领克01使用实现充电
- 新方法可实现锂电池超快速充电据外媒报道,日本先进科学技术研究所(JAIST)的研究人员展示了一种新方法:指出可以利用粘结剂材料来促进锂离子嵌入活性材料,从而实现快速充电的要求。粘结剂材料可以改善脱溶锂离子在固体电解质界面(SEI)和负极材料内的扩散,从而实现高电导率、低阻抗和良好的稳定性。研究人员Noriyoshi Matsumi和Rajashekar Badam教授表示:“目前的策略是使用生物衍生硼酸锂聚合物作为水性聚电解质粘合剂,从而增强电极内的电荷转移,比如使石墨负极显示出快速充电能力。”这项研究对未来新能源汽车加速充电是一大利好。 查看详情>>
- 特斯拉确认:使用第三方充电桩充电,将不再提供质保国产Model3交付不足百日,特斯拉再起争议。先是简配了自动驾驶芯片,国产Model3的清单上显示标配HW3.0版本的自动驾驶芯片,但有的车辆实际装配了更老的HW2.5版本芯片。最近,特斯拉官方回应,如果使用第三方设备充电,将不再提供特斯拉的质保。 查看详情>>
- 大众电动车将从2022年开始实现双向充电据德国商报报道,基于大众集团MEB平台的大众电动车,可能会在2022年开始实现双向充电功能。 查看详情>>
- 广东:小区停车场充电设施将实现100%覆盖高速公路服务区充电设施今年内全覆盖、小区停车场充电设施逐步实现100%覆盖......以充电基础设施布局电动汽车的可持续发展,广东亮出时间表、路线图。近日,省能源局、省应急管理厅等部门在《关于加快发展新汽车充电设施的提案》答复中,披露电动汽车充电设施建设进度与未来规划。 查看详情>>
- Stellantis建成无线充电高速公路,实现充电自由【爱咖讯】据悉,Stellantis官方宣布“Arena del Futuro”项目开始运行,该项目是可以为车辆进行无线充电的高速公路项目。 查看详情>>
- 现代汽车集团推出充电品牌“E-pit” 实现即插即用功能【EV视界报道】近日,现代汽车集团为实现全面电动化转型,加速拓展自有充电网络,推出超高速充电品牌“E-pit”。“E-pit”品牌代表了现代汽车集团面向未来充电服务体验的愿景,其灵感源自赛车运动的“Pit stop(进站加油)”,旨在为用户提供高品质“进站加电”专属服务。 查看详情>>
- 搭载动态感应充电技术 菲亚特500e实现道路感应充电作为未来汽车的发展主流,电动汽车却有一个明显的劣势,那就是充电和续航里程。目前主流的电动汽车续航里程在500km左右,充电时间也在40分钟以上,加上目前的充电基础设施还有待完善,对于车辆的实用性影响很大。 查看详情>>
- 领克01使用感受分享时至今日驾驶领克01也有1个月了,分享下我的使用感受,本来是看上2.0t的动力但是对于城市代步车来说2.0也就只有出去玩才能体验到,我在城市用的都是01的经济模式,感觉还是有点肉的,不过每次出去只要给足油门就能感受到很强的推背感还是不错的。另外就是开快了空调会有噪音,不是很明显各位有这种感觉么? 查看详情>>
- 路特斯与Centrica将合作实现电动汽车入网充电近日,据路特斯官方消息,将与英国天然气母公司Centrica展开合作,计划开发一款新车,实现电动汽车所有权的重新设计,同时研究电动汽车入网充电方案以及基础设施网络。 查看详情>>
