欧蓝德用车费用稳定底盘表现
- 海豚的底盘表现很稳定比亚迪海豚的空间设计合理,乘坐进车内身体能够比较放松和舒展,头顶的高度也不错🎨没有什么压迫感。这台车的座椅是打孔的,透气性很好,处理的非常高级。座椅的手感摸上去也比较细腻,腰部有支撑性,长时间驾乘能够减少疲惫感。 比亚迪海豚的尺寸很小,车长只有4.1米多,好开也好停,非常的简单。还配备有360度全景影像,对驾驶者停车帮助比较大。这台车起步非常快🕹️轻点一下电门立马就能提速。底盘特别的紧实,在行驶过程中,底盘表现的很稳定,而且这台车的底盘比较矮,所以转向的时候侧倾感也小。 [_LinkTopic:海豚,35524,23] 查看详情>>
- 欧蓝德底盘表现-土石路面上的欧蓝德评测一直以来心中总有一个疑问,众所周知,三菱做越野车是专业的,旗下的帕杰罗欧蓝德2.4都是越野手,今天心中突发奇想,相对2.0的欧蓝德的底盘进行以下测评,毕竟2.0和2.4的底盘都是一样的,但是2.4具有越野能力,那不具备越野能力的2.0在路况差的路面上表现如何呢,特地挑选了一段坑坑洼洼的泥土路段,对越野能力没有任何要求,只是很颠簸,想测试一下欧蓝德的底盘质感。周末出去玩的时候,回程突然发现旁边的小路有这么一段泥土的路段,就把欧蓝德开了进来,试试欧蓝德在这种路况上跑到底感觉如何,毕竟当初选车那会也是看中了欧蓝德的越野基因。拍照效果问题,其实实际路面要比视觉看起来的要崎岖很多,很多高度差不一致的小坑或者凸起,以我对欧蓝德的了解,走起来肯定会很颠。这应该是下雨过后,大车碾过后形成的路况,湿的泥土风干后变得很坚硬。果不其然,低速状态下行驶,在车内就是非常清楚地感受到了路况的复杂程度,虽然没有用脚直接踩在地面上。但是通过轮胎,然后轮胎再通过底盘反馈到驾驶室内的座椅和方向盘上,直观的感受就是欧蓝德把所有的路面信息都反馈给了我。可能这就是欧蓝德运动风格的结果,运动化的底盘就是这样的表现,硬朗。速度再快一点,车身的倾斜会稍微改善,取而代之的就是车身和方向盘的震动,有节奏的震动,底盘悬架在做车身的动态平衡,车内不颠了,但是很震。实际情况和预料的差不太多,毕竟开了这么久时间了,对于欧蓝德的整个车的感受都已经了如指掌了,走什么路什么样的感受闭着眼都能想到。其实自吸车型走这种路段还是很适合的,因为线性,动力输出的均匀,如果是涡轮增压的车型,那一窜一窜的动力,实在不适合在这样的路面上行驶,会更难受吧。座椅和底盘的风格是一致的,都是运动硬朗的风格,皮质很硬,包裹性还可以,很搭配,不违和,反倒是如此硬朗的欧蓝德配个沙发座椅就有些奇怪了。线性的油门控制线性的动力,能够将舒适性达到最高值。路面信息反馈很重要的一个感受器就是方向盘了,细小的震动和路面起伏,方向盘就是一个传感器。宽阔视野的SUV走这种路况就是如鱼得水的感觉。三菱就是三菱,对于专业化的SUV底盘,我表示认可。以上就是对于欧蓝德底盘表现的评价,如有不准确的地方,请指正。 查看详情>>
- 底盘稳定,适合家里用车XT5以其出色的底盘稳定性成为了家庭出行的理想之选。无论是在城市拥挤的街道上还是崎岖的乡村小路上,XT5都能够稳定而平稳地行驶,为你和家人提供安全可靠的行车体验😚。准确的悬挂调校和精准的转向系统,使得驾驶变得轻松自如,即使在复杂的道路条件下也能保持稳定的表现。 与此同时,XT5的宽敞内饰空间也为家庭使用提供了便利。舒适的座椅和大面积的储物空间,让你可以轻松容纳家人和物品,无论是周末郊游还是长途旅行,都能得心应手。智能的科技配置和便捷的操作系统,更是为你和家人的旅程增添了无限乐趣。 在凯迪拉克XT5的驾驶座后,你可以感受到与众不同的舒适体验和稳定性能。这款车型不仅仅是一辆汽车,更是家庭生活的陪伴者😽。它为你带来的不仅仅是出色的性能和驾驶乐趣,更是一份安心与信赖。