捷豹XFL驾驶员座椅底座软垫布线
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 奔驰glb召回中新网客户端1月10日电 (谢艺观)据市场监管总局10日消息,日前,北京奔驰向市场监管总局备案召回计划。自即日起,召回部分2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB SUV汽车,共计545辆。因车辆第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线,使用“方便进出”功能可能损坏线束,影响第二排座椅侧气囊正常工作,并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告,存在安全隐患。 查看详情>>
- 捷豹XFL入门即豪华,巨幅优惠10W捷豹XFL自进入国内市场以来,以优雅气派的英伦风给车友们留下了深刻的印象。因其价格方面,在中大型豪华车的市场中也有不错的表现,也得到不少车友追捧。新车共推出5个车型,官方售价在39.98-49.98万,现在捷豹XFL官方优惠将有10万的降价幅度,新款捷豹XFL是一个不错的选择哦。下面一起来看看新款的XFL。 在外观方面,捷豹XFL秉承了优雅高贵气质。前脸搭配全新设计的点阵式格栅、全新动态的LED大灯组、力量感爆表的引擎盖,捷豹LOGO点缀,优雅大气之风一览无遗。侧面撩人心动的修长车身线条贯穿前后,搭配大尺寸高性能轮毂,无论从哪个角度欣赏,都将优雅和灵动诠释的恰到好处。尾部,则保持了简约的英伦风格,简约的大灯组搭配双出排气管,表现出低调优雅之风。 在内饰方面,捷豹XFL拥有奢华的驾驶舱,显尊贵与科技感。选用上乘材料和精湛的工艺进行打造。中控搭载11.4英寸悬浮曲面屏,支持 CarPlay、CarLife、远程遥控等功能。上方为空调出风口,全系标配空气负离子净化器及PM2.5滤芯。下方为空调控制区域,保留了圆形旋转按钮。驾驶位搭配12.3英寸交互式全液晶仪表盘,联动显示各项行车数据。可选配HUD抬头显示系统,与真皮多功能方向盘一起使用,十分便捷,科技感十足。同时搭配有Meridian音响系统、无线充电、行政级别多功能座椅、全景天窗等等。 在空间方面,捷豹XFL表现十分优秀,车长超5米,轴距也来到了3.1米,让XFL的车内空间得到全面的扩展,全车空间十分宽敞,满座也不显拥挤,搭配行政级别座椅和Meridian音响系统,为您打造“移动的音乐剧院”。车内拥有多个储物收纳空间,十分贴心。 在安全方面,全车采用轻量化设计,搭配多种航天级材料打造,在防撞、抗扭方面都不错的表现。全方位配备安全气囊,扩大防护面积。通过了,NHTSA 给捷豹XFL的整体安全评级为五颗星,在 正面碰撞、侧面碰撞和翻车测试中均获得五颗星。 在行车辅助方面,InControl OS 2.0系统提供一系列标配及可选装的驾驶辅助功能。有自适应定速巡航系统、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助、盲点辅助、交通标志智能识别系统、驾驶员疲劳监测、后部碰撞预警监测系统,大大提升了驾驶享受和安全保证。 在动力与性能方面,捷豹XFL搭载铝制前后悬架系统,提供一流的舒适感和迅捷灵敏的操控性。同时采用四轮驱动,能够从容通过多种路况。全系搭配自主研发的英杰力2.0T涡轮增压发动机,最大马力300匹、最大扭矩400牛米、官方零百加速6.4秒、百公里综合油耗7.9升。[_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 捷豹够诚意了,捷豹XFL入门就2.0T捷豹XFL采用了极具现代感的设计语言,搭载了轻量级的车身结构和卓越的驾驶性能,使该车的外观表现出更多的奢华和运动感。前脸采用了犀利的线条设计和相对小的前进气格栅,深灰色翅膀式的捷豹标识+镀铬饰条装饰让前脸更有设计感,同时头灯采用了瘦长的设计,LED日间行车灯上配合了镀铬点缀让车头更加有质感。