途观L换档修理包试用
- 大众探岳等车型颗粒捕捉器(GPF)频繁堵塞,怎样退换车?油耗飙升、加速无力、换档迟缓、启停失效……这些症状一出现,大众探岳、途观L的车主们就知道,GPF又堵了。 查看详情>>
- 途观L PHEV试用彩禾镀膜雨刮感受分享[_LinkTopic:易车众测,80843,37] 📍[试用背景] 🥰🥰欣喜异常地收到了易车给予的这次雨刮众测机会,就像久旱逢甘霖,让我倍感珍惜。雨刷作为汽车的易耗件,其及时更换的重要性不言而喻,尤其是在行车安全方面。 📦📦[产品简介] 👍这款彩禾系列雨刮,凭借其独特的硅胶材质镀膜无骨雨刮的特性,一举获得了发明专利。它采用了石墨烯硅胶镀膜技术,安全环保,更换起来也十分方便。 ⚒️⚒️[更换方法] 🔧在更换之前,我先将车辆前挡玻璃清理干净,以确保没有油膜和沙尘。随后,我简单地拆卸了旧雨刮,并将其安装了上去。整个过程非常简单,仅需两步,即可完成。 ❤️❤️[试用感受] 🧊1. 刮水效果:当自动镀膜完成后,我立即进行了试用。效果十分显著,旧雨刮留下的些许水渍在它面前无所遁形。相比之下,它刮过即干,丝毫不影响视线。 🛎️2. 雨刮噪音:相比于旧雨刮的咯吱响声,这款彩禾潮玩奶冻雨刮简直是安静的代名词。它的工作过程中几乎无噪音,大大提升了驾驶过程中的舒适度。 🪛3. 安装过程:安装过程简单快捷,全程3--5分钟即可完成。这无疑降低了更换雨刷的成本,同时也降低了对他人造成噪音干扰的可能性。 ⏳4. 耐用性能:经过几天的试用,我发现其耐用性能相当不错。雨刮条上没有任何磨损的痕迹,说明其镀膜效果和雨刮胶条的耐用性都非常出色。 ✍️✍️[试用总结] 👀从安装过程、颜色搭配、刮水效果、雨刮噪音、耐用性能等方面进行全面测试后,我对这款彩禾潮玩奶冻系列雨刮感到十分满意。它对安全驾驶起到了积极的作用,尤其是在阴雨天和夜间行车时。经过这次试用,我对彩禾系列雨刮充满了信心,未来更换雨刷时,它必定是我的首选。 查看详情>>
- 荣威eRX5 静谧性,舒适感无与伦比说到驾驶舒适性,大家首先想的是底盘的调校是否足够软、交换档驾驶是否足够平滑、或者座位是否足够柔软。但最容易忽视的汽车隔音效果也是创造驾驶舒适度最必不可少的。在集成SUV级的阵营中,全新第三代荣威超混合eRX5以优越的驾驶舒适性为优势,吸引了许多年轻人追求高品质的旅行体验。根据作者的试用感觉,其优秀的NVH性能简直无与伦比。 查看详情>>
- 途观L330冬天早上声音大,油耗高,自动途观L330冬天早上声音大,油耗高,自动换档慢是怎么回事吗? 查看详情>>
- 销量低迷的终结者 不思悔改的上汽大众DSG变速器近日,在某第三方汽车投诉平台上,《汽车专业网》编辑注意到有多位车主集体投诉上汽大众DSG变速器缺陷,涉及车型途安和途观L。车主们表示踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。与此同时,当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。 查看详情>>
- 瑶光换档拨片不是锁住手动挡每次试用换档拨片的时候,看着进入了 M 档,也试了试升降档,均没问题,但是行驶一会后就自动回到 D 档,(大约 20 秒左右)。这是正常的还操作问题? 查看详情>>
