指南者主动降噪延长线开关
- 谁能把主动降噪延长线加个开关??主动降噪加个延长线,中间有个开关,把开关延长到驾驶位,当我想听音乐我就把降噪关了,不想听的时候我就把降噪打开,这样就解决了有点多问题,谁能改一下这个延长线???有没有大佬?? 查看详情>>
- 2019款1.3t指南者后备箱开关在哪主开车位周围没有switch吗,是否只能从外边拉开后备箱。 查看详情>>
- 求解!17家享指南者天窗一键开关失灵!如题,switch必要一直按着才能开启或者关闭。有无措施可以初始化甚么的? 查看详情>>
- 08进口指南者天窗和阅读灯开关板脱落(开关是好的)08入口指南者车顶通风窗和车内阅读灯switch板,师傅修理车顶通风窗滴水时抠出来,结果把一个卡扣弄断了,也没告诉我,用胶布粘到车顶上了。最近发现松动,甚至掉下来。汽车销售服务4S店不承认本身弄坏的,一年前的事,说不清楚。告诉只能替换了,要好几百。我用双面胶粘上了,凑合着不掉了(见照片)。求更好的解决措施。 查看详情>>
- 吉普断油开关已触发指南者断油开关在哪里啊 查看详情>>
- 求问三角臂哪有正品卖(除4s)顺便问一下哪位大佬知道,2014款指南者开了空调嗡嗡响,关了空调就安静了是啥原因,仿佛空调开关是打开异世界大门的钥匙一样 查看详情>>
- 19款两驱智享版自由光与17款两驱家享版指南者异同[使用感受]家里有两辆JEEP,银色指南者和色自由光(这两辆车购车价差不多,裸车价都接近18万,指南者当时刚上市不久没有优惠,自由光买的是生产近半年的库存车,优惠4万)。说下本人-些比较直观浅显的感受: 外观:两车颜值都还可以,辨识度高。指南者更有硬汉特质,辐与车长比例偏低趴,看起来车身修长;自由光身线条偏柔些。本人更喜欢指南者硬朗的外观,这之前女儿开,换车扔给我开了大半年了。LP开自由光,黑色不耐脏,好在她单位可以洗车。 空间:自由光比指南者大- -小圈,内部空间差别不是太大,最明显的是自由光后备厢比指南者大许多;自由光的中控区储物盒"要比指南者多些,如自由光在方向盘左侧中控上有个放卡片的小子、中控正中多了一个储物盒。虽然指南者仅仅比自由光小一点,但指南者开起来感觉小巧、轻便了许多。 内饰:大同小异,中控布局几乎-样。比较明显的是自由光的中控、门板软包要比指南者实,手感好些。厂家在指南者上花了些小心思,如指南者座椅靠背压印有JEEP的LOGO,在左前档玻璃外侧导水槽板上有壁虎图形,在后挡风玻璃上还能看到条龙”。这款指南者是米色内饰,个人比较喜欢,质感不错。 动力: 2.0T的自由光动力比1.4T指南者强太多。自由光2.0T发动机采用一些比较先进设计,动力响应快,自由光有高低功率版本,四驱的最大扭矩达到400Nm,还是很亮眼的,平时使用应该极少能用到最大动力,日常行车高低功率版使用感受可能差不多。指南者1 .4T动力给人感觉是弱些。 操控:常说方向盘、油门、刹车这三样最重要。两车方向盘轻重差不多,没什么旷量,手感不错。说下油门和刹车,自由光油门轻且灵敏,稍重踩油门]转速飙升,动力相当不错;指南者油门]踏板重,踩油门动力输出相对迟钝的多,指南者加装了电脑外挂后,动力提升不少,油门变轻灵敏了许多,比原车开很多,加速不慢。自由光刹车前段软,可以说很软,轻点几乎没刹车力,而指南者刹车比较灵敏,轻点就有,开惯自由光刚开指南者会很不习惯,偶尔LP开指 南者,时不时给你刹车点头刹死。油门]和刹车,自由光和指南者调校正相反。本人习惯油]踏板重一点的指南者,自由光油门太轻,开车脚板常要提着,脚累;刹车方面,自由光刹车行程长个人感觉比指南者更易控制,但有人觉得自由光刹不住车。指南者刹车行程短,踏板偏"轻",这些都是个人喜好不同,习惯了都不是问题。 