途昂旗舰型提车作业
- 510旗舰型【提车作业】选车经历 去年媳妇考上了我们这边的县区的事业编制教师了,因为离家比较远,住宿条件比较差,所以决定开车上下班,家里虽然有两台油车,但是一台我的老父亲要用来拉货用,还有一台我自己上下班开,就需要再买一台车,媳妇上下班往返大约50公里,除去寒暑假一年大约行驶10000公里,加上周末用车一年15000公里左右,由于现在这个油价居高不下,所以准备买一台电车。一开始的预算就是10万以内,就在易车APP上去选车,挑来挑去也就那几款车,最先看上的吉利几何的功夫牛,正好我们当地有几何的店又有试驾车,就带着媳妇去试驾了,外观媳妇不是很喜欢,很小气,但是内饰比较精致,媳妇还是很满意的。因为她还没过实习期,所以是我试驾的,前排空间非常不错,本人187CM,不顶头,行驶过程中电机的声音比较大,感觉很廉价,后排要是坐1米8以上的男士就很拥挤了。销售说订车的话3-6个月可以到车,等的时间有点久,我们就去看了别的车,功夫牛待定。第二个去看的是哪吒V,哪吒V后排头部空间不如功夫牛,前排的大屏分辨率简直惨不忍睹,好在流畅度还行,电机的声音控制的也比功夫牛要好,哪吒V待选。最后去看的海豚,不得不说海豚的外观真是比较讨女生喜欢,行驶质感也是媲美油车,甚至要好过多很多油车, 美中不足的就是,等车时间也是比较久的,各种附加费用也是谈不下来,就先回家考虑了。年后再去看的时候海豚已经涨价了,感觉性价比已经不高了,加上元PLUS已经上市了,就带着媳妇去看元PLUS,内饰有点太新颖了,虽然是为年轻人打造的,但是我这个95后都有点接受不了(莫非我已经老了?),内饰的质感和海豚是差不多的,空间也是差不多的,但是外观比海豚高级太多了,一开始看中的430的高配当时还是13.88万,销售说430还没有生产呢,建议买15.18的次顶配,到车比较快,配置和续航都不错。我预算只有10万,买13.88的都是咬牙买的,现在又推荐我买15.18万次顶配,我的钱包啊!!!之前定了一个雅马哈XMAX300,到车了就要交尾款4W了,问了一下销售,销售说年底车不多到,就先把给雅马哈准备的尾款用来买车吧。 车型,价格 22款510旗舰型 15.18万元,提车当天就变成了15.78了,幸亏买的早哈哈哈哈,全款购车,保险4096元,上牌120元,临牌100元,置换补贴2000元,置换的手续(过户费+上牌费)310元,把我的车过户给我妈了,落地是154426元。 用车场景 虽说是给媳妇买的,但是她还在实习期而且开的也不是很熟练,所以现在是我在用,基本就是在市区里代步,媳妇先开我的油车。之后她开的熟练了,就把电车给她开。 配置 之所以没有买海豚是因为元P的悬架是比亚迪目前最先进的悬架,舒适感上肯定是海豚不能比的。510旗舰的安全配置除了主动刹车没有以外别的都配齐了。配置有几点我是不太满意的,第一就是液晶仪表太小了,看上去有点小气。第二是没有副驾的电动座椅,没有座椅加热,没有电动尾门,虽然说电动座椅还有电动尾门,顶配车型是有的,但是直到现在我们本地的车友群里还没有人提到顶配版,基本都是次顶配的,这几个舒适性的配置比亚迪没有配上,感觉很失望,第三点就是内饰的颜色只有一种不能选,中控台上有一块浅色的部分,时间长了肯定会脏的。说完了不满意的再说满意的,比亚迪的智能化做的不错,出门基本不用带车钥匙,手机NFC就可以当车钥匙用,非常方便。虽然不是什么品牌音响,实际听起来感觉音质不错的,希望以后可以选装丹拿音响。得益于最新的悬架,行驶的质感非常不错,尤其是在过坑洼路面的时候。 动力 之前一直是开油车,没有开过电车,开完了电车真是不想再开油车了。