- 真实驾乘体验我家的途观L是我人生中的第二台车子了, 上一台车子是大众的朗逸轿真实驾乘体验 我家的途观L是我人生中的第二台车子了, 上一台车子是大众的朗逸轿车。正因为朗逸 车的稳定表现让我在选第二台车的时候,没 有做任何对比就选择了途观L。这台车也确 实没有让我失望,高速油耗表现出色,在高 速上奔跑着也是比较安心车子非常稳定,底 盘调校扎实并线没有丝毫飘移的感觉,湿式双 离合器变速箱换档比较积极的,虽然低速挡有轻微顿挫,但是升到三挡以后顿挫感消失。2.0的发动机排量保证了动力输出持续而充沛,轻踩油门推背感强烈。购车已经两年了,没有什么质量问题。 查看详情>>
- 加长大5座紧凑型SUV外观时尚价格合适💇💇途观L是一款5坐紧凑型SUV,自推出以来一直在汽车行业掀起波澜,它是途观系列的最新成员,独特地融合了实用性、舒适性和风格,在本次评测中,我们将仔细研究途观L,看看它能提供什么。途观L是一款时尚的SUV,采用现代时尚的设计,前格栅周围环绕着锋利的LED大灯,赋予车辆大胆而激进的外观,SUV的车身经过雕刻和空气动力学设计,侧面和引擎盖上有清晰的线条,途观L采用大尺寸合金轮毂,不仅提升了车辆的外观,还提供了稳定舒适的乘坐体验。💇💇 🎀🎀途观L提供多种外观颜色,包括红色、蓝色、黑色和银色,让您可以选择适合您个人风格的色调,SUV还配备了全景天窗,在机舱内提供了通风和宽敞的感觉,途观L的内饰与其外观一样令人印象深刻,机舱宽敞且设计精良,为所有乘客提供充足的头部空间和腿部空间,座椅舒适且支撑力强,采用优质材料装饰,SUV的信息娱乐系统是用户友好型的,具有易于导航的大型触摸屏显示器,途观L还配备了优质的音响系统,可提供清晰而有力的音频。🎀🎀 🎩🎩实用性方面,途观L拥有宽敞的后备箱,可以容纳大量货物,后排座椅可以放倒,为更长的物品提供更多的存储空间,SUV还配备了一系列方便的存储解决方案,包括杯架、门袋和中控台,途观L由1.5升涡轮增压发动机提供动力,可提供140马力的强劲动力和170磅英尺的扭矩,该发动机配备平稳灵敏的7速双离合变速器,可提供快速精确的换档,SUV提供前轮驱动和全轮驱动两种配置,让您可以选择最适合您的驾驶需🎩🎩求的设置。 💋💋途观L在路上的操控性很好,转向精准灵敏,即使在崎岖不平的道路上,SUV的悬架也能提供舒适而沉稳的乘坐体验,途观L还提供高速平稳的行驶,使其成为长途公路驾驶的绝佳选择。途观L配备了一系列安全功能,有助于保护您和您的乘客,这款SUV配备了一系列安全气囊,以及防抱死制动系统和稳定性控制系统,它们共同作用有助于防止事故发生。💋💋 👰👰途观L还搭载先进的安全技术,如车道偏离预警、盲点监控、后方交叉路口预警等,让您随时了解周围环境,让您更加安心。在技术方面,途观L配备了一系列提升驾驶体验的功能,这款SUV配备最先进的信息娱乐系统,包括AppleCarPlay和AndroidAuto等功能,可让您轻松连接智能手机并访问您喜爱的应用程序和音乐,途观L还配备了一系列驾驶辅助功能,如自适应巡航控制、车道偏离警告和自动紧急制👰👰动,提供更多便利。[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 别克昂科威plus💏一开始对轿车是情有独钟的,不管是驾驶的舒适度,乘坐的舒适度,操控也更好。😔开始就研究B级车,基本也有都去试驾过了,日系试一圈下来pass,虽然省油但也确实轻,隔音不好。💛给人不扎实的感觉!😘最后还是对迈腾情有独钟,但由于女朋友强烈要求SUV(会晕车),后面就研究途观L了。😋新款的却是好看,包括配置的提升氛围灯、ACC、贯穿大风、中控大屏,确实也蛮好开的,EA888加上双离合,换档速度快,地盘也扎实。😢内心已经下定决心就买这个了。😶突然有一天看到了昂科威plus,对于这个外观喜欢的不行不行,毕竟国人买东西都喜欢大。 