捷豹XFL水杯托架换装
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- 换装第三代采埃孚8AT 捷豹XFL亮相上海车展捷豹这个极具英伦风的品牌由于不错的优惠幅度以及均衡的产品力,一向拥有着同级出色的性价比表现,其当家旗舰轿车车型捷豹XFL更是如此。 查看详情>>
- 换装第三代,捷豹XFL亮相上海车展😍😍😀 捷豹这个极具英伦风的品牌由于不错的优惠幅度以及均衡的产品力,一向拥有着同级出色的性价比表现,其当家旗舰轿车车型捷豹XFL更是如此。 近日,在2023上海车展上,捷豹路虎官方正式发布了2023款捷豹XFL并上市销售,新车提供6种配置可选,官方指导价区间为39.98万-49.78万元,相较于2022款车型并没有太多售价提升,全系车型仍搭载原有的2.0T动力总成。 新车也仍将提供豪华版和R-DYNAMIC运动版车型,并且鎏金版车型还采用了捷豹路虎首次搭载的缎面哑光金属漆。 外观方面,新车型相较于现款车型在外观设计上并没太大改变,整体设计风格依旧和现款车型的保持一致。 点阵式点缀的多边形进气格栅、倒L型LED灯组以及带导风口设计的三段式下包围组成了捷豹XFL标志性的前脸,配合驾驶舱较为靠后的设计、车尾部分的四眼设计以及矩形双边共两出排气,具有一定运动氛围及辨识度。 新车也还将继续提供两种外观设计风格,分别为豪华版和运动版。其中,运动版和豪华版的差异则是R-Dynamic外观套件的区别,并且局部车身细节等处将会转换为黑色高光设计,例如LOGO和包围等处,同时也会换装19英寸的钻石切割轮辋或运动熏黑轮辋。 而鎏金版车型将会采用专属磨砂香槟金配色,配合在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、车身侧裙边装饰、后保饰条以及尾门饰条的鎏金色点缀,低饱和度的哑光香槟色更显贵气和高级。 内饰方面,新车在大体布局与现款车型基本保持一致。新车依旧保留了环绕式中控台设计,将配备三辐式方向盘、11.4英寸悬浮式曲面触控屏和全液晶仪表以及水晶样式电子档杆。其车机中还内置了InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术,同时支持苹果CarPlay和百度CarLife。 保留了一定程度的实体按键加上采用木纹饰板装饰和软质真皮材料的使用,整体内饰质感较为优秀,不输同级豪华品牌竞品。虽然该内饰设计不会显得太落后于时代,但用如今目光来看,未免缺失了一些科技感。 车身尺寸方面,2023款捷豹XFL的长宽高数据分别为5102/1890/1456毫米,轴距为3100毫米,相比旧款车型只是在车身宽度上增加了10毫米,其他数据则保持一致。但即使是如此,捷豹XFL的座舱空间表现也仍旧不输宝马5系和奥迪A6L等同级别竞争对手。 动力方面,新车则沿用现款车型的动力总成,将继续搭载Ingenium 2.0T发动机,并提供适时四驱车型可选,其中顶配车型配备一套适时四驱系统。由于调校的不同,分低中高功率车型,最大马力分别为200匹/250匹/300匹,峰值扭矩分别为320N·m/365N·m/400N·m。 值得一提的是,新车将换装来自采埃孚的第三代8AT变速箱,提高了传动效率的同时还解决了低速顿挫的问题,日常驾驶舒适性会有所提升。 😍😍[_LinkTopic:捷豹XF,3894,23] 查看详情>>
- 2024款捷豹XFL配置信息曝光,全新格栅配2.0T动力近日,2024款捷豹XFL配置信息曝光,相比现款,新车将换装全新格栅造型,将提供P200精英豪华版、P250尊享豪华版、P300旗舰运动版车型3款配置可选。 查看详情>>
