探界者驾驶员座椅底座软垫布线
- 曝雪佛兰探界者配置信息曝雪佛兰探界者配置信息,日前,我们从官方获取到了新款雪佛兰探界者部分配置信息,新车将配备12项智能安全科技,智联功能升级为全新一代MyLink+智能车载互联系统。另外,根据此前信息,新款探界者将提供1.3T、1.5T、2.0T三种动力总成,并全系满足国六b排放标准。配置方面,新款探界者配备含12项智能安全科技的主动安全系统。其中,新增的ACC自适应巡航系统配合LKA车道保持辅助,可减缓驾驶员在长途行车中的疲劳。FDI前车距离提示、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警等功能,借助雷达与摄像头实时关注路面情况,通过点亮警告灯、声音报警、座椅震动等方式为驾驶员进行提示预警,提高行车安全。 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 奔驰glb召回中新网客户端1月10日电 (谢艺观)据市场监管总局10日消息,日前,北京奔驰向市场监管总局备案召回计划。自即日起,召回部分2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB SUV汽车,共计545辆。因车辆第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线,使用“方便进出”功能可能损坏线束,影响第二排座椅侧气囊正常工作,并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告,存在安全隐患。 查看详情>>
- 平行进口版奔驰GLE450轿跑车型实拍配置:扭矩增大,马力增强,热效率提升! 尊敬的客户您好:此车为3.0升L6发动机、功率输出367马力和500 Nm、加速从0到100 km / h:5.7秒 单选:全景天窗 设计: ECO启动/停止功能、高性能LED大灯、开孔棕色胡桃木根饰物、带橡胶钉的发光铝合金效果踏板、流线型设计的20寸5辐轮、镜子包、ARTICO人造皮革的仪表板和门皮带、纳帕软垫/黑色皮革、纳帕多功能运动方向盘、内部镀铬套件、AMG Line内部 功能: 梅赛德斯连接、记忆套件、64色环境光、MBUX多媒体系统、全数字仪表、THERMOTRONIC自动空调、Android Auto、Apple CarPlayTM、宽屏驾驶舱、KEYLESS-GO舒适包、EASY-PACK电尾门、移动设备无线充电系统 安全: 车道保持和盲点辅助套件、带倒车摄像头的停车套件、奔驰紧急呼叫系统、主动制动辅助、胎压控制、9个安全气囊(2个正面,2个窗户气囊,2个侧面前排,后排座椅的2个侧面和1个安全气囊驾驶员膝盖)、具有紧急滚动特性的轮胎、防盗包 查看详情>>
- 早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布置。前排乘员和燃油车S级比,还是存在一个问题,就是驾驶员的H点和脚后跟落差比不上燃油S级。这个问题在智己L7上,也是屡次被我抱怨。长时间驾驶,脚就是感觉无处安放一样。(目测大概燃油车可以让脚后跟比座椅底座矮3-5cm,纯电车脚后跟与座椅底座平齐) LUCID AIR的640km续航版本在后面挖了一个槽,后排乘客H点可以做到媲美S级后排。国内还没见到类似的新势力这么干。 LUCID AIR 整体保持着燃油车的长车头,但是动力单元极度小型化,让它有着几乎变态的前行李箱,把正前方的大冷凝器拆分成两个放在前轮45°斜置的小的冷凝器(类似于M5给涡轮给机油散热副水箱),前行李箱不管是宽度还是纵向长度都很变态,这样后面的行李箱空间可以缩水,进而让后悬长度缩短,让它驾驶更加敏捷。 查看详情>>
