标致4008羊角螺母换装
- 新款标致4008到店,换装新LOGO,搭1.6T+8AT凭借着雪铁龙凡尔赛C5 X与标致408X两款高性价比新车的出色发挥,又加之今年3月份,湖北推出政企联合补贴形式助力东风汽车完成了史诗级的“补贴清库存”之举,也算是让法系品牌彻底摆脱了“随时停产倒闭都不会让人意外”的尴尬局面。而为了抓住这波来之不易的高潮期,法系各品牌间不仅加快了推出新车的步伐,更是让原有车型的更新进程变得更加紧密。这不,作为标致旗下紧凑型SUV的主打车型,4008也在近期完成了改款升级。 查看详情>>
- 新款标致4008将于7月26日上市,车机系统升级日前笔者获悉,新款标致4008将于7月26日正式上市。作为改款车型,新款标致4008将换装全新一代Blue-i 3.0智能车机系统,同时支持选装全球Blackpack设计造型。作为参考,现款标致4008在国内的售价区间为16.77万-23.37万元。 查看详情>>
- 新款标致4008换装全新LOGO😱😱 首先要说的是,新款标致4008仅作为年度改款车型,其整体外观并没有发生颠覆性调整。不过,为了增添它的新款车型身份属性,新车将换上全新品牌LOGO。而它的前脸,在无边界点矩式进气格栅以及“獠牙”大灯,在全新品牌LOGO加持下,将显得更加尖锐、酷炫。😗😗 车身侧面部分,新车依然会有双色拼接涂装所形成的悬浮式车顶结构,搭配双五辐式轮毂以及平直至尾的腰线,可在营造出动感态势的同时,还丝毫不会欠缺时尚美感。 😗😗 车尾部分,熏黑外罩包裹的贯穿样式尾灯,在亮点时同样能提升其外观整体酷炫感。而纹理清晰的粗壮镀铬和双边排气组成的后包围,则有效升华了其运动化设计元素和精致感。😪😪 视线来到车内,具备抬头显示功能的大尺寸全液晶仪表和悬浮式中控屏的组成,搭配独特的中控物理按键、电子挡把和双平口方向盘等细节处理,可让其内饰充斥着未来座舱的既视感。此外,新车还将升级全新一代Blue-i 3.0智能车机系统、360°全景高清倒车影像带透明底盘、AR导航科技等。 😭😭 空间部分,新款标致4008依然有着4510/1850/1628mm的车身三围以及2730mm的轴距。虽然车身尺寸看着不大,但毕竟轴距也有2米73;因此,它的内部空间并不会在同级市场中形成明显短板。 😫😫 动力部分,新款标致4008将搭载最大功率为170马力,峰值扭矩为250牛·米的1.6T涡轮增压四缸发动机,并与之匹配来自爱信的8AT变速箱。此外,新车还搭载了增强型Grip Control多路况适应系统,用以适应复杂路况😨😨[_LinkTopic:标致4008,11708,23] 查看详情>>
- 全新标致4008/5008亮真身,前脸设计全新换装动力更强劲标致真是好忙呀,标致全新308最新谍照曝光前后脚标致4008/5008官图也发布了,两款新车皆为中期改款车型,这次标志4008/5008的调整主要集中在外观的设计细节上,基本延续了此前海外版的造型,整体表现更加细腻,年轻化,而小编在看到这两个车型的官图时第一个感觉真的果然没有让人失望。 查看详情>>