- 将换装第三代采埃孚8AT变速箱捷豹XFL捷豹官方发布消息称,将在举办“新款捷豹XFL耀目·从容”主题演讲活动,预计届时将有望公布新车售价。据此前消息,新款捷豹XFL将换装第三代采埃孚8AT变速箱,同时针对车型配置也将有所调整。 😄😘😃 外观上来看,新款捷豹XFL的变化不大,预计将提供两种格栅样式,分别为蜂窝式和点阵式风格。同时,新车将新增首尔珍珠银车色,同时全系车型都将配备防爆轮胎并取消备胎。 😄😘😃 内饰方面,新款捷豹XFL应该与现款车型保持一致,整体保持环绕式中控台设计,辅以横贯式木纹饰板和真皮材质进行包裹,中控台配备11.4英寸悬浮式高清曲面触控屏,并搭载InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术,同时支持苹果CarPlay和百度CarLife。 😄😘😃 动力方面,新款捷豹XFL将继续搭载Ingenium 2.0T发动机,经过不同调校最大功率分别为200马力、250马力和300马力,峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米。传动系统将匹配第三代采埃孚8AT变速箱,传动效率有所提升,并可有效解决低速顿挫问题。有关该车的进一步消息,搜狐汽车将持续关注并带来报道。 😄😃😀[_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 捷豹新XFL明年1月上市!配置提前曝光,还看宝马5系?网上车市从捷豹经销商处获取到一组2023款XFL的部分配置,新车有望于2023年1月上市。2023款捷豹XFL全系换装自愈轮胎,并移除了备胎、隐私玻璃、开门防撞安全警示等配置。新车指导价预计将比2022款略低,起售价或在39万左右。 查看详情>>
- 上汽大通G10用车分享置物架改装上汽大通G10中排宽敞,坐的舒服,但周边没有上汽大通G10用车分享 置物架改装 上汽大通G10中排宽敞,坐的舒服,但周边没有放置水杯手机的地方,使用不是很方便! 看到有个车友的改装案例真是相当不错,完美解决的中排没法放置物品的困惑。在中排座椅上安装一个托架,不用时折叠,用时打开就是一个小桌子。可以放置水杯和手机等物。 在网上找了一下这个托架大概200左右,如果动手能力强的兄弟喜欢的话可以试试! 我是上汽大通G10主理人瑞和泰,用心发帖分享不易,欢迎回复顶帖,下期再见! 查看详情>>
- 20款捷豹XFL 2.0T刷ECU升级动力:比上有余这才叫驾驶乐趣!20款的捷豹XFL更偏向于运动阵营,一方面是因为捷豹品牌车型与生俱来的运动基因,另一方面是其在动力配置与整体调教上与同级车型有着不同的风格。在换装捷豹路虎自主研发的“沃德十佳”英杰力2.0T发动机后,共有三种动力调校由低到高可选择。此次ECU升级的车型是捷豹XFL P250中功率款,比下有余而比上不足的处境,让其更有动力升级的必要性。 查看详情>>
- 家庭出行好伴侣就选大众威然👵👵👵 外观设计方面,这款车比较中规中矩,突出的特点就是一个大字 车身长度是5米3,轴距3180mm,车内采用2+2+3的布局 一家人能够轻松的乘坐👀👀 ☃️☃️ 威然作为一台7座 MPV ,第二排自然是它的亮点所在, Captain Chair 行政级第二排礼宾座椅采用了真皮打孔工艺并配有菱形格纹理,👹👹👹看起来十分精致。同时第二排座椅支持电动调节、通风、加热、电动腿拖以及按摩功能,轻轻按一下座椅扶手还会弹出双端隐藏式杯托架,不仅可以摆放水杯,还给手机预留有支架。💪💪💪内饰方面使用了全新设计悬浮式中控屏换挡杆也使用了按键式换挡。全系2.0T动力很足。🙋🙋🙋有家有娃这么一台 MPV 满足你的一切需求。[_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
- 迎春纳福贴春联老家的习俗,除夕这天下午,家家户户都会抓紧时间完成户外的劳作,然后开始贴春联迎春纳福,贴完春联之后,各家各户也不走动,等待大年初一开始互相拜年,贴春联一般都是家里的男丁贴,女眷会准备家里的卫生,以及年夜饭的菜肴。每年的年三十是我跟AX7最忙的时候,早上在我家吃完团圆饭要送姐姐回家,然后我跟老婆孩子会开着AX7来到老婆家,中午在老婆家吃团圆饭,待到下午会先给老婆家贴好春联,老婆家比较特殊,现在都是由我跟姐夫完成贴春联,老婆家贴完之后,赶紧开着AX7马不停蹄的回到我自己家,跟爸爸一起完成贴春联。AX7的舒适性很高,全车皮质沙发座椅,后排空间很大,并且带有水杯托架,有宝宝出行很方便,宝宝的奶瓶水杯可以直接放在杯架上,后排坐起来很舒服,后排带儿童安全座椅安全带,使用起来非常方便,后排带出风口和USB供电借口,对后排乘坐的人友好,夏天不热,冬天暖和,长途旅行后排可以靠在沙发座椅上玩手机打发时间,没有手机电量焦虑,AX7这款车比较注重家庭用车。宝宝也非常认可,每次出行只愿意坐AX7。大门的春联贴好了,过来给小七拍个照,宝宝也很赶兴趣,一直在外面问我们在干嘛。 查看详情>>