😀#凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 幸福的陪伴,欧蓝德两年用车费用感受以前读书的时候,总觉得时间过的特别的慢,度日如年的感觉,出来社会工作,这时间真的是催人老啊。我是广汽三菱欧蓝德车主,车型是2019款2.4LCVT四驱致享版七座,国六的车型.欧蓝德不知不觉已经两年了,这两年里面日夜的陪伴,风雨无阻的出行,对小欧是有了非常深刻的感情,如同家人一般的爱护.优惠两万多提的车,2.4排量192马力搭配模拟CVT变速箱,190mm的离地间隙,是一款适合城市道路使用的一款suv,偶尔通过烂路不用担心刮到底盘。一台基本上能满足一家人出行,七个乘坐空间足够充足.当时买车的时候新款本田CRV太火爆了,而且是1.5T车型所以就没有去凑那个热闹,买的时候对比的是日产奇骏,发动机数据上相差不多,也都是CVT变速箱一个模拟六档一个模拟七挡,行驶中的感受没有差别,同价位的安全气囊欧蓝德要多些,全车七个。买车的那个时候也咨询过很多朋友亲戚,一开始是打算找二手车,但是家人都不太统计十几二十万买二手车万一上当了怎么办,最后就推荐了几款很热销成熟的车型,当时我哥一心想让我买新款CRV,最后被我一句话说服了,新车上市一年之后才是最理性最佳的买车时机,价格稳定,新问题会及时反馈并得到解决,后面的产品会越来越成熟稳定。广汽三菱欧蓝德从进口到国产这几年,口碑都是非常好,当时买的时候这一款车销量过万,那个时候也是非常的火,欧蓝德这个车。荣放,奇骏,欧蓝德,还有很冷门的斯巴鲁森林等,都做了很和看车,欧蓝德的性价比很高价格就摆在那里,吸引力很强,20万的价格能提到四驱版本,七座,还有2.4的排量,想想都觉得划算了,都不用去对比了。很多同级别的车系都没有配置LED大灯,而欧蓝德标配了双LED大灯,近光以及远光都搭配上了。其实当初试驾森林人不错但是价格稍贵,进口车担心后面维修保养的费用,最后综合考虑还是选择国产后更成熟稳定的三菱。这两年用下来他还是很满意,每一万公里两次保养,用的全合成机油700大洋一次,不用经常往4s店跑。现在油耗10L多,夏天天天开空调,冬天8-9个油,实际比表显要高点,但是已经很省了,启动时噪音大是三菱吉普通病,那是风扇,保护发动机。70周年的徽章做工方面也挺不错的内饰就是欧蓝德最大的硬伤了,做工有点老气,像是7080年代的车内饰。进入车内整体来看挺简单的,但是用料还挺厚道的,很多地方都是软的材料,摸上去的感觉很舒服,唯一一点就是屏造型不是特别好看,太小了,现在看习惯了,还稍微觉得好一些了。新车的时候没什么异味,我还特意去闻了闻,我很在意车内的环保性,有害气体多了真的对身体伤害很大。2019年6月的车悬架减震悬架应该是偏硬的风格,过一些减速带的时候都觉得很颠,不过过一些细石路面的时候,也能过滤掉很多震动。基本上城区里面形势的时候,车内噪音都不算大,高速的时候,有一些风噪和胎噪,这个时候我一般会放放音乐,这样感觉会好一些,只有在急加速的时候,发动机噪音偏大了一些,不过我觉得还是能接受把。挺喜欢它的外观挺硬朗,挺个性的,看起来也很时尚,比起很多SUV都好看。特别是它的侧面,我是最喜欢的,看起来很精神,很修长。性价比还算不错的,欧蓝德的安全配置比同级别车型要厚道很多,全系都有很多标配的配置,,不过四驱的版本一定要上到2.4才有,四驱少用,不过多两只脚肯定会更加轻松行驶。 查看详情>>
- BAW王牌M7的底盘表现非常稳定BAW王牌M7底盘采用了前麦弗逊后独立悬挂,显示出色的稳定性能,在高速行驶及弯道驾驶时都能表现出非常优秀的稳定性,让驾乘者们享受到更加平滑的驾驶体验。 查看详情>>
