途昂下推力杆总成换装
- 全新凌派混动版到店!采用全系混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全新混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 大众新款威然开启预售,换装途昂同款挡杆,再战丰田赛那在国内中高端MPV市场,虽然别克GL8的王者地位难以撼动,但这并不妨碍前赴后继地涌现出许多竞争对手来从其手中分一杯羹,上汽大众威然便是其中之一。这款车自2019年上市以来,靠着国内消费者对于大众品牌的信仰,每个月也可收获1000多台的销量成绩,放在MPV市场中还算比较难得。 查看详情>>
- 10万SUV的“水桶机”!试驾体验瑞虎7 PLUS鲲鹏版自4月份上海车展发布“鲲鹏动力”后,奇瑞汽车开始将旗下车型陆续换装全新动力总成。 查看详情>>
- Ter Studio推出Corolla外观套件TerStudio为新车换装两侧有导流鳍设计、造型更具侵略性的前保杆,加上更为犀利的前下扰流,并施以红色调点缀,比当地推出的GRSport版看起来更「凶」。 查看详情>>
- 博越2020款新车型动力升级升配不加价今天要聊的是吉利博越今年推出的两款2020款车型——智雅型和智联型4G互联版,售价分别为11.78和12.98万元。新车换装全新的1.8T 7DCT动力总成,满足国六b标准,并搭载全新样式的电子挡杆,其他方面则与现款车型基本一致。 查看详情>>
- 18年的途昂电动调节按钮坏了不能调后视镜倒车也不自动下翻了 只能换总成,他们也不18年的途昂电动调节按钮坏了不能调后视镜倒车也不自动下翻了 只能换总成,他们也不说价格 这玩意换个总成需要多少钱 查看详情>>
- 试乘体验斯巴鲁全新一代傲虎,外观微整形,内饰赛雷萨斯巴鲁全新一代傲虎迎来换代,动力总成小改,发动机改为缸内直喷,原本模拟7速CVT变速箱换装全新8速CVT变速箱。SGP模块化平台加持下空间进一步提升,内饰纳帕真皮包裹,更有11.6英寸人机屏幕,外观只有细心之人方能从外观辨别换代的不同。 查看详情>>
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- 如何打破合资品牌与豪华品牌间的壁垒?|解析昂科旗的破局关键在30万以下SUV市场竞争已相当饱和的局面下,汉兰达和途昂的热销证明了合资中大型SUV市场的巨大潜力。在中产人群消费升级的需求增长之下,后来者车型想要扳倒汉兰达、途昂,仅仅靠尺寸块头更大,或是单纯比拼价格、配置肯定不够,而应该在动力总成核心技术、操控魅力打造、整车高级感等方面进行超越。最懂消费者的别克去年推出的昂科旗,除了继承美式车的大气舒适,还通过科技与豪华双重加持下的品质感给出让汉兰达、途昂难以从容应对的威胁,也给了我们一个关于观察合资中大型SUV市场如何破局的典型样本。 查看详情>>
- 如何打破合资品牌与豪华品牌间的壁垒?在30万以下SUV市场竞争已相当饱和的局面下,汉兰达和途昂的热销证明了合资中大型SUV市场的巨大潜力。在中产人群消费升级的需求增长之下,后来者车型想要扳倒汉兰达、途昂,仅仅靠尺寸块头更大,或是单纯比拼价格、配置肯定不够,而应该在动力总成核心技术、操控魅力打造、整车高级感等方面进行超越。最懂消费者的别克去年推出的昂科旗,除了继承美式车的大气舒适,还通过科技与豪华双重加持下的品质感给出让汉兰达、途昂难以从容应对的威胁,也给了我们一个关于观察合资中大型SUV市场如何破局的典型样本。 查看详情>>
- 如何打破合资品牌与豪华品牌间的壁垒?解析昂科旗的“破局”关键在30万以下SUV市场竞争已相当饱和的局面下,汉兰达和途昂的热销证明了合资中大型SUV市场的巨大潜力。在中产人群消费升级的需求增长之下,后来者车型想要扳倒汉兰达、途昂,仅仅靠尺寸块头更大,或是单纯比拼价格、配置肯定不够,而应该在动力总成核心技术、操控魅力打造、整车高级感等方面进行超越。最懂消费者的别克去年推出的昂科旗,除了继承美式车的大气舒适,还通过科技与豪华双重加持下的品质感给出让汉兰达、途昂难以从容应对的威胁,也给了我们一个关于观察合资中大型SUV市场如何破局的典型样本。 查看详情>>
- 如何打破合资品牌与豪华品牌间的壁垒?解析昂科旗的破局关键在30万以下SUV市场竞争已相当饱和的局面下,汉兰达和途昂的热销证明了合资中大型SUV市场的巨大潜力。在中产人群消费升级的需求增长之下,后来者车型想要扳倒汉兰达、途昂,仅仅靠尺寸块头更大,或是单纯比拼价格、配置肯定不够,而应该在动力总成核心技术、操控魅力打造、整车高级感等方面进行超越。最懂消费者的别克去年推出的昂科旗,除了继承美式车的大气舒适,还通过科技与豪华双重加持下的品质感给出让汉兰达、途昂难以从容应对的威胁,也给了我们一个关于观察合资中大型SUV市场如何破局的典型样本。 查看详情>>
- 全系换装8AT 升级后的雪铁龙天逸C5 成为超值合资车型3月19日,东风雪铁龙发布2021款天逸C5 AIRCROSS的最新价格,此次小改款上市重点在于动力系统升级,将爱信8速手自一体变速箱、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片等多项高感知的舒适技术标配到全系,将之前选装的前后多雷达及360度全景影像配置下放到中高配车型,换装变速箱后的综合油耗也达到每百公里6.2L。 查看详情>>
- ES车型换装锂电池 或将有更好的油耗表现近日有外媒报道,日规版本的雷克萨斯ES300h车型将换装锂离子电池,并由此获得了更佳的油耗表现。此次2021款的日规ES除了配置调整以外,就属动力总成的变化最为引人注目,此前丰田集团所搭载的双擎混动系统由镍氢电池提供电力储存媒介,而新款ES将由全新的锂离子电池替代。此举让新车在WLTC循环工况下的百公里综合油耗由4.86L下降至4.49L,降幅虽然不大,但由于没有更改任何的动力参数,效果还是比较显著的。 查看详情>>
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