车身侧面线条简约流畅,流线型的车身轮廓衬托出了XFL的宽敞、稳健的气息。尾部的灯组采用了比较独特的细长设计,搭配双边共两出式排气管的设计,让车尾显得更加动感。 😃😃 捷豹XFL的内饰很豪华,同时也非常现代化。其中的双屏幕中央控制台以及多功能方向盘让驾驶操作更加简单便捷,同时为驾驶员和乘客创造了更好的驾驶、娱乐和舒适性的体验。内饰采用顶级材质和手工打造,钢琴烤漆装饰和真皮材质的座椅都展现了该车的豪华、高贵。此外,车内的灯光设计也非常有特色,打破了传统灯光设计的束缚,让内饰看起来更加独特、别致,烘托出车的高贵气息。 捷豹XFL在动力上的选择就很简单了,从PS200的入门型号开始,车辆适配的2.0T发动机就拥有低转高扭的特性,最低1200rpm转速就能实现全扭矩输出,并偏向了较为直接的运动爆发,147kW(200Ps)/184kW(250Ps)/221kW(300Ps)三个版本,分别对应了320N·m/365N·m/400N·m的最大扭矩,匹配8AT变速箱后,能够在8.3秒、7.4秒、6.4秒内破百, 😍😍 其中,PS300为四驱车型,综合输出控制也会更加稳定,除非奥迪A6L是花56万上55TFSI对应的3.0T发动机,否则都没法这台捷豹XFL。 一款能够符合现代人生活需求和决策理念的豪华轿车是豪华车市场中非常珍贵的汽车,而捷豹XFL的应用多种安全、科技、便捷、节能等先进技术更是让其跻身豪华轿车市场的一线高端车型。现在的生活节奏加快,人们对汽车性能和功能的要求变得更加苛刻,捷豹XFL不仅有良好的外观、内饰设计等方面, 它更是在动力方面取得了可靠实现。捷豹XFL将成为司机和乘客们的理想选择。 😍😍[_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 平行进口版奔驰GLE450轿跑车型实拍配置:扭矩增大,马力增强,热效率提升! 尊敬的客户您好:此车为3.0升L6发动机、功率输出367马力和500 Nm、加速从0到100 km / h:5.7秒 单选:全景天窗 设计: ECO启动/停止功能、高性能LED大灯、开孔棕色胡桃木根饰物、带橡胶钉的发光铝合金效果踏板、流线型设计的20寸5辐轮、镜子包、ARTICO人造皮革的仪表板和门皮带、纳帕软垫/黑色皮革、纳帕多功能运动方向盘、内部镀铬套件、AMG Line内部 功能: 梅赛德斯连接、记忆套件、64色环境光、MBUX多媒体系统、全数字仪表、THERMOTRONIC自动空调、Android Auto、Apple CarPlayTM、宽屏驾驶舱、KEYLESS-GO舒适包、EASY-PACK电尾门、移动设备无线充电系统 安全: 车道保持和盲点辅助套件、带倒车摄像头的停车套件、奔驰紧急呼叫系统、主动制动辅助、胎压控制、9个安全气囊(2个正面,2个窗户气囊,2个侧面前排,后排座椅的2个侧面和1个安全气囊驾驶员膝盖)、具有紧急滚动特性的轮胎、防盗包 查看详情>>
- 早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布置。前排乘员和燃油车S级比,还是存在一个问题,就是驾驶员的H点和脚后跟落差比不上燃油S级。这个问题在智己L7上,也是屡次被我抱怨。长时间驾驶,脚就是感觉无处安放一样。(目测大概燃油车可以让脚后跟比座椅底座矮3-5cm,纯电车脚后跟与座椅底座平齐) LUCID AIR的640km续航版本在后面挖了一个槽,后排乘客H点可以做到媲美S级后排。国内还没见到类似的新势力这么干。 LUCID AIR 整体保持着燃油车的长车头,但是动力单元极度小型化,让它有着几乎变态的前行李箱,把正前方的大冷凝器拆分成两个放在前轮45°斜置的小的冷凝器(类似于M5给涡轮给机油散热副水箱),前行李箱不管是宽度还是纵向长度都很变态,这样后面的行李箱空间可以缩水,进而让后悬长度缩短,让它驾驶更加敏捷。 查看详情>>