- BAW王牌M7的底盘表现非常稳定BAW王牌M7底盘采用了前麦弗逊后独立悬挂,显示出色的稳定性能,在高速行驶及弯道驾驶时都能表现出非常优秀的稳定性,让驾乘者们享受到更加平滑的驾驶体验。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】谈2.0欧蓝德用车费用体验.空间.配置选择2.0畅享版也是看中它各方面的优势,第一点肯定相中是价格,买车首选预算是价格,欧蓝德在同级车型中这个价位16.8落地,相当于同级车型的低配指导价,所以价格的诱惑力的确有点大。目前使用了7700公里,保养了两次,整体下来还算不错的,使用不到一年,一周一天假只有休息的时候开开车,一年不到10000公里。2.0的动力在城市开还是不错的,偶尔几次去老婆的娘家走走山路,不过要是用到L档爬坡会更加有劲,而且也有点轻松,只不过发动机的咆哮声就会大了有点多。车身电子稳定系统都是标配了,左边的灯光调节只有2.0版本的有,2.4版本的欧蓝德是没有的,奇怪。整体的驾驶感受不错,欧蓝德的坐姿高度,视野感受都挺棒的。驾驶位比老款的欧蓝德升级了腰部支撑调节,不过就取消了副驾驶位的电动调节,这算是增配,还是减配,还是弥补?欧蓝德的高配2.4的据说是自动感应的大灯,挺省心的,而我的2.0每次都要手动。差不多8000公里了,对整部车的用车体验还是有点满意的,仪表盘的信息有点多,上下车关门都有提示哪个门的开关,油耗的显示,还有总公里数的行程。悬挂方面欧蓝德用的是前后独立悬挂,我总结了它的两点,优点就是支撑性,比起有点多同级的SUV支撑还要到位,配置方面,欧蓝德2.0畅享版已经非常丰富了,我感觉可以跟丰田的高配车去对比了,座椅加热自动驻车电子手刹,这些配置都有点实用。双驱的独立空调,空调方面给力,我都是开26度就可以了,开个两档风,或者按一下AUTO模式(自动模式)后排乘坐空间表现满意,2670MM的轴距,应付后排三个成年人是没有问题的。第二排的座椅有车友反馈比老款的舒服一点,软了有点多。后排的空调出风口,底部还有2个USB的充电接口。一键启动,无钥匙进入配置也配上了。方向盘上面还有一个定速巡航,平时有点少用,也只是跑高速的时候去老婆娘家的时候用到。真皮座椅,有点多同级车低配都是布匹的,不仅廉价感低,而且还不打理,欧蓝德算不错的了。18寸的轮胎,同级这个价位没有一款比欧蓝德的这一款造型看。后排的中央扶手翘起二郎腿坐第二排也没有问题.总结了一些我自己的感受分享,希望可以帮到更多想买车的朋友一个参考。 查看详情>>
- 日产奇骏、本田CRV、新荣放、欧蓝德,这四款车型该如何选择?这4款车型除了欧蓝德之外,其他三款车型都是比较主流的紧凑型SUV,市场热度是非常高的,但是要说到这三款车型的底盘表现的话,我觉得是处在一个比较平均的状态下都没有比较明显的短板。而欧蓝德可能在底盘表现方面会稍微出众一些,那么我们今天就来谈谈这4款车型的底盘表现如何。 查看详情>>
- 三菱欧蓝德用车成本调查,比奇骏稍贵/月均1734元欧蓝德是广汽三菱品牌的销量顶梁柱,8成多的销量来自它。但是2020年的表现不佳。全年销量同比下滑了3成多。这种情况,厂家多以降价刺激消费,目前购买三菱欧蓝德有2万左右的优惠幅度,从销量来看,2.0L两驱畅享五座版更受大家欢迎。优惠下来,基本上可以在原价的基础上加点钱就能提车。那么我们就以这个版本为例,计算一下它的用车成本。同以往一样,咱们依旧围绕着保养费用/燃油费用/保险费用三个维度而来,结论仅供参考,不涉及细碎杂项。看看欧蓝德的用车成本表现如何? 查看详情>>
