捷豹XFL第一排阅读灯换装
- 换装第三代采埃孚8AT 捷豹XFL亮相上海车展捷豹这个极具英伦风的品牌由于不错的优惠幅度以及均衡的产品力,一向拥有着同级出色的性价比表现,其当家旗舰轿车车型捷豹XFL更是如此。 查看详情>>
- 换装第三代,捷豹XFL亮相上海车展😍😍😀 捷豹这个极具英伦风的品牌由于不错的优惠幅度以及均衡的产品力,一向拥有着同级出色的性价比表现,其当家旗舰轿车车型捷豹XFL更是如此。 近日,在2023上海车展上,捷豹路虎官方正式发布了2023款捷豹XFL并上市销售,新车提供6种配置可选,官方指导价区间为39.98万-49.78万元,相较于2022款车型并没有太多售价提升,全系车型仍搭载原有的2.0T动力总成。 新车也仍将提供豪华版和R-DYNAMIC运动版车型,并且鎏金版车型还采用了捷豹路虎首次搭载的缎面哑光金属漆。 外观方面,新车型相较于现款车型在外观设计上并没太大改变,整体设计风格依旧和现款车型的保持一致。 点阵式点缀的多边形进气格栅、倒L型LED灯组以及带导风口设计的三段式下包围组成了捷豹XFL标志性的前脸,配合驾驶舱较为靠后的设计、车尾部分的四眼设计以及矩形双边共两出排气,具有一定运动氛围及辨识度。 新车也还将继续提供两种外观设计风格,分别为豪华版和运动版。其中,运动版和豪华版的差异则是R-Dynamic外观套件的区别,并且局部车身细节等处将会转换为黑色高光设计,例如LOGO和包围等处,同时也会换装19英寸的钻石切割轮辋或运动熏黑轮辋。 而鎏金版车型将会采用专属磨砂香槟金配色,配合在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、车身侧裙边装饰、后保饰条以及尾门饰条的鎏金色点缀,低饱和度的哑光香槟色更显贵气和高级。 内饰方面,新车在大体布局与现款车型基本保持一致。新车依旧保留了环绕式中控台设计,将配备三辐式方向盘、11.4英寸悬浮式曲面触控屏和全液晶仪表以及水晶样式电子档杆。其车机中还内置了InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术,同时支持苹果CarPlay和百度CarLife。 保留了一定程度的实体按键加上采用木纹饰板装饰和软质真皮材料的使用,整体内饰质感较为优秀,不输同级豪华品牌竞品。虽然该内饰设计不会显得太落后于时代,但用如今目光来看,未免缺失了一些科技感。 车身尺寸方面,2023款捷豹XFL的长宽高数据分别为5102/1890/1456毫米,轴距为3100毫米,相比旧款车型只是在车身宽度上增加了10毫米,其他数据则保持一致。但即使是如此,捷豹XFL的座舱空间表现也仍旧不输宝马5系和奥迪A6L等同级别竞争对手。 动力方面,新车则沿用现款车型的动力总成,将继续搭载Ingenium 2.0T发动机,并提供适时四驱车型可选,其中顶配车型配备一套适时四驱系统。由于调校的不同,分低中高功率车型,最大马力分别为200匹/250匹/300匹,峰值扭矩分别为320N·m/365N·m/400N·m。 值得一提的是,新车将换装来自采埃孚的第三代8AT变速箱,提高了传动效率的同时还解决了低速顿挫的问题,日常驾驶舒适性会有所提升。 😍😍[_LinkTopic:捷豹XF,3894,23] 查看详情>>
- 2024款捷豹XFL配置信息曝光,全新格栅配2.0T动力近日,2024款捷豹XFL配置信息曝光,相比现款,新车将换装全新格栅造型,将提供P200精英豪华版、P250尊享豪华版、P300旗舰运动版车型3款配置可选。 查看详情>>
- 将换装第三代采埃孚8AT变速箱捷豹XFL捷豹官方发布消息称,将在举办“新款捷豹XFL耀目·从容”主题演讲活动,预计届时将有望公布新车售价。据此前消息,新款捷豹XFL将换装第三代采埃孚8AT变速箱,同时针对车型配置也将有所调整。 😄😘😃 外观上来看,新款捷豹XFL的变化不大,预计将提供两种格栅样式,分别为蜂窝式和点阵式风格。同时,新车将新增首尔珍珠银车色,同时全系车型都将配备防爆轮胎并取消备胎。 😄😘😃 内饰方面,新款捷豹XFL应该与现款车型保持一致,整体保持环绕式中控台设计,辅以横贯式木纹饰板和真皮材质进行包裹,中控台配备11.4英寸悬浮式高清曲面触控屏,并搭载InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术,同时支持苹果CarPlay和百度CarLife。 