途昂发动机分析
- 途昂与途昂X 2024款:深度分析上市新动向随着上汽大众途昂和途昂X 2024款的正式上市,这两款车型在多方面展现了市场对未来汽车的预期和要求。以下是从外观、内饰、动力、配置以及价格等多个维度对这两款新车的深度分析。 查看详情>>
- 搭载2.5T发动机,新款途昂/途昂X申报信息曝光大众新款途昂/途昂X车型的申报图信息曝光,新车搭载的是2.5T V6发动机,尾部有530 V6的铭牌标识。 查看详情>>
- 2.5升V6发动机 新款途昂/途昂X 530申报图曝光据悉,新款大众途昂/途昂X 530车型日前已向工信部提交信息,该车采用了新款车型的设计语言,动力方面采用2.5升V6发动机。 查看详情>>
- 发动机水温高原因分析发动机水温高的原因有两大类 查看详情>>
- 发动机拉缸的原因分析拉缸是汽车维修的专业术语,发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性 磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。一般是指气缸壁,活塞和活塞环三零件不正常粘熔痕迹,是对气缸故障的总称。 查看详情>>
- 2020款途昂X官降+升级 主力让利2.7万元不香么?!由于途昂官降涉及的是途昂家族所有车型,车型数量比较多,因此在介绍途昂车型降价购车分析之后,这篇我们主要把途昂X单独作为一个产品线来进行购买的分析。 查看详情>>
- 可选V6发动机 大众途昂大幅优惠近日,我们从上汽大众北京某经销处了解到,2020款大众途昂有着5.8万元左右的优惠,新车指导价为29.99-45.99万元。优惠后的价格大约为24.19-40.19万元。外观方面,车辆采用大众家族式设计风格,硕大的车头给人的第一感觉是十分有震慑力的,前杠处的银色饰板很好的拉宽整车视觉宽度。车身侧面,宽大的车身搭配隆起的车身翼子板进一步凸出了车辆的力量感。车身尺寸方面,途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm。来到车尾,左右尾灯由一条镀铬饰条所连接,下方采用双边两出的排气布局。内饰方面,途昂延续了家族式的内饰设计,看上去中规中矩。动力方面,途昂搭载高低功率的2.0T发动机与2.5T V6发动机,其中2.0T发动机最大马力分别为186匹和220匹,最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米;2.5T发动机最大马力为299匹,最大扭矩为500牛·米,全系匹配7挡双离合 查看详情>>
- 大众途昂和X区别,造型霸气,2.5+V6发动机,购车指南说起上汽大众的途昂和途昂x,相信大家不会陌生,超大的块头外加霸气沉稳的外观,让它行驶在马路上一眼就能被认出。而全新的途昂和途昂x也于今年上海车展正式上市,作为上汽大众品牌旗下最高端的5座和7座中大型suv,全新途昂和途昂x基于全新MQBEvo平台打造,并在近日开幕的2021粤港澳车展上推出了v6车型,可谓款型丰富多样,而这其中全新途昂和途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版最值得购买,接下来小方就给大家分析分析! 查看详情>>
- 新款途昂申报图 采用2.5T发动机近日获悉,一组上汽大众新款途昂的申报图正式曝光。新车使用大众MQB EVO平台打造而来,外观和内饰延续了在售车型的设计。新车最大的变化就是动力系统换成了2.5T发动机,尾部方面的标识更换成了530 V6。 查看详情>>
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- 发动机燃油过高原因分析及故障排除什么原因会导致发动机燃油油耗过高呢?下面山地小马哥和大家一起来看一下。 查看详情>>
