标致4008灰色操控动力充满
- 灰色彰显气质,操控随心而动,动力充满激情前几年特别流行SUV,我也顺势购置了一台日产轩逸,空间确实宽大,出去自驾游的时候也很方便。但如今城市的拥堵环境真的很严重,开着轩逸行驶在市区内,感受相当的笨拙。考虑了一下决定再入手一台车,对这台车我的要求是操控感受一定要,空间不需要多宽大,但安全性配置一定要高。试驾了几款车,最终选择了马自达3。这台车安全性配置很全面,驾驶的感受也很流畅,配备的是自然吸气发动机,动力感受不次于小排量增压引擎,而且顺畅程度和动力的线性程度都更一些。灰色的车身显得很沉稳也很大气,但不是特别耐脏,下完雨之后车身上的泥点特别明显,需要经常洗车。前几天给车子深度的洗了一下,车漆更加靓丽,更加饱满了。开车行驶在路上安全是最重要的,而想要保证安全,除了要有的驾驶习惯之外,车辆配置也十分重要。配备了多个安全气囊,在主被动安全方面做的很全面,并且还有很多辅助性的功能配置,使用起来也是超级顺手。踩下油门转速攀升很快,虽然在6000转才能达到最大的扭距,但实际上在3000转以后已经有极强的推背感了,地板油的状态下前轮甚至还会打滑。工程师的调校非常到位,不仅底盘很扎实,变速箱和发动机的匹配也相当和谐。换挡的过程你完全感受不到,特别迅速而且很平顺。最早之前就听闻马自达的操控很给力,通过这段时间开车的感受,真的是领教了。马自达3的尺寸不大,前后的重量配比也很合理,所以尽管是前驱车型,但无论是入弯和出弯,车身的姿态都很棒,没有任何甩尾的现象。外观精致感很强烈,我最喜欢的是车的后部,它看起来像—辆跑车,翘起的尾灯、两侧排出的排气,以及高辨识度的后尾灯,都很帅气。内饰简约到极致,也算是一辆很的家用车,偶尔有点驾驶激情的话,也能满足我,而且这款车用车成本算下来也是非常经济的,用车也不会带来太大的负担。停车时偶遇同款,哈哈来张照片合个影,这台车其实在我们这里跑的还是挺多的。外观很有辨识度,长长的车头配着精致动感的前脸,再加上那对细长锐利的大灯,离多远都能认出来,这是马自达的车子。另外,车身的线条也很流畅,看着即时尚又大气,一看就是专为年轻人打造的座驾。变速箱非常牛,不光与发动机匹配的近乎完美,还能随时调动发动机的活力,当我想要加速时,随着转速的提升,发动机会一直保持着待令状态,以保证动力的充足。而当我抬起油门板的时,转速会及时回落,又回到了那种平顺且舒适驾驶状态。其实昂克赛拉能有如此出色的操控性能,除了那随叫随到的动力和优良的底盘调教,强大的变速箱功不可没。和外观相比,内饰才是驾驶员接触最多的部分,马自达3的内饰很简约,秉承了少就是多的理念。没有太多繁杂的线条,看着特别舒服,主要功能区的布置也非常顺手。座椅方面我个人感受是挺软的,与自己的身体贴合的很紧密,新车买回家的时候车内没有异味,但是在通过一些很颠的路上时,车内还会出现明显的颠簸,还有就是发动机在高速的情况下并不算安静,声音有些大。在空间上我认为并没有太大的优点跟别的车比起来还是相对的在后排小了一点,标准的a级车身材,内部的体验也是主流的水准。和速腾相比的话后排空间小一些,前排相差不大。后备箱空间挺宽敞的,内部也十分平整。 查看详情>>
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- 标致的实力SUV!全新标致4008登场,动力足够实在!标致4008在两年前刚上市的时候,编辑部就来过一次试驾车了。与同价位大多数更注重居家过日子的--或者说难听点,就是开起来挺无聊的SUV不同,更有乐趣的4008几乎让当时试驾过的同事们都一致给出了好评,我对标致的“颜值”也相当认可。标致的实力SUV!全新标致4008登场,动力足够实在! 查看详情>>