- 换装全新前脸,法系的浪漫SUV,全新标致4008开启预售近日,东风标致新款4008正式开启预售,预售价格区间为16.97-23.37万元;新车将于4月举行的上海车展期间正式上市。新款标致4008采用了标致最新的锋锐设计语言,前格栅采用了散射状的点阵式设计,两侧的大灯以及饰板都配合该前脸进行了调整,整体的风格要比老款车型更加的时尚和个性。车身侧面的造型依旧延续了在售车型的风格,整体非常流畅动感。新车车尾的设计极具立体感,家族式的狮爪尾灯,双边双出的排气设置,真的非常动感。内饰的设计依然延续了现款车型的整体造型,科幻风格设计,新车会配备12.3英寸的全液晶仪表,中控屏的尺寸增加到了10英寸,看上去更加大气。新车依旧会提供1.6T和1.8T发动机可选,其中1.6T发动机最大功率170马力,最大扭矩250牛·米;1.8T发动机最大功率211马力,最大扭矩300牛·米。传动系统方面,预计全系匹配的是8速自动变速箱。4008依旧会提供PHEV版本。 查看详情>>
- 仍是后扭力梁悬挂,换装8AT变速箱,试驾全新标致4008各位小伙伴们大家好啊,我是小不~ 查看详情>>
- 标致4008正式上市销售 搭载1.6T插电混动系统【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,我们从相关处获取到一组全新的标致4008的最新实拍图。新车外观再换装,内饰全新升级,搭载1.6T插电式混合动力系统,综合输出功率可达147kW。据悉,新车目前已经正式上市,指导价为16.97-23.37万元。 查看详情>>
- 个性化十足的“亮橙色”大众高尔夫 GTI, 真正的深夜精灵!这是一辆个性化十足的大众高尔夫 MK5,外观部分,全车采用定制亮橙色车漆,选用30周年纪念版前唇,MAXTON Design前分离器,MAXTON Design侧分离器,MAXTON Design后扰流板,搭配19寸Ultraleggera轮毂,Nankang轮胎,定制Racing螺母,奥迪Q7 前六后四制动卡钳以及TRW刹车片,性能动力部分,换装碳纤维定制排气系统,AP避震套件和定制气动系统,而内饰部分,仅仅换上EU收音机,Bride LowMax 座椅,OMP安全带和定制“橙黑色”装饰。 查看详情>>
- 日产逍客新款1.3T比2.0自吸的香太多 无论动力 底盘三角臂 前后羊角 铝合金 底盘大面积覆盖纤维隔音板 变速箱从传统钢带换装钢链 yyds 查看详情>>
- 改装车更换轮圈轻量化螺栓的意义?车友改装,更换轮圈已经是家常便饭,有些车友也会连轮圈螺栓都一并进行更换,那么究竟是为了好看?还是轻量化?还是提升安全呢? 查看详情>>
- 气质拿捏得死死的,新款标致4008/5008内饰曝光在设计方面越来越提倡简约、大气的汽车市场,还有哪些品牌依旧在延续着自身的设计思路?标致肯定算是其中之一。日前,我们获取了一组新款标致4008/5008车型的内饰实拍图。从图中我们可以看到,相比现如今比较流行的尺寸夸张的中控屏设计,新车依旧采用了比较花哨的设计语言进行打造,整体风格依旧具有浓郁的家族式味道。悬浮式中控屏尺寸得以增大,同时,新车中控台下方所配备的镀铬饰条能够很好地体现法国汽车品牌对于设计方面的独特理解,虽然设计并不起眼,不过对于车内的整体视觉感受提升较为明显。此外,新车还将配备一款造型犀利的方向盘与全液晶仪表,进一步彰显车辆内部的科技水平。那款造型夸张的挡杆也是我们比较熟悉的配置之一,无论是握感还是视觉效果都比较出众。此外,新车还将换装一款质感出色的座椅,椅垫和靠背上均将采用菱形网格设计,提升车辆内部的豪华属性。 查看详情>>