动力非常充足,尤其是80KM/H以下,超车变道一点压力没有,美中不足的是刹车性能一般,不知道是没有选装马牌轮胎的问题还是刹车系统本身的原因,我现在用的动能回收的较大档位,一般的电车好像是有三个档位,一般,较大,较弱。元P只有两档一般和较大,自己开的时候用一般和较大感受区别不大,但是乘客能感受到用较大档位时候的拖拽感。 空间 这个车的乘坐空间我认为是可以媲美奇骏的,储物方面可圈可点,中央扶手箱很大很深,而且扶手箱下面还有一个开放式的储物格可以放纸抽之类的大件东西。无线充电的地方可以放手机,但是拿取的时候总是和档杆碰到,感觉这个地方没有设计好,门板的手扣的位置放手机的话容易掉下去,深度有限。后备箱放到是纯平的但是有一定的坡度,还好坡度不是很大。 续航,电耗 虽然是510KM续航版本的但是要达到510续航条件真的是太苛刻了,我现在的电耗是14,充满的话也就跑400公里左右,因为我用的都是快充充电,可能电池会有点虚,不知道等充电桩装上之后,用慢充会不会好一点,不过我也很庆幸没有买430版本的,430的续航也就300多一点的样子。所以还是建议大家有能力的话还是上510的。 购车服务 我是在唐山金利海4S店购买的,这家店销售经理和我老爸之前一起共事了很多年,所以去了就下订单了,没有因为价格浪费过多时间。提车的那天正好我的销售生病了,展厅经理找了另一个销售帮我办手续,很顺利,虽然不是他的客户,服务依然周到 查看详情>>
- 途昂提车作业买这个车就是因为大。本人个子高,看来看去,还是大众适合我。一开始看的是途观L,也不错,但是旁边放了一辆途昂,一下子就被途昂吸引了。再也没看看过途观L。一开始还在纠结买330豪华是380豪华,想来想去最后买了380豪华。因为4驱系统改不了,一开始不了解其实旗舰和豪华差很多的,什么ACC,车道保持,双层玻璃,自适应大灯,丹拿音响,低音炮,液晶仪表盘,后排遮阳帘,20的轮毂和20寸的轮胎,不过最后还是后悔没有买旗舰。最后380豪华,优惠1.89万,送5次黑钻,量子膜。拿到车就开始加车友会的群了,后来进入了上海强者雄心的途昂群了,有200多人,还定期举行活动。群里还有很多人改车的,我后来贴了一个TPU的车衣(贴了车衣,停在小区一个星期就有4条印子了,我是真的心疼,还好贴车衣了,也不知道是哪个缺德的),加了一套爱威的低音炮,一个BAF处理器(听起来还是很嗨的。),最后也是我一直想改的,那就是液晶仪表盘了, 想来想去还是要改,年轻人的利器啊,哈哈,下面我会放图。车上我自己还装了挡泥板,丝圈脚垫,全场的金属垫。还有炭包,新车肯定是有味道的,全景天窗还弄了防嗮垫子。车友会大聚会已经有两次了,马上就要第三次,有途昂的小伙伴可以一起加入。 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 大众途昂提车作业2018年12月,正式将买新车提上了日程。由于本车主年轻,帅气,有活力,所以开始没想买7座SUV,想着买一个豪华品牌的5座SUV就挺好,咳咳,内心的真实想法就是买奥迪 Q5L 。但是,途昂也在考虑的范围内,因为在2017年途昂刚刚上市并投入广告那会,我就被途昂所吸引了,觉得买一个途昂也挺帅的。于是在和父母沟通了想法后,2018年12月19日,我们就启程去沈阳4S店开始看车,第一个车看的是途昂,然后就成为了最后看的一个车了。没错,车,就这么提完了。 查看详情>>