先从外观讲把:外观这东西见仁见智,萝卜青菜各有所爱,一个字大,比途观L大一圈这也是我选择的理由,看上去就是更霸气,加上黑色外观经典!😢 空间:我是觉得够大了,毕竟家里成员身高都在1.7米左右,正常驾驶位置后排起码3拳的腿部空间,和途观L相比差不多的,就途观L可能内饰显的简约一点显的空间会更大一点。😳如果说还要更大的空间了这个级别除了冠道、uRV那就要中大型车SUV了 动力:2.0T+9AT+48V轻混,只要舍的踩油门,动力足够用,甚至给你点推背感,毕竟237匹的马力。😶就是目前提车10来天对于刹车还是需要习惯一下,别克车刹车都高,还特别硬,给人一种刹不住的感觉。❤还有就是低速时候还是会有顿挫的特别30码左右,刹车完松刹车会往前窜一下的感觉,还有种拖拽感,论坛都说升级完系统就好了,后面等店里到了就去升级,后续再反馈。😛 用料:美系别用料给足你,双层隔音玻璃、主动降噪、能摸到的地方都是皮质包裹,10寸中控大屏,按键式换档,隔音是不错的,这点要比途观L强。💖 #昂科威Plus# 查看详情>>
- 曾经的紧凑级SUV宗师,如何顺应当下潮流外观部分,途观L依然沿用了大众的家族化设计,板正分明的前脸造型,在一些细节处进行修改,由原来的倒梯形镀铬格栅演变到现在的不规则等边形,显得整体更加动感。下方防护杠中部镂空,两侧外八的造型,视觉上更具运动感,让途观L的前脸更加能迎合新时代年轻人对SUV的审美。 内饰才是这次途观L中期改款的最大改变,中控台比起旧款车型而言,显得更加的笔直,没有大角度倾斜到主驾驶部分。并且带来最直观改变的就是这块中控屏幕,由原来的内嵌式改成现在的悬浮式,搭配上三幅式方向盘和全液晶仪表盘,整体内饰的科技感有那么点奥迪的味道。 配置部分,甚至除了最低配车型外,大众都给你配备上10.3英寸大屏、可开启式全景天窗、后倒车雷达、电动后尾门、真皮方向盘、主副驾驶位电动调节等等配置。 而后排最重要的,要数它的乘坐空间跟舒适性,途观L的长宽高分别为4735*1859*1677mm,轴距为2791mm。数据上,途观L的后排空间不是同级占优,但体感上,说哥真的觉得这个乘坐空间已经不能用多少拳来衡量。值得一提的是,得益于它4735mm的整车长度,途观L的后备箱空间也是非常充裕,虽然测试当天没有带上测试用行李箱,但根据说哥多年的经验,放下两大一小登机箱是毫无压力,或许这就是标榜五座中型SUV的实力吧。 途观L的乘坐舒适性,一贯有着大众那种偏软糯的触感,但不会像日产那样一坐下就塌陷到底,表现得还是有点支撑力,感受来说依然是相当舒服。[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 我家的忠诚卫士四季为我护航!💘我滴爱车途观Lphev买车到现在已经接近一年多的时间了,这一年多的时间途观Lphev真的是陪着我和家人走南闯北,目前也跑了两万多公里的里程了,这一年多的用车到现在也做了有3次的小保养了,在这一年多之中车辆的使用真的是从未让我失望过,截至目前为止还没有发生过任何的故障,最关键的是途观Lphev这辆车的油耗也是非常低的,如果就单独的看纯油的油耗的话目前也只有6个油左右那样子,如果算一下平均的油耗的话也就2.35个油吧省不省油你们说了算,两万多公里的行程加油钱说实话节省下来的不是一点半点的,这一点我觉得只有开过混动,或者纯电的人才真的懂,简直是太节省了,而且讲真的途观Lphev就像一个忠实的管家保证了我全家的安全的出行,试用期间真的是从来不会掉链子,我们一家人开车周边自驾游过几次每次都能安全快速的将我送达目的地,总体上来说途观Lphev我觉得我当初的选择真的是十分的明智,还好当初坚持了自己IDE想法,没有听家里人或者同事的买燃油车,我当时买这个也就是冲着长久看,省钱才是王道😏!