沃尔沃S90第一排阅读灯换装
- 沃尔沃S90假想图来了,换装全新风格,你还会选择56E吗最近,我们从相关渠道获取到了一组沃尔沃S90的假想图。图中的新车的造型采用了沃尔沃品牌最新的设计理念,有着许多RECHARGE概念车的设计元素。据悉,新车除了推出燃油和插电式混合动力版本外,还会提供纯电动车型供消费者选择。 查看详情>>
- 上市就召回 沃尔沃S90油箱隐患 车机减配Carplay全面换装B5动力的沃尔沃S90刚上市不久,就出现了质量问题需要召回,并且还是颇为关键的燃油系统,这你能接受吗?当然召回本身也说明了车企的责任心,并且本次召回的数量也仅为287辆(与S60合计443辆),说明存在燃油系统问题的车型并不多。但沃尔沃近几个月就频繁召回了多次,涉及的车辆多达13万辆,让人不免对其的整体质量感到担心。 查看详情>>
- 安全🤩沃尔沃S90柳州39.1万落地[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 🏡坐标城市:广西柳州 🚘车型:沃尔沃S90 2023款 B5 智远豪华版 🌈颜色:蝶贝灰 🤩库存情况:现车 👉车辆指导价格:450900元 优惠政策:100000元(该政策仅限11月) 💳优惠后裸车价格:350900元 💵购置税:31053元 💴交强险:950元 💶车船税:420元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:7600元 💰全款落地:391423元 😍个人感受:沃尔沃S90作为一款主打安全的中大型车,在外观是上可谓是尽显低调本色,内饰设计看见的地方都彰显豪车本色。在安全气囊上配备了主副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、第二排侧气囊、侧安全气帘、主驾膝部气囊,将保护做到了极致! 查看详情>>
- 2024款沃尔沃S90外观好看空间大😀😀 2024款沃尔沃S90新车共推出3款B5动力车型和2款T8插电混动版车型,5款车型的官方指导价区间为40.69万元-61.39万元,售价区间与现款车型保持一致。在国内市场上,沃尔沃S90的竞品车型主要包括奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等豪华品牌C级车。 😰😰 外观方面,新车延续了现款车型的设计风格,前脸采用内凹式进气格栅,格栅内部采用直瀑式镀铬结构进行填充,格栅中央镶嵌有沃尔沃标志的品牌LOGO。格栅两侧搭配有犀利的分体式LED前大灯组,大灯组配备有自动大灯、大灯高度可调节、大灯延时关等功能。前包围位置采用一体式设计,贯穿式进气口搭配贯穿式镀铬装饰条,拉长了前脸的视觉宽度。配色方面新车取消闪银灰车漆,新增薄雾灰车漆。 😰😰 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5090x1879x1444mm,轴距为3061mm,车身结构为4门5座的中大型三厢车。车身侧面,线条流畅,造型修长精致,全系取消外门把手镀铬饰条,T8车型取消排气阀门,T8智雅豪华型换装新19英寸轮毂。车身尾部,造型简洁,两侧分体式“C”字型尾灯搭配上翘的鸭尾式扰流板,在精致中多了一丝俏皮。 😱😱 内饰方面,全新沃尔沃S90的内饰设计与老款车型基本保持相同的造型,依旧采用浓郁的北欧风格优雅设计。车内配备有真皮方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘、仿皮材质的座椅、老板键、前后排扶手、后排杯架、9英寸中控显示屏、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、CarPlay手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等配置。 😜😜 动力方面,2024款沃尔沃S90动力配置无明显变化,B5动力级别车型搭载2.0T四缸发动机及48伏轻混系统,发动机最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,标配舒适型底盘,高配车型提供4C自适应底盘+后空气悬架选装。😰😰[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 这款大五座SUV是全球年轻先锋的不二之选车身颜色有微风紫、玉石灰、星驰银、冰晶白、映日红、旷野绿六款,都是来自自然的色彩,时尚个性。 内饰有轻盈开阔的月岩灰、优雅甜美的烟云紫、沉稳飒爽的深空黑三种主题,高档素材的Nappa全粒面真皮座椅和超纤绒顶棚,手感柔软,触感高级。 仪表台上三块百变磁吸功能,收纳物品更为规整且高效,便捷又时尚。遮阳板上的高清补光灯还有冷暖、10级亮度可调的阅读灯,一键切换随时补妆。 全车有25个储物空间,行装井井有条,不用回家换装,在车内自由切换风格,打造你的移动衣帽间。 让这款SUV成为你的私人时尚圣地。 查看详情>>
