探界者行驶质感选择
- 2.0T+48V配9AT,行驶质感舒适细腻,实拍探界者面对越来越多投放市场的新款SUV车型,海外品牌的中型SUV市场正迎来更为激烈的竞争环境,而今天我为大家带来的这款SUV则表现相对低调,但这并不代表它的实力弱,作为美系SUV的代表,雪佛兰探界者不容忽视,一起来看看吧。(以下讲解车型为2022款轻混550T TS四驱智能捍界版) 查看详情>>
- 现代ix35、雷诺科雷傲和雪佛兰探界者,该如何选择?现代ix35和雷诺科雷傲这两款车型都是紧凑型SUV,雪佛兰探界者则是中型SUV,如果要在这三款车型中,选择一款车型作为家庭用途,那么我的建议是选择雪佛兰探界者。 查看详情>>
- 行驶质感出色,新探用车分享入手新探快半年了,感觉除了开起来比刚提车那会儿更顺手了之外,行驶质感依然不错。 查看详情>>
- 零跑T03行驶质感好,动力不错!评价一辆车好不好开,无非就是看动力是否强劲、行驶质感是否上乘,而零跑旗下的零跑T03在整体驾驶质感以及动力上表现非常出色,不亚于10万元级的车型。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION行驶质感出众,尽显优雅时尚一汽-大众ID.7 VIZZION这款中大型纯电轿车,在行驶质感、外观设计以及内部细节方面都达到了令人称赞的水准。为此,今日我们将为大家全面介绍一下ID.7 VIZZION的产品实力。 查看详情>>
- 质感很好的探界者跟探界者第一次接触,就感觉这款车质感不错。首先是外观设计很大气。车缝隙很小很均匀,感觉做工很不错。拉开车门有一种厚重感,不像有的车轻飘飘的,没一点手感。合上车门能听到彭彭的声音,给人一种质感很不错的感觉。座椅软硬适中,方向盘握感很好,真皮缝制的摸上去挺舒服的,粗细刚刚好,不用自己再买方向盘套了。方向盘左下边很多功能按键,相反右边中控屏显得比较简洁一点,小的储物空间倒也不嫌多,一般左下边会有一个比较小的储物空间,探界者没有。左边只有一个车门储蓄箱,不过那个储物箱有点小了两瓶矿泉水都有点费劲,门把手那个小凹槽更是放不了东西。档杆前面的小储物空间挺好的,正好能放一个手机,只有一个usb接口,不过我感觉也够用了。里面的用料很好,摸上去那种阻尼手感真是爱不释手。中控台皮质包裹比较少,上面是硬塑料,不过虽然是塑料但手感也不是很差,我感觉挺好的。内饰严丝合缝,各方面做工都让人感觉很有质感。中央扶手箱很宽,盖子全皮质包裹,胳膊放上去很舒服,主副驾同时把胳膊放上去都不挤,内部很深很宽,能装挺多东西的。对于内部的储物空间来说我感觉有点少,门板下面的储物空间有点小。就只有中央扶手箱还大一点。后排空间很大,不过后排座椅靠背和座椅处有两个很大的掏空,看上去很不美观。虽然后排空间很大,但是想坐中间的乘客会比较难受,第一中央扶手箱太靠后了,第二没有头枕,第三没有人体工程学设计,包裹性太差,靠背很硬,因为切出来了一个后排中央扶手。后备箱面积很大,开口很大,不过离地面太高了,想要放上去一个笨重的东西不太方便,特别是对女生来说。备胎上面还有个小暗格,可以放一些比较隐私的东西。探界者内部空间是挺大的,不过小储物空间有点少。做工很精细,车的质感很不错。综合大气的外观,真的酷毙了。 查看详情>>
- 雪佛兰新款探界者年内上市 提供4套动力供选择雪佛兰新款探界者此前就已经进行了申报,将于年内正式上市,在最新的一批工信部目录中再次出现。本次申报的新款探界者外观方面与此前申报的车型并无明显区别,动力方面有所不同,搭载了与现款车型相同的1.5T发动机。新款探界者已经申报了1.3T+CVT、1.5T、新2.0T前驱与高功率2.0T四驱共4套动力系统,上市后将给消费者提供更丰富的选择空间。 查看详情>>
- NVH行驶质感恢复 25万公里的斯柯达“野帝”25万公里的斯柯达野帝车况到底有多刺激?起初我们也画一个问号,虽然见过很多大公里数的德国车(斯柯达是捷克品牌但是是大众旗下的)但是车况真的好的屈指可数。最主要的原因就是各种漏,漏油漏水,让你真的无从下手。NVH行驶质感整备的核心工作实际上就是治疗各种“漏”,从避震器到发动机把漏治好了,行驶质感也就恢复一半了。 查看详情>>
- 行驶质感超预期 试驾比亚迪宋PLUS近两年,自主品牌刮起了一阵“Pro”和“Plus”风,很多新车型都在车型名称后面加上“Pro”或“Plus”,以展现新车升级或者有更高阶的表现。今天,我们要试驾的就是这样一款车型——比亚迪宋PLUS。 查看详情>>
- A4 Allroad B8享受NVH行驶质感恢复作业奥迪的旅行车确实是独步天下的存在,外观设计上的那种协调的美感确实是少有的存在。我个人最喜欢的版本是C7款的A6 Allroad以及B9款的A4 Allroad,这两款车型也是我们接触比较多的版本。各类通病啊以及整备、保养的思路我们也都是非常清晰的。 查看详情>>
- RE3测评:配置、行驶质感全解析纯粹英伦 cafe RE3,熟悉的配方,不一样的味道。 查看详情>>
- 行驶质感不错,定价是关键——试驾恒驰5恒大造车一直是一个有着很高热度的话题。恒驰汽车这个品牌自从诞生之日起,更是质疑声不断。然而,经过近三年的蛰伏之后,恒驰5终于在近日迎来了媒体试驾。在此期间,全国各地也不断有恒驰5的路试图片曝光。那么,这是不是意味着,这款新车距离量产上市已经不远了?后面,小编将会对这一问题进行回答。 查看详情>>
- 行驶质感很出色 试驾广汽新能源Aion S记得5年前,我试驾的第一款电动车是宝马i3。不到200km的续航与难受的动力回收,至今难忘。而时光飞逝,400km续航成为了主流,充电条件也更加便利,此时我们发现电动车越来越“香”。此次试驾的广汽新能源Aion S,它给我的第一印象很不错,造型有一点科幻,但不另类。13.98-20.58万元的价格区间,覆盖410km与510km两种NEDC续航,可选范围也更加广泛。Aion S基于广汽第二代GEP纯电平台(Gac Electric Platform),作为非“油改电”的电动车专属平台,它的三电系统布局完全可以根据电动车的需求而设定。而50:50的车身配重,确实带来了不俗的操控性与驾驶质感。 查看详情>>
- 行驶质感是核心卖点 试驾东风雪铁龙C5 AIRCROSS“20万元左右预算买辆SUV”,对于这样的购车需求,多数人会选择日系的本田CR-V、丰田RAV4或者德系的大众探岳、途观L,而法系的标致4008或雪铁龙C5 AIRCROSS很少会被人提及,理由是,“法系车在中国市场销量一般”。 查看详情>>
- 行驶质感有惊喜 试驾几何E在油价高企的时代下,主打城市出行的10万级纯电代步车越来越受消费者欢迎。的确,这一价位有不少车型,不仅续航高、支持快充,而且在实用性、驾控感甚至是智能化上都很在线,像今天笔者试驾的几何E就是其中之一。 查看详情>>
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