途昂车架接线
- 为什么买摩托车要看车架?常见车架讲解一名强壮的运动员,除了拥有一个强大的心脏以外,还需要一个强健的骨骼和肌肉来支撑。摩托车也是如此发动机就是心脏,而车架就是摩托车的骨骼,作为摩托车的骨架,承担着骑手的行李,为发动机和后减震器提供了固定的位置,车架的好坏与舒适度也有关,车架材质分有钢铁铝合金碳纤维。 查看详情>>
- 精工自动化承接泰国车架焊接线项目在3月25日完成P01/P05共6台车架下线完成精工自动化承接泰国车架焊接线项目在3月25日完成P01/P05共6台车架下线完成开始打包工作。于4月10号全线新投加利旧共45套夹具全部发运报关完成。 查看详情>>
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- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
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- 趣味知识:汽车电路系统为何采用「负极搭铁」-正极不可以吗?汽车电瓶(启动蓄电池)的接线方式很有意思,车辆线束与正极连接,负极搭铁(与金属车架相连),所有低压电子设备均可车架连线负极直接形成回路。这种设计似乎让车身框架“带电”了,如此设计真的合理吗?——解析这一问题首先要了解为什么需要「负极搭铁」,原因有以下三点。 查看详情>>
- 马自达MX-5(ND)车架强化改装日本改装品牌CARBING就为马自达MX-5(ND5RC)推出全套车架强化,包括前/后顶吧、底架套件等,而当中吸引笔者的是前顶吧。 查看详情>>
- 新款途昂/途昂X官图发布近日,上汽大众发布了新款途昂/途昂X官图。新款途昂前脸采用全新风格设计,而新款途昂X的前脸则与现款车型有些类似。据悉,新款途昂和新款途昂X的轴距都是2980mm,但新款途昂要更长更高一些。 查看详情>>
- 摩托车知识科普:雅马哈独有的DeltaBox铝制车架介绍关于当前的摩托车车架,有许多形式和创新技术,在今天的话题中,我们将了解雅马哈DeltaBox铝制车架,这是一种独特的车架设计,与传统的框架设计不同。 查看详情>>
- 简述大众集团C车架平台德国大众集团拥有着悠久的历史,其开发的车型除了供大众品牌旗下的车型使用之外,还提供给大众集团旗下的众多子品牌共享。自上世纪七十年代起,大众便开发了一系列汽车平台,最初大众集团开发的平台都只采用单个字母表述,但在时代进步的过程中,大众集团发现仅用单个字母来命名车架平台会产生不必要的误会。因此放弃了沿用多年的单字母命名方式。 查看详情>>
- 斯巴鲁Crosstrek,19.98万的四驱车,粘合车架(关键词:全时四驱、水平对置4缸、弹性粘合剂、后双叉臂悬挂、广角EyeSight辅助驾驶) 查看详情>>
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