- 2024款沃尔沃S90上市😨😨沃尔沃新车共推出3款B5动力车型和2款T8插电混动版车型,5款车型的官方指导价区间为40.69万元-61.39万元,售价区间与现款车型保持一致。在国内市场上,沃尔沃S90的竞品车型主要包括奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等豪华品牌C级车。😪 外观方面,新车延续了现款车型的设计风格,前脸采用内凹式进气格栅,格栅内部采用直瀑式镀铬结构进行填充,格栅中央镶嵌有沃尔沃标志的品牌LOGO。格栅两侧搭配有犀利的分体式LED前大灯组,大灯组配备有自动大灯、大灯高度可调节、大灯延时关等功能。前包围位置采用一体式设计,贯穿式进气口搭配贯穿式镀铬装饰条,拉长了前脸的视觉宽度。配色方面新车取消闪银灰车漆,新增薄雾灰车漆。😝😝 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5090x1879x1444mm,轴距为3061mm,车身结构为4门5座的中大型三厢车。车身侧面,线条流畅,造型修长精致,全系取消外门把手镀铬饰条,T8车型取消排气阀门,T8智雅豪华型换装新19英寸轮毂。车身尾部,造型简洁,两侧分体式“C”字型尾灯搭配上翘的鸭尾式扰流板,在精致中多了一丝俏皮。😙😙 内饰方面,全新沃尔沃S90的内饰设计与老款车型基本保持相同的造型,依旧采用浓郁的北欧风格优雅设计。车内配备有真皮方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘、仿皮材质的座椅、老板键、前后排扶手、后排杯架、9英寸中控显示屏、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、CarPlay手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等配置。 😌😌 动力方面,2024款沃尔沃S90动力配置无明显变化,B5动力级别车型搭载2.0T四缸发动机及48伏轻混系统,发动机最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,标配舒适型底盘,高配车型提供4C自适应底盘+后空气悬架选装。😜😜[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼 1:换装业界量产最高十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼 1:换装业界量产最高四缸增压45.18%热效率的发动机,带高速工况直驱模式(竞品X9 X9热效率在41%),馈电油耗公告是5.36L,当纯汽油车开,没问题。 2:电池装到43度,纯电续航近240km,一周通勤纯没问题,满电满油续航1240km 3:优化了动总的NVH,介入几乎无感,全力加速噪音也很轻微,优化了性能,加速变成5s多,制动变成35m出头,要知道这是满载小3吨的车。 4:优化了整车的NVH,第一排第二排全是夹胶隔音玻璃,增加隔音棉轮胎,已经很好的NVH,再次优化。 5:优化了车顶材质,24款变成麂皮质感的车顶,质感和触感升级 6:优化了座椅功能,增加了前排按摩,增加了二排电动滑轨 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- 十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼。一台MPV需要性能嚒十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼。一台MPV需要性能嚒?难道不需要吗?安全性能,舒适性能,快捷性能,哪一点你们不需要? 1:换装业界量产最高四缸增压45.18%热效率的发动机,带高速工况直驱模式(竞品X9 X9热效率在41%),馈电油耗公告是5.36L,当纯汽油车开,没问题。 2:电池装到43度,纯电续航近240km,一周通勤纯没问题,满电满油续航1240km 3:优化了动总的NVH,介入几乎无感,全力加速噪音也很轻微,优化了性能,加速变成5s多,制动变成35m出头,要知道这是满载小3吨的车。 4:优化了整车的NVH,第一排第二排全是夹胶隔音玻璃,增加隔音棉轮胎,已经很好的NVH,再次优化。 5:优化了车顶材质,24款变成麂皮质感的车顶,质感和触感升级 6:优化了座椅功能,增加了前排按摩,增加了二排电动滑轨 7:搭载同级唯一魔毯功能空气悬架+CDC,也是同级唯一 C-NCAP 五星安全认证新能源 MPV,全系标配智能四驱系统,带矢量扭矩分配能力。 查看详情>>
