捷豹XFL右气帘接线
- 关于右转向灯接线问题想装一个右侧摄像头,从右侧打方向盘灯取电,在接线盒内右侧打方向盘灯的车辆保险在那里,有晓得的吗? 查看详情>>
- 五菱宏光V右中门拉线(限位阀接线),只要天气一下雨这个位置就泡水,检查了也不知道五菱宏光V右中门拉线(限位阀接线),只要天气一下雨这个位置就泡水,检查了也不知道流进去的[流泪] 查看详情>>
- 老奇骏带后视带右视摄像头改大屏支持原车摄像头接线。https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/10/17/20dde31123214c49985c3083d407a0ee_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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- 零跑T03后备箱照明灯在哪里?晚上打开后备厢拿取物品,一打开黑漆漆的,视觉效果很不舒服吧!要有个照明灯就好了,那零跑T03这个车有没后备箱照明灯呢? 查看详情>>
- 21款35领先型加装右前盲区摄像头讨论领先版原车的侧视盲区其实就是车屁股的一个广角摄像头,感觉没多大用,其实最有用的是过限宽或者窄路会车右前轮处盲区,想加个右前盲区摄像头在中控屏上显示,目前不知道中控屏后面是怎样接线的,要用什么样的摄像头,拆中控屏也不知道从哪拆,怕把卡子拆坏,有这方面资料的无妨贡献讨论一下改装方案, 查看详情>>
- 40万价位选择先来看看动力方面,红旗H9拥有2.0T四缸发动机,最高马力可达252匹,而凯迪拉克CT6则是2.0T四缸发动机,最大马力为237匹。沃尔沃S90和捷豹XFL的动力表现相对较弱,分别只有250匹和200匹。至于尺寸方面,CT6属于较大型车型,车长达到了5223mm,而H9的轴距则最大,为3060mm。XFL和S90的轮廓方面都比较匀称,且车身长度、宽度和高度都非常接近。 除了动力和车身尺寸外,配置方面也是选择豪华轿车的重要考虑因素。四款车型都配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、定速巡航、全景天窗和无钥匙进入启动等基础配置。而沃尔沃S90除此之外还增加了膝部气囊、并线辅助、自适应巡航和前排座椅加热,而捷豹XFL则加入了胎压显示、全景影像、无线充电和CarPlay。凯迪拉克CT6和红旗H9在配置方面更加豪华,除了基础配置外,还配备了BOSE音响、前排座椅加热通风、行车记录仪、后排电动座椅、后排隐私玻璃和后排独立空调等。 经过对比,你是不是已经有了心仪的那款呢?总的来说,若你想拥有商务感,则红旗H9和凯迪拉克CT6是不错的选择。而若你更注重外观设计,那么沃尔沃S90和捷豹XFL则更适合你。无论选择哪一款,相信它们都能为你的生活增添一份奢华和品质感。 查看详情>>
- 充电桩安装要求#元PLUS充电相关# 一、充电桩安装环境要求: 1、安装环境为非剧烈震动、易燃易爆的场所(如易燃气体、蒸汽或粉尘等场所); 2、安装环境为非低洼或可能积水的场所; 3、安装环境为非密封箱体或者其余通风不良的场所; 4、安装位置尺寸需符合安装要求(距离地面 <110mm,距离左、右强墙面<50mm,距离顶部<30mm)。 二、接线方式要求: 1、禁止未通过独立电表,直接从室内插座或插排上引出线路; 2、禁止充电桩安装线路回路中有其他用电电器; 3、禁止将国标三芯插头剥线后直接连接插座; 4、禁止用“飞线”的方式进行充电桩线缆铺设; 5、输入/输出电压需保持稳定(AC:V) :220±10%; 6、充电桩接线时接线排螺丝需要锁紧。 三、线缆规格要求: 1、电表前端线径需符合要求(铜线:3.3KW充电桩安装前端线缆规格≥4mm²;7KW充电桩前端线缆规格≥6mm²;铝线:3.3KW 充电桩安装前端线缆规格≥6mm²;7KW充电桩前端线缆规格≥10mm²); 2、铺设线缆需符合国标要求,建议采用国标铜芯交联聚氯乙烯护套C级阻燃线缆(ZC-YJV-0.6/1KV)(铝芯线不可使用)。 查看详情>>