😄😘😃 动力方面,新款捷豹XFL将继续搭载Ingenium 2.0T发动机,经过不同调校最大功率分别为200马力、250马力和300马力,峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米。传动系统将匹配第三代采埃孚8AT变速箱,传动效率有所提升,并可有效解决低速顿挫问题。有关该车的进一步消息,搜狐汽车将持续关注并带来报道。 😄😃😀[_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 捷豹新XFL明年1月上市!配置提前曝光,还看宝马5系?网上车市从捷豹经销商处获取到一组2023款XFL的部分配置,新车有望于2023年1月上市。2023款捷豹XFL全系换装自愈轮胎,并移除了备胎、隐私玻璃、开门防撞安全警示等配置。新车指导价预计将比2022款略低,起售价或在39万左右。 查看详情>>
- 20款捷豹XFL 2.0T刷ECU升级动力:比上有余这才叫驾驶乐趣!20款的捷豹XFL更偏向于运动阵营,一方面是因为捷豹品牌车型与生俱来的运动基因,另一方面是其在动力配置与整体调教上与同级车型有着不同的风格。在换装捷豹路虎自主研发的“沃德十佳”英杰力2.0T发动机后,共有三种动力调校由低到高可选择。此次ECU升级的车型是捷豹XFL P250中功率款,比下有余而比上不足的处境,让其更有动力升级的必要性。 查看详情>>
- 直降10万,仍旧卖不动,捷豹离退出有多远就拿捷豹XFL来说,这台车在早年间凭借优雅、大气的英式设计风格、强劲的动力系统,赢得了不少用户的青睐。然而到了今天,捷豹XFL已经从39.98万跌到了30万且顶配车型只有40万,仍旧卖不动 捷豹XFL定位中大型轿车,其车身长宽高分别为5102mm、1880mm、1456mm,轴距长度为3100mm,标准C级车的尺寸参数,丝毫不比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级差。就空间而言,捷豹XFL的整体表现和宝马5系差不多,身高1米8坐在后排膝盖大概有三拳的空间,地板中间也有高高的隆起,座椅的舒适性出色,隔音性能也可圈可点。加之,捷豹XFL还配备了前后排手机无线充电、第一排座椅电动记忆调节、后排水杯架、英国之宝、氛围灯、四温区空调,顶配车型的前后排座椅均有加热\通风\按摩功能,虽然整体的调性是运动和操控,但是乘坐体验仍旧是豪车水准。 捷豹XFL在外观设计层面同样带来了让人侧目的一面,整个车身比例看上去很和谐,修长低趴的车身极富空气动力学,加上略带掀背式的后备箱盖、若隐若现的腰线、熏黑处理的铝合金轮圈,看上去充斥着满满的英伦贵族范儿。前脸采用捷豹家族式的造型,熏黑处理的网格状中网、豹眼式的LED像素大灯,简洁大气,视觉效果抢眼。尾部造型同样秉承了简约而不简单的风格,尾灯和前大灯相呼应,双排气筒运动气息十足,这种前后设计的延续性做的不错,开出去很有辨识度。 坐进车内,中控台的整体布局同样秉承了简单、耐看的风格,传统T型对称式的布局、棕黑双色的主色调,烘托出的氛围有种成熟、沉稳的商务风。中控屏幕尺寸达到了11.4英寸,内置4G网络、CarLife\CarPlay手机互联、语音控制、在线地图、wifi、车载APP等配置,车机的流畅度也没什么问题。与此同时,捷豹XFL还配备了被动行人保护、前后雷达、倒车车侧预警、开门预警、360度全景摄像头、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置,安全性能也很抢眼。 最后再来看一下动力系统,捷豹XFL全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机具有低、中、高三种功率模式可供选择。次低配车型的低功率版本最大马力为200匹,峰值扭矩为320牛米;顶配车型的最大功率达到了300马力,峰值扭矩为400牛米;主力车型的最大功率为250马力,峰值扭矩为365牛米,传动系统均为8挡手自一体变速箱。其中,高配版车型是四驱车,百公里加速6秒,中配版车型采用前置后驱,百公里加速7.8秒。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 捷豹XFL大气的英式风格,强劲的动力系统。捷豹XFL定位中大型轿车,其车身长宽高分别为5102mm、1880mm、1456mm,轴距长度为3100mm,标准C级车的尺寸参数,丝毫不比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级差。