- 灰色的大家伙家里刚刚添了个小家伙,以后对用车的需求肯定是越来越大,正好现在赶上政策,车商都在打折清库存,看好这台探界者很久了,果断出手买下来了这台灰色的大家伙。1.5T的排量拉这个大块头,我本来觉得可能会有点不够用,但是经过试乘试驾就完全打消了我的疑虑,1.5T完全够用,尤其是涡轮介入以后,动力感觉立马上了一个台阶,非常的有力量,配得起探界者的肌肉男外观。开起来平顺,基本感觉不到什么顿挫,变速箱还是可以的。操控也是试乘试驾过程中让我惊艳了一把的一个点,本来异味这个大块头可能会有点笨重,但是探界者实际表现得却非常灵活,转向过弯都很精准,刹车响应也很灵敏,但是也没有到过分灵敏的程度,还是比较有操作空间的。底盘调教的也很舒适,虽然车身大,但是感觉相当的紧凑。因为空间大,所以乘客和驾驶员调节姿势的余地就比较大,更容易找到舒服的姿势来乘坐和驾驶,而且中间地板全平,没有突起,对坐在中间的乘客也很友好,即使坐五个人也不会像一些轿车一样挤得难受。而且减震也很优秀,悬架不软不硬吧,反正就是那种很舒服的减震,我也不太会描述,走路况比较差的路的时候不会太过于颠簸,也不会软趴趴的让人觉得很不舒服,以后如果有机会自驾游的话,跑一些山路也应该很轻松。后排也有空调出风口,空调制冷很快。还有全景天窗、电动座椅、胎压监测、无钥匙进入等等,都是很实用的配置。 查看详情>>
- 拳打日系两大紧凑SUV,雪佛兰探界者有何过人之处?近年,汽车消费不断向头部几个主流品牌聚拢,加剧了车圈内卷与品牌分化。消费者如今在选购合资品牌家用车时,总是绕不开德系大众、日系三雄。显然,马太效应愈演愈烈。于笔者看来,国内销量差距的悬殊,归根结底不是其它非热门品牌车型的产品力不过关,而往往是用户受到了从众消费观念的影响。其实放眼整个竞品市场,有不少车型都是被低估或被忽视。 以市场体量庞大的合资紧凑SUV为例,本田CR-V和丰田RAV4荣放可谓当中的佼佼者,常年稳居销量排行榜前十,月均销量动辄上万。可回归到产品实力,它们真的不可挑剔吗?诚然,竞争实力在它们之上的车型比比皆是,其中同为合资阵营的雪佛兰探界者,在多个产品维度的表现乃至价格上,都丝毫不亚于它们俩。 作为家用车,往往普通消费者更在意的是空间,但是随着用户安全意识的提高,通常不容易被感知的车辆安全问题同样不容小觑。这其中便包含了车辆的用料安全和配置安全两大方面。试问关乎到日常出行家人的生命安全范畴,用户岂能大意? 雪佛兰探界者车身结构经过多重优化设计,通过计算机辅助工程(CAE)仿真工具进行了约950万小时的运算,达到了SUV五星安全标准。车身高强度钢和超高强度钢比例高达82%,实现轻量化目标的同时,也大大强化了整车被动安全的防护能力。譬如像车辆主驾和副驾座椅下方等关键部位,通过引入超高强度钢最新的TRB变截面滚压专利技术,有效提升抗弯性,切实维护好用户和乘客的安全。 据悉,探界者在包括AB柱、车顶横梁、驾驶员脚步护板等部位,其热成型钢屈服强度能达到1500Mpa。而作为对比,CR-V和RAV4相似部位的结构屈服强度分别仅为约780Mpa和1310Mpa。亦难怪在美国高速公路安全管理局(NHTSA)抽取的探界者、CR-V和RAV4三款2022款测试车型中,仅探界者获得了全5星的安全评级。不可否认,结实可靠安全的刚性车身,才是家用SUV用户最大的放心。 此外,在主被动安全配置的装备清单上,探界者的表现同样当仁不让。以各自纯汽油的旗舰版本为例,尽管探界者的官方指导价夹在CR-V和RAV4之间,可从实际终端成交价来看,探界者却比它们俩便宜了不少。更关键的是,终端价格实惠了,安全配置并没有因此打折,甚至是比售价高出一截的CR-V和RAV4更良心了。 譬如,在顶配探界者上无一缺席的并线辅助、倒车车侧预警和陡坡缓降,来到同样顶配的CR-V或RAV4上均没有配备。