自由光刹车踏板调校成前段软、偏重、行程长,有个特殊功能为了搁脚板用的(瞎掰) :当你想减速松油门,自由怀像许多车那样车速迅速下降,而是调校成比较缓慢下降。利用这种特性,许多时候为了省点油会提前点松油门让车慢慢减速,这时候右脚板经常要提着无倚靠就会觉得脚板累。自由光刹车踏板的“前段软、偏重、行程长”此时就派上用场了--右脚轻踩在刹车踏板上,可以有一定的倚靠、又可以从容控制刹车,脚舒服多了。指南者刹车轻油门重、自由光油门轻刹车重,油门和刹车踏板一重一轻是不是有讲究,这样车才开? 配置:自由光比指南者多了自动灯光、自动雨刮、LED大灯(指南者为卤素灯)、后视镜电动折叠、自动巡航,还有电动座椅等。自动灯光常用,福建高速隧道多,自动灯光比较方便;自动巡航几乎不用,感觉开车脚不放在油门上不习惯,紧急情况会不会踩错地方。这个随个人开车习惯,有人特喜欢。指南者换了气气大灯,感觉还是不够亮,灯更换为大灯用的LED灯后,大灯+灯近光效果相当好。转向辅助照明,两车都有,比较喜欢,开灯,有转向辅助照明功能,拐弯时自动打开内侧雾灯,辅助照明还是不错的。 隔音:自由光有主动降噪、双层隔音玻璃,隔音效果比指南者强,两车的隔音算不上好,中规中矩。自由光比指南者重不少,开车从底盘传导震动、声音,也能感觉自由光更重。指南者底盘减振比自由光要舒适些,自由光更硬朗。都说双离合变速箱比AT变速箱换档平顺性要差,有异响,熟悉车的特性,操作得当的话,1.4T指南者 7档干式双离合变速箱还是可以的,不会有特别的异样:避兔丢油门]后又急加油门,特别是车速低时;加油门、松油门平缓点操作, 均匀加速减速。指南者换档转速与冷却水温度很有关系,冷却液温度30度时,冷车起步1升2档转速约2800转;冷却液温度40度以上基本正常了,起步1升2档转速约2000转。- 般只要冷车起步从1升2档后,再换档,换档转速就正常2000转(大约)。冷车起步最好怠速让冷却液温度提高后再走,可以避免起步升档转速太高,当然也可以用手动档较低转速升档。自由光冷车启动怠速水温升高很快,指南者升温时间要长许多。 其他:两车无钥匙进入都很好用,灵敏可靠。指南者油箱(加油口)门没设开关(车门解锁状态,按压打开),还有采用无油箱盖设计,加油枪直接插入加油,拔出油箱口自动关闭,方便了加油。自由光无钥匙启动按钮有3档,指南者2档(不踩刹车踏板,按一下全车电源开,再按关闭)。自由光关闭发动机后,门板上开关无法关闭车窗,指南者可以,这个指南者更方便实用。自由光启动按钮3档设计,可能为了节能(减少电瓶负荷用电)考虑。自由光自动启停停车后不能保持原来状态,启动发动机自动启停会恢复到默认的开启状态,每次开车总得先按下按钮关闭自动启停;指南者可以保持原先状态,对不想用自动启停的车主这样的设置就给用户提带来方便。自动启停功能频繁启停发动机,对发动机寿命多少有点影响,虽然是在热车状态下;影响蓄电池的寿命那是确信无疑的-蓄电池的寿命与充电次数、启动次数相关。一次在小区看到一个女司机(开奔驰GLB),应该是个生手,在路边狭窄停车位泊车,反复前进、倒退,操作动作又慢,每次刹车自动启停动作,泊个车发动机启停无数次,晕。 改装:小改怡情,大改伤身,实用的小折腾还是免不了的。自由光改了电尾门、抬头显示隐形行车记录仪、前雷达、发动机舱平衡杆、音响喇叭升级等;指南者加装抬头显示、隐形行车记录仪、外挂电脑等。这些改装都比较好用,也没出故障。 质量:本人是纯伪越野党,SUV相对轿车通过性好很多。买JEEP车就是觉得JEEP牌子不错,一个有着7、80年历史的车厂,车的质量会差吗?事实也是如此,指南者17年4月买的,跑6万多公里了,下个月就5年了,换过1个轮速传感器、电瓶,其他一切完好;自由光19年11月买的,2年多, 2万多公里,-切OK。