途昂四轮驱动回家
- 买辆途昂,过年回家我跟老婆是河北人,大家都知道,我们那边人口多,压力也比较大,所以我们选择了出来打工,但是打工也不好打,有的时候连工钱都拿不到手,出来打工就是想多挣一点,可以改善家里的生活条件,可以年底拿着钱回家过年,但是往往没有那么理想,最终辗转,我跟老婆来到了一个四五线的城市,我们本来也没有那么多本钱,想创业也是不现实的,再加上创业也是有一定的风险,对于我们那个家庭是承担不起的,于是,我跟老婆商量,现在瓶子回收、纸板等等的回收,需要的资金少,打听了一下,盈利也还可以,只不过比较脏而已,但是我们想只要能赚钱就可以,所以我们租了个房子,就这样开始我们的回收,久而久之,就这么几年,我们真的觉得比我们打工要划算很多,我们这几年也存了一些钱,日子也越来越好,所以跟老婆商量今年过年回家买辆车,我们对面就有一家4S店,所以经常会去看,我看上一辆途昂,所以今年想把它拿下,我们选择了5年贷款,毕竟空间大、霸气,这样回去也 查看详情>>
- 四轮驱动汽车有什么特点?四轮驱动,顾名思义就是采用四个车轮作为驱动轮,简称四驱。(英文是4 Wheel Drive,简称4WD)。四轮驱动汽车有两大优势,一是提高通过性,二是提高主动安全性。 查看详情>>
- 我想买一台四轮驱动版本的途昂你们说这台车咋样啊 查看详情>>
- 为什么越野车大都采用四轮驱动?有哪些优缺点?你有没有发现,市面上的越野车大都是四驱的,为什么越野车要用四轮驱动呢? 查看详情>>
- 法拉利历史上第一款四轮驱动跑车 法拉利FF2011年1月,法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片,这是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车,也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由宾尼法利纳(Pininfarina)设计,在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四轮驱动)的缩写,这款新车带来了全新的GT跑车概念,标志着对原有理念的颠覆性突破,它不是一次升级换代,而是一次真正的创新。 查看详情>>
- 改装讴歌Integra Type R 从前轮驱动变为四轮驱动在改装界将思域(Civic)或Integra改装为四轮驱动状态的想法已经从梦想变成了现实,最近,这几乎已经是司空见惯的了。下面我们看到的这辆车就从前轮驱动过渡到了四轮驱动。最初,这辆车的原始B18并不是现车主改装的,而现在的车主拼凑了B20 / VTEC并改装了涡轮套件。首先要改装的是原生变速箱,由CR-V五速变速箱取代,该变速箱可为90年代思域Wagon RT后差速器提供动力。 一次性的管状副车架将定制的驱动轴和后轴与坚固的差速器安装座连接在一起,而离合器的工作则由Exedy双盘进行。 这并不像收集零件并用螺栓将它们固定到位那样简单(本田制造商已经习惯了跨底盘集成的模块化设计),而是将OEM全轮驱动组件,定制制造和一些种类繁多的理论结合实践的过程。 查看详情>>
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- 新款途昂/途昂X官图发布近日,上汽大众发布了新款途昂/途昂X官图。新款途昂前脸采用全新风格设计,而新款途昂X的前脸则与现款车型有些类似。据悉,新款途昂和新款途昂X的轴距都是2980mm,但新款途昂要更长更高一些。 查看详情>>
- 一汽丰田Sienna将于2022年量产 可实现四轮驱动近日,我们从相关渠道获悉,一汽丰田国产Sienna有望于2022年12月正式上市。Sienna项目代号为“018D”,其供应商表示将会在2022年9月开始为该车配套,并进入试生产状态,规划产能5320辆/月。新车基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造。动力方面,新车将首先推出2.5L发动机和两个电机组成的混动系统,也可以实现E-Four四轮驱动 。 查看详情>>
- 途昂有七座,途昂X有什么?在尝到SUV的甜头之后,大众疯狂推出SUV车型,比如探歌、探岳、途岳等。在大七座SUV途昂之后,大众又推出了轿跑SUV途昂X。但是,很多人都有这样的疑问,途昂的最大优势是七座大空间,而没有了七座的途昂X还有什么优势? 查看详情>>
- 日产Note Play Gear概念车 可实现四轮驱动日前,日产正式发布了Note Play Gear概念车,这款车是基于全新一代Note e-Power进行打造,外观采用哑光灰色漆面,并在前保险杠面板、下车门面板、侧后视镜外框、车顶线、后保险杠面板等处辅以玫瑰金配色,有效提升了整车的时尚感。新车还加入运动空气动力学套件,配备17英寸铝合金轮毂和车顶货箱,实用性也更加出色。 查看详情>>
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- 今年过年回家,有途昂相伴家,每个都有自己的家,每个人都会回家。家是我们每一个人温暖的摇篮。远在他乡的游子更是期盼回家。本人一直在外地,工作,回家的时间也不少,就是坐车很麻烦,所以我打算买辆车来代步,这样就不用担心东西买的太多或是要大包小包拿东西搭车了,看来看去,最后入手了途昂,在村里开这个车子也显得很有面子。先给你们介绍一下我的爱车途昂,外观上面的话也是做得非常漂亮的,流畅的线条都是我很满意的,而且他的空间也是很大的,在路中间就可以看出途观L的体积了,给你足足的形象就是很宽大的,因为空间大舒适感足,而且这个后备箱的话也是比较大的,以后出门肯定派得上用场。虽然我不追求动力,但是不得不说,这个车的动力相当不错了,途昂动力,起步提速都很快,只要踩油门动力还是有的。途昂的噪音控制的也很好,在市区几乎听不到噪音,车里很安静,开着特别惬意很享受。我在高速上也试了,表现挺好,开到迈也就是一些风的声音,发动机的噪音控制的确实挺不错的。另外,底盘也很给力,平常过一些减速带,或者过一些坑坑洼洼的地方都很舒服,基本感觉不到明显的振动,尤其是过减速带整个车很干脆,噔噔两声就过去了,根本不会像有些车一过减速带就是哗啦啦的声音,感觉要散架似的。我的途昂,因为有了它让我觉得生活又开始安全又舒心了!出面在外谁不喜欢看起来大气一点的车子呢,哈哈,途昂外观造型非常大气,开出去也有面子。动力充沛,空间宽敞,完全能满足我们一家人出去自驾游的需求,毕竟这么大的车子,想要它低油耗也不现实,目前跑了两次高速,市区开了快一个月,平均油耗12.5升,还可以吧,这个中控大屏实在是太给力了,这个屏幕的反应速度还很快,分辨率清晰,触控也特别灵敏,操控感还是很好的,方向盘转向力度比较适中,指向精准,刹车功能也非常灵敏,就是车很大高速上速度快了以后会让人有晃荡的感觉。内饰配置有科技感同时不乏运动感,手感也很好,只不过大众内饰都一个感觉,缺乏一点时尚感,新车异味有点大,还得多开窗通风,车内的做工真的很精致,整个用料也是非常上档次的,特别喜欢这个方向盘,平时用起来也非常舒服,看起来还是比较有艺术感的。最满意的地方是超大的车内空间,后边座椅放倒之后真的很像一张双人床,出门旅游大空间也不会让家人太疲劳,空间超大,不管是前排还是后排,本人坐直不顶头,腿部空间也很宽,两人出游自带床,多人出游后备箱能放很多所需品。 查看详情>>
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