途昂性价比选择最大
- 大众途昂性价比高吗?值得买吗?有几个朋友在后台说大众途昂怎么样,值不值得买,性价比高不高,空间大不大。 查看详情>>
- 100万以下最大SUV揽境与途昂相比较,你会选择哪个?在中大型SUV汽车市场中,途昂的销量有点高,让很多车型的压力都不小。虽然它的售价高达三四十万,但是凭借着大七座的定位,以及准确抓住消费者需求的优质产品力,很快获得了不少消费者的认可,而揽境,是大众全球最大旗舰SUV,拥有一汽-大众最新锐设计,入门就提供6座,也有7座可选,舒适性和大空间都照顾到位,且后备箱最大2451L,比途昂的2415L大了。那么有了揽境,到底途昂还要不要买呢?下面,我们针对这两款车来具体对比一下。 查看详情>>
- 合资旗舰级SUV,大众途昂性价比max大众途昂这款车型属于是中型和大型SUV细分领域的一种,从价格方面上看,大众途昂的销售价格区间为29.99万元到45.59万元,像是在有些地区它的优惠力度可以达到6万元,也就是将起售价格降低到24万元,与汉兰达相比的话,大众途昂在性价比方面要胜出不少,并且途昂搭载的还是进口V6发动机,所以说在动力性能方面上要比同级别的豪华车型强上不少。 查看详情>>
- 尺寸超途昂!大众在华最大尺寸SUV即将预售读卖汽车了解到,大众在华最大尺寸的SUV——揽境将在5月22日开启预售,正式上市预计会在今年6月份。这款途昂的同胞兄弟于今年4月在上海车展上进行了首发,新车依然采用了家族式设计语言,大气的外形设计足以担起旗舰SUV的名号。此外,揽境在尺寸上也优于上汽大众途昂,一举成为大众目前全球发布的最大尺寸SUV。 查看详情>>
- 大众途昂X海外版本实车!外观成为最大亮点!【大众途昂X海外版本实车!外观成为最大亮点!】提到大众的途昂,凭借着超大的车身尺寸、空间、合适的价格,吸引了非常多的小伙伴,而为了丰富大家的选择,大众还推出了轿跑版本途昂X,今天咱们来看一台海外版本实车,跟国内还是有一些区别的。外观方面,车头的造型相比途昂那种比较严肃的表情要更加犀利一些,三横条镀铬中网拉宽了车头的视觉宽度,日行灯也与镀铬条进行了融合,增强了车头的一体性。侧面可以看到相比途昂更加激进的设计,从C柱开始快速下滑的尾部营造了更加俯冲的效果,而由于配置的关系,这台实车的轮毂尺寸偏小,显得不够健硕。车尾造型其实很多还是和途昂相似的,区别只在于风挡。车内可以看到这台车的配置偏低,一切都非常的简单,手动空调的出现确实有点出戏。小点评:对于途昂X来说,其最大的亮点在于更加个性的外观,你们更喜欢途昂还是途昂X? 查看详情>>
- 尺寸超途昂,一汽大众旗下最大SUV正式量产去年,在上海车展大众亮相了一款概念车型大众SMV,据官方渠道了解,这款概念车已在一汽-大众正式下线开始量产,新车内部代号定为(VW416),这款车型作为上汽-大众途昂竞争车型进军国内中大型SUV市场,新车预计车身长度会超过5.1m,轴距达到3m,作为大众旗下最大尺寸的SUV,有望年内与大家见面。 查看详情>>
- 尺寸超途昂,一汽大众旗下最大SUV正式量产去年,在上海车展大众亮相了一款概念车型大众SMV,据官方渠道了解,这款概念车已在一汽-大众正式下线开始量产,新车内部代号定为(VW416),这款车型作为上汽-大众途昂竞争车型进军国内中大型SUV市场,新车预计车身长度会超过5.1m,轴距达到3m,作为大众旗下最大尺寸的SUV,有望年内与大家见面。 查看详情>>
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- 尺寸超途昂,一汽大众旗下最大SUV正式量产去年,在上海车展大众亮相了一款概念车型大众SMV,据官方渠道了解,这款概念车已在一汽-大众正式下线开始量产,新车内部代号定为(VW416),这款车型作为上汽-大众途昂竞争车型进军国内中大型SUV市场,新车预计车身长度会超过5.1m,轴距达到3m,作为大众旗下最大尺寸的SUV,有望年内与大家见面。 查看详情>>