- 宝马335is改宽体低趴,紫色调尽显桀骜不驯😎这是一个2013款宝马335is改装案例,紫色调给人一种桀骜不驯的感觉✊。 💫外观部分💫 全车采用Pandem E92宽体套件,碳纤维大灯罩,定制彩绘图案,OSS定制头灯,Meraki紫色螺母和3M亮紫色贴膜,搭配19寸RSV锻造RS-1轮毂和 Toyo R888R轮胎😁。 💫性能部分💫 换装DocRace 6466单涡轮增压套件,Precision Raceworks套件,Fuel-It Stage 2燃油泵 ,CSF中冷器,Dual Race油冷,Evolution Racewerks碳纤维引擎盖,Vanguard Performance猫背式排气系统,碳纤维M排气管,StopTech 前6后4紫色制动卡钳,M3控制臂和Air Lift Performance 3P气动套件😃。 💫内饰部分💫 更换了Studio RSR糖果紫防滚架,全定制Nappa皮革和Alcantara内饰包裹,定制M Performance碳纤维方向盘,Recarao Sportster CS座椅,定制紫色安全带和Harmon Kardon音响😊。#宝马3系# 查看详情>>
- 聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装😃😃历史沿革就不说了,哪怕从这些风格文化进入中国开始也有近30年了,梳理起来太麻烦 今主要聊美式改装,澳式改装和中式改装(码不下了,分三篇)😃😀 美式改装主要面向两个方向,攀爬和高速越野,最终这两个共同影响了美式穿越改装和日常越野改装(主要是weekend warrior周末战士,指在周末假期等时间出门越野,工作时间开越野车代步) 两者共同的特点是大轮和升高悬挂,35' 37' 40'的胎在牧马人 Bronco聚会中很常见,3'直到8'的升高都有😃😃。硬桥升高获得攀爬必要的行程,换大齿比以及更粗壮的桥来应对更大的轮胎(图2 3为摩押)。高速越野通常改装long travel kit,换装加长的上下支臂、转向拉杆和半轴👍👍,搭配4-6'升高,以及加强羊角和避震塔以应对飞跳(图4-6)。😀😀原厂的牧马人392 xtreme recon和Bronco Raptor就是案例(但dana50后桥带37还是有点虚)。👍👍但应用到穿越上的话,典型案例像AEV的牧马人方案上了37',Expedition overland的Tacoma上了35',这种风格也影响了国内,新车提回家研究改装,到处问能不能上285 315,这个避震升高多少,殊不知扁平比对越野才更为重要(比如绝大多数人说到33胎都会想到285/70 17,但有谁考虑过同为33'的255/80 17呢?) 👍诚然,底盘敦实了视觉效果好,但宽胎大负值偏位的危害随手就好几个,更换齿比只是应对了轮胎直径的加大,宽度的加大则会带来油耗增高😀,动力响应迟钝,滚动阻力增加,压强变低,转向系统磨损加剧👍👍,独悬车辆从上下支臂到羊角、球头以及半轴等等压力都会增加😀。如果说攀岩和高速越野方向彻底的改装,如虎克之路上的那些战车,几乎100%改变了车辆操控属性,那美式穿越改装及国内这种风格约等于改变了50%的操控属性😃😃 查看详情>>
- 风里来雨里去,在生活中ID.4 CROZZ是我最靠谱的伙伴~目录选车理由选车对比订车过程提车过程用车初体验相关车型:ID.4 CROZZ 2023款 400T 四驱至臻版 5座赶上七夕提车,送了个小包包,感谢北京立信惠众4S销售小徐提车了,提车了,终于提车了, 我在6月5号就定购了四驱至臻版,但是当时厂家还没有排产四驱车型,试驾的也是两驱车型,但是通过我对大众的了解,我毅然决然的直接下定了四驱至臻版,一点犹豫也没有,虽然亲戚朋友对自主品牌车还有一些偏见,但是决定支持一次自主品牌,如今的自主品牌已经今非昔比了! 