- 看完还买奔驰C200L吗?看完还买奔驰C200L吗?|||☑️绝对动力性较差 C 200 L车型的最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒,实测零百加速成绩为9.4秒。该加速成绩与同级车型比较,略显疲软 - ☑️后排座椅人体工程学模型欠佳 后排座椅基础配置都悉数出现,坐垫的长度也有所增加,这在上代车型身上被诟病了很久,而且填充物柔软度表现还算不错,只是后排靠背的角度仍旧偏直,会对整体乘坐舒适性造成一定影响 - ☑️储物空间表现一般 常规的水瓶、手机放置位置都没有缺席,只是手套箱采用了双层设计,内部还集成了空调香氛系统的底座,所以实际储物能力略显一般 - ☑️压感式座椅调节略显不实用 操作形式很有意思,但是问题也比较明显。按键没有移动空间,也没有触感反馈,在操作时,只有座椅开始移动,才能知道操作达成了,这种逻辑可能会给驾驶员造成不必要的误导。 - ☑️加速踏板阻尼较大 油门的调校方式依然很沉重,踏板弹脚的感觉比较明显,需要稍微适应一下。 - ☑️发动机隔音仍需要努力 大家很关心的发动机噪音问题,确实明显变小了。不过,涡轮泄压的声音依旧还很明显,因此发动机还是存在声嘶力竭的单薄感 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 用心打造的内饰,让你体验不一样的驾驶感受首先,奔驰E级作为豪华车的代表,其内饰设计堪称华丽。奢华感的真皮座椅、铝合金装饰板和更高级的品质均让它成为内饰设计的代表。 其次,宝马5系的内饰同样令人印象深刻。驾驶员的感受是最重要的,在这方面宝马5系的设计非常人性化,座椅和方向盘的调节功能非常便利。内饰面板的用料和组装工艺非常精细,再加上个性化多变的氛围灯,完美展示了奔驰的豪华感。 奥迪A6L的内饰设计比较简洁明快,但仍不失时尚感和霸气感。仪表盘采用全数字化设计,显示效果非常清晰,而多媒体屏幕的操作也非常方便。 最近几年,沃尔沃也在内饰设计上做出了很多努力,其旗舰车型S90,堪称内饰颜值的经典代表。自然风格、简洁明快的设计风格透露出时尚感和舒适感。内饰上也用料考究,有着高雅的真皮座椅和光彩照人的木质饰板,彰显出造车工艺的着重点。 雷克萨斯ES作为一款豪华日系车,自然也有着与其身份匹配的内饰设计。其整体采用豪华感十足的真皮包裹,车厢内部的其他部分都很有质感。驾驶员界面也非常友善,显示屏幕的显示效果也更加清晰鲜明。 凯迪拉克CT6是凯迪拉克旗下的顶级车型,自然是拥有顶尖的内饰设计。CT6的内饰线条简单又充满科技感,中控台嵌入式中央显示屏和方向盘上的按键反映迅速,空调储物格也很实用。 捷豹XFL的内饰设计着重突出了奢华气息。堪称它最吸引人的一个亮点就是它提供几乎一切你所需要的舒适感,卓越的驾乘体验配合上极致的各项配置,让捷豹XFL成为豪车中的“万人迷”。 捷尼赛思G80是韩系车里的一股清流,只要亲身体验,就会发现那所谓的“低价”并不影响它的品质。其内饰设计大体上偏向简洁美观,加上华丽的装饰板和被透彻推敲的分布布置,做工非常精致。 红旗H9整车的设计感非常强烈,在设计方面打造出了极致的奢华感和舒适感。内饰设计中,使用了许多高档的材料,颜色搭配也异常协调。另外,我们也不能忽略它的科技配置——超大的液晶仪表盘和悬浮式中央控制屏幕,一度引起了不少的关注。 总之,一辆高品质内饰的车子可以让驾驶体验提升三倍。好的内饰设计能够打动人心,从而提高驾驶体验。我们期待成为未来汽车文化的见证者。 查看详情>>