- 30万预算,大众途昂X值得买吗?性价比高吗?有几个朋友在问30万左右的预算,途昂X值不值得购买,性价比高不高。 查看详情>>
- 途昂家族迎来更新,外观没升级,性价比却高了2024年,大众汽车再次席卷市场,推出了途昂家族的全新成员——2024出众款。这一系列共包括了途昂和途昂X两款车型,其中前者推出了7款不同配置车型,而后者推出5款不同配置的车型,价格区间分别为24.9-38.90万元和26.9-37.90万元。这次的新车虽然在外观、内饰和动力方面未做出大的调整,但主要通过增加智能化配置和调整售价来提升性价比,为消费者带来更多选择。 查看详情>>
- 大众途昂越野套件版曝光!轮毂才是最大亮点近日海外媒体曝光了一组大众Atlas Basecamp车型官图,该款车型可视作大众途昂越野版车型,并将于近期率先在海外市场开售。新车外观换装了17英寸Traverse MX轮毂,提升了整车的硬派气息,并提供两种颜色任消费者选择,分别为磨砂石墨和辐射银。 内饰部分,新车或可选装大众旗下全新电容方向盘,它可以检测驾驶员的触摸,以直观的操作和技术为基础为旅行辅助等系统提供交互式界面,让自动驾驶变得更安全,同时内部还并搭载液晶仪表以及全新嵌入式液晶中控屏幕。动力搭载了一台3.6L V6自然吸气发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统。 查看详情>>
- 24.9万起的途昂性价比飙升 汉兰达标杆地位难保在大7座合资SUV领域,汉兰达一直是标杆级别的存在。然而,随着用户消费升级以及需求的变化,现在这个“新标杆”未必能插到汉兰达头上了。近日,上汽大众最新推出了名为“龙”系列的新品——途昂出众款,以入门级车型的价格来看,价格从原来的29.5万降至24.9万,4.6万元的降幅还增了配置,价格一动让全新途昂性价比飙升。 查看详情>>
- 空间最大的途昂途昂这辆车是我的第二辆车了,相比我的老伙计从性能到舒适性都是明显的提升,第一辆车是我13年买的一辆改款速腾,那个时候也是速腾的高光时刻,即使后悬架问题也完全影响不到这辆车的销量,当时买车也是看中的VW品质和车辆本身的一些优势,虽然性价比算不上多么的高,但是原因为了这份喜欢去买单,选择途昂的时候也是如此,也可能是开习惯了这个品牌的原因,选车的时候直接目标就是大众优先其他的都是备选,我最开始是想买威然的,毕竟这辆MPV的空间实在是大,外观设计的也非常入眼,这辆车喜欢了很久,花个30多万买辆挺完美···实际操作起来结果还是变了心,主要原因就是看到了途昂,我的计划里面也没有SUV的,去看车的时候看到了,内外设计给我第一印象很好,这辆车并不像是其他SUV那样死板,很大也很协调,试驾完了威然后接着又试驾了途昂,两者开起来的感觉相差也不大,反而感觉途昂更好开一些,也开过单位的普拉多,相比途昂来说那种操控性和稳定性真的不是一个感觉,途昂行驶起来的车身支撑性很好,行驶质感也特别棒·····结果就是放弃了威然去选择了途昂,移情别恋就是这么的快速,直到现在我认为我的这个选择绝对是正确的,因为实际体验感觉完全说明了一切。 查看详情>>
- 同族之争,100万以下最大SUV选择揽境还是途昂?南北大众到底该怎么选?这也是困扰很多人,多年的争斗,到底该如何选择?据君了解,未来几年,大众计划将把更多原汁原味的德系车型产品带给广大的消费者,虽然官方在此没有释放出更多信息,但是已经留给了我们巨大的想象空间。 查看详情>>
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