还有一个小小的关于车的问题,给大家分享一下,冬季气温变化很大,轮胎的胎压这个涉及行程安全的方面是很多车友容易忽视的地方,其实我们的途观Lphev原车标配的是间接式胎压监测的,一般来说间接式胎压监测只能通过车辆行驶一段距离之后才可以观测到轮胎是否出现了胎压不足的问题,而且间接式胎压监测确实也不能很直接的看到到具体的胎压值,所以为了行车安全升级直接式胎压监测就变得很有必要了,就拿我来说,提车回来就做了一个小小的升级🚓!#途观L 插电混动##用车# 查看详情>>
- 带你去试驾,最聪明的油车途观L pro[_LinkTopic:途观L Pro全新上市,106330,37] 🌈【前言】 由于工作的关系目前也是不考虑电车,还是有续航焦虑。所以途观Lpro刚有消息出来的时候也是挺关注的,加上车企宣传的口号“最聪明的油车”,我也挺期待,想看看这途观Lpro是否真的智能。最近也抽时间去店里体验了一下途观L pro这车,下面我来分享一下途观Lpro这个车的试驾感受。 ✅『外观感受』 👉新款途观L pro的前脸设计也采用了两种风格,分为了普通版本跟RLine版,这跟老途观L一样,RLine版主打运动时尚,可能更让年轻人喜欢。途观Lpro这次设计的整体风格也在改变,从外观上看感觉跟大众的ID车型的风格很像,车辆整体变得更加圆润,给人的视觉感受也是年轻运动,时尚亮丽。这也是市场化的需求,现在买车还是年轻人居多,加上大家的审美也在不断提升。这次途观Lpro共推出了六个颜色,其中我最喜欢的就是这个光爆蓝加上Rline的运动套件,颜值在线,也更加符合途观Lpro现在这个最智能油车的定位,反而不能像帕萨特一样,无脑选黑色,太沉稳了。途观Pro相比于普通版我更加喜欢Rline版,显得更加豪华精致一些。 👉途观Lpro在车身尺寸上,长宽高分别4735mm,1859mm,1682mm,轴距为2791mm,相比较于途观L,车长增加了2mm,宽度增加3mm,高度增加9mm。轴距没有变化,说明新老途观还是同一台车。车辆的侧面会感觉比老途观L更加修长,可能是车辆的整体颜色一致,下裙的包围部分也没了之前老途观的塑料感,加上侧面腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,使得整车看起来更加修长而动感。 👉在来到车辆尾部,变化也是蛮大,也加入了大众家族最新的设计风格,采用了贯穿式的Led尾灯组,辨识度更高,加入了熏黑的处理,更加时尚运动,而且后车标也是能够点亮的。相比较于老途观,整车的尾部显得更加科技时尚,宽大稳重,从外观上看是找不到老途观L的影子。 ✅车内部分: 👉首先是来看看途观Lpro这车的前排布局,中控台上一共有三块大屏幕,分别是主驾驶的液晶仪表显示行车时的数据,中间的车机中控大屏,也就是整车的智能交互中心,其次是副驾驶的娱乐屏。不得不说途观Lpro这次的配置升级还是到位了,至少一进车内给人的感觉不再是以前的大众,确实变得更智能,更有科技感了。 👉15寸的车机中控悬浮屏,分辨率很高,显示非常清楚。我也玩了一次这块屏幕,确实跟我现在帕萨特车上那块869主机的屏幕不一样,从操作页面上就能看得出,车机的底层逻辑,分级菜单,功能控制等方面都重新设计了,再加上高通骁龙8155芯片的加持,算力更强,功能也会更加丰富,流畅度也更高。 👉副驾驶的娱乐屏,可以独立操作不会影响到中控屏,比如听音乐,可以独立连接蓝牙耳机,比如副驾驶可以在行车中观看在线视频等等。