沃尔沃S90长途总结用车感受
- 五百公里长途用车感受分享最近刚刚完成了一次五百公里的长途旅行,我想和大家分享一下我的用车感受,全程80%的高速+20%的省道和乡道,个人感觉最明显的一点就是新蒙的动力比较给力,2.0T的发动机,有爆发力,起步迅速中后期的加速感也比较过瘾,属于那种给油就窜的,反正超车或者爬个坡什么的是很轻松的。我觉得要是我舍得给油,估计表现会更好。另外,还有一点,现在不是夏天嘛,出门之前我还能提前打开手机上的APP,远程开启空调,到车里也不会觉得闷了,这个功能还挺实用的。 查看详情>>
- 【长途小霸王】沃尔沃S90千里巡航---满分感受前段时间出了趟远门,由于去的时间比较特别,而且又是草原腹地,基本上一路都没遇见到什么车。 我也是深深的体验了一把领航模式的快乐…… 我总结了一句话来概括。 查看详情>>
- 舒适性OK,荣威RX5 MAX跑长途用车感受家里是做农副产品生意的,平时也需要跑长途,所以买车的时候考虑舒适性是很重要的。因为经常跑长途的朋友都知道,一辆舒适性好的车和不好的车差距太大了。当时买荣威RX5 MAX的时候就是看中了它的综合舒适性和驾驶乐趣。前不久开着菱爱车也跑了几趟长途,在这里给大家分享一下菱智的长途驾驶感受。 查看详情>>
- 长途自驾归来,顺道总结分享iX3两月用车感受~五月份提了这台21款改款创领型iX3,也是我们当地首批21款改款的用户了。之前一段时间一直都是在城区代步,基本没出过城区。这不孩子放了暑假,前几天就开车带着一家人外出来了趟自驾游。去的地方单程离我们家230km左六。这也是第一次开车出远门,顺便分享一下这两月的一些感受。外观部分我就不介绍太多了,从我自己的观点来说,iX3的外形还是很讨人喜欢的,既有宝马的豪华与品质感,又凸显了电动车的科技感和未来感。作为一个曾经的2系车主,对于宝马的底盘我是非常熟悉的。很高兴的是iX3的底盘依然是熟悉的宝马风格。稳定,扎实,尤其在高速行驶时这台SUV也有着很好的稳定性和抓地力表现。而且在舒适性方面这套底盘的处理也值得表扬,在经过一些非铺装路段或者是破碎的沥青路面时,底盘也有着不错的滤震和缓冲效果。双色的空气动力学轮毂,看上去也非常科幻。依照官方的说法,它可以大大降低风阻和能耗,好看并且管用,这个很重要。说起乘坐感受,之前都是在城区开,感觉还不是很强烈。这次开车出远门,而且大部分的路段都是高速。iX3的隔音是非常好的,高速我就是开巡航,120km/h左六的时速下也没有觉得有多么明显的噪音。加上座椅的乘坐感受也很舒适,这一路上来回两三天,感觉舒适性还是很棒的。至于动力和续航部分,经过这次长途自驾游我也是完全放心了。490km的NEDC续航里程完全不存在里程焦虑,快充够快。而且好处是宝马在很多城市都有专属充电站,这样充电也非常方便。动力就更不用说了,四个大人一个孩子,高速开空调,120km/h毫无压力。全景影像系统非常好用,画面清晰。停车的时候可以起到很好的帮助作用。总之呢这两个月下来,我对iX3的表现还是非常满意的,选它是选对了! 查看详情>>
- 24万的沃尔沃S90到底能不能买?看看真实车主的用车感受最近,有粉丝问我,24万裸车价的沃尔沃S90到底能不能买?我综合分析了10来位真实车主的用车感受,一起来看看吧: 查看详情>>
- 总结一年用车感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/09/23/ce5ea2dc4307432eb7fbfa65e22af872_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 沃尔沃S90三年用车感受回想当初选车,已过去四年。在中大型的轿车市场,繁华与浮夸的例子不在少数,而沃尔沃S90低调又不失豪华的气质是我选择它的第一个原因。沃尔沃S90是我第一辆车,买之前没怎么了解过各个汽车品牌的保养成本。S90保养周期是每一万公里或一年,买车回来三年半开了两万多km,目前保养过3次。首保和二保都是基础保养,去年年底做的第三次保养。 查看详情>>
- 沃尔沃S90用车一个月感受🍀外观沉稳大气,低调奢华,符合三十岁以上不浮躁人群的审美,内饰相对不那么新潮,好在用料实在做工细腻,操控不错,虽然车身五米,也很重,但方向盘轻盈,响应及时,底盘调教偏硬,但这个级别的车也算不错了,感觉和日系车不是一个感觉。😐空间很大,尤其后排,有人说座椅短,个人感觉中规中矩,没网上说的那么夸张。😊最吐槽的就是车机,新的安卓系统,开发人员能不能加吧劲,什么也没有,手机APP除了解锁和启动风扇其他什么也没有,跟毛坯房差不多,是专门来占手机内存的吗。😭油耗城市里八到九个油,可能我生活的地方堵车还不是那么厉害,高速开到过七个油,个人感觉还不错,毕竟这个车重的车了。😓开了一个月就刮到消防管道,心疼,但是车身真的够硬,这么刮,居然伤的不重,都没怎么变形,不错不错。#沃尔沃S90# 查看详情>>