就空间而言,捷豹XFL的整体表现和宝马5系差不多,身高1米8坐在后排膝盖大概有三拳的空间,地板中间也有高高的隆起,座椅的舒适性出色,隔音性能也可圈可点。加之,捷豹XFL还配备了前后排手机无线充电、第一排座椅电动记忆调节、后排水杯架、英国之宝、氛围灯、四温区空调,顶配车型的前后排座椅均有加热\通风\按摩功能,虽然整体的调性是运动和操控,但是乘坐体验仍旧是豪车水准。 捷豹XFL在外观设计层面同样带来了让人侧目的一面,整个车身比例看上去很和谐,修长低趴的车身极富空气动力学,加上略带掀背式的后备箱盖、若隐若现的腰线、熏黑处理的铝合金轮圈,看上去充斥着满满的英伦贵族范儿。前脸采用捷豹家族式的造型,熏黑处理的网格状中网、豹眼式的LED像素大灯,简洁大气,视觉效果抢眼。尾部造型同样秉承了简约而不简单的风格,尾灯和前大灯相呼应,双排气筒运动气息十足,这种前后设计的延续性做的不错,开出去很有辨识度。 坐进车内,中控台的整体布局同样秉承了简单、耐看的风格,传统T型对称式的布局、棕黑双色的主色调,烘托出的氛围有种成熟、沉稳的商务风。中控屏幕尺寸达到了11.4英寸,内置4G网络、CarLife\CarPlay手机互联、语音控制、在线地图、wifi、车载APP等配置,车机的流畅度也没什么问题。与此同时,捷豹XFL还配备了被动行人保护、前后雷达、倒车车侧预警、开门预警、360度全景摄像头、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置,安全性能也很抢眼。#捷豹XFL# 查看详情>>
- 捷豹离退出中国市场有多远如果你不尊重中国市场的、不去挖掘中国消费者深层次的需求,那么就会被中国市场淘汰。 Jeep不是第一个退出中国市场的品牌,也不是最后一个退出中国市场的品牌,许多人都在猜下一个是谁,英菲尼迪抑或是捷豹?首先捷豹的可能性不大,因为路虎捷豹作为一个整体,在国内的还是很有知名度,销量也还是有的,不过按照国内汽车市场当前的态势,尤其是新能源汽车的崛起,路虎捷豹的衰弱还是非常明显。🥰就拿捷豹XFL(图片|参数)来说,这台车在早年间凭借优雅、大气的英式设计风格、强劲的动力系统,赢得了不少用户的青睐。🥰然而到了今天,捷豹XFL已经从39.98万跌到了30万且顶配车型只有40万,仍旧卖不动。🥰 捷豹XFL定位中大型轿车,其车身长宽高分别为5102mm、1880mm、1456mm,轴距长度为3100mm,标准C级车的尺寸参数,丝毫不比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级差。就空间而言,捷豹XFL的整体表现和宝马5系差不多,身高1米8坐在后排膝盖大概有三拳的空间,地板中间也有高高的隆起,座椅的舒适性出色,隔音性能也可圈可点。加之,捷豹XFL还配备了前后排手机无线充电、第一排座椅电动记忆调节、后排水杯架、英国之宝、氛围灯、四温区空调,顶配车型的前后排座椅均有加热\通风\按摩功能,虽然整体的调性是运动和操控,但是乘坐体验仍旧是豪车水准。🥰 捷豹XFL在外观设计层面同样带来了让人侧目的一面,整个车身比例看上去很和谐,修长低趴的车身极富空气动力学,加上略带掀背式的后备箱盖、若隐若现的腰线、熏黑处理的铝合金轮圈,看上去充斥着满满的英伦贵族范儿。前脸采用捷豹家族式的造型,熏黑处理的网格状中网、豹眼式的LED像素大灯,简洁大气,视觉效果抢眼。尾部造型同样秉承了简约而不简单的风格,尾灯和前大灯相呼应,双排气筒运动气息十足,这种前后设计的延续性做的不错,开出去很有辨识度。😄 坐进车内,中控台的整体布局同样秉承了简单、耐看的风格,传统T型对称式的布局、棕黑双色的主色调,烘托出的氛围有种成熟、沉稳的商务风。中控屏幕尺寸达到了11.4英寸,内置4G网络、CarLife\CarPlay手机互联、语音控制、在线地图、wifi、车载APP等配置,车机的流畅度也没什么问题。与此同时,捷豹XFL还配备了被动行人保护、前后雷达、倒车车侧预警、开门预警、360度全景摄像头、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置,安全性能也很抢眼。🥰 最后再来看一下动力系统,捷豹XFL全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机具有低、中、高三种功率模式可供选择。次低配车型的低功率版本最大马力为200匹,峰值扭矩为320牛米;顶配车型的最大功率达到了300马力,峰值扭矩为400牛米;主力车型的最大功率为250马力,峰值扭矩为365牛米,传动系统均为8挡手自一体变速箱。其中,高配版车型是四驱车,百公里加速6秒,中配版车型采用前置后驱,百公里加速7.8秒。🥰 捷豹XFL的产品素质这么强,为什么卖不动呢?还是老生常谈的品牌力差的原因,自从国内用户了解到捷豹路虎被已经是一个印度品牌之后,无论是路虎还是捷豹的都出现了大幅度的下滑。当然,如果你不在乎这一点,捷豹XFL仍是一个比较好的选择,毕竟,30多万的价格就能入手这么一款颜值爆表、动力爆炸、空间直逼奥迪A6L的中大型豪华轿车。🥰#捷豹XFL#😃 查看详情>>