- 安装充电桩需要注意事项1.5一、充电桩安装环境要求: 1、安装环境为非剧烈震动、易燃易爆的场所(如易燃气体、蒸汽或粉尘等场所); 2、安装环境为非低洼或可能积水的场所; 3、安装环境为非密封箱体或者其余通风不良的场所; 4、安装位置尺寸需符合安装要求(距离地面 <110mm,距离左、右强墙面<50mm,距离顶部<30mm)。 二、接线方式要求: 1、禁止未通过独立电表,直接从室内插座或插排上引出线路; 2、禁止充电桩安装线路回路中有其他用电电器; 3、禁止将国标三芯插头剥线后直接连接插座; 4、禁止用“飞线”的方式进行充电桩线缆铺设; 5、输入/输出电压需保持稳定(AC:V) :220±10%; 6、充电桩接线时接线排螺丝需要锁紧。 三、线缆规格要求: 1、电表前端线径需符合要求(铜线:3.3KW充电桩安装前端线缆规格≥4mm²;7KW充电桩前端线缆规格≥6mm²;铝线:3.3KW 充电桩安装前端线缆规格≥6mm²;7KW充电桩前端线缆规格≥10mm²); 2、铺设线缆需符合国标要求,建议采用国标铜芯交联聚氯乙烯护套C级阻燃线缆(ZC-YJV-0.6/1KV)(铝芯线不可使用)。 查看详情>>
- 足的信心在动能回收的设定ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。 查看详情>>
- 依然能保持一个不错的姿态ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。 查看详情>>
- 可控的表现给予驾驶员更足的信心ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。从车内安全气囊印记看,能精准保护到乘客面部及头部,全力将伤害值降到最低。 查看详情>>
- 更足的信心在动能回收的设定ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。 查看详情>>
- 捷豹XFL 最高降价12.98万元🚗说起捷豹汽车,大家一定会被其旗下车型特有的优雅的气质所吸引,但是由于诸多原因,捷豹品牌在国内市场一直都达不到BBA级别的身段,只能被归为二线豪华品牌。捷豹XFL作为捷豹品牌旗下的中大型轿车,依旧能有许多亮点能够吸引挑剔的中国消费者,新款的格栅也非常的精致,整车高级感十足,尾部设计也更显贵气,以下是对捷豹XFL的全面介绍。 🚕外观设计方面,捷豹XFL采用了家族式的设计语言,具有极高的辨识度。车身整体线条简洁流畅,尾部设计更加突出整车的运动感。前脸采用了经典蜂窝造型进气格栅,营造出强烈的豪华感。头灯非常犀利,造型抢眼,同时这款车还标配LED远近光灯;此外车侧线条柔顺舒展,看起来很时尚,尾部则营造出英国古典豪华,整体造型看起来非常舒展,双边双出排气管设计也非常动感。 🚙车舱配置方面,捷豹XFL的内饰设计简洁大气,较为豪华,以黑色为主,银色饰条装饰,营造出不错的高级氛團。并且内饰用料扎实,全车采用皮质包裹,提供高质量的乘坐舒适性,方向盘运用三辐式的设计,也采用了真皮材质。此外中控还搭配有11.4英寸弧面屏和12.3英寸液晶仪表,让车舱科技感十足,支持语音识别系统也可以连接互联网、像连接手机蓝牙/车载电话、手机互联/映射、GPS导航系统、道路救援呼叫等功能一应俱全; 🚌车身尺寸方面,捷豹XFL车身长宽高是5102/1880/1456mm,轴距3100mm,让车内空间非常宽敞,表现符合其中大型豪华车的定位。还配备有后座出风口、后排头部气囊、后排侧隐私玻璃,后备厢空间也不错。 🚑动力方面,捷豹XFL搭载2.0T L4的发动机,分有高低功率版本,最大功率分别为221、184、147千瓦、最大扭矩分别为400、365、320牛米;在同级别车型中动力表现还算可以;传动方面全系都匹配了8AT变速箱,悬架系统则采用了前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,整体表现在同级别中还算不错。 🦼其它配置方面,捷豹XFL配备了先进的智能辅助驾驶系统,主动驾驶辅助、智能自适应安全性巡航、车道居中辅助、TSR交通标志识别、科技限速辅助等功能都具备,为您的出行保驾护航,并且发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、陡坡缓降、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等功能也具备。 🛵总之,捷豹XFL目前在国内虽然是小众的二线豪华品牌车型,但其出色的外观设计、豪华的内饰和不错的配置依旧能打,目前北京地区最高降价达12.98万元,性价比爆棚,对于这款车您怎么看,欢迎大家留言。[_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
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