下图必须先致敬一下陪伴了我九年的ID.4 CROZZ,大家都有所耳闻,大众ID.4 CROZZ有品控差,中控台塌陷的,有天窗漏水的,有断轴的,但是我一个故障也没赶上过,它从来没把我撂在路上一次,我也是当年第一批提ID.4 CROZZ的,虽然把它置换了,但是我对它的质量也是信得过的,当年它242匹的马力和全铝合金下摆臂提升的操控性,都是吸引我的买点! 上图致敬陪伴自己9年的蒙丢丢45度前脸修长的车侧45度车尾下来说说咱们ID.4 CROZZ,从之前试驾两驱版车型,我就觉得不愧是大众“理工男”出品,这么大的车感觉起步非常轻盈,而且7DCT调教的那叫一个平顺,我没有感受到它在换挡,而且火星架构换装铝合金羊角,减轻了簧下质量,提升了整车的操控性, 这么大的车,让我感受到它非常的轻盈的姿态,转向系统指向性非常精准,没有出现模糊的现象,转弯半径中规中矩,没有因为轴距长而太大,过弯时后轮的循迹性也不错,没有觉得车头过去了,车尾拖沓的感觉,整体给人一种很好开的感觉。再说说我提车的8AT版本,2023年8月22日,七夕这天,我终于等到了我的ID.4 CROZZ四驱至臻版,我定的云灰外,黑棕内,我的销售20号左右就通知我,22号应该可以提车了,我一大早就带着全家出门了,谁料遇上堵车😭,上午十点多才到,可能是好事多磨吧,等我到了,小徐已经帮我把爱车“洗白白”了。哈哈,办完交款上了保险办了临牌,我就迫不及待的出去“起飞”了第二天开车来首都机场T2带孩子玩去了接下来说说8AT+4驱+CDC的感受,CDC电磁可变阻尼悬挂确实有点东西。 查看详情>>
- 揽巡的内饰看着还是不错目录选车理由选车对比订车过程提车过程用车初体验相关车型:揽巡 2023款 400T 四驱至臻版 5座赶上七夕提车,送了个小包包,感谢北京立信惠众4S销售小徐提车了,提车了,终于提车了, 我在6月5号就定购了四驱至臻版,但是当时厂家还没有排产四驱车型,试驾的也是两驱车型,但是通过我对大众的了解,我毅然决然的直接下定了四驱至臻版,一点犹豫也没有,虽然亲戚朋友对自主品牌车还有一些偏见,但是决定支持一次自主品牌,如今的自主品牌已经今非昔比了! 下图必须先致敬一下陪伴了我九年的揽巡,大家都有所耳闻,大众揽巡有品控差,中控台塌陷的,有天窗漏水的,有断轴的,但是我一个故障也没赶上过,它从来没把我撂在路上一次,我也是当年第一批提揽巡的,虽然把它置换了,但是我对它的质量也是信得过的,当年它242匹的马力和全铝合金下摆臂提升的操控性,都是吸引我的买点! 上图致敬陪伴自己9年的蒙丢丢45度前脸修长的车侧45度车尾下来说说咱们揽巡,从之前试驾两驱版车型,我就觉得不愧是大众“理工男”出品,这么大的车感觉起步非常轻盈,而且7DCT调教的那叫一个平顺,我没有感受到它在换挡,而且火星架构换装铝合金羊角,减轻了簧下质量,提升了整车的操控性, 这么大的车,让我感受到它非常的轻盈的姿态,转向系统指向性非常精准,没有出现模糊的现象,转弯半径中规中矩,没有因为轴距长而太大,过弯时后轮的循迹性也不错,没有觉得车头过去了,车尾拖沓的感觉,整体给人一种很好开的感觉。再说说我提车的8AT版本,2023年8月22日,七夕这天,我终于等到了我的揽巡四驱至臻版,我定的云灰外,黑棕内,我的销售20号左右就通知我,22号应该可以提车了,我一大早就带着全家出门了,谁料遇上堵车😭,上午十点多才到,可能是好事多磨吧,等我到了,小徐已经帮我把爱车“洗白白”了。哈哈,办完交款上了保险办了临牌,我就迫不及待的出去“起飞”了第二天开车来首都机场T2带孩子玩去了接下来说说8AT+4驱+CDC的感受,CDC电磁可变阻尼悬挂确实有点东西。 查看详情>>
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