- 捷豹XFL 2.0艾森刷ECU特调,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补!20款的捷豹XFL更偏向于运动阵营,一方面是因为捷豹品牌车型与生俱来的运动基因,另一方面是其在动力配置与整体调教上与同级车型有着不同的风格。在换装捷豹路虎自主研发的“沃德十佳”英杰力2.0T发动机后,共有三种动力调校由低到高可选择。此次ECU升级的车型是捷豹XFL P250中功率款,比下有余而比上不足的处境,让其更有动力升级的必要性。 这台21年出厂的捷豹XFL搭载着型号为PT204的2.0L涡轮增压发动机。其最大功率为184KW(250PS)/5500rpm,最大扭矩为365NM/1300-4500rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。虽然动力参数在2.0T级别比较亮眼,但是捷豹XFL中前段的表现颇具“绅士”范儿。想要激活它的运动天赋还得靠刷ECU升级。 车辆信息: 品牌:JAGUAR捷豹 车型:XFL-2.0T-250HP 发动机:PT204 出厂日期:2021-01 硬件状态:素车 升级需求:安全范围内优化至最佳 艾森刷ECU特调操作流程: 1.车辆检测 2.动态数据记录(有效保障程序品质) 3.读取原车程序 4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5.程序调校 6.植入升级后程序 7.升级后车辆检测 8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式) 9.合格交车,不合格重调优化至合格交车 艾森刷ECU特调后油门响应更积极,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补,可以感觉到中前段动力输出增强。深踩油门动力输出比原厂更迅猛,与采埃孚变速箱的匹配很合适,并无明显顿挫感,提速顺畅且轻松。 查看详情>>
- 对我的星瑞做个全面评价星瑞有将近四米八的车长,1869MM的车宽,以及两米八的轴距,这家伙竟然还算A级,好吧,管它什么级,我就知道挺宽敞,比我换掉的一代速腾宽敞太多了。将近一米九的大儿子终于不用再后面憋憋屈屈的委屈了大长腿了。下面分项介绍一下车内空间。。 后备厢容积:后备箱容积足够大,足够深,除了这种常规开口不大的弊端,能装不少东西呢。。。比我的博越更能装。 车内储物能力:门板储物格能放好几瓶水,中央通道下方的掏空空间也能放个不小的包包。两个带百叶的水杯架,一个比较深的扶手箱,手套箱,椅子后背,后排水杯托架,一样不缺,后玻璃下方也能放不少地方呢,总的来说,星瑞空间足够,小物件都能找到储存的地方。 ☆空间设计亮点:中央通道下方的掏空空间成了吉利电子档车型的必备空间,可以插点烟器,音乐U盘以及充电输出USB,甚至能放个小型的男士手包或者女士小包。 说说油耗。目前我的星瑞马上一年,跑了不大到一万两千公里,平均时速35公里每小时,表显油耗7.5升。对于1.54吨的轿车,还是2.0T的排量,这个油耗即便加上一升油,我也比较满意了。 关于星瑞的配置,先说说没有达到期望值的几点,一点是座椅通风只有坐垫有,靠背没有,这样对夏天的舒适性还是有点缺憾。第二点是没有电动尾门,而吉利好多更低价格的SUV却有配置。虽然自带感应后备箱,但是有时候也挺尴尬的,比如加油的时候,站后备箱后面,钥匙在口袋里,后备箱门自己突然就弹开了。别的方面都挺好,抬头显示,我的大爱,ACC自适应巡航也好用,L2级自动驾驶我只有去跑远道才切换到那个模式。这款来自CMA平台的吉利轿车旗舰在用料和安全配置上已经足够令人满意。这才是我所看重的一个大的点吧。。 查看详情>>
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- 捷豹XFL后门换装
- 捷豹XFL车轮换装
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- 捷豹XFL举升门门控灯换装
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