- PASSPORT是一款充满动力操控出色👩👩👧👦本田PASSPORT是一款充满动力、操控出色、舒适安全的SUV车型,不仅适合家庭日常使用,还能够满足人们对于越野和探险的要求。同时,该车型的品质和性能也能够让人们感受到本田汽车的品牌魅力和实力。 动力方面,🔥PASSPORT采用了一款3.5升V6发动机,可以输出280马力的最大功率和262磅英尺的扭矩,同时搭配有9速自动变速器,使得车辆的加速和换档更加流畅,驾驶感受更加出色。此外,该车型还带有前轮驱动和全轮驱动两种不同的驱动模式,以满足不同路况和需求下的驾驶性能。 安全性能方面❤️,PASSPORT配备了很多先进的安全和驾驶辅助系统,包括预碰撞系统、自动紧急制动系统、盲区监测系统、车道保持辅助系统等等。这些系统可以提高车辆的安全性能,同时也能为驾驶员带来更加便利的驾驶体验。 外观设计方面😂,本田PASSPORT采用了流畅而又运动的外观设计,前脸采用了尖锐犀利的造型,配合细长的LED大灯和中网进气格栅,让人一眼就能认出是一款本田车型。车身线条流畅,腰线线条简单,车身下部的防刮护板和底盘护板也增加了该车型的越野性能。 内饰方面💟,PASSPORT的内部空间宽敞舒适,按键布局简单易懂,车厢内装有许多高科技设备和丰富的功能设置,包括中控显示屏和多功能方向盘等。座椅采用高质量的皮革材质,提供了舒适的乘坐感受,同时还带有加热和通风功能,让车主和乘客都能享受到更加舒适、温馨的驾乘体验。💟[_LinkTopic:Passport,19842,23]👿 查看详情>>
- 动力不俗的标致4008,用实力证明自己!从目前汽车销售的现状来看,德系和日系几乎垄断了整个合资市场,这使得其它汽车品牌处在了夹缝中生存。尤其是法系车,近几年的表现差强人意,不免让人惋惜。 查看详情>>
- 标致4008新增车型,厂家直售16.77万,1.8T动力1月7日,东风标致4008新增一款车型——创享版。新车采用厂家直售的形式,售价16.77万。据悉,消费者可以采用线上订车,线下(4S店)提车的形式购买。所谓创享版,意味着这是厂家和用户以“共创”的形式来决定车型的打造,从动力到配置以及其它。下面,我们来一起看看,标致4008创享版究竟如何? 查看详情>>
- 小众却是好车!标配8AT,操控同级领先,标致4008咋样引言:我们消费者在买车时,往往都会有意无意的“随大流”,通过购买大多数人会买的产品,来降低自己的踩坑几率,但也正是这种消费习惯的盛行,最终导致很多调性鲜明,且没有随波逐流的好车沦为了小众车型。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的标致4008,看看它的产品力究竟如何是否值得购买。 查看详情>>
- 车身硬、操控稳的标致4008,为何不受待见?前段时间权威汽车平台对标致4008进行了一次拆车对比,在车身钢材上,标致4008 A柱使用了强度超过1300兆帕的A级钢,B柱中层钢材强度同样达到A级标准,上边梁钢材抗拉强度超过1400兆帕,达到S级标准,在这些关键部位标致4008的用料表现远远高于同级别竞争对手,这也赋予了车辆更高的安全性。 查看详情>>
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- 入手东风标致4008,操控很给力买了东风标致4008之后,对它最满意的地方那就是操控了。小幅赛车式多功能方向盘小巧的设计,手感好,转动的幅度刚刚好,没有虚位。加上它有百年CLDR大师级底盘调校的运动基因,给我带来很极致的驾驶感,干脆利索,经过路况不好的路面时,会过滤掉大部分的颠簸。不仅如此,东风标致4008转弯的时候支撑感很强。过年回老家走山路,开着东风标致4008速度稍微快一点过弯时也不会觉得侧倾很明显,毕竟SUV的重心高,很容易发生侧倾,但是东风标致4008却给了我一个很大的惊喜。 查看详情>>
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