荣威i6碳罐加长问题
- 我发现一个问题 就按他们说的会在碳罐满了以后强制发动机启动烧掉碳罐里面的燃油。这我发现一个问题 就按他们说的会在碳罐满了以后强制发动机启动烧掉碳罐里面的燃油。这种操作是否在国NEDC/WLTC/CLTC循环下,或者RDE排放测试当中是常态或者被记录?如果不是,那车辆的总体碳排放会不会另外增加?油耗会不会进一步增高? 可别为了遮盖一个问题又引出另一个问题… 查看详情>>
- 解决里程焦虑问题续航高达605km的荣威i6MAX荣威i6MAX EV续航表现突出,工况续航里程提升至605km,动力部分采用永磁同步电机,三元锂电池容量达到69.9kwh,动力输出稳定,最大马力135kw, 并且峰值扭矩可以达到280nm,最高时速185km/h,快充时间短,30分钟可以充到80%左右的电量,尽快满血复活! 查看详情>>
- 碳罐真没问题?意外发现刹车踏板异响昨天去4s店解决一直存在的不是问题的问题,就是油箱开盖时压力大。但4s人员电脑检测后还是说碳罐没问题。却发现刹车踏板有异响,说是助力泵有问题,已向车厂上报等货到后再通知我。看来碳罐只能自费换了。 查看详情>>
- 荣威I6颜色选择问题什么颜色比较多?荣威I6颜色选择问题什么颜色比较多? 查看详情>>
- 关于致炫更换碳罐泵的问题最近很多车友都收到了丰田免费更换碳罐的一封信,没有收到就证明是车没问题么?我的车是19年5月产的,有什么地方可以查询具体需要更换的车型,因为我是在汽贸买的,会不会4s店把我遗忘了。 查看详情>>
- 没有增加成本的碳罐吸附模型,真能通过蒸发污染物排放试验吗最近关于蒸发污染物排放试验的问题大家都讨论得非常火热,在解决这类问题时,出现了许许多多的技术路线。而最吸引我们眼球的就是比亚迪的混合动力车辆控制解决方案,这套解决方案通过建立碳罐吸附模型来解决蒸发污染物的问题,我们先来看看它的工作原理。 查看详情>>
- 长续航再添新秀!荣威i6 MAX EV续航高达605km随着油价的上升,不少燃油车主都有些吃不消,而相反的,电动车渗透率也再创新高,越来越多的人倾向于选择一款电动车作为日常的代步工具。同时电动车的技术发展也有效的解决了之前人们非常担心的续航问题。例如我们今天和大家进行介绍的荣威i6 MAX EV,他的续航里程就达到了605km,能够有效地满足人们日常驾车出行的需求,也成为了很多消费者的倾心之选。下面就让我们来看一下荣威i6 MAX EV的综合表现如何吧! 查看详情>>
- 碳罐一下土路就亮发动机故障灯就亮全国的途达就我的碳罐不好呗,碳罐直接影响发动机故障灯,让我一上车就很想吐槽,去了4s啥问题没解决,就把碳罐的管子拔下来吹一吹全是土,就不能智能点吗?不能完善下吗?非要裸露在外面吸灰?其他尼桑类型的车怎么就不出现碳罐问题,唯独就途达这款有 我真的栓Q了 [_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 车里汽油味太大,修车师傅说可能是碳罐有问车里汽油味太大,修车师傅说可能是碳罐有问题,现在还有配件碳罐吗? 查看详情>>
- 加长还是问题多真难为这台拖车了,这不会断吧 查看详情>>
- 中期改款探岳曝光,轴距加长51mm,但颗粒捕捉器仍问题?日前,一组关于一汽-大众新款探岳实车图被曝光。根据产品规划来看,本次改款探岳属于中期改款车型,不仅前脸提供了两种造型可选,还对轴距进行了51mm加长。据悉,新车最快将于4月中旬开幕的北京车展亮相。 查看详情>>
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