JEEP还是可以的,本人都是1万公里保养一次, 用起来省事。买车还看运气吧,2004年买了第一辆车,这些年前后买了6辆车,没碰到烦心的质问题。 两驱与四驱:不用说四驱强于两驱,四个轮子驱动,再加上各种锁,安全性和通过性比两驱强,且JEEP的四驱性能在业界口碑相当不错,轻越野应该是没问题的。在北方或者经常走路况不好、西部自驾游、有越野梦的,JEEP四驱是很好的选择。四驱会激起你骚动的心,驱使你跃跃欲试,不走寻常路,喜欢越野的朋友,还是要记住一句老话:无兄弟不越野。结伴而行、相互照应。开车近二十年了,本人相对保守,作为代步车及一般自驾游,凭经验日常两驱基本够用,俗话说,多-个葫芦多-个鬼,两驱零部件少些,可靠性更高。 查看详情>>
- 一辆合适自己的豪华车预算19万左右适合女生开的车 凯迪拉克CT4 1.5T颜值及操控真的不用吹 这年头预算不超20万,要买一辆合适自己的豪华车,其实真挺不容易的。现在市场上的选择太多,挑的眼花缭乱。而且车子这东西没有最好,只有最合适。 凯迪拉克CT4作为家族里年轻的一款后驱运动轿车,一眼就让人深陷;凭借同级领先的操控表现,外观帅气,车身线条流畅,50:50黄金车身比例,一台酷酷的小黑,嘎嘎帅!ANC主动降噪让车身隔音效果极好,路噪和风噪都特别小,开关窗户后的反差让人印象深刻。有了它,我们可以随时开启一场说走就走的旅行。 [_LinkTopic:美女车友,41264,37] 查看详情>>
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- 问界M5充电桩安装指南!新能源汽车永远绕不开的一个话题就是:充电! 虽然电价并不高,但是咋外边国家电网和其他充电商充电总避免不了一个问题就是服💦务费,基本上我们当地的每度电的费用在0.7元-1.3元,但是服务费却搞高达0.5元💰左右,还不算❄️停车费用,其实这样子算下来费时费力跟油车相比差不了多少,那为何非得要买新能源车呢? 这时候家用充电桩的好处就体现了,今天给大家讲一下安装家内充电桩的步骤和一些注意事项: 1⃣️首先第一步需要先跟物业☄️沟通,物业沟通完毕后,需要出具一个⛄️私人车位承诺书和购(租)房人证明,这个是为后面申请充电桩做铺垫。(图三) 2⃣️第二步就是要去国家电网去进行充电桩的申请,需要带上身份证,户口本,私人车位承诺书和购(租)房证明。 3⃣️这时候国家电网员工就会进行查询你申报的充电桩电表的户主是否为新能源车主🥨本人,如果不是的话,还需要将房屋的电表的户主进行变更,需要原电表户主本人前去办理变更业务(可以拿户口本和身份证还有代办证明书)代办。 4⃣️当完成这个操作步骤后需要下载一个app叫:网上国网,在app上电动车页面,点击充电桩报桩,就可以申请充电桩的安装啦。 5⃣️过上大概半天或者一天时间就会有电网的员工前来查询电表的使用情况以,看你需要分两个电表还是在原电表上拉一条电线出来(😄不收费),如果家里用电压较低的话,还可以申请将电开关申请成为三项电(免费)并加粗保险丝和空气开关(收费,大概30元🥲钱)。 6⃣️完成以上操作后你就联系你购买充电桩的商家啦,如果商家不带充电桩安装服务,还可以让电网工作人员联系电工师傅安装(收费),完成之后就可以使用独属于自己的充电桩啦。 产生费用:保险丝和空气开关(10-50元💰不等) 充电桩延长线:(50-80💰元一米) 安装费用:200💰元左右 电箱盒:500元💰 🆘一定要跟加充电桩延长线的师傅说好,[_LinkTopic:问界M5,54277,23]防止他恶意多拉线!或者可以给多一点安装费用![_LinkTopic:问界M5充电相关,64567,37] 💕💕💕在家充电感受:爽!因为电价是真的便宜!还有利用谷电的优势,平常一度电三毛钱,谷电一度电2.3毛!真的太爽了!每次充电12块钱不到!虽然就是充电速度稍微慢了些,因为是7Kw的充电桩子!还有网友说会有损耗,不知道是啥子样子的!应该没有吧不过有条件的朋友选个11kw的充电桩更好! 查看详情>>