- 捷豹XFL 2.0艾森刷ECU特调,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补!20款的捷豹XFL更偏向于运动阵营,一方面是因为捷豹品牌车型与生俱来的运动基因,另一方面是其在动力配置与整体调教上与同级车型有着不同的风格。在换装捷豹路虎自主研发的“沃德十佳”英杰力2.0T发动机后,共有三种动力调校由低到高可选择。此次ECU升级的车型是捷豹XFL P250中功率款,比下有余而比上不足的处境,让其更有动力升级的必要性。 这台21年出厂的捷豹XFL搭载着型号为PT204的2.0L涡轮增压发动机。其最大功率为184KW(250PS)/5500rpm,最大扭矩为365NM/1300-4500rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。虽然动力参数在2.0T级别比较亮眼,但是捷豹XFL中前段的表现颇具“绅士”范儿。想要激活它的运动天赋还得靠刷ECU升级。 车辆信息: 品牌:JAGUAR捷豹 车型:XFL-2.0T-250HP 发动机:PT204 出厂日期:2021-01 硬件状态:素车 升级需求:安全范围内优化至最佳 艾森刷ECU特调操作流程: 1.车辆检测 2.动态数据记录(有效保障程序品质) 3.读取原车程序 4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5.程序调校 6.植入升级后程序 7.升级后车辆检测 8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式) 9.合格交车,不合格重调优化至合格交车 艾森刷ECU特调后油门响应更积极,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补,可以感觉到中前段动力输出增强。深踩油门动力输出比原厂更迅猛,与采埃孚变速箱的匹配很合适,并无明显顿挫感,提速顺畅且轻松。 查看详情>>
- 这款大五座SUV是全球年轻先锋的不二之选车身颜色有微风紫、玉石灰、星驰银、冰晶白、映日红、旷野绿六款,都是来自自然的色彩,时尚个性。 内饰有轻盈开阔的月岩灰、优雅甜美的烟云紫、沉稳飒爽的深空黑三种主题,高档素材的Nappa全粒面真皮座椅和超纤绒顶棚,手感柔软,触感高级。 仪表台上三块百变磁吸功能,收纳物品更为规整且高效,便捷又时尚。遮阳板上的高清补光灯还有冷暖、10级亮度可调的阅读灯,一键切换随时补妆。 全车有25个储物空间,行装井井有条,不用回家换装,在车内自由切换风格,打造你的移动衣帽间。 让这款SUV成为你的私人时尚圣地。 查看详情>>
- 十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼 1:换装业界量产最高十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼 1:换装业界量产最高四缸增压45.18%热效率的发动机,带高速工况直驱模式(竞品X9 X9热效率在41%),馈电油耗公告是5.36L,当纯汽油车开,没问题。 2:电池装到43度,纯电续航近240km,一周通勤纯没问题,满电满油续航1240km 3:优化了动总的NVH,介入几乎无感,全力加速噪音也很轻微,优化了性能,加速变成5s多,制动变成35m出头,要知道这是满载小3吨的车。 4:优化了整车的NVH,第一排第二排全是夹胶隔音玻璃,增加隔音棉轮胎,已经很好的NVH,再次优化。 5:优化了车顶材质,24款变成麂皮质感的车顶,质感和触感升级 6:优化了座椅功能,增加了前排按摩,增加了二排电动滑轨 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- 捷豹XFL中期改款,中配入门版性价比最高,但顶配也值得推荐🌳6月11日,捷豹XFL正式上市,总共推出5款车型,售价为39.98-49.98万元。