相对于售价更高的它们而言,在对于消费者的安全配置关怀上确实考虑得不如探界者周全。一台合格的家用SUV,更不应该在安全性能上有半步的妥协。 一般家用车对于动力的诉求不会太高,可面对愈发年轻化的家用消费群体,充沛的动力在当下又显得不可或缺。 三款车中,继承了雪佛兰与生俱来的运动基因的探界者,在竞品中处于一骑绝尘的地位。它与CR-V和RAV4价格看齐,但搭载的是2.0T发动机。诸多先进的动力科技让探界者有着领先的动力参数,同时油耗表现与1.5T车型看齐。 CR-V的动力水平也是较为领先的,本田对于自家那台地球梦1.5T发动机的性能压榨可谓相当到位,足以媲美一些竞品2.0T低功率发动机。相比之下,RAV4则秉承了丰田在动力储备上偏保守的作风,搭载2.0L发动机,平淡的数据很难让年轻人心动。 探界者的参数优、油耗低,主要归功于雪佛兰家族的2T9动力组合。其中2.0T发动机没有像德系那样做高低功率之分,而是直接调校至高阶动力水准。因此,在排量上已经吃亏的CR-V和RAV4,来到性能上更是只能被乖乖教育。 发动机应用了通用汽车全球首创的Tripower三段式可变缸技术,可以根据实际情况在四缸澎湃、四缸高效以及两缸畅行三种模式间平顺切换,进一步降低油耗。而有了48V轻混系统的加持后,不仅能让发动机在起步阶段更安静、加速时动力响应更快,还能帮助增加一定的扭力,燃油经济性也得到进一步提升。 因此探界者四驱版的零百加速成绩仅需8.1秒,在传统燃油SUV中实属难得。作为对比,CR-V 1.5T四驱为9.9秒,RAV4 2.0L四驱则直接到了10秒开外。而油耗方面,探界者四驱版本车型交出了WLTC百公里7.39L的综合油耗答卷,与以节油出名的CR-V和RAV4旗鼓相当。所以是雪佛兰这套2T9黄金动力组合功不可没。 除了舒适配置,在当下这个网络为王的时代,互联配置的丰富与否,可为一台SUV的体验感起到添砖加瓦的作用。既然是车型之间的配置比拼,我们不妨看看它们各自的旗舰版本,都有什么看家本领,哪个对消费者更加厚道? 中控屏尺寸上,CR-V的屏幕尺寸最小,只有7寸,很难满足中国消费者的需要。而探界者和RAV4都使用了10寸左右的中控屏,使用舒适度上比CR-V更好一些。此外在车机系统上,探界者使用了全新一代MyLink+智能车载互联系统,它在去年经过了第三次OTA远程升级,无论是娱乐功能还是语音控制系统的表现都更上一层楼。 比如其中和科大讯飞深度合作定制的语音控制功能,提供包括对多媒体/导航/电话/空调/资讯查询的控制,反应速度和识别率都处于行业领先,还可连续对话和对话打断,经过升级后还新增多种语音包。同时升级后的车机还提供喜马拉雅儿童版和智能家居等更智能化、个性化的功能,满足用户对车联生活的向往。 CR-V的车机系统使用的是本田与阿里巴巴、科大讯飞共同研发第二代Honda CONNECT,最新推出的第三代系统并未给到这款车型。从对比表也可以看到,CR-V在手机互联、语音控制、OTA升级等功能上尽数缺失,实在不像这个时代该有的表现。 丰田RAV4使用的是“丰田智行互联”功能,可以向车主、提供车辆智能驾驶评分、远程控制、空调设置、地图寻车、健康报告、疏忽/故障提醒等功能,与探界者的功能差不多。但RAV4和CR-V一样不支持手机互联,对于很多年轻车主来说使用相当不便。 小结 价格会不会是接下来改变探界者销量走势的有效行为呢?毕竟像CR-V和RAV4这些车,消费者很难在终端市场获得较大的优惠。探界者不同,目前终端市场依旧给予探界者全系众多的购车优惠,包括折扣力度、金融政策等等。并且从安全、动力、配置等各方面的比较来看,探界者也都占有优势。 对于现在求新颖的年轻人来说,与其开着CR-V、RAV4等等烂大街的SUV,倒不如拥有一款像探界者这样自身具有竞争力、外观也足够硬核的拳头产品,来缓解一下日渐盲目的审美疲劳。 查看详情>>