还可以帮助驾驶员操作导航,选取路线,将导航信息映射到中控屏上,也避免了驾驶员分心。屏幕采用了隐私防窥玻璃,侧面是看不到屏幕内容的,这一点比较人性化。 👉中央扶手部分,取消了机械档把,将换档杆集成到方向盘上面去了,这一点跟ID车型一样,假如开惯了大众油车的用户可能还得适应一下,比如我一开始上车就在找挂档去哪里了。但是这样子设计也是紧跟潮流,而且也能腾出中央扶手的空间来,是个好的设计。这个旋钮也是一块屏幕,可以调节音量,氛围灯,还有驾驶模式等等。这个小旋钮很智能化,也提升了车辆的精致高级感。 👉后排空间部分,先说说我的感受,途观Lpro的座椅很舒服,坐上去感觉很柔软,展厅的这台车是中配的,座椅还是皮革的,高配车型会是翻毛皮座椅还有就是途观Lpro的座椅相比较无帕萨特比较直,比较短一点,坐着会比较直,不太舒服。而且后排的前后空间也没有帕萨特的宽敞,但是中间地台凸起的部分途观Lpro会低一些,也方便后排三人乘坐。 ✅『驾驶感受』 👉途观Lpro的动力还是采用了第三代Ea888发动机跟7速湿式双离合的的黄金组合,也就是跟老途观L上的动力组合一样,包括我现在的帕萨特也是一样。所以动力上给我的感受区别不大,本质上它跟老途观L还是一台车,比较油车的核心还是发动机。红绿灯起步,刚开始动力会有一个延迟,毕竟需要等待涡轮增压介入,等待个一两秒以后,升入2档,这时你踩下油门就会感觉到动力源源不断的在输出,很猛的感觉。大力油门的情况,推背感也有,就是感觉比帕萨特要笨重一点,可能是车更重吧。 👉底盘感受也是大众的一贯风格,整车开起来比较扎实,一上车手握方向盘就是熟悉的感觉,车开起来也很稳,就是座姿比较高,有点不适应。车辆在平整的道路上行驶时很舒服,可以感觉到悬挂比较软,路面的震动可以很好的过滤掉,在过减速带时也能感觉到这悬挂比较紧实,很干脆,悬挂的弹簧回弹复位很快,不像某些车松松垮垮的感觉。#最聪明的油车# 查看详情>>
- 家庭出行的首选——途观L小儿子出生之后,我和老婆琢磨着换一辆更大的车型。老婆很注重车型的质量和外观,我们前面是轿车,一开始家人是建议我买奥迪的,但是看网上奥迪的口碑很一般,很多人说奥迪的内饰用料不大讲究,考虑到刚出生的孩子,我就放弃了奥迪了。 一次,在路上遇到途观L,这车完美的车身比例,时尚大气的外观设计,将我深深吸引了。回到家之后,就与老婆商量着去试驾看看,没想到这车的空间和性能同样具备优势。老婆自己主动提出要买途观L,我本来也很喜欢这款车型,就顺势买下了。 途观L的外观设计与大众车型有一定差别,这款车型的设计风格比较时尚,而且富有科技感,感觉很年轻,很符合年轻人的口味。这车在原本家族的设计上,融入了更多时尚元素,看起来多了一份典雅,真心非常好看。车身线条比较流畅,有一定的运动感,尾部设计富有层次感,开出门的话,有非常不错的回头率。 内饰的设计风格,相比前面的车型,更加有时尚感和科技感,一点都不觉得寒颤。而且大屏非常实用,看起来很爽,显示足够清晰,操控起来比较流畅。重点,这车的内饰用料比较讲究的,看起来更加精致,新车也没有过多的异味。这样老人、小孩乘坐,更加放心,这一点非常符合我的要求。毕竟孩子刚出生不久,还比较娇气,我得多为他考虑考虑。 在入手途观L之前,我已经看过同级其它车型了,这车的优惠力度是比较大的。而且大众品牌的品质一向都很好,我是非常信任的,价格也就二十来万,挺香的。超高的性价比也成为我入手途观L的重要原因之一。 实际驾驶下来,途观L的动力比较充足,变速箱比较优秀,所以换档的时候,没有出现任何顿挫感。在市区内超车非常轻松,等红绿灯的时候,也经常是第一个冲出去的。这车的抓地力也比较强,爬坡一点都不拖拉,就算是比较大的坡也是妥妥的。 而且起步速度很快,油门响应比较积极,开起来很轻巧。隔音效果也有一定的优势,就算是跑那种农村的沙子路,车内也不会过多的噪音。这车的稳定性也值得称赞,我已经开过好几次高速了,开起来一点都不觉得飘,太给力了。 查看详情>>
