领克01等速噪音小结
- 领克01两年用车小结及实用功能介绍❤坐标:辽宁沈阳 💎车型:领克01型pro21款 🕙用车时长 本人21年初购车,目前已经二保结束了,里程很少,两年只有一万多公里。 📒优缺点感受 优点: 一、动力足。起步非常快,油门响应迅速,舒适模式下升档降档都没有明显的顿挫感。超车时深踩油门迅速降档提速,可以说日常代步非常的爽,开车是一种享受。 二、安全辅助比较齐全。L2级别的自动驾驶,放在两年后的今天虽然称不上顶级,但也足够好用。无论是主动刹车,还是360全景影像都是业界良心了。 三、被动安全。车身用料扎实环保,老人小孩坐车都放心,在4s店看到一些来维修的车,无论撞的多惨,驾驶室基本都没有变形,露出来的钢板看着就放心。 缺点: 一、油耗。在如今电动混动的天下,油车的油耗可能是所有车主的心头之恨。但是我们没有电池隐患,没有用电焦虑,也没有花电机的钱,其实并没有多赔的。 二、车机。在2021年出的车机里,领克可能做的不是最差的,但是真的称不上好。好在新款全部8155并且明年8155应该会全部升级os n,据说820a也会升级os n的部分功能,坐等好消息,领克还是真的愿意倾听车主的声音的。 三、APP车控功能不能关闭车窗——无力吐槽 ✏️实用亮点功能介绍: 一、领航辅助 可以实现跟车,减速加速,停车,前车启动自动跟车,自动识别标线并且保持在道路中间,自动拐弯。领航辅助功能是高速神器。 二、360全景影像 这个不用多说,领克的360可以切换多视角,俯视,45度,以及观看两侧等等,辅助线随方向盘转动,能够清晰帮助我们进出各种狭窄的地方。 三、语音控制 虽然吐槽车机,但是不得不说语音控制响应灵敏,能够控制的功能非常多,开车时需要做的事语音助手基本全部能够帮助你完成,安全驾驶有保障。 四、导航投屏仪表盘 这个功能无需多说,用了再也回不去,安全驾驶等级再+1 📢选购用建议 总的来说这两年我开的非常满意,无论是驾驶乐趣还是科技享受,领克01都基本满足了日常需要,这里提示一点就是,有时候不必为花里胡哨的功能而追求顶配,适合自己的,才是最好的! [_LinkTopic:五一易起出去玩,77791,37][_LinkTopic:中保研新一轮碰撞成绩公布,26471,9][_LinkTopic:五一假期高速免费5天,30769,9][_LinkTopic:这很领克,69110,37] 查看详情>>
- 领克01两年小结!中石油石化可以八折领克01型pro,不知不觉已经开了2年,领克4s活动比较多,刚入手就参加了4s店的年会活动,吃吃喝喝,特别是还有玩乐活动,还有各种游戏机,玩得非常开心,参加活动也无需什么花销。 这车动力还是不错的,路上可以开得也比较随心所欲,比较舒服,所以油耗还是要讲一讲。从去年你下半年开始用信用卡加油,从8毛每公里降到目前7.3,全程小熊油耗比车机显示9.2高0.4的样子。 信用卡金卡每周末不限量150减30,除了有一点年费,无其他任何限制,需要的可以私我,赚点推广费。 2w公里做了二保也不贵,总共花费618元,使用了app上每年保养优惠券300,以及店里保险的200代金券。保养当天免费在店里吃了早班,牛奶面包水果。出去试了下车回来吃了午餐,午餐期间店里在维修区洗车(店里终于换上人工洗车了,再也不是提车时的自助洗车),总体上保养成本也不算高,并且能够得到全车质保,遇到些小问题可以随时去4s检查。 总的来说,两年内没遇到什么故障,唯一7000km时有点天窗异响检查发现是螺丝有松动,调整后解决,是一台放心好开的车。 查看详情>>
- 领克01的车内噪音微乎其微行驶很舒适领克01的外观很年轻时尚内饰也不错。车上还有多色氛围灯,氛围感拉满,功能配置强大,😇座椅记忆,通风加热,大天窗,360影像,各种辅助驾驶功能,其中需要点赞领航辅助,对于新手很友好。 🚗乘坐没问题,隔音也不错。座椅配置比较高所以舒适性不错。驾驶感受很不错,高速全程120左右,不得不说很稳。超车,转向,刹车都得心应手,动力也很平顺,智能辅助功能很多,车辆从旁边通过时,后视镜都会提醒,还有领航辅助,车道保持,会始终保持在车道内行驶:车内噪音也很小,整体感觉开起来很舒服。 [_LinkTopic:领克01,11813,23] 查看详情>>