- 看完还买奔驰C200L吗?看完还买奔驰C200L吗?|||☑️绝对动力性较差 C 200 L车型的最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒,实测零百加速成绩为9.4秒。该加速成绩与同级车型比较,略显疲软 - ☑️后排座椅人体工程学模型欠佳 后排座椅基础配置都悉数出现,坐垫的长度也有所增加,这在上代车型身上被诟病了很久,而且填充物柔软度表现还算不错,只是后排靠背的角度仍旧偏直,会对整体乘坐舒适性造成一定影响 - ☑️储物空间表现一般 常规的水瓶、手机放置位置都没有缺席,只是手套箱采用了双层设计,内部还集成了空调香氛系统的底座,所以实际储物能力略显一般 - ☑️压感式座椅调节略显不实用 操作形式很有意思,但是问题也比较明显。按键没有移动空间,也没有触感反馈,在操作时,只有座椅开始移动,才能知道操作达成了,这种逻辑可能会给驾驶员造成不必要的误导。 - ☑️加速踏板阻尼较大 油门的调校方式依然很沉重,踏板弹脚的感觉比较明显,需要稍微适应一下。 - ☑️发动机隔音仍需要努力 大家很关心的发动机噪音问题,确实明显变小了。不过,涡轮泄压的声音依旧还很明显,因此发动机还是存在声嘶力竭的单薄感 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 雪弗兰性价比的诚意之作探界者毕竟车辆使用的时候还是在生活上居多,越野的时候还是比较少的,我觉得这款车的发动机提速很快,动力输出也比较稳定,深踩油门推背感也很明显,加上这款车使用的是6AT的变速器,动力输出的效率也比较高。 座椅💺角度的调节很合适,海绵软硬度调节的也很好,所以长时间的开车也并没有腰酸背痛的感觉。隔音效果感觉就很一般吧,胎噪和风噪声,在跑高速的时候还是有一些的。 探界者这款车的空间肯定是非常不错的👍,因为它的车身尺寸也是挺大的,不仅仅因为车身尺寸大,它内部的设计也是挺合理的。特别是驾驶员的位置,腿部空间非常的充裕。 虽然是一台中低配的车型,但是我觉得应有的配置还是非常的充足,比如说安全气囊的配置,不仅仅有前部气囊和侧气囊,还有头部气帘。我觉得安全方面的配置再多大家都不会觉得多,而且探界者在这方面做的还是比较良心的,其他不实用的配置可以没有,但是安全类的配置是必须要足够的。另外还带有胎压监测,以及全车的安全带未系提醒,这些配置都能很大程度的提升车辆的安全性能! [_LinkTopic:探界者,11932,23] 查看详情>>
- 爱车univ酷似游艇式的挂挡杆长安UNI-V(长安汽车UNI系列的一款紧凑型轿车)是一款中国品牌的汽车。它的挂挡杆很特别,酷似游艇和战舰式的挂挡杆,与大多数现代汽车类似。挂挡杆通常位于中控台或驾驶员座椅附近的位置。挂挡杆可能有不同类型,如旋转式、按钮式或推拉式。这台车是自动波的,它的挂挡杆也很方便,D是前进档,R是倒车档,N是空挡,挂挡杆附近有个旋转按钮,是控制驾驶模式的,有多种驾驶模式(省油模式,标准模式,智能模式,运动模式,赛道模式)超车起来轻轻松松。 以下是对长安UNI-V挂挡杆的一些常见描述: 1. 旋转式挂挡杆:这种挂挡杆在圆形或椭圆形的底座上有一个旋钮,用于选择不同的驾驶模式(如普通模式、运动模式或手动模式),然后通过一个小的杆或杠杆将驾驶模式切换到适当的档位。 2. 按钮式挂挡杆:这种挂挡杆通常设计成一个小的平板,上面有各种功能键。驾驶员可以通过按压这些键来选择不同的驾驶模式,然后通过一个小的杆或杠杆将驾驶模式切换到适当的档位。 3. 推拉式挂挡杆:这种挂挡杆通常设计成一个细长的杆或杠杆,用来从一个档位切换到另一个档位。这种类型的挂挡杆在手动变速器的汽车中更为常见。 查看详情>>