- #腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候#腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 查看详情>>
- 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 #腾势车主故事收录集# 查看详情>>
- 比个车👇捷豹XFL 🆚沃尔沃S90🌟在更多品牌入驻高端市场,豪华的C级车市场也不再只是BBA的天下,捷豹XFL和沃尔沃S90又怎样呢?在两车系中选择两款30W豪华C级进行比较,让我们一决高下! 💁捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 - ¥≈30.5 空间承载更大 驾驶体验好 辅助智能多 💁沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 - ¥≈30.69 加速更快 油耗更低 静谧性更好 👉空间尺寸:XFL要完胜S90的轴距(差值39mm),车宽/车长/车高的差值也在11mm左右!另外后备箱的承载空间也多了7L; 👉动力操控:XFL采用前置后驱,配置8AT+2.0T纵置涡轮增压发动机,动力参数(马力250ps/扭矩3650N·m),另外还有多种驾驶模式切换;S90为前置前驱搭载8AT+48V轻混的2.0T涡轮增压发动机,马力持平峰值扭矩少了15N·m!得益于尺寸和自重官方的加速数据要更快! 👉舒享配置:两车均采用前双叉臂后多连杆的独立悬架,内饰采用真皮方向盘和仿皮座椅的搭配;XFL增加了方向盘换挡/第一排手机无线充电和10色氛围灯;而S90全车采用隔音玻璃/主驾座椅记忆/全景天窗/10个扬声器和后视镜防炫等; 👉辅助智能:两车均配备了L2级驾驶辅助系统,XFL还增加了自适应远近光灯/360°影像/自动泊车/陡坡缓降以及道路交通标识识别功能;S90则增设了倒车车侧预警/并线辅助/车道居中保持和后防碰撞预警; 👉安全硬件:XFL增加了全车安全带提醒/胎压显示/行人保护/缺气保护/;S90则增加了主驾膝部气囊/疲劳提醒等; [_LinkTopic:选买对比,68991,37][_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23][_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] *讨个评论⬇️ 30W强者对决,你更看好[捷豹XFL]↔️[沃尔沃S90]?希望在评论区看到你的观点! 查看详情>>
- 追求极致的移动私人空间我一直在寻找一款能够满足我的衣着、发型和化妆需求的车辆。经过长时间的探索和对比,最终,我找到了那款让我心动不已的SUV——它就像一个移动衣帽间。 这款SUV,拥有华丽的外观设计和出众的车身尺寸,长达4938mm的车身和2950mm的轴距,能够满足我的长腿需求。而且,6款个性的车身颜色让我有更多的选择:微风紫、玉石灰、星驰银、冰晶白、映日红和旷野绿,这些颜色来自自然,让我有着更加亲近大自然的感觉。 内饰方面,三种主题内饰为我提供了更多的选择,可以轻松地满足我的个性需求:轻盈开阔的月岩灰、优雅甜美的烟云紫和沉稳飒爽的深空黑。更重要的是,SUV采用Nappa全粒面真皮座椅和超纤绒顶棚,不仅有高级触感,还让座椅手感细腻柔软,就像我的心爱的包包一样。 此外,仪表台上的三块百变磁吸功能为我提供了充满吸引力的方式储存常用物品,并随时保持整洁。更美好的是,遮阳板上的高清补光灯以及冷暖、10级亮度可调的阅读灯,赋予了我在车里化妆、自拍及拍摄视频的自由和方便。 对于喜欢收纳的我来说,这款SUV的多达25个储物空间,让我随时随地改变风格,毫不费力地把一天的行装井井有条地收纳好,不用回家换装,下班也可以自由切换风格。 最后,我认为这款SUV不仅只是一辆车,更是我的移动私人空间,为我打造了极致且体贴的服务,让我拥有更自由和舒适的行程体验。 查看详情>>