- 请问您们买的领克01EMF车子行驶中里面噪音很大吗?就像从底部发出来的声音,请问您们买的领克01EMF车子行驶中里面噪音很大吗?就像从底部发出来的声音, 查看详情>>
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 请问领克01暗夜版,在跑高速时速100公里左右的时候噪音特别大,车厢内轰鸣声让人请问领克01暗夜版,在跑高速时速100公里左右的时候噪音特别大,车厢内轰鸣声让人耳朵很难受。去4S店检车说是轮胎问题。更换四个轮胎后噪音依然存在,是什么原因有没有车主遇到这个问题? 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 今日份的领克01改造我已经开了1个多月的领克01了,平常中低速行驶的时候就可以听到莫名的噪音,蛮烦的。于是,我就去店里改造了领克01的隔音效果,看着他好像是拆下了装饰板,然后不知道装了什么东西,就发现那股莫名的噪音没有了。不知道你们开车的时候有没有听到噪音。 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 你们在赛道开过领克01吗?我一直有着速度与激情的梦想。买车的时候,最看重的就是车的动力和安全性。经过我的千挑万选,我买的领克01。上周,我和我朋友在金港(封闭赛道)上,开着领克01飙到了190,这么快的速度下,车是稳的,隔音效果挺好的,就是太快了可以听到胎噪音。 查看详情>>
- 领克01混动告诉你,原来还能这样“玩”😆!领克01 EM-F其实是领克01的混动版本,混动系统带来不一样的行驶质感才是领克01 EM-F的重点所在,因此,我们还是先从动力感受和驾乘质感谈起😧。从理论上说,领克01 EM-F搭载的领克Lynk E-Motive智能电混技术,其实与吉利雷神Hi·X混动技术一脉相承,只是调校上有所区别,加入了领克品牌年轻好玩的“性格”特征😌。 领克01 EM-F采用的是热效率达到43.32%的DHE15混动专用发动机+2电机(发电+驱动)+3挡混动电驱变速箱DHT Pro的动力结构👐。这里的关键就是3挡电驱变速箱的加入,实现高集成、强性能和低能耗,且做到小型化,需要非常高的加工精度,技术至少领先日系混动两代😧。领克01 EM-F完全可以颠覆用户对于混动车型动力弱、性能差的认知💓。 领克01 EM-F的这套混动系统,可以说是把电动车和燃油车各自的优势都发挥出来,同时避开了各自的短板💝。传统燃油车,高速行驶是省油的,但遇到拥堵路段低速行驶,油耗很“感人了😤。电动车刚好相反,城市通勤能耗低,但上了高速后电耗就“没谱”了,而领克01 EM-F,中低速用电,高速用油,特定工况时系统自主选择串联混动或并联混动💞。 我们试驾的时候特意地留意了“油”和“电”的分工情况,起步和低速行驶时,时速大概在50km/km之下,领克01 EM-F是“以电为主”;即使动力电池电量不足时,系统会自动选择“串联模式”,发动机充当发电机之用👌。当车速逐渐攀升,时速不超过80km/km之时,系统处于“油电混合”状态,系统自动判断“油”和“电”或为串联,或为并联💓。 当进入高速路段,领克01 EM-F的系统便进入“油为主,电为辅”的状态😁。领克01 EM-F在高速巡航时,基本是发动机直驱模式;当需要动力高负荷输出提速或超车时,电动机会立即“觉醒”而充当辅助的角色😓。“全速域爽劲驾控”的领克01 EM-F,意味着发动机工作时间比较长,发动机参与工作难免会有噪音和震动两大降低行车细腻感的问题. 就实际体验而言,领克01 EM-F安静顺滑且带劲的加速感受与日系形成鲜明的对比😯。领克01 EM-F发动机震动的问题是不用担心的,传递到车内的感受微乎其微✋。至于发动机噪音问题上,一般日常行驶时几乎是无感的,即使大脚油门急加速时,发动机发出的声浪并不扰人,反而有点悦耳的感觉😠。#领克01##汽车# 查看详情>>
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