途昂驾驶座接线
- 途昂2024款登场,标配大七座,看看汉兰达咋说细心的人不难发现,这两年街道上行驶的SUV越来越多,似乎早就过了那个有辆四轮车就能满足的年代。空间要大、动力要强、舒适性与外观也要达标,消费者对于汽车的要求不断增加,一众条件筛选下来,SUV成为了很多家庭的最优选。我这个人也不例外,钟爱SUV,前段时间去试驾了有着“全场景豪华大七座SUV”之称的途昂2024款,而且现在包括途昂家族在内的大众旗舰SUV请来了“战狼”吴京做代言,双厨狂喜啊!今天就给大家分享一下我的试驾体验。 查看详情>>
- 超5米块头,大七座,途昂起步不到25万,何必盯着汉兰达?超5米块头,大七座,途昂起步不到25万,何必盯着汉兰达? 查看详情>>
- 智能座驾,行走未来:我的途昂驾驶体验我是一名年轻的职场新人,对于汽车的热爱伴随着我在城市和野外的探险。在我眼中,上汽大众途昂是一款兼顾豪华与实用的燃油大型SUV,它成为了我在路上的最佳伙伴。 作为年轻人,我对汽车的要求也相对多元化。途昂的强大动力和出色操控性能让我在每次驾驶时都能感受到无与伦比的驾驶乐趣。无论是在高速公路上飞驰还是在崎岖山路上征服,途昂都表现得游刃有余,给我带来了无限信心。 途昂的外观设计兼具动感与豪华,这正是我所钟爱的。车身线条流畅,前脸设计独特,让它在城市中显得高贵而不张扬,在郊外中则焕发出无限的力量感。不论是停在城市街头还是草原上,途昂都成为了注目的焦点,让我引以为傲。 在智能驾驶方面,途昂的表现让我感受到了未来出行的悠然。自动泊车功能帮我省去了狭小停车位的烦恼,自适应巡航系统让长途旅行更加轻松愉快。我喜欢在高速上启动自动驾驶辅助功能,感受着汽车智能化带来的便捷。 空间对于一款SUV来说至关重要,而途昂在这方面的表现也让我惊喜不已。宽敞的内部空间让乘坐变得舒适惬意,即使长途旅行也不会感到疲倦。后排座椅的舒适度和腿部空间的利用率都得到了极大的提升,乘坐体验更加出色。 在性价比方面,途昂也是我的首选。虽然是豪华SUV,但途昂的售价却相对亲民,配置和驾驶体验却一点也不输给同级竞品。对于我这样注重性能和实用性的消费者来说,途昂无疑是最明智的选择。 当然,没有完美的汽车,途昂也有一些不足之处。在城市拥堵时的燃油经济性稍显不足,但相对于途昂的驾驶乐趣和舒适性,这点小缺陷并不影响我对它的喜爱。毕竟,驾驶途昂带给我的快乐和便利远远大于这些小问题。 途昂不仅是我的座驾,更是陪伴我经历了许多美好瞬间的伙伴。每一次驾驶,都是我与途昂的一次深情对话。它让我在城市和草原之间畅行无阻,探索未知的风景。不管是在繁忙的城市还是在广袤的自然中,途昂都是我自由探索的伙伴,使我更加热爱 查看详情>>
- 升值到2亿的最强之车!三个座、蝴蝶门,驾驶座在中间像开赛车升值到2亿的最强之车!三个座、蝴蝶门,驾驶座在中间像开赛车 查看详情>>
- 单月能卖9000台,超越途昂,车长5米多,有6个老板座提起多座乘坐车,很多人便会将别克GL8、本田奥德赛代入进来,事实上,SUV市场中也有不少提供多座需求的车,比如定位在中型SUV市场的丰田汉兰达、大众途观L等等,不过,虽说二者拥有的空间是同级别中的佼佼者,但还达不到中大型SUV市场门的尺寸,使得它们在实际实用过程中,确实还存在一定不足,因此,要想真正在享有多座乘坐需求的情况下,还能体验到宽敞的使用空间,那定位为中大型SUV的车型则是不错的选择。而该市场中,又以途昂较为出名,但咱们今天要聊的车不是途昂,而是与途昂同定位中大型SUV的理想ONE。 查看详情>>
- 豪华大七座车型明智之选,品鉴体验2024款威然和途昂家族现如今有很多朋友在买车时都会考虑到全家出行使用,这种情况下宽敞的大七座车型无疑是最合适的,而提起上汽大众旗下的大七座车型,首先想到的便是威然和途昂。 查看详情>>
- 实用家庭座驾,ID.4 CROZZ时尚外观点燃驾驶激情现代人对于家庭座驾的需求已经远远超越了简单的出行工具,更加倾向于拥有兼具实用性与时尚外观的车型。在这样的背景下,ID.4 CROZZ作为一款理想的家庭座驾应运而生。其引人注目的时尚外观点燃了驾驶激情,不仅满足了实用的家庭需求,更展现了对于驾驶美学的追求。ID.4 CROZZ将带您驶入一个崭新的驾乘体验,让您的座驾成为引爆人们眼球的时尚焦点。 查看详情>>