- 选择对了,未来就不会差说到途观L这辆车吧,到目前为止都还在为当初的选择而感到庆幸,没有选择错。我选择的SUV也是为了以后有机会可以出去自驾游玩。自驾游把安全和舒适性是永远摆在第一位的,当然性能方面也不能少,我相信全新途观L不会让我失望的。 新途观L在外观上的变化不仅仅停留于表面,全新的智能灯光系统搭载了LED矩阵式大灯,除了样式颇具科技感外,其还可以根据实时路况、方向盘转角以及车速等客观条件,自动调节灯光。例如在会车时,其可自动关闭直射对向车辆的部分光源,能更好的保障自身和其他车辆的行驶安全。同时,还带有自动远近光切换以及弯心补光功能,行车时放到灯光自动调节模式,其他的就都不用担心了。 新途观L的升级还延续了外观方面的两个关键词:年轻化和智能化。内饰软性材质以及皮质的包覆,让车内氛围也足够精致和时尚。 智能化方面配置了功能更加强大的车机导航系统,其依靠高得地图提供数据,可以查看实时路况并躲避拥堵和限行,并且导航信息还支持直接投屏到全液晶仪表上,查看导航信息更加方便。自驾游的必备啊。 还有就是它的油耗,是真的省油,当初想买它就是觉得要省油,因为明天上班来回都是100公里左右,工作日每天跑,要的就是省油。而途观L确实给了我惊喜7.3L/100km,我已经跑了3W公里了,一箱油跑700km。 当然有满意也有不满意的,一个是内饰太粗糙,很多都是塑料包装,还有一个就是汽车隔音较差,这两个点是我不满意的。 因为生活在主城区,上下班高峰期时间长,导致油耗比较,另外我老婆比较猛,舍得给油,粗算下来市内跑块把钱一公里。换档顺滑,城市路面没有顿挫感,够用就行。我们老两口对内饰要求不高,看啥车都不太观注这方面。我俩一眼看上的是后排空间,先前的是思域,女儿坐后排,呆呆的,想动个身都麻烦,心疼死了。现在,小家伙经常是翘着二郎腿。后备箱的看法因人而异,我家三口人旅游不喜欢带太多东西,一人一个旅行箱足够。所以目测空间够用。 最后,男人为什么一定要买车,不管你加班到多晚它都会在那等你,带你回家;不管你混的怎么样它都会陪着你,愿为你东奔西跑,愿为你遮风挡雨。 查看详情>>
途观L试用热门推荐
- 途观L三菱翼豪陆神试用
- 途观L概念车试用
- 途观L发动机缸盖修理包试用
- 途观LMPV试用
- 途观L新增加设备损失险试用
- 途观L激光技术试用
- 途观L轮胎平衡试用
- 途观L顶配试用
- 途观L二保试用
- 途观L插电式复合电动车试用
- 途观L电动车试用
- 途观L皮卡试用
- 途观L试用报告
- 途观L指定专修厂特约试用
- 途观L发动机大修包试用
- 途观L试用案例
- 途观L刹车总泵助力包试用
- 途观L车辆损失险试用
- 途观L大保养试用
- 途观L正时大修包试用
- 途观L庆铃多功能车试用
- 途观L全尺寸SUV试用
- 途观L豪华车试用
- 途观L换档修理包试用
- 途观L变速箱修理包试用
- 途观L车险试用
- 途观L刹车皮修理包试用
- 途观L上蜡试用
- 途观L油改气试用
- 途观L天窗修理包试用
- 途观L二手车试用
- 途观L全险试用
- 途观L水箱保养试用
- 途观L最低配置试用
- 途观L大贸车试用
- 途观L自动档试用
- 途观L涂装甲试用
- 途观L换代试用
- 途观L车漆美容试用