途观L车身重吗
- 3月中型SUV销量排行榜,大众途观L重夺冠军2021年3月中型SUV销量排行榜完整版,大众途观L本月销量成功突破2万辆大关,在排行榜上也终于重返销量冠军宝座,在SUV市场没落了多年之后,终于东山再起,焕发新的生机。 查看详情>>
- 为车身减重100kg,汽车厂家该怎么做?现在车企为了降低车重,不仅会在车身上使用高成本的铝合金或碳纤维材料,同时还会通过“打孔”的方式对悬架进行偷轻。可反观老百姓,大多数人信奉的却是“车越重越有质感”。既然如此,那车企为何还要反其道而行之,去费力不讨好地大肆减重呢?车身重究竟有何劣势?车企又是怎么给车辆减重的呢?答案往下看! 查看详情>>
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- 全新国产大众途观L PRO申报图曝光,车身加长1月15日,我们获取了一组全新一代的国产大众途观L PRO的申报图,新车的车身进行了加长,外观很年轻化。全新一代的国产大众L PRO的外观风格和海外版的车型相同,它采用全新的设计语言打造,并且相比海外版的车型更加的实用。全新一代的国产大众途观L PRO有望在今年的第二季度发布,并且有望在上半年正式上市,或许在今年的北京车展上能够见到它的身影。 查看详情>>
- APEX AP-0概念车正式亮相,碳纤维车身,整重仅1200kg近日,APEX在英国伦敦发布了AP-0纯电概念车。AP-0概念车设计灵感源自于东方艺术,采用了碳纤维底盘和座舱,车辆仅重1200公斤,在关键部位配有合金材料来增强车身刚性。 查看详情>>
- 本田VFR800X摩托车车身有点重Webike在线上社交平臺举办的【车主有话说】活动正火热进行中!这次由「K.Solano」分享他与VFR800X的驾驶故事! 查看详情>>
- 全新途观L定名途观L Pro近日,上汽大众全新途观L定名途观L Pro。 查看详情>>
- 全新探岳对比途观L,都是4米级车身谁更胜一筹?伴随着“三胎政策”的政策开展,诸多家庭由三口之家变为了四口甚至成为了五口之家。这也导致许多车主在买车的时候更喜欢储物空间大的车型,这就让SUV车型变得越来越受关注。特别是竞争非常激烈的中型SUV车型领域,许多品牌在这一领域都推出了自家的车型。比如作为南大众北大众的王牌选手途观L和全新探岳,我们就针对于这两台SUV车型做一次全面的剖析与比较! 查看详情>>
- 现代新胜达实拍曝光!车身加长,造型更精致,还看途观L?汽车元宇宙获取了一组现代新胜达的实拍图和部分信息,预计8月下旬上市。新车前脸提供横向镀铬饰条、黑色蜂窝状和黑色网状共三种格栅造型,并搭配分体式大灯组,整体造型更高级。新胜达尺寸进一步加长,长度为4945mm,继续搭载现款2.0T发动机,账面参数保持一致。参考现款车型,预计新车起售价在20万元左右,未来将与大众途观L等竞争。 查看详情>>
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- 这款车的车身重吗?我想问一下这款车的车身重吗?? 查看详情>>
- 2020款林肯领航员上市,车身变大车重变小上周五,美国豪华旗舰SUV——2020林肯领航员正式上市,共推出了zunyao版和林肯总统系列两种配置,售价为1098-119800元人民币。新车采用非承载式车身结构,结合新打造的轻质高密度铝合金车身,不仅减轻了整车重量,而且提高了车架的刚度和灵活性。 查看详情>>
- 铁皮厚、车身重,真的与安全无关吗?并不一定!汽车重量与安全性有关吗?如果放在十年前,那绝大多数人都会觉得有关。因为那时候人们总会以车身铁皮厚度来判断汽车是否结实,当时人们普遍认为车身铁皮越厚汽车越安全。记得当年很多人买车时都喜欢按发动机盖,有些车发动机盖一按就会变形,有些车则不容易变形,结果容易变形的车往往被人们认定为偷工减料。 查看详情>>
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