- 来看看玛莎2022款Levante|玛莎拉蒂 MASERATI COLLECTION,对2022款的Levante功能可用性进行了较小的修订,基本上保持了2017款第一代Levante的很多功能。 ✨优点缺点 - 在外观和内观设计上玛莎尽可能地将其与其它车厂外观相似的SUV区分开来(至少这是玛莎的心愿) - 涡轮增压V6和V8发动机可提供快速加速 - 悬架提高了乘坐舒适性和转弯时的操控性 -高度可定制的内饰 - 一些高档按钮和开关 - 但是货位空间还是明显不足 👹 玛莎拉蒂Levante车型 MASERATI COLLECTION 玛莎拉蒂[品牌]#Levante共有四个变种,主要是在功率输出上的不同。 基本的Levante和Levante S使用双涡轮增压3.0升V6,基本装饰的功率为345马力,S装饰的为424马力。 Levante GTS和Levante Trofeo配备了涡轮增压3.8升V8,可分别产生550 hp和590 hp。无论输出多少,每种型号都配备八速自动全轮驱动,玛莎拉蒂称之为Q4。 - 底座的主要功能,其中包括可调节的空气悬架,电动提升门,皮革内饰,8.4英寸触摸屏显示器,导航系统和安全功能,例如后视摄像头,盲点监控以及前后 停车传感器。 - 基本的Levante还提供了GranLusso或GranSport选项组。 两种包装的价格相同。 GranLusso增加了高级功能,例如高级皮革和全景天窗,GranSport提供了运动功能,例如换档拨片和运动型前排座椅。 GranLusso和GranSport还附带了“驾驶员协助”软件包,其中增加了各种驾驶员安全辅助,包括自适应巡航控制和车道保持辅助。 - Levante S建立在基本模型的特征上,具有较大的制动器,全景天窗和加长的皮革选件。 少量的用于基础和S饰件的选件包提供了Levante GTS和Trofeo饰件上标配的许多功能,包括LED大灯和驾驶员辅助包。 这两款顶级内饰独有的功能包括高级运动驾驶模式以及各种皮革和木质内饰的升级。 👽海外售价 2020年最便宜的玛莎拉蒂Levante是2020年玛莎拉蒂Levante 4dr SUV AWD(3.0L 6cyl Turbo 8A)。 包括目的地费用,它的出厂建议零售价(MSRP)约为77,500美元。 😍😍😍[_LinkTopic:Levante,10350,23] 查看详情>>
- 小型SUV北京现代ix25,性价比较高!看完你就明白了🎊🎊虽然北京现代ix25的设计比较娇小,但依然只是一款小型SUV,但还是能隐约感受到这辆车带来的气场。前脸辨识度高,进气格栅采用多边形设计,外观美观,更吸睛,对于年轻消费者来说更能体现个性化设计。进气格栅采用了黑色格子设计,进气格栅的周边和上部均饰有质感厚重的镀铬条,两侧大灯采用分体式设计,非常时尚。粗银饰条,非常耐用,引擎盖上的垂直线条也提升了车头的设计感。👍👍👍 ✌️✌️车身长宽高分别为4300、1790、1620mm,轴距为2610mm,长度在尺寸上相对较小,但也体现了小型SUV的水平。从良好的轴扭矩来看,证实了内部空间的良好感觉。北京现代ix25的尾部显得圆润饱满。分体式尾灯与前大灯的前后映照,非常相配。尾灯也采用了贯穿式设计。点亮后,光源非常好,尾部设计有车名字母。车标增加了汽车的辨识度,后挡板也采用了大量的黑色饰条和银色饰条进行装饰,看起来很扎实,有很强的硬朗感。🦾🦾 🚗🚗座椅采用合成皮革软垫,驾驶员座椅可上下调节。至于中央扶手,仅配备前排座椅。车内可自动调节空调。驾驶座可以升起车窗,还配有带遮阳板的化妆镜,非常方便。安全配置方面,北京现代ix25配备儿童座椅界面、5个安全气囊、驾驶疲劳提醒、主动制动、车道偏离预警系统、车道偏离预警系统、前排安全带未系提醒、胎压报警、车身稳定控制和刹车辅助等。🌿🌿 😍最后,北京现代ix25搭载自然吸气1.5升发动机,匹配6速手动变速箱和CVT无级变速器,该车最大功率为115马力,最大扭矩为143.8Nm。虽然性能相对较弱,但作为一款小型SUV,该车在日常使用中动力充足,百公里油耗仅为5.3L,非常经济适用。☘️☘️ #现代ix25##买车# 查看详情>>
