领克014s忽悠
- 新款领克03+,有实力,不忽悠!年初2月份的时候,新一代领克03+开启了第一次公售。我之前就研究这款车好久了,对它也觊觎好久。所以在第一轮公售的时候,我很幸运的抢到了203台新一代领克03+。3秒就售罄,足见新一代领克03+有多受欢迎。而如今我也提到了这款车,经过这段时间的初步体验,我发现新一代领克03+真的是实力不俗。 查看详情>>
- 修理厂收2万它收16万,难怪消费者不买单,半年关店1000家014S店曾为身份象征,如今变成坑人代名词 查看详情>>
- 四轮定位不要轻易做,别被修理工忽悠了!你还因为动平衡与四轮定位分不清,被维修店忽悠么?今天就跟大家说说这些事儿 查看详情>>
- 王传福说是“忽悠”可以,但你们不要被比亚迪“忽悠”了一个是作为中国汽车品牌的头部车企,一个是日系汽车品牌的龙头老大。比亚迪与丰田汽车既不像又有相似点。 查看详情>>
- 前途K20预售8.68万起:忽悠,接着忽悠曾经的那一片造车新势力汽车品牌,经过时间的洗礼,留下来的并不多,但是能够“起死回生”的就少之又少了,其背后已经不仅仅是资本的力量,可想而知,就比如说前途汽车。 查看详情>>
- 特斯拉到底是不是战略忽悠工具?回到2019年,不用说抛出“特斯拉到底是不是美国的战略忽悠工具?”这个观点,只要是任何质疑特斯拉的言语,估计都会被国内某些行业大咖和特斯拉粉丝喷的体无完肤。因为在这一年特斯拉不但第一次实现了盈利,更成为了全球新能源销量第一的企业。但到2020年,特斯拉就像被疫情打了个措手不及的美国一样,无论是涉嫌歧视消费者的芯片事件,还是让老车主感到背叛的大幅度降价,以及刚刚发生在东京的撞死行人的事故,都让人明显感觉到特斯拉和马斯克的傲慢与随性;同时更让人隐隐约约觉得,特斯拉也好马斯克也好,不像踏实做车做产品的汽车公司和老板。对于普通消费者和股民,有点像忽悠你买某支股票的投资顾问和券商的感觉。对于行业和国家,其忽悠的能量,如同虎门大桥波浪式的颤动,如同美国版“局座张召忠”的战略级忽悠,影响了不少国家的新能源策略,觉得纯电动车是未来唯一选择。特斯拉也在各种忽悠的“神操作”下,股价却高企,一跃成为了汽车行业标 查看详情>>
- 无人驾驶到底是不是忽悠?撰文 | 郑文 编辑|周长贤 查看详情>>
- 比亚迪高阶智能驾驶是“忽悠”还是“大招”?早前,比亚迪董事长王传福曾diss“无人驾驶”,称“都是扯淡,弄个虚头巴脑的东西,那都是忽悠,它就是一场皇帝的新装”。该言论引发业界激烈争论,华为的“余大嘴”甚至还公开回怼。 查看详情>>
- 买车怕被忽悠怕买贵?领克01这次活动可还给力?近几年,SUV的风口虽然变窄了但是风力可从未小过。尤其是面对20万以内的SUV市场,这个区间的车型可谓是依旧火爆。其中,领克01入市至今接近3年的时间,已然成为了这个消费区间里几乎不可能被消费者忽视的车型。它优秀的产品力以及个性化十足的外观都吸引了不少年轻消费者的倾心。 查看详情>>
- 潍柴董事长:“无人驾驶汽车就是忽悠”!是真的吗?近日,潍柴动力董事长CEO谭旭光先生的一番言论,引起了很大争议。他说“无人驾驶是忽悠,辅助驾驶是希望。无人驾驶会最先在矿卡车上实现。”这样的言论到底对不对呢?我说一下我自己的观点。 查看详情>>
- 潍柴动力董事长称无人驾驶是“忽悠”!你怎么看?众所周知,新能源和智能化是当下汽车行业发展的两大趋势。但是,最近一位业内大咖却发表了不一样的看法。其不仅炮轰如今新能源产能过剩,更是称无人驾驶是“忽悠”! 查看详情>>
- 自动驾驶是忽悠,是“皇帝的新装”,事实真的是这样吗?“无人驾驶那都是扯D,弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠,一场车祸就让品牌的这款车卖不动了。自动驾驶只是被资本裹挟的,高级的辅助驾驶而已。” 查看详情>>
- 这3种车上忽悠人的配置,花钱买罪受!很多人在买车之后,喜欢给自己的爱车加上一些功能配置,当然出发点是很好的,都是为了自己的爱车。不过,市场上有一些功能配置着实很让人讨厌,效果没有还死贵死贵的,真是应了那句话“自古深情留不住,唯有套路得人心”,今天,就说说3种车上忽悠人的功能配置。 查看详情>>
- 福克斯新风系统,"忽悠"还是实用配置?随着我们对空气质量的关注,新风系统成为房屋室内装修的重要组成部分。这个新的名词逐渐被消费者熟知和接受。汽车"混搭"新风系统,这项新的配置也慢慢出现在我们眼前,同时也成为了厂家宣传的焦点。随着新福克斯的更新换代,新风系统也成为了该车的标配。那么到底是车企新的"忽悠"还是实用的配置,我们就来聊聊福克斯的这款新风系统。 查看详情>>
- 不可能没人!!潍柴董事长称无人驾驶是忽悠近日,潍柴动力的CEO谭旭发言表示:“辅助驾驶是希望,特定环境可实现,比如说在港口实现,但是港口历史上已经投入到位了,要再重新换无人驾驶,成本巨大......重卡就是辅助驾驶,不可能没人!千万别听他们忽悠,什么L1还凑合,L2也马马虎虎,L3不可能。”,对于新能源汽车行业其表示:新能源行业近几年比较热闹,一窝蜂都上了,然后大家又无序竞争,新能源的整车,特别是乘用车,将会出现一次灾难性的产能过剩。 查看详情>>
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