- 爱车univ酷似游艇式的挂挡杆长安UNI-V(长安汽车UNI系列的一款紧凑型轿车)是一款中国品牌的汽车。它的挂挡杆很特别,酷似游艇和战舰式的挂挡杆,与大多数现代汽车类似。挂挡杆通常位于中控台或驾驶员座椅附近的位置。挂挡杆可能有不同类型,如旋转式、按钮式或推拉式。这台车是自动波的,它的挂挡杆也很方便,D是前进档,R是倒车档,N是空挡,挂挡杆附近有个旋转按钮,是控制驾驶模式的,有多种驾驶模式(省油模式,标准模式,智能模式,运动模式,赛道模式)超车起来轻轻松松。 以下是对长安UNI-V挂挡杆的一些常见描述: 1. 旋转式挂挡杆:这种挂挡杆在圆形或椭圆形的底座上有一个旋钮,用于选择不同的驾驶模式(如普通模式、运动模式或手动模式),然后通过一个小的杆或杠杆将驾驶模式切换到适当的档位。 2. 按钮式挂挡杆:这种挂挡杆通常设计成一个小的平板,上面有各种功能键。驾驶员可以通过按压这些键来选择不同的驾驶模式,然后通过一个小的杆或杠杆将驾驶模式切换到适当的档位。 3. 推拉式挂挡杆:这种挂挡杆通常设计成一个细长的杆或杠杆,用来从一个档位切换到另一个档位。这种类型的挂挡杆在手动变速器的汽车中更为常见。 查看详情>>
- 来看看玛莎2022款Levante|玛莎拉蒂 MASERATI COLLECTION,对2022款的Levante功能可用性进行了较小的修订,基本上保持了2017款第一代Levante的很多功能。 ✨优点缺点 - 在外观和内观设计上玛莎尽可能地将其与其它车厂外观相似的SUV区分开来(至少这是玛莎的心愿) - 涡轮增压V6和V8发动机可提供快速加速 - 悬架提高了乘坐舒适性和转弯时的操控性 -高度可定制的内饰 - 一些高档按钮和开关 - 但是货位空间还是明显不足 👹 玛莎拉蒂Levante车型 MASERATI COLLECTION 玛莎拉蒂[品牌]#Levante共有四个变种,主要是在功率输出上的不同。 基本的Levante和Levante S使用双涡轮增压3.0升V6,基本装饰的功率为345马力,S装饰的为424马力。 Levante GTS和Levante Trofeo配备了涡轮增压3.8升V8,可分别产生550 hp和590 hp。无论输出多少,每种型号都配备八速自动全轮驱动,玛莎拉蒂称之为Q4。 - 底座的主要功能,其中包括可调节的空气悬架,电动提升门,皮革内饰,8.4英寸触摸屏显示器,导航系统和安全功能,例如后视摄像头,盲点监控以及前后 停车传感器。 - 基本的Levante还提供了GranLusso或GranSport选项组。 两种包装的价格相同。 GranLusso增加了高级功能,例如高级皮革和全景天窗,GranSport提供了运动功能,例如换档拨片和运动型前排座椅。 GranLusso和GranSport还附带了“驾驶员协助”软件包,其中增加了各种驾驶员安全辅助,包括自适应巡航控制和车道保持辅助。 - Levante S建立在基本模型的特征上,具有较大的制动器,全景天窗和加长的皮革选件。 少量的用于基础和S饰件的选件包提供了Levante GTS和Trofeo饰件上标配的许多功能,包括LED大灯和驾驶员辅助包。 这两款顶级内饰独有的功能包括高级运动驾驶模式以及各种皮革和木质内饰的升级。 👽海外售价 2020年最便宜的玛莎拉蒂Levante是2020年玛莎拉蒂Levante 4dr SUV AWD(3.0L 6cyl Turbo 8A)。 包括目的地费用,它的出厂建议零售价(MSRP)约为77,500美元。 😍😍😍[_LinkTopic:Levante,10350,23] 查看详情>>
- 小型SUV北京现代ix25,性价比较高!看完你就明白了🎊🎊虽然北京现代ix25的设计比较娇小,但依然只是一款小型SUV,但还是能隐约感受到这辆车带来的气场。前脸辨识度高,进气格栅采用多边形设计,外观美观,更吸睛,对于年轻消费者来说更能体现个性化设计。进气格栅采用了黑色格子设计,进气格栅的周边和上部均饰有质感厚重的镀铬条,两侧大灯采用分体式设计,非常时尚。粗银饰条,非常耐用,引擎盖上的垂直线条也提升了车头的设计感。👍👍👍 ✌️✌️车身长宽高分别为4300、1790、1620mm,轴距为2610mm,长度在尺寸上相对较小,但也体现了小型SUV的水平。从良好的轴扭矩来看,证实了内部空间的良好感觉。北京现代ix25的尾部显得圆润饱满。分体式尾灯与前大灯的前后映照,非常相配。尾灯也采用了贯穿式设计。点亮后,光源非常好,尾部设计有车名字母。