途观L起车转弯时候后车轮
- 起车或转弯的时候右后车轮处咯吱咯吱响2010年手动顶配b50,起车和转弯的时候六后轮处咯吱咯吱响,走起来就正常了,什么缘由呢? 查看详情>>
- 低速转弯给油后车轮震动四驱,低速转弯加油的时候偶尔后桥顿挫震一下,严重的时候是车轮抖动,那感觉像是压到高速上的连续减速带那种。直行或速度快的时候没有这问题。什么情况啊?四驱系统问题? 查看详情>>
- 车停一晚上再开会明显听到车轮一部分有吱吱的响声尤其是转弯的时候车停一晚上再开会明显听到车轮处有吱吱的响声尤其是转弯的时候有节拍的响 查看详情>>
- 途观L:神车起,震八方,尽显实力新篇章途观L,自上市以来就备受瞩目的神车,如今以18.68万元起的亲民价格,再次震撼市场。它凭借出色的外观设计、空间舒适性、智能化配置、动力性能、安全配置以及高性价比,彰显了车型的实力,成为了年轻消费者心中的理想之选。 查看详情>>
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- 大众新款途观L实车曝光!增加1.4T版本,起售价格或下调日前,笔者从相关渠道获取到了2023款上汽大众途观L的实车图,从尾部标识来看,图中新车为380TSI版本。据悉,2023款上汽大众途观L将会在8月26日开幕的成都车展上正式亮相,并且同时发布搭载1.4T涡轮增压发动机的新车型,而考虑到目前在售的2022款途观L入门版本使用的是2.0T发动机,所以在1.4T版本加入后,2023款途观L的起售价相比2022款车型或有所降低,作为参考,2022款上汽大众途观L的指导价为21.78万-28.38万元。 查看详情>>
- 转弯的时候要不要踩离合?开三年车都不一定知道现在有很多人都会开车,不过对于开车的很多小细节了解得还不是很多,比如今天我们要说他的,转弯的时候要不要踩离合,很多开了三年车的老司机都不一定知道,一起来了解一下吧,千万别后悔。 查看详情>>
- 车在转弯的时候有异响是怎么回事?大家知道车在转弯的时候有异响是为什么啊? 查看详情>>
- 车轮后面一直有异响,尤其是转弯的时候,非常的严重,是哪个地方的问题呢?车轮后面一直有异响,尤其是转弯的时候,非常的严重,是哪个地方的问题呢? 查看详情>>
- 车在转弯的时候有点儿发飘,是怎么回事?车在转弯的时候,感觉有点儿飘,不知道是为什么。 查看详情>>
- 09汉兰达原地打方向打死车轮后,起车时,前轮车胎车轮晃动09汉兰达原地打方向打死,起车时,前轮车胎车轮晃动,觉得好像在冰面上滑行一样,正常行驶没有这种情况,请教各位大神,具体是什么情况? 查看详情>>
- 后排上下人得时候后车轮附近有声音?有时候后排上下人的时候后车轮附近有声音?咯吱咯吱的声音,他们说是手刹声音? 查看详情>>
- 车停一晚上再开会较着听到车轮处有吱吱的响声尤其是转弯的时候车停一晚上再开会明显听到车轮处有吱吱的响声尤其是转弯的时候是有节拍的响 查看详情>>
- 拥车成本47,360元起!超聪明的油车途观L Pro上市5月30日,“超聪明的油车”途观L Pro在成都上市。本次上汽大众开行业之先,“不卷价格、只上价值”,上市即响亮打出了“拥车成本”的概念。叠加给力的限时购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等权益,途观L Pro三年拥车成本仅需47,360元起,真正做到用车无忧,省上加省,打造性价比标杆中的标杆! 查看详情>>
- 提车途观L后的幸福选择这台车,是因为周边的小伙伴都买车了,因为自己单身,家里的人说到时候去相亲的时候有台车也方便一点,本来想买个10来万的,但是家里的人说一次性到位好了就买个好一点的,因为本人的身高有1米8,所以不想买轿车,想买个越野车。在买车之前,上被我看了个遍,最终选择了途观L跟荣放这两款车,去4S店试驾过,途观l的动力更好一点,优惠幅度更大一点,于是就选择了它。 第一眼看到新途观L时就觉得这车外观非常的沉稳大气,途观前脸更加动感,车身线条看起来更年轻更有潮流感,途观L就是时间久了也不会觉得过时,30岁 -50岁都能驾驭,这就是魅力所在;新款途观L海增加了光影地毯,车内三温区全自动空调系统调节,开起来总是信心满满的感觉。 外观看起来比较时尚亮眼,整体给人一种十分年轻运动的感觉,尤其是这辆车的车身的线条非常流畅,看起来极其富有运动感。 整体外观符合德系大众风格,加长轴距大量提升了内部的容量容量。我个人还是挺喜欢他前脸的设计,镀铬饰条装饰搭配大众的logo,辨识度和层次感都非常的强劲。 内饰干净利索好看多了。挺好,无论是手感还是品质来讲都做的不错。仪表盘和中控很科技时尚。音响音质也是杠杠的好,音量很足,音质很清晰,给开车人带来听觉享受。还有车内氛围灯打开,听着小曲,是多么的浪漫,改善后的大众做的不错,而且看着就很高端。 对途观L的空间还是比较满意的,前排后排和后备箱都很大,可能是之前的车子实在太小了,真是没有对比就没有伤害,后排座椅放倒都可以在里面睡觉。储物空间前排很多,手套箱和中央扶手箱都超大,门上的置物空间也够用。,布局好看,挺顺眼。内部空间容量大,作为一辆家用车来说,空间是够用的。平时后排坐下三个成年人还能感觉到宽敞,后备箱也挺大的,装的东西不少,放东西也比较方便。 说到舒适性首先就是座椅柔韧性比较好,同时座椅里面还配置腰部支撑可以有效地缓解长途驾车带来的疲惫感,家里还有一辆车,但是出去游玩都是开途观L,乘坐舒服。 方向盘很轻,还是真皮的,有种指哪打哪的畅快感,这也是动力强的一个表现。我喜欢快起步,慢刹车,这个车子刹车很稳。说走就走说停就停,很舒适。另外它的中控大屏很大,功能上也比较齐全。 油耗上我觉得一方面排量另外和司机的驾驶习惯有比较大的关系,分享一下我的用车数据,平时上下班在路上不拥堵的情况下油耗在8个左右,比较拥堵状况在9个左右,日常出行跑速的话在7个左右。我感觉还是挺不错。 提速加速很给力,没有顿挫感。踩油门动力输出很足,而且平顺性很好,推背感很强烈。超车之类的非常轻松,涡轮增压真的很牛,无论是平地还是上坡表现的都很好。不同路段加速阶段很快,基本点了就走,不会有顿挫感。而且每次换挡的时候也比较的流畅,没有出现卡顿的情况。 查看详情>>
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