- 浅谈领克01使用感受到2023年1月23日,我的领克01就提车5年了。作为一个17款劲P车主。这几年使用下来,各方面还是很满意的。除了正常的保养以外,没有出过问题。 🚙还是浅谈一下使用感受吧! ❇️我认为好的地方 🚦安全:01的安全配置丰富。有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示,主动安全配置和被动安全配置都非常齐全。 ⛱️内饰:内饰的设计到现在也很好看,简约大气的设计,到现在也不过时。17款Linux的车机硬件是全进口的,虽然没有现款安卓系统界面漂亮软件多,但配合Carplay的使用,比起现在的8155,就差在了人机交互功能,日常使用还是能够满足。 🚅动力:这台车的动力,还是很好的。2.0T在高速上行驶,只要给点油,没有得不到的动力,超车也很有底气,信心十足。在高原和山区行驶,动力也很充沛,舒适模式就够用,在市区内开的话,至少不会被插队。顿挫感在走走停停时比较明显。 🙅我认为不足的地方 📌空间:01的空间只能说够用。不会特别宽敞,比起CRV还有进一步优化的余地。后备箱对于喜欢露营🏕️自驾的我,有点点偏小露营的装备确实有点多😀。日常使用还是不错。 📌座椅:一体式运动座椅,适合激烈驾驶,奈何不是03+。对于家用SUV来说,座椅略显鸡肋甚至,在高速长途驾驶之后,腰和脖子特别累,后排座椅的倾角不能调节,坐长途的更不舒服。 📌 静谧性:车内的静谧性保持的很好,四年多的车开起来基本上只有胎噪,风噪也有一些,最大的声响可能还是来自于副驾驶的安全带异响,这好像是通病,对我来说没有影响懒得去弄了。 🚙几年的使用下来,领克01还是一辆值得信赖的好车!#这很领克# 查看详情>>
- 全国百万个充电桩实现联网电动知家消息,从国家电网获悉,国网智慧车联网平台已接入充电桩超过103万个,覆盖全国29个省份、273个城市,服务电动汽车消费者550万人。 查看详情>>
- 领克06PHEV 反向充电 实现出行自由阳春三月,春和景明,暖风熏得游人醉,又是一年春游踏青时。走走停停,用镜头记录下春天到来的痕迹,在这样一个春意萌动的时节,正是一起携手出游、相约踏青的大好时机,切莫辜负了花繁锦簇,草木蔓发,鸟虫鸣啾,万象更新的景象。带着家人,开着领克06PHEV来一场说走就走的旅行,感受初春的味道。 查看详情>>
- 美国电动汽车无线充电实现50 MWh近日美国电动汽车无线充电专家MomentumDynamics宣布,2020年5月已经实现以无线方式向电动公交车队输送50MWh的电力,成为美国第一次也是两年之内全球首次达到50MWh这一技术里程碑。 查看详情>>
- 奥迪A6e-tronConcept快餐式充电“即将实现”历经漫长的等待后,基于PPE平台打造的首款国产纯电豪华轿车:奥迪A6 e-tronConcept终于揭开其面纱。凭借适配度更高、更高端的“奥迪化”平台本身,以及更为齐全的先进装备,即将书写一个全新的时代?PPE平台与大众集团其他电动化平台不同,PPE平台在筹备阶段就确立了更高端化的定位,采取奥迪主导、保时捷协助的研发模式,血统上注定高人一筹。作为一个豪华汽车车型平台,PPE在硬件上足以兼容从B级车到D级车的各种车型,无论高底盘的SUV还是低底盘的轿车,都能完美适配。可以想象,作为一款连平台都由自主研发的新车型,A6 e-tronConcept的奥迪血统多么纯正。 查看详情>>
- 边开车边充电,到底能不能实现?世界上第 4 大汽车集团 Stellantis 近期与意大利公司 Brebemi 等合作伙伴推出「Arena del Futuro/Arena of the Future」计划,成功建造一座电动车动态感应无线充电示范场,利用动态无线电力传输(DWPT)技术,模拟电动车在高速公路上行驶的情境,透过埋设于地面下的线圈装置,为车辆补充电力,行驶时不再耗损电池中储存的能量,降低电动车主的里程焦虑。 查看详情>>
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