- 沃尔沃S90用车一个月感受🍃🌼外观沉稳大气,低调奢华,符合三十岁以上不浮躁人群的审美,内饰相对不那么新潮,好在用料实在做工细腻,操控不错,虽然车身五米,也很重,但方向盘轻盈,响应及时,底盘调教偏硬,但这个级别的车也算不错了,感觉和日系车不是一个感觉。😝 🌼空间很大,尤其后排,有人说座椅短,个人感觉中规中矩,没网上说的那么夸张。最吐槽的就是车机,新的安卓系统,开发人员能不能加吧劲,什么也没有,手机APP除了解锁和启动风扇其他什么也没有,跟毛坯房差不多,是专门来占手机内存的吗。😹 🌼油耗城市里八到九个油,可能我生活的地方堵车还不是那么厉害,高速开到过七个油,个人感觉还不错,毕竟这个车重的车了。开了一个月就刮到消防管道,心疼,但是车身真的够硬,这么刮,居然伤的不重,都没怎么变形,不错不错。👍#沃尔沃S90# 查看详情>>
- E8长途用车测评总结一下E8长途用车测评总结一下 开新能源回家过年串门不焦虑,这几天冰雪一直下,还好咱们可油可电可混动,直接里程焦虑给咱抹零,满油满电出大,全程空调26-27,4个行李箱2个大人2个小孩,,二排乘坐感就是......全程都在睡大觉,只有司机师傅我要集中精力好好开车啦!油耗跟续航在天气恶劣的情况下,基本上9折一下 查看详情>>
- 沃尔沃S90🚗用车感受😁💥颜值是我购买这款车的理由之一,简约大气的格调。外表外观满分,屁股那里看久了也觉得很好看。但是还是被别人照远光啊,怎么办。轮胎,我觉得单薄了点,整体来说挺好看的。新车型内饰设计新颖和实用,典型北欧简约格调。9寸大屏操作熟练后使用很方便,大屏操作顺畅度也很棒。内饰不太满意,木饰条比较老气。没有异响,很满意,个人对杂音有隔阂。 💥空间很宽敞,毕竟是加长版的国产车,还是威力很强劲的。178,一个人用,足够大了。置物空间对于我平时也不放特别多东西,绝对够用。后尾箱有 500L,和Q5差不多。舒适度差点就不说什么了。过减速带抖动大,偏硬。站在车外的话,觉得引擎声音比较清脆。后一排带独立空调,加上豪华中央扶手,外出旅行坐车很是享受。 💥T4动力也就那么回事吧。20低功率版,预算够还是上T5啊。变换档位:积极,没感觉,磨合之后会更好,配合18寸宽胎抓地力不错。起步稍微有点肉,高速超车刚刚的。现在9.3,还能接受。夏天的话肯定会高许多,比预期的要高一些。😆😆😆#沃尔沃S90# 查看详情>>
- 沃尔沃S90这到到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受有粉丝最近想买一辆沃尔沃S90,他问我这车到底还能不能买?我给他综合分析了多位真实买家的用车感受,给想买这辆车的老铁参考参考: 查看详情>>
- 沃尔沃S90用车一个月感受😙外观沉稳大气,低调奢华,符合三十岁以上不浮躁人群的审美,内饰相对不那么新潮,好在用料实在做工细腻,操控不错,虽然车身五米,也很重,但方向盘轻盈,响应及时,底盘调教偏硬,但这个级别的车也算不错了,感觉和日系车不是一个感觉。💌空间很大,尤其后排,有人说座椅短,个人感觉中规中矩,没网上说的那么夸张。😳最吐槽的就是车机,新的安卓系统,开发人员能不能加吧劲,什么也没有,手机APP除了解锁和启动风扇其他什么也没有,跟毛坯房差不多,是专门来占手机内存的吗。👿油耗城市里八到九个油,可能我生活的地方堵车还不是那么厉害,高速开到过七个油,个人感觉还不错,毕竟这个车重的车了。😑开了一个月就刮到消防管道,心疼,但是车身真的够硬,这么刮,居然伤的不重,都没怎么变形,不错不错。😖#沃尔沃S90# 查看详情>>
- 🎂🎂🎂沃尔沃S90|5万公里用车感受分享🎂🎂🎂沃尔沃S90|5万公里用车感受分享5万公里,日常通勤也曾长途旅行,分享些许使用心得 - 最满意5⃣️点: 1.智能与安全 智能系统、安全配置丰富。领航辅助系统在高速和快速路上特别管用,在车速130kmh以下可以启动系统,启用后车辆可以按自己设定好的速度自动行走、跟车、同时也能自动转弯,但要记住这只是辅助驾驶,不是自动驾驶,所以双手不能离开方向盘。有了智能系统的辅助,开高速时比开普通的车要轻松不少,而且在高速上想拿水喝的时候,打开领航辅助也会相对安心一些。City Safty城市安全系统在我💦💦💦日常驾驶中也有多次激活,虽说有时会被自动紧急制动吓一跳,但在关键时刻可能就能避免一次意外的发生。“安全”二字是volvo绕不开的话题,虽并不想吹捧volvo有多么安全,也不想用亲身经历去考验volvo有多安全,这家以安全著称的车企确实为汽车安全和行人安全做出了一定贡献,希望这个品牌能把安全基因一直传承下去。👑👑👑 · 2.动力充沛 T5版本的发动机动力充沛,百公里加速是7.2s,超车轻松,如果对动力有更高要求还可以升级官方对polestar程序。[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] · 查看详情>>
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