宝马1系发动机扭矩小了
- #每日一车# 这宝马1系也太小了!#每日一车# 这宝马1系也太小了! 查看详情>>
- 宝马1系轿车发动机启动困难一辆行驶里程约5.7万km、配置1.5T发动机的2017年宝马1系轿车。这是一起返修事故。接车后我先对该车之前做过的维修项目做了记录,同时询问主修技师后得知,该车仅仅做了一个常规保养,附加更换变速器油,清洗喷油器、进气系统和节气门,没有其他的故障维修项目。 查看详情>>
- 为什么本田发动机马力大扭矩低,而大众发动机马力一般扭矩大先问是不是,再问为什么。实际上,只有一款本田的发动机,符合你说的情况,那就是本田的1.5T低功率发动机,最大马力177匹,峰值扭矩230牛米,对于大众的EA211 1.4T发动机,最大马力150匹,峰值扭矩250牛米的输出,的确是马力更大,扭矩更低。 查看详情>>
- 发动机的扭矩是如何被逐级放大的?普通的家用车发动机的最大功率一般在80~150Kw之间,最大扭矩一般在120~220Nm之间。但是你可知道,这个扭矩是无法直接驱动汽车行驶的。因为汽车在起步时的阻力一般在800Nm以上,如果是在坡路上阻力会更大,在匀速行驶时阻力也在300Nm以上,车速越高阻力也越大,所以发动机的扭矩根本就不够用!那么在这种情况下如何让发动机驱动汽车行驶呢?这就要利用传动系统来给发动机降速增扭,将发动机扭矩放大。下面我们就来说说发动机输出的扭矩是如何经传动系统一级一级放大的,四驱系统的扭矩放大又是如何实现的。 查看详情>>
- 低速大扭矩发动机真的好吗?很多人都说低速大扭矩发动机好,到底哪里好,你真的了解吗! 查看详情>>
- 宝马1系乘坐空间太小了!作为宝马旗下的紧凑型车型,宝马1系无疑是一款充满了运动性能和豪华气息的车型。但是,很多人在购车后却发现宝马1系的空间确实比较小,特别是前后排的空间。 首先,我们来看看宝马1系前排的空间。根据车主的反馈和数据显示,宝马1系前排的空间确实偏小。比如身高较高的人,很容易因为头部空间的限制而感到不舒适,腿部空间也相对较小。这对于长时间的行车体验来说无疑会影响驾乘者的舒适度。 而对于后排空间,宝马1系同样存在着相似的问题。由于车身尺寸相对较小,宝马1系的后排腿部空间偏小,一些身材偏高或者大腿较长的乘客在乘坐时可能会感到拥挤和不舒适。同时,后排的头部空间也相对有限,对于身高较高的人来说,头部容易碰到车顶,进一步影响了乘坐的舒适度。 查看详情>>
- 坚持使用三缸发动机的宝马1系,真就不准备卖了?自三缸机推出以来,市场表现就可以说明消费者并不认可三缸发动机,而宝马1系却反其道行地使用了三缸发动机,到底用意何在?宝马1系作为宝马的入门车型,继承了宝马的外观,销量却远不及宝马3系、宝马5系,问题到底出现在哪? 查看详情>>
- 猛士科技新车,轮边扭矩1.6万Nm,科普轮上扭矩和发动机近日,东风公司成立的全新越野品牌猛士科技以概念展示车的方式亮相,旨在打造高端纯电越野品牌,猛士M-Terrain基于MORA滑板式平台打造,其最引人注目的就是超过16000Nm的扭矩,许多人看到这个数字会质疑是否出现数据错误,其实此处的扭矩是轮上扭矩,特斯拉Roadster也曾宣传过超1万Nm的轮上扭矩,那么与常见的发动机/电机扭矩有何区别,真实扭矩是多少?下面我们就来科普两者的差异。 查看详情>>
- 发动机的扭矩和马力哪个更重要?你分得清两者的区别吗?车辆扭矩,是发动机从曲轴端输出的扭矩。在固定功率条件下,它与发动机转速成反比,速度越快,扭矩越小。相反,扭矩越大,这反映了汽车在一定范围内的承载能力。 查看详情>>
- 预计搭载1.5T发动机 全新华晨宝马1系三厢版谍照曝光日前,互联网上曝光了一组全新华晨宝马1系三厢版车型谍照。虽然新车被大面积伪装所覆盖,但我们从整体结构可以看出,该车采用全新家族式设计语言。动力方面,新车预计搭载B38系列1.5T直列三缸发动机,最大功率提升至140马力(102千瓦)。 查看详情>>
- 搭载1.5T三缸发动机,9.4秒破百,宝马1系值得入手吗豪华品牌之所以推出入门紧凑型车,其目的就是为了扩大产品线,和一些合资品牌抢夺市场份额的同时也能圆一些预算有限朋友的豪车梦想。就比如今天所说的宝马1系,虽然入门采用三缸发动机,但有着蓝天白云车标加持,依旧吸引了不少年轻消费者的关注。 查看详情>>
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- 同样是1.5T涡轮增压发动机,本田思域、冠道、雅阁的扭矩为何不同相同的发动机和变速箱,在不同的车型上,带来了不同的扭矩,还是比较正常的,本田的1.5t涡轮增压发动机比较经典,广泛运用在旗下车型,本田思域,冠道,雅阁都有使用,但是所表现出来的扭矩并不相同,主要有以下几点原因来决定。 查看详情>>
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