- 途昂、普拉多迎来新对手?国产福特探险者战斗力分析美系车、美式风格,我们总能第一时间联想到福特。福特如今旗下的福克斯、蒙迪欧、锐际一类车型,其实在体验上都非常的欧洲,论美式传统车给到人的震撼感,还是那辆进口到国内市场在售的第五代探险者。 查看详情>>
- 摩托车发动机发热是怎么回事?老司机做了分析现在的摩托车和汽车都是属于内燃机动力结构,内燃机需要供油并且以活塞运动做工的形式进行动力输出,一般我们注意到摩托车的发动机只要运转起来就会发烫,排气管的位置甚至会对人造成烫伤。那么我们回到正题中来,为什么摩托车的发动机在运转的时候会发热?下面我们就来简单分析一下。 查看详情>>
- 途昂用车分析四年不到,四万多公里,买途昂的初衷就是为了出去游玩,结果碰到了三年尴尬的时期,基本一年8000公里左右,不过今年的半年已经行驶了10000公里左右了,总体途昂的表现还是另我非常满意的。 2018年12月因前车漏电问题开始考虑换车,逐渐排除几位竞争对手后敲定途昂,为了相对一点的保值率选择了2019年1月上牌。 车辆简介:2017款途昂380舒适版 车辆颜色:黑色(大车黑色比较大气) 当初购车落地价格:32.5万(含保险) 改装及费用:(全程自己动手,后备箱耗时比较长) 1:拿到车以后因舒适版原因,车窗、车门和车尾镀铬饰条用自购的不锈钢饰件代替,自己方便安装,而且牢固。(398元) 2:固定脚踏安装也比较方便。(360元) 3:自己做了尾箱备胎处隔音,原车备胎处全是铁皮,最主要是想利用后面的空间储物,放一些鱼饵杂物什么的,这样子就没有撞击声音了。(止震和隔音棉总费用150左右) 回顾四年途昂的表现(满分5分) 途昂的外观(4分):见仁见智,个人比较喜欢四平八稳,比较硬气一点的外观,比较耐看,而且车头的高度让整车的魁梧感上升了一个档次,特别是镀铬装饰恰到好处。 内饰及配置(3.5分):内饰设计中规中矩没有特色,塑料件使用比较多,有点掉价掉档次,其余功能便利性还好,配置上都到这个价位的车了也不标配后视镜自动折叠也是说不过去的。 乘坐舒适性(4.5分):这个价位这个尺寸中可以说是唯一一款真7座的SUV,第三排不是摆设,腿部支撑和空间都可以,灵活的多种乘坐组合方式也非常方便,每排都有空调出风口和储物格比较赞,不过座椅的舒适性只能说是一般。 动力及油耗(4分):本来就是选的2.0高功率,黄金动力组合的表现还是挺不错的,喜欢再激情一点的可以直接上2.5的,油耗表现对于这2吨多重的车型完全可以接受,不论动力和油耗都比我以前的致胜好多了。 驾乘及行驶质感:整车在城市道路上开,不论舒适程度和隔音都非常好,但是在泥泞的乡间坑洼道路就有开船的感觉,后排更明显。 后备箱空间:绝对是个赞,即使是满员7座,我的钓箱也可以放下,渔具就不用拿上拿下。 安全性:还是比较相信旗舰车型的,毕竟是个排片,前段时间遇上一个绿灯还有6秒左右的起亚,开着开着还有3秒突然刹停,我还加速撞了上去,途昂保险杠下网断裂,保险杠掉了点漆,其余无碍。 用车费用(4.5分):也就是每年的保险费用(一般在5000左右),油费看开的路程,95号汽油是贵了点,保养我选择的全合成的,一年一次基本也就1000左右,空滤和空调滤芯都是自己更换的,空滤一年一次(50元),空调滤芯一年两次(100元),雨刷活动时候买的9.9一对,一年两对(20元)。加上洗车和停车总的支出撇开油费基本就是在6500左右。 用车用途:上下班、休闲出行旅游 查看详情>>
- 宜商宜家SUV揽境能否超过途昂?且听老司机分析!在汽车市场,作为大众SUV家族中体型最大的车型,一汽-大众推出的宜商宜家揽境尺寸要大于途昂,且定位更高,是大众品牌全球最大的旗舰SUV,那么两款同价位的车型中究竟谁是该价位的王者?且听老司机细细分析。 查看详情>>
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