- 捷豹XFL中期改款,中配入门版性价比最高,但顶配也值得推荐🌳6月11日,捷豹XFL正式上市,总共推出5款车型,售价为39.98-49.98万元。入门车型增长2万多,顶配车型降了近8万元,低于50万的售价是不是对它又有了兴趣?那你到底该如何选择?💗 预算40万以上可以考虑💔 捷豹XFL这次的中期改款,车身参数变化不大,车身长度从5093mm提升至5102mm,但1880mm的车身高度和1456mm的宽度没变,轴距也还是3100mm。🌹 另外,这次改款后仅有入门版车型还在用2.0T低功率发动机,此前售价在40万和42万的车型已经换装高功率发动机,而且还提供2种造型风格的外观;内饰最大变化,是专为中国市场提供了全新的水晶质感档把。🤤 多年来,捷豹XFL在国内市场上的竞争对手包括了沃尔沃S90、凯迪拉克CT6,三款车的起售价都已经来到了40万元级别。三款车里,捷豹XFL的动力表现最强,而且3100mm的轴距在其中也有一定优势。😝 捷豹XFL全系配备了2.0T发动机,给出了三种动力选择,入门版的最大功率147kW、最大扭矩320牛·米,中配的三款车最大功率184kW、最大扭矩365牛·米,顶配车型最大功率221kW、最大扭矩400牛·米。这个动力表现,是三款车里最丰富的也是表现最好的。🚚 凯迪拉克CT6入门版价格是37.97万,三款车型里最低的,而且全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率174kW、最大扭矩350牛·米,轴距3109mm也是三款车里最长的。所以,预算在40万以下的可以考虑凯迪拉克CT6,预算超过40万的大可不比考虑,它已经不是最优选择。⛄ 沃尔沃S90也是,全系标配同一款2.0T发动机,最大功率184kW、最大扭矩350牛·米,起售价格来到了40.69万,和捷豹XFL的中配入门车型价格相差不多,但在动力上和轴距上都处于弱势,沃尔沃S90轴距是3061mm也是三款车里最短的。🤫 这么分析吧,把三款车分为40万以下、40万以上来做推荐。40万以下想有不错的动力和轴距,凯迪拉克CT6入门车型的综合表现确实要强于另外两位,在这个价位有着很好的性价比;40万以上你可以考虑全系带48V轻混的沃尔沃S90,也可以考虑最大功率184kW的捷豹XFL,两者都有卖点。💚 P250入门版值得选择😄 给结论,P250的入门版性价比最高,买它最合适;顶配的动力和配置确实让人不好拒绝,所以预算充足的话也是推荐车型。🙄 39.98万元的入门版P200 两驱精英豪华版配置已经较为丰富,车道偏离、车道保持系统、道路交通标志识别以及主动刹车这类的安全配置已经搭载。其次,像前后驻车雷达、全景影像、无钥匙进入这类配置也都有。然后舒适性配置包含了真皮座椅、12.3英寸液晶仪表、11.4英寸中控屏幕还有全系标配的InControl OS 2.0信息娱乐系统。😂 整体配置够用且有诚意,至少比改款之前强,对动力没要求的可以考虑。🙊 42.98万的P250 两驱精英运动版,价格增加3万元,动力提升所以配置增加也就不明显了,座椅多了前排座椅加热、主驾驶/副驾驶腰部调节、副驾驶后排可调节按钮,其他就没了。多出来的3万元主要是针对性能升级,也是全系性价比最好的一款;为什么这么说,往后看你就明白了。🙄 来看售价45.68万的P250 四驱曜黑运动版,有了四驱系统,但配置没变化。比P250 两驱精英运动版贵了2.7万,而P250 四驱曜黑运动版最大配置差异就是四驱系统,然后多了品牌音响、像素大灯、流媒体后视镜、方向盘加热、HUD这些科技配置的选装。同为45.68万售价的P250两驱尊享豪华版,在配置上的增加显而易见,并线辅助、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备箱、感应后备箱、真皮座椅、后排独立空调等配置均都有搭载。😉 这么来看,消费者要在45.68万元的价格做出选择,四驱还是更高的配置?根据自己需求判断,但性价比都不如P250 两驱精英运动版好。🏎 最后的顶配车型,49.98万元的P300 四驱旗舰运动版,用了全系最强动力还配了四驱,以上选配全部变成标配,然后还多了前排座椅通风/按摩、副驾驶位座椅记忆、后排座椅通风./加热/按摩。动力强、配置足,预算足的话这款值得推荐。🤝 💙 #捷豹XFL# 查看详情>>
- 揽境的动力对于我们家来说还是很够用了揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 驾驶和动力感受 家里有老人又有小孩,首先考虑的肯定是平稳。揽境的动力对于我们家来说还是很够用了,平时我们也就是在市区内跑跑,2.0T涡轮增压发动机在市区内超车轻松自如,虽然体格庞大但丝毫不影响它本身的动力。以后有机会再去跑跑自驾旅行,看看高速情况怎么样。操控性能适中,方向盘轻,油门刹车调节很灵敏很精准。加速过弯时车身不基本上不会倾斜,底盘非常的稳。稍显短板的情况就是室内堵车时,稍微有点顿挫感,堵车踩刹车时车子有点抖动,不知道是我们驾驶习惯的问题还是车子自身问题,做保养时还是开去看看是什么问题,这里我就不作评价了。油耗方面,目前的油耗在13个字左右,相比之前的日系车这个油耗算高的了,再加上近段时间油价上涨,每次加油荷包都很痛。现在还没有跑过高速,不知道高速的平均油耗,等以后有机会跑了再来作最终评价吧。 查看详情>>
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