- 史上最简单便宜的“氛围灯”改装💥时间过得真快,我的AION S Plus开了快一年了,一直想装个氛围灯,也在网上买了脚下的那种氛围灯,犹豫再三还是没有装,不是不好安装,主要是线路问题,如果想和汽车的示宽灯同步就需要改线路,想单独找个光感开关控制目前还没找到。😓😓😓#我的埃安DIY# 💥还是先弄个最简单的扶手箱下的氛围灯吧,网上淘了个自带感光开关的USB口的LED小灯(价格便宜,才八块多),有了他就可以随光线变化自动开启关闭了!😒😒😒 💥买了个USB分线器,一进四出,一个出口接灯光,另外的可以接在商城里买的游戏双手柄!再找根USB延长线,直接在延伸到扶手箱下插上LED感光小灯,把灯粘在下面就大功告成了,感觉效果还不错!😁😁😁(主要是不动原车线路) 💥这样扶手箱下面不黑了,找东西方便许多,而且灯光不刺眼,不影响驾驶视线~虽然同加光带或者脚底氛围灯没法比。但是感觉自己的车也洋气不少,这真恐怕是史上最便宜简单的氛围灯了,哈哈~😜😜😜 查看详情>>
- 推荐一款充气泵购买了ID4X之后,曾经试过一次用我的老充气泵,看能不能给ID4X轮胎充气。后来发现ID4X的点烟器是在后尾箱的左侧,当我要给车子的右前轮充气的时候,发现了一个尴尬的问题,就是充气泵的连接线不够长了。于是为了把我的这个老充气泵利用起来,特地在淘宝买了一根点烟器的延长线。后来延长线买了,但是因为又入手了一个车载的负离子净化器,基本上一直通过延长线和点烟器连接取电。老充气泵就再也没用过。后来看到上汽大众超级APP的V life商城上新了一款便携式的有线无线两用的充气泵。感觉无线充气泵用起来似乎更方便一些,于是果断入手。首先来说这款充气泵颜值外观比较平常,没有太突出的外形设计。当然了,充气泵本来都是用来打气的,长得再好看没用,还是要能用好用才行。充气泵是一个圆柱形,像一个小的蓝牙音箱。顶部有三个触摸按钮和一个液晶的小屏幕。液晶屏顶部的触摸按钮是用来启动和暂停充气功能以及调整充气的压强单位,液晶屏底部的加减按钮就比较简单,就是增大充气设定数值和减小数值。充气泵的底部,从左至右依次是 type C充电接口,充气泵的开关,电源线插口和充气的输出接口。个头比我的老充气泵要小,重量也更轻巧。拆开包装之后,先给我的搁置已久的自行车轮胎充了充气,结果发现也就两三秒的时间气就充足了。于是第2天拿到车上,给ID的轮子也补补气吧。4个轮胎,从上次在4S店保养给补了气之后再没查过胎压也没充过气。给轮胎接上气泵,液晶屏就会显示轮胎的胎压。4个轮胎都有不同程度的略微的低于建议胎压值。把需要充到的数值预设好,然后打开气泵,每个轮子基本上只用了一分钟左右就补到了2.5bar,充到位之后气泵会自动停止。而且如果电量不足的话,还可以用它附带的电源线与车辆的点烟器连接取电。没想到这个貌不惊人的小身材,充气效率还蛮高的。充完之后刚好要出去办事儿,于是就顺手插在中央扶手箱的充电口上给充气泵充电。也就一根烟的功夫,充气泵就亮起了绿灯表示电量已充满。实际体验下来,感觉这款便携式充气泵用起来还是非常方便的,推荐购买。# 好货分享 # 我是V生活体验官 # 乐享V生活 查看详情>>
- 17款指南者高性能内置绞盘改装!我的车是17款指南者高性能,今天给大家分享一下我的改装心得。 查看详情>>
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