- “大众途昂 2.0涡轮增压”提车作业,这样的性能大伙说可以吗?大家好,本期为大家分享的是《“大众途昂2.0涡轮增压”提车作业,这样的性能大伙说可以吗》。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 途昂提车作业看看这宽敞的驾驶室,坐在上面简直身心愉悦,而且各种高科技一体?,这样的中控和内饰你心动了吗?坐在驾驶室里视野非常的开阔,根本不用担心看不到路况。? 皮质不仅用起来舒服,看起来也顺眼,每次开车都要多摸几次,为此还没少被自家媳妇调侃,说:‘’不知道的以为这才是你媳妇呢!‘’,我也是哭笑不得。还有这座椅也非常的舒适,虽然比不上家里的大床,但是达到如此的舒适度已经非常棒了,有时候坐在里面都想睡觉。而且座椅之间非常的宽敞,完全想怎么坐就怎么坐,完全不用担心。还有这个后排空间,足够宽敞足够也足够方便。 自家媳妇喜欢出去购物,以前我和她一起去的时候拧东西弄的我的手都软了,现在好了有了这辆车买的东西就可以放在后备箱,我们就可以一身轻松的慢慢的逛街了,就算有时候媳妇自己一个人也可以搞定。还有我不在她身边的时候也比打车安全一些。 车里面的设计是科技感十足的,各种各样的设备用起来都非常的方便,也让我这个没见过世面的乡巴佬长了见识。而且这款车真的挺省油的,每次我都要隔好长一段时间才加一次油,这样我的经济也可以得到节省,想想还是挺好的。 所谓‘’人靠衣装马靠鞍‘’,这车想想也是这样的,配上这一身亮丽的车漆,让它看起来更加的英俊爽朗,大气高贵,还有这优美的车身线条,让它看起来更加的立体,简直是完美。外有颜值,内有科技一点也不夸张。车子的噪音比较明显,让我觉得挺不满意的。车子的优惠力度也比较小,可能是因为车子真的很好吧。 对品牌是很有好感的,因为爸妈的车就是这个牌子的,开了很多年了都没有特别致命的问题,所以在综合考虑下选择了这台车。 空间很宽敞,因为车子的轴距是很长的,所以车子的腿部空间绝对是够用的,坐在车里腿部也是让我感到很舒服的。 查看详情>>
- 大众途昂提车作业作为一个二十多岁的人来说,买车肯定要挑一个好的合资车品牌,模样也大气的车型。看车也是看了好久,最终选择了上汽大众途昂。从模样来看,这个车确实很大气,开出去也有面子,配置这一块也挺全面,该有的配置都有了,空间也大,本来在选择这款车的时候,一直关注的是汉兰达,但是还的加价,反之去了大众,价格差不多,配置高,空间也大,也不选择了,由于迫不及待想体验一下途昂的配置和动力,提速舒缓线性,无顿挫,动力输出够用,驾驶还算轻快。即使在高速上行驶,在车子内依然感觉很安静,隔音效果很棒,动力很到位,提速由于是四驱的,底盘与悬架给我感受依然不错,发动机变速箱依然给力!所以一个字,稳!路况不好时车身起伏较大,应该是大车的通病,但基本没什么让人不爽的地方。 查看详情>>
- 提车途昂,分享作业2024年一转眼到三月了,回顾下提车也快1个月时间了,刚过完年提的这辆途昂,这段时间一直忙碌,没来和大家分享下我的新车。首先从他的空间说起,途昂2024款延续大气造型,全车长达到5米1,轴距近3米。非常适合家庭出游使用。配置方面采用MOS3.2+车机系统,配合10.2+12英寸的液晶屏,不但更智能更方便,而且还能连接华为Hicar,完美做到与市面上所有手机进行互联。再来说说外观,我选这车也是看着这车做的大气,外观车身设计大,走在外面挺有霸气的。造型饱满,肌肉感强,力量型的车子。比较符合我的选车要求,价格合适就买了。操控方面开着还是可以的,方向盘做的大小正好,握着手感也挺不错的,转动起来轻便。上面的多功能按键切换使用方便,还有刹车做的软硬度中和,虽然车大,开起来好开。空间车顶设计的高,前后座椅间距也比较宽,坐在上面宽松舒适,后备箱里面的空间也挺大。舒适,车内用料好,座椅坐在上面软硬适中,驾驶时间长点也不会觉得累。油耗,开的时间不长,磨合期吧,还是有点高。整体来看做的还是挺满意的,舒适感好,车子也比较好开,外观设计大气,威风。感觉买的还是比较值的。 车内的内饰风格和外观一样,同样是走的简约大气的风格,而且中控台上也没有采用过于复杂的线条勾勒,整体看起来更加简洁干练一些。另外就是它的车机系统功能特别丰富,操作起来也非常方便。屏都挺有科技感的。驾驶感受很不错,动力输出很平顺,加速的时候感觉也很快。方向盘的手感也很好,打方向时不费劲。刹车和油门的反应也比较灵敏,轻轻一踩就可以收到反馈了。车子开起来非常稳定。 查看详情>>