车标增加了汽车的辨识度,后挡板也采用了大量的黑色饰条和银色饰条进行装饰,看起来很扎实,有很强的硬朗感。🦾🦾 🚗🚗座椅采用合成皮革软垫,驾驶员座椅可上下调节。至于中央扶手,仅配备前排座椅。车内可自动调节空调。驾驶座可以升起车窗,还配有带遮阳板的化妆镜,非常方便。安全配置方面,北京现代ix25配备儿童座椅界面、5个安全气囊、驾驶疲劳提醒、主动制动、车道偏离预警系统、车道偏离预警系统、前排安全带未系提醒、胎压报警、车身稳定控制和刹车辅助等。🌿🌿 😍最后,北京现代ix25搭载自然吸气1.5升发动机,匹配6速手动变速箱和CVT无级变速器,该车最大功率为115马力,最大扭矩为143.8Nm。虽然性能相对较弱,但作为一款小型SUV,该车在日常使用中动力充足,百公里油耗仅为5.3L,非常经济适用。☘️☘️ #现代ix25##买车# 查看详情>>
- 2023斯巴鲁森林人🌈优缺点解析✨优点✨ 标准全轮驱动 完整的驾驶员辅助功能是标准配置 由于底盘比较高,增强了越野能力 空间还算大 ✨缺点✨ 发动机动力不足 适度的牵引等级限制了最大效用 斯巴鲁森林人)是 20 世纪 90 年代末上市的最早的紧凑型跨界 SUV 之一。它是斯巴鲁最成功的车型之一,多年来为自己树立了良好的声誉。🌿Forester 的标准全轮驱动系统和宽敞的离地间隙使其成为生活在寒冷气候中的人们的热门选择,使其能够应对轻型越野小径。它是斯巴鲁的四款 SUV 产品之一,其中包括较小的 Crosstrek、Outback 和三排 Ascent。❤️ ✅由于 Forester 在 2022 车型年收到了大量更新,因此 2023 Forester 的回报基本保持不变。修订主要限于安全系统软件更新和前视摄像头的更宽视角。Wilderness 内饰还升级为更大的信息娱乐触摸屏作为标准设备。❤️ Forester 不仅仅具有越野能力。它有一个宽敞舒适的客舱,一套标准的高级驾驶辅助设备和大量可用的技术。但是有几个缺点可能会让您考虑使用本田CR-V、日产 Rogue 或现代途胜。❤️ 森林人的表现如何?一个基本没有胆量的引擎阻碍了森林人。四缸发动机和 CVT 自动装置需要时间来加速。在 Edmunds 的测试中,Forester 从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时,耗时 9.3 秒。另一方面,它的转向、操控和制动更加出色。虽然 Forester 不是运动型的,尤其是与顶级竞争对手相比,但它给人以稳健的感觉,并以速度和信心改变了方向。✨ 🍓Forester 确实在土路上或容易缓和的越野小径上大放异彩。它具有 8.7 英寸的离地间隙以及可用的 X 模式驱动设置,该设置可定制 Forester 的动力总成和牵引力控制以适应在泥土上行驶。由于其略高的离地间隙、升级的悬架和全地形轮胎,Wilderness 车型特别适合走进大自然。总的来说,Forester 比典型的小型跨界 SUV 具有更强的越野能力。🌈 🌺森林人的舒适度如何?无论您每天通勤时间很长,还是在地平线上有一个令人耳目一新的休养地,Forester 都能让您享受舒适的骑行体验。前排座椅软垫良好,具有良好的支撑和腰部支撑,悬架可轻松消除道路上的颠簸和车辙。 ❤️道路噪音保持在最低水平。Forester 的高大外形确实会产生一些风噪,但对于居高临下的座椅位置和出色的能见度来说,这是一个很小的代价。气候控制旋钮就在应有的位置,无需将视线从道路上移开即可轻松找到。可用的自动气候控制效果很好,大多数森林人都标配加热座椅。🍒 内饰怎么样?Forester 内部的所有控制装置都有清晰的标签并且易于触及。没有大惊小怪或做得太过分的事情。可用的 8 英寸中央触摸屏清晰且易于导航。Forester 的一切似乎都经过精心设计。高大的门和 SUV 风格的行驶高度有助于进出。有足够的空间容纳四个甚至五个坐着的成年人。驾驶员座椅提供了广泛的调节范围,方向盘具有足够的伸缩范围。[_LinkTopic:森林人,3348,23] 查看详情>>