- 2023斯巴鲁森林人🌈优缺点解析✨优点✨ 标准全轮驱动 完整的驾驶员辅助功能是标准配置 由于底盘比较高,增强了越野能力 空间还算大 ✨缺点✨ 发动机动力不足 适度的牵引等级限制了最大效用 斯巴鲁森林人)是 20 世纪 90 年代末上市的最早的紧凑型跨界 SUV 之一。它是斯巴鲁最成功的车型之一,多年来为自己树立了良好的声誉。🌿Forester 的标准全轮驱动系统和宽敞的离地间隙使其成为生活在寒冷气候中的人们的热门选择,使其能够应对轻型越野小径。它是斯巴鲁的四款 SUV 产品之一,其中包括较小的 Crosstrek、Outback 和三排 Ascent。❤️ ✅由于 Forester 在 2022 车型年收到了大量更新,因此 2023 Forester 的回报基本保持不变。修订主要限于安全系统软件更新和前视摄像头的更宽视角。Wilderness 内饰还升级为更大的信息娱乐触摸屏作为标准设备。❤️ Forester 不仅仅具有越野能力。它有一个宽敞舒适的客舱,一套标准的高级驾驶辅助设备和大量可用的技术。但是有几个缺点可能会让您考虑使用本田CR-V、日产 Rogue 或现代途胜。❤️ 森林人的表现如何?一个基本没有胆量的引擎阻碍了森林人。四缸发动机和 CVT 自动装置需要时间来加速。在 Edmunds 的测试中,Forester 从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时,耗时 9.3 秒。另一方面,它的转向、操控和制动更加出色。虽然 Forester 不是运动型的,尤其是与顶级竞争对手相比,但它给人以稳健的感觉,并以速度和信心改变了方向。✨ 🍓Forester 确实在土路上或容易缓和的越野小径上大放异彩。它具有 8.7 英寸的离地间隙以及可用的 X 模式驱动设置,该设置可定制 Forester 的动力总成和牵引力控制以适应在泥土上行驶。由于其略高的离地间隙、升级的悬架和全地形轮胎,Wilderness 车型特别适合走进大自然。总的来说,Forester 比典型的小型跨界 SUV 具有更强的越野能力。🌈 🌺森林人的舒适度如何?无论您每天通勤时间很长,还是在地平线上有一个令人耳目一新的休养地,Forester 都能让您享受舒适的骑行体验。前排座椅软垫良好,具有良好的支撑和腰部支撑,悬架可轻松消除道路上的颠簸和车辙。 ❤️道路噪音保持在最低水平。Forester 的高大外形确实会产生一些风噪,但对于居高临下的座椅位置和出色的能见度来说,这是一个很小的代价。气候控制旋钮就在应有的位置,无需将视线从道路上移开即可轻松找到。可用的自动气候控制效果很好,大多数森林人都标配加热座椅。🍒 内饰怎么样?Forester 内部的所有控制装置都有清晰的标签并且易于触及。没有大惊小怪或做得太过分的事情。可用的 8 英寸中央触摸屏清晰且易于导航。Forester 的一切似乎都经过精心设计。高大的门和 SUV 风格的行驶高度有助于进出。有足够的空间容纳四个甚至五个坐着的成年人。驾驶员座椅提供了广泛的调节范围,方向盘具有足够的伸缩范围。[_LinkTopic:森林人,3348,23] 查看详情>>
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