- 【提车作业】驱逐舰05-120km旗舰型提车体验1.选车经历 今年准备买车,开始就没有考虑合资车,看了吉利星瑞,长安uni-v,后来油价蹭蹭的涨,就开始向新能源车方向了解,一下子就看了比亚迪,看了秦puls,有的都等半年提不到车,机缘巧合又看到驱逐舰准备上市,上市当天去了4S点看了展车就下订了。 2.车型配置 在4S店下订的是55km尊贵型,回家后仔细对比了一下,又改成了120km旗舰型,落地价格:落车155800+会员费(每年一次道路救援,一次四轮定位,包上牌)1000+保险5000 3.用车场景 上班地点有充电桩,不嫌麻烦的话,也可以白嫖单位的电,回家一趟,高速200km左右。中间在服务区充一次电基本用不上什么油 4.配置部分 120km旗舰型,15.6英寸的大屏幕用起来很爽,还可以k歌,外放电想以后露营出去用,360全景影像很适合我这个考完驾照基本没有开车的新手了。中间体验一下零百加速,推背感很强,城市道路加速效果基本秒杀很多车了,动力基本够用。 5.动力部分 提完车回来后,找了一点无人道路,中间体验一下零百加速,推背感很强,城市道路加速效果基本秒杀很多车了,动力基本够用。 6.空间部分 前后排空间基本够用,平时也都是我一个人开,后排基本都是和同事出去聚餐才乘坐的,170cm左右身高的,做三个人不会感到拥挤 7.油耗&续航 高速亏电油耗4L左右,满油满电续航能跑1000多公里,城市道路和山区道路完全可以纯电跑,亏电了,油耗也很低。 8.购车体验 从我下订单到提车就隔了一个星期,提车当天,车子洗的干干净净,充满电,送了一束花,送的脚垫说到货了寄给我。订车的时候送了一个抱枕,两个头枕。 查看详情>>
- 大众途昂提车作业2019年4月底,上海发布国5车将到7月1日不能再上牌的消息,更大销售商纷纷进行了打折促销活动,上汽大众也不例外,一直使用上汽大众的车子,喜欢途昂的高大威猛,将来也把它作为首选,所以在51放假期间周边几家4S店,试驾了2次,380旗舰版,非常完美,我目前使用的途观相比差距还是非常大的。操控性和驾驶感受感觉到了开的是真正的SUV,决定马上操作换车,后面把使用6年的途观出手,不过有点心疼,变速箱油,防冻液,刹车油刚换过,保养到位,无碰撞,油漆都是原厂的,应该很容易出手,订车,卖车,保留原牌,很顺利到了6月1日那天提车了,很开心很兴奋。 查看详情>>
- 轩逸提车作业苦等大半月,终于谈提车了!兴奋之余,却又有淡淡忧伤(供车,未来两年吃土)。 查看详情>>
- 劲客提车作业就是他了!本来销售是准备根据我签好的型号配置,直接给我洗好弄好,我过来就直接可以提车了,但是我想等我来了之后自己去洗,顺便检查一下车子有没有剐蹭或者外伤内伤之类的 提车之日还是开心的,也不枉我花了好几个月的时间去选车,之前纠结了好久,到底是劲客好还是缤智好。 查看详情>>
- 轩逸提车作业从选车到提车中间时间并不是,同等档次车选了几款,4s店里款款看了遍,当然也试驾了。 查看详情>>
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