入门车型增长2万多,顶配车型降了近8万元,低于50万的售价是不是对它又有了兴趣?那你到底该如何选择?💗 预算40万以上可以考虑💔 捷豹XFL这次的中期改款,车身参数变化不大,车身长度从5093mm提升至5102mm,但1880mm的车身高度和1456mm的宽度没变,轴距也还是3100mm。🌹 另外,这次改款后仅有入门版车型还在用2.0T低功率发动机,此前售价在40万和42万的车型已经换装高功率发动机,而且还提供2种造型风格的外观;内饰最大变化,是专为中国市场提供了全新的水晶质感档把。🤤 多年来,捷豹XFL在国内市场上的竞争对手包括了沃尔沃S90、凯迪拉克CT6,三款车的起售价都已经来到了40万元级别。三款车里,捷豹XFL的动力表现最强,而且3100mm的轴距在其中也有一定优势。😝 捷豹XFL全系配备了2.0T发动机,给出了三种动力选择,入门版的最大功率147kW、最大扭矩320牛·米,中配的三款车最大功率184kW、最大扭矩365牛·米,顶配车型最大功率221kW、最大扭矩400牛·米。这个动力表现,是三款车里最丰富的也是表现最好的。🚚 凯迪拉克CT6入门版价格是37.97万,三款车型里最低的,而且全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率174kW、最大扭矩350牛·米,轴距3109mm也是三款车里最长的。所以,预算在40万以下的可以考虑凯迪拉克CT6,预算超过40万的大可不比考虑,它已经不是最优选择。⛄ 沃尔沃S90也是,全系标配同一款2.0T发动机,最大功率184kW、最大扭矩350牛·米,起售价格来到了40.69万,和捷豹XFL的中配入门车型价格相差不多,但在动力上和轴距上都处于弱势,沃尔沃S90轴距是3061mm也是三款车里最短的。🤫 这么分析吧,把三款车分为40万以下、40万以上来做推荐。40万以下想有不错的动力和轴距,凯迪拉克CT6入门车型的综合表现确实要强于另外两位,在这个价位有着很好的性价比;40万以上你可以考虑全系带48V轻混的沃尔沃S90,也可以考虑最大功率184kW的捷豹XFL,两者都有卖点。💚 P250入门版值得选择😄 给结论,P250的入门版性价比最高,买它最合适;顶配的动力和配置确实让人不好拒绝,所以预算充足的话也是推荐车型。🙄 39.98万元的入门版P200 两驱精英豪华版配置已经较为丰富,车道偏离、车道保持系统、道路交通标志识别以及主动刹车这类的安全配置已经搭载。其次,像前后驻车雷达、全景影像、无钥匙进入这类配置也都有。然后舒适性配置包含了真皮座椅、12.3英寸液晶仪表、11.4英寸中控屏幕还有全系标配的InControl OS 2.0信息娱乐系统。😂 整体配置够用且有诚意,至少比改款之前强,对动力没要求的可以考虑。🙊 42.98万的P250 两驱精英运动版,价格增加3万元,动力提升所以配置增加也就不明显了,座椅多了前排座椅加热、主驾驶/副驾驶腰部调节、副驾驶后排可调节按钮,其他就没了。多出来的3万元主要是针对性能升级,也是全系性价比最好的一款;为什么这么说,往后看你就明白了。🙄 来看售价45.68万的P250 四驱曜黑运动版,有了四驱系统,但配置没变化。比P250 两驱精英运动版贵了2.7万,而P250 四驱曜黑运动版最大配置差异就是四驱系统,然后多了品牌音响、像素大灯、流媒体后视镜、方向盘加热、HUD这些科技配置的选装。同为45.68万售价的P250两驱尊享豪华版,在配置上的增加显而易见,并线辅助、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备箱、感应后备箱、真皮座椅、后排独立空调等配置均都有搭载。😉 这么来看,消费者要在45.68万元的价格做出选择,四驱还是更高的配置?根据自己需求判断,但性价比都不如P250 两驱精英运动版好。🏎 最后的顶配车型,49.98万元的P300 四驱旗舰运动版,用了全系最强动力还配了四驱,以上选配全部变成标配,然后还多了前排座椅通风/按摩、副驾驶位座椅记忆、后排座椅通风./加热/按摩。动力强、配置足,预算足的话这款值得推荐。🤝 💙 #捷豹XFL# 查看详情>>
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- 捷豹XFL防雾灯换装