- 稍微总结一下这半年左右的伴随🎈捷豹XFL,中大型轿车,长期开的,还是第一次,我不是特别喜欢大车那种开船的感觉,更喜欢中型车那种干净利索的感觉🤞。说实话,当时在试驾捷豹XFL 300马力的旗舰款的时候,我是对这个车的操纵性存疑的,加速比较拖沓🐲。(不过,现在看来4S店的试驾车或者提供给媒体的测试车,大约是并没有完全解锁性能😳。) 我开车一般趋于保守,但是偶尔,在开阔的地带,也会纵马跑跑😸。在开阔的地方,这匹豹子的加速和中高速度的加速能力并不比入门级的性能车差🤜。 脚法其实也很重要😿。单纯地板油是没办法实现任何自动挡车型的潜力的️。(沙雕会那么做🚒。) 总体的驾驶质感是舒适取向的,毕竟是个行政性质的座驾⛄。我更喜欢清晰一点的路感,因此觉得过于舒适、过度优雅😲。适合穿着西服不紧不慢的开💐。 已经退休的英国汽车工业设计大师Ian Callum是深得我心的高人,很多款捷豹的轿车在后福特控股时代都堪称经典🐱。接任者在2021 Facelift上对方向盘样式以及换挡把手(所谓的女王权杖款型的数十面水晶切割)的修订方面颇具灵感🐱。 Ingenium英杰力2.0t发动机和XFL匹配曾获得某年度沃德十佳发动机的荣誉,也实质上是在福特EcoBoost 2.0第四代发动机的基础上反向工程优化设计出来🌿。稳定性和可靠性有保证😄。比蓝天白云的发动机缸盖材料好,比德系烧机油、渗油的通病省心🐽。动力澎湃💝。 变速箱是采孚埃ZF的看家8AT,大约是宝马多数车型同款(传闻宝马有更深度参与ZF的研发或匹配),平顺性比通用汽车-福特联合研发的10/9/8AT好一些,但是反应能力不一定优胜☃。 中控系统相当稳定,在半年之内并未发生过黑屏或故障,网上传说的各种小毛病不曾有体验到🚓。 中控系统软件大约是微软风格的逻辑,估计是英国、斯堪的纳维亚半岛国家或波罗的海三国以及中国联合开发🌳。 工程学上的可靠性和耐候性有剑桥大学、伦敦大学、帝国理工学院、考文垂大学等英伦高校工程学的支撑,应该不会输给麻省理工、加州理工、德州农工等的组合,也不会输给日耳曼的理工组合🤩。 捷豹的驯铝工艺独树一帜🚑。 缺点:(1)转向柱底座过于丰满,偶尔会妨碍穿正装驾车,削薄一点更好;(2)排气尾管装饰框略嫌宽大,压扁一点有助于改善尾部的中大型车的尺寸感;(3)副驾驶面对的平台如果能加多一个层次,会有更好的立体感;(4)后排座椅高度过高,不适合东亚市场🖤。#捷豹XFL# #汽车日记# 查看详情>>
- 【新车速递】#2022款奔驰V级上市#1【新车速递】#2022款奔驰V级上市#12月16日,梅赛德斯-奔驰官方宣布,2022款梅赛德斯-奔驰V级正式上市,售价区间为47.88-64.68万元,与2021款车型保持一致。新车将外观及车内诸多细节再度升级,以不变的价格继续为用户提供专属豪华感受。 2022款车型延续了梅赛德斯-奔驰V级经典的前脸设计,提供单幅饰条闪钻格栅与双幅饰条镀铬格栅两种风格,全系搭配采用全新黑色设计装饰的LED智能照明系统。内饰方面,新车前排座椅新增座垫长度调节功能,全面提升驾驶员与前排乘客的乘坐舒适性。中控台触控板底座的材质优化为更细腻的软触漆工艺,进一步提升豪华质感。升级后的第三排侧面储物格可以更方便的放置水杯。此外,2022款V 260 L长轴距豪华版与尊贵版两款车型的扬声器均采用了全新设计的金属材质外观。动力方面,2022款V级依然采用2.0T汽油发动机+9AT的动力组合,发动机最大功率输出155千瓦,峰值扭矩350牛·米。新车全系标配四轮空气悬架系统,有高低和软硬可调,在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升。此外,主动式制动辅助系统、预防性安全系统、带后方交通穿行提示功能的盲点辅助系统、交通标志辅助系统等一系列驾驶辅助系统也将为安全出行保驾护航。 查看详情>>
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