捷豹XFL怠速太高轻微积碳
- 汽车怠速轻微无规律发抖的原因汽车对我们来说意义重大,对我们来说也有很多问题。汽车让我们的生活更加便利,因为汽车在速度和舒适性方面基本上都很好,尽管汽车有多好。但是很难理解,所以今天小编就为小伙伴们简单介绍一下怠速时轻微不规则晃动和振动的原因~ 查看详情>>
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- 怠速轻微抖动车子怠速坐在车内能感觉到间歇性轻微抖动是什么原因 查看详情>>
- 怠速行驶车身轻微晃动想请问各位车友有没有遇到这个问题呀 我突然发现自己海豹怠速行驶时,车身会有节奏的轻微晃动,但是倒退就很平稳不会有晃动现象,有没车友也遇到这个问题呀? 查看详情>>
- 捷豹XFL:车身怠速抖动,刹车异响🎋🧡🤓😎有车主选车捷豹 XFL 两个月,目前开了 2000 公里,用11 款的奥迪 Q5置换的,一直钟爱捷豹的外形,整体情况如下:🚜️ 1、车身怠速抖动:刚选车怠速时偶尔会间歇性传来一阵阵抖动,1500km 以后间歇性抖动几乎没了,怠速抖动非常轻微🎃。自己觉得 XEF 怠速抖动在汽油车里算可以的了🐹 2、刹车异响:由于改了电子刹车系统,一踩刹车会发出电流声,刚开始以为是刹车泵漏气,后面在 4s 检查后发现是传统刹车泵改为电刹的原因,觉得这是这一代 XFL 的硬伤💗 3、刹车点头与低速顿挫:点头相比自己之前开的奥迪 Q5 是有点频繁,40km 一下会有顿挫,但只要掌握好油门便在可控范围之内就还能接受;🌸 4、动力系统:怠速时会发出轻微「噗噗噗」的声音,提速时发动机声音昏沉浑厚,匀速也几乎无声;车辆起步比较肉,速度起来后整体加速很线性,油门响应也比较跟脚,但猛踩下去提速 还是会慢半拍,无论市区还是高速,对于普通驾驶者来说动力够用💖 5、滤震:本来没抱太大希望,结果高速胎噪和风噪都不错,环境隔音也不错,发动机噪音无论怠速还是行驶都控制得很好,除了电子刹车问题,觉得基本符合 C 级车的标准🤟 6、底盘:悬挂整体偏硬,偏运动化调教,无论大小颠簸都没有余震,而且是经过隔绝后再传递到车内🌱。但是悬挂偏硬导致路感很强,舒适性比较差🌳 7、其他:☘ 转向精准灵活,转弯侧倾很小,车身很稳,直线行驶时会感觉方向盘分钟,但打转向的时候又很轻,值得点赞💞。中控屏幕分辨率高,触控屏反应灵敏🌸🤐 油耗在 2.0T 的发动机算比较高的,匀速 27km,油耗 11.3L/km🤝🙉 车内储物空间少,车漆薄🤛 #买车##捷豹XFL# 查看详情>>
- F30 发动之后怠速车身抖动明显,是积碳太多了吗?F30发动之后怠速车身抖动明显,是积碳太多了吗? 查看详情>>
- 长时间原地怠速热车为什么会产生积碳?💢原地怠速热车的时候,车辆不能实现闭环控制,尤其是天冷或天热时,原地怠速热车的同时开启空调或暖风,更会给发动机带来更多负荷。这样的情况下,发动机的喷油量会增加。 💢当喷油量增加,原地怠速进气量又不足的情况下,达不到闭环控制理想的空燃比,那就会让发动机产生更多积碳。 💢所以,热车可以,绝对不能长时间原地怠速热车,这样形成积碳的概率更高。 👥关于林肯各车款的报价,贷款,保养,质保,续保,都可以关注我,私信我,或在平台留言哦。 [_LinkTopic:养用车,69033,37][_LinkTopic:驾驶技巧,40312,37][_LinkTopic:2023款飞行家上市,23139,9] 查看详情>>
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- 大力的踩油门可以清除一些积碳,有用吗?一般来讲,积碳一方面是汽油燃烧不干净,保留在气门燃烧室内,形成积碳;另一方面是没有经过加温燃烧,保留在进气管内壁的油泥形成积碳。第一种积碳还算是比较轻微的,而第二种就属于“中毒较深”的。 查看详情>>
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