宝马X1下推力杆总成换装
- 换装双联屏,没了“鸡腿杆”!全新宝马X1/iX1官图曝光5月31日,我们从海外媒体处获取到了一组全新宝马X1与iX1的车型官图,两者在设计方面均采用了最新的家族化设计,而内在配置也有所增加,而根据规划新车将于6月1日全球首发。 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全系混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全新混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 10万SUV的“水桶机”!试驾体验瑞虎7 PLUS鲲鹏版自4月份上海车展发布“鲲鹏动力”后,奇瑞汽车开始将旗下车型陆续换装全新动力总成。 查看详情>>
- 这回销量有望了?吉利ICON换四缸发动机+双联屏内饰!在国内市场,毁于三缸的车型不在少数,能存活下去也只有像宝马X1这种有绝对品牌光环加持的车型。为了挽回销量,不少车型也开始“改过自新”换装四缸发动机。 查看详情>>
- Ter Studio推出Corolla外观套件TerStudio为新车换装两侧有导流鳍设计、造型更具侵略性的前保杆,加上更为犀利的前下扰流,并施以红色调点缀,比当地推出的GRSport版看起来更「凶」。 查看详情>>
- 博越2020款新车型动力升级升配不加价今天要聊的是吉利博越今年推出的两款2020款车型——智雅型和智联型4G互联版,售价分别为11.78和12.98万元。新车换装全新的1.8T 7DCT动力总成,满足国六b标准,并搭载全新样式的电子挡杆,其他方面则与现款车型基本一致。 查看详情>>
- 试乘体验斯巴鲁全新一代傲虎,外观微整形,内饰赛雷萨斯巴鲁全新一代傲虎迎来换代,动力总成小改,发动机改为缸内直喷,原本模拟7速CVT变速箱换装全新8速CVT变速箱。SGP模块化平台加持下空间进一步提升,内饰纳帕真皮包裹,更有11.6英寸人机屏幕,外观只有细心之人方能从外观辨别换代的不同。 查看详情>>
- 试乘体验斯巴鲁全新一代傲虎,外观微整形,内饰赛雷萨斯巴鲁全新一代傲虎迎来换代,动力总成小改,发动机改为缸内直喷,原本模拟7速CVT变速箱换装全新8速CVT变速箱。SGP模块化平台加持下空间进一步提升,内饰纳帕真皮包裹,更有11.6英寸人机屏幕,外观只有细心之人方能从外观辨别换代的不同。 查看详情>>
- 全系换装8AT 升级后的雪铁龙天逸C5 成为超值合资车型3月19日,东风雪铁龙发布2021款天逸C5 AIRCROSS的最新价格,此次小改款上市重点在于动力系统升级,将爱信8速手自一体变速箱、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片等多项高感知的舒适技术标配到全系,将之前选装的前后多雷达及360度全景影像配置下放到中高配车型,换装变速箱后的综合油耗也达到每百公里6.2L。 查看详情>>
- 简单并快乐的宝马家族的入门X1😎🌈🌈宝马X1采用BMWX家族最新设计语言,😎更宽大的一体式进气格栅让原本硬朗的车头更显霸气🌹。 🌂🌂层次更加鲜明的“L”型LED尾灯更显锐利。 🌸与更加硬朗的外观造型相呼应,💋宝马X1的整体内饰线条更显新颖,🔥科技时尚的变动之下,电子档杆的变更成为了内饰换装中最耀眼的“一颗星”,🥰原汁原味的驾驶乐趣之上更显运动💚。 [_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 全新一代宝马X1官图曝光 造型更霸气配双联屏【全新一代宝马X1官图】近日,全新一代宝马X1以及纯电动版本iX1的官图提前泄露,新车即将在6月1日全球首发,预计最快将于今年下半年上市。新车整体造型更有运动气息,前脸双肾格栅更大也更方正一些,头灯内部换装倒L形日间行车灯,配合下方全新的前包围,力量感十足。车身侧面更显厚重,并配备半隐藏式门把手。尾部大尺寸扰流板以及夸张的下包围继续强调运动气质,颇有立体感的“L型”尾灯组更具质感。而iX1车型则拥有多处蓝色饰条点缀,体现新能源的特点。内饰更是焕然一新,配备有一体式连屏、HUD抬头显示、电子按键式换挡、全新方向盘/运动座椅、哈曼卡顿音响等。动力上预计将会推出燃油版、插电式混动以及纯电动三种形式,其中,纯电动版iX1采用200kW+30kW Boost双电机,续航里程可达413-438公里,并支持快充。 查看详情>>
- ES车型换装锂电池 或将有更好的油耗表现近日有外媒报道,日规版本的雷克萨斯ES300h车型将换装锂离子电池,并由此获得了更佳的油耗表现。此次2021款的日规ES除了配置调整以外,就属动力总成的变化最为引人注目,此前丰田集团所搭载的双擎混动系统由镍氢电池提供电力储存媒介,而新款ES将由全新的锂离子电池替代。此举让新车在WLTC循环工况下的百公里综合油耗由4.86L下降至4.49L,降幅虽然不大,但由于没有更改任何的动力参数,效果还是比较显著的。 查看详情>>
- 比亚迪宋Pro新车型申报图曝光 将搭载全新动力总成比亚迪王朝车系凭借着较强的产品力在各个细分市场都有着不错的表现,对于这些承担着销量重任的车型,厂家也是相当重视,每当一款全新技术面世时,这些新车都会陆续进行换新,以保持较强的竞争力。日前,我们获取了一组比亚迪宋Pro新车型的申报图。关于这台新车的信息相信大家已经猜个八九不离十了,没错,新车将换装那套由1.5L发动机+电动机构成的全新插电混动系统,百公里油耗将进一步下降。外观方面,新车将整体沿用现款车型的设计语言,从申报图中我们可以看到,新车将在外观方面提供多种选装,包括不同风格的前格栅、不同造型的轮圈等,更能够展现出新车的多样性。动力方面,新车将搭载一套全新的插电混动系统,相比现款的插电混动系统版车型,新车将换装一台1.5L自然吸气发动机,在全新动力总成的加持下,新车的百公里油耗将下探到1L以下。 查看详情>>
- 别克2020款上市,换装四缸新动力总成,能重整当初销量旗鼓么?别克旗下销量最好的紧凑级轿车就是英朗了,同时它也承担了这个品牌的销量担当,只是这几年排放标准苛刻的原因,别克不少车型只能放弃用四缸发动机,改成了三缸小排量加涡轮增压发动机来取代,而且为了能够提高燃油经济性,传动部分也是用了双离合变速器。虽然初衷是好的,但是实际情况来看,换装动力总成以后的别克车型,销量下滑的是惨不忍睹。就拿旗下销量担当的英朗来说,不仅销量下滑的厉害,而且终端价格也一直在狂跌。 查看详情>>
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