- 驾驶品质全面升级 试全新途昂无论何时,参加大众的试驾会总能让我感受到轻松自在。如果说过去一年内试驾蒙迪欧、明锐PRO是跟阔别已久的老友重新相聚互相打量彼此的蜕变并通过叙旧拉近感情,那么试驾帕萨特、凌渡就是三五死党高频率定时定点地把酒言欢,此间根本不需对随口而出的只言片语过度揣摩,也无须权衡人际关系进而再三斟酌,大可放下包袱享受推杯换盏中的人间烟火。 查看详情>>
- 降维打击,途昂 2024出众款,豪华大七座SUV的新标杆随着汽车市场的不断发展,消费者对于车辆的需求日益多元化。作为一款全场景豪华大七座SUV,途昂 2024出众款凭借其出色的动力表现、空间布局、丰富配置以及外观设计,成为年轻消费群体关注的焦点。接下来带您深入解读途昂 2024出众款的多重优势,领略这款车型的非凡魅力。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION豪华座驾新纪元,驾驶体验再升级随着科技的不断进步,纯电动汽车已经完成了从“玩具汽车”到市场新宠的华丽转身。在这个变革中,一汽-大众凭借深厚的技术积累和敏锐的市场洞察力,推出了全新的ID.7 VIZZION。这款豪华座驾于2023年12月15日正式上市,它不仅继承了一汽-大众汽车的优良品质,更在驾驶体验上进行了全面升级。ID.7 VIZZION的出现,将为您开启豪华座驾的“新纪元”,让您尽享驾驶之王的尊贵体验。 查看详情>>
- 途昂,我的座驾对于途昂这台车,在我驾驶了这段时间之后,对动力方面还是比较满意的,表现优异,开起来是很轻松不费力的,爬个坡都完全不用担心,起步阶段基本只要给油不能说完全的秒杀同行驶的其他车吧但也不至于说落在最后,超车的话也是很随意的,主要是空间感非常不错,不光驾驶位置宽敞,后排也尤为出色,假期满载一家人坐满也不会局促,后备箱放上从老家带回来满满的特产也不会有任何问题。 细说动力方面的话途昂着不错的提速感、平顺感,输出很强劲,驾驶的时候会感觉到很爽,起步能感觉到发动机爆发的动力,不会拖泥带水,而中端的爆发力也不错,让我面对超车或是上坡都不会胆怯,能信心很足,再有车身整体也很稳,380/2.0T的高功率版也没有网上说的那么不堪(例如小马拉大车那样)而且作为一台这么大尺寸的SUV速度快一些的过弯也不会出现打飘车身晃动,过减速带也不会有弹跳感,刹车也是比较软,方向盘相比于轿车来说要稍微沉一些。 外观的颜值来说,途昂最大的特点就是大气且不落俗,颜值高而且耐看。从看到它的第一眼就已经沉迷了,霸气的进气格栅和前大灯都设计的尤为精致有型,比较有特色,彰显的气势感也很足,特别是晚上双层灯带亮起来的时候也是挺有辨识度。同级别里绝对是佼佼者的存在。 内饰做工方面中规中矩吧,材质用料延续大众传统,舒适度方面感受比较OK,坐上去很柔软很宽大,支撑性也是比较好。 整体来说途昂是绝对不会让我后悔的一台大型SUV,至于油耗方面也是跟驾驶路况以及驾驶习惯息息相关的,我是偏市区到城郊用车,工作日上班的油耗在11个左右,假期高速油耗在9个左右,还是可以的。 查看详情>>
- 途昂平替?这台大七座全系2.0T+8AT 17.59万起近年来,消费升级给市场带来了一个明显变化:品牌形象的代表车型,逐渐从原先的B级轿车变成尺寸更大、溢价能力更好的中型或中大型SUV,尤其是自主品牌。 查看详情>>
- 24款途昂对线揽境,全场景豪华大七座SUV,该怎么选前段时间,华为发布会上,被“遥遥领先”这四个字疯狂刷屏,看来网友们是跟余大嘴的这个梗过不去了。不过言归正传,华为这两年的发展确实有目共睹,不仅仅是手机,在汽车领域也有所耕耘。我刚刚预定的24款途昂,就搭载了最新的华为HiCar,24款途昂作为全场景豪华大七座SUV,29.5万起售,感觉也有点“遥遥领先”的意思了,接下来说说我相中的点,给大家做个参考。 查看详情>>
- 你知道什么样的驾驶座最适合自己吗?近些年来,越来越多的群众拥有汽车,也有越来越多的人开始攒钱购买汽车,更有很多人都在购买汽车的路上。为什么汽车近些年来如此风靡?原因显而易见,方便了我们大多数人的出行。 查看详情>>
- 智界S7:年轻一代的智能驾驶“宝藏座驾”随着时间的流逝,年轻人的座驾选择也随之改变,从20年前的神龙富康到今日的智界S7,可以看出中国车市的飞速变化。智界S7不仅是一款车,它象征着智能电动时代的光辉里程碑,为年轻一代提供了超越传统的驾驶体验。 查看详情>>
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