- 底盘质感以及稳定度的表现非常优秀!😊😙😗😜如果你经常要跑高速,长途行驶的话,相比之下我会更推荐你买柯米克。不得不说,在底盘质感以及稳定度的表现,德系车普遍的表现素质都不差,定位比较入门的柯米克同样如此。😝其实,这点也并不奇怪,懂哥之前开过POLO,虽然也是入门款大众,但底盘质感表现也做得相当好,丝毫不会有同价位车型常见的单薄松散感。😈👮👩😈 💤👍💨👀除此以外,柯米克在整体的隔音表现也是今天三款车里最好的,当然,还远没有到脱离这个级别的地步,只是在同级别来说相对更好一些。💪✌👄💪 👭💏💑👯在这里,懂哥并不推荐大家购买1.5L+6AT的版本,除非你是非常佛系的驾驶者,说白了这套动力总成就是朗逸、宝来那一套,整体驾驶表现可以说是“肉”得让你没脾气,除了平顺性表现确实没得说以外,其他方面表现只能说一般。对于经常跑长途的朋友,我还是建议稍微加点预算,买1.2T版本,驾驶愉悦度会好很多。👢👠👘👕#柯米克##买车要了# 查看详情>>
- 记录爱车与自己的生活,欧蓝德用车费用分享!欧蓝德迟来的作业奉上~选车的时候就是想买一个SUV,小孩也大了送去住校什么的也方便一点,而且工作或者节假日自驾游也可以。人到中年四十多了,之前有一个雅阁,开了好多年了,空间对于我们一家人来说太小了,自主品牌虽然实惠但是我没有选到合适的,也有可能我看的不够多,然后被朋友叫来看了三菱的车,这就看上欧蓝德了,就不想再看其他车了,确实觉得看的太多有点心累了,整个购车过程我们一家人还是挺满意的。欧蓝德这款车算是三菱一款很漂亮的SUV车型了(劲炫也不错),而且个人对三菱车型一直都有很深的印象,因为进入中国市场很早,加上自己的第一辆车也是日系的,所以选择欧蓝德的时候很简单~买就行了!长得很板正耐看,霸气又没有压迫感,家用还是工作用感觉都挺合适的。自动挡的市区开车也很轻松一些,底盘很扎实,高速开着非常稳。任何角度看欧蓝德都是很协调的空间好,也是我买它的一个重要原因之一,平常上下班都要开着它,所以不是太喜欢车子空间小,这样会让我感到很压抑,影响一天的心情。途观L前排视野非常开阔,后排间距也很宽敞,坐着的人手脚都能任意活动,一点也不会憋屈。至于后备箱更不用说了,能当下很多东西,出趟门现在都不用再想这个要不要带,那个要不要带,相当给力了。到现在我还闻着有味道,内饰用车真的挺一般的方方正正,储物空间不愁,基本都是空着的状态很多。底盘的高度也算可以,我之前是开轿车的,换成SUV后完全换了驾驶想法,现在更喜欢走一些烂路了,一路平趟的感觉很爽,虽然没有越野车或者是承载式车身那么完美,但是我与之前的轿车很那真是信心十足底气十足啊。动力带动整车肯定不是问题了,平时起步提速效果也很棒,主要是这个发动机挺省油的,一直都是保持9个之内,很满意了。看了多年的论坛终于把自己的作业交上了,走一个,欢迎探讨,顺便也求个用车 查看详情>>
- 三大件展现硬实力,动态试驾乐趣无穷,2020款欧蓝德评测2020款欧蓝德评测(下)如期而至,上期测评当中我们主要对2020款欧蓝德进行了静态体验,详细地评测了2020款欧蓝德的外观、内饰、空间和配置,整体的表现在同级别车型中足够让人满意。这一期主要就三大件、动力、底盘等方面对2020款欧蓝德进行动态体验,来看看这款日系紧凑型SUV又会有怎么样令人亮眼的表现。 查看详情>>
- 北方地域用车费用,需要专门做底盘的防锈解决吗?北方地域用车费用,需要专门做底盘的防锈解决吗?除了喷装甲漆还能怎么做? 查看详情>>
- 2020款欧蓝德到底值不值得买?看完你就明白了作为“2047”口号的创立者,欧蓝德一直以20万元价格、四驱性能、7座这样高性价比的表现被广大消费者所追捧。它超大的车内空间、丰富且实用的整车配置、同级领先的底盘和操控表现,以及超强的四驱表现,使得消费者在日常用车过程中更加的舒适、从容。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】稳定的底盘,说说星越L的实力表现车身的设计也好看用料比较的实在一些的在短暂的用车体验当中,能够发现星越L的底盘稳定性是非常高的,这是我非常喜欢的一部分,给我带来足够多的用车安全感,更加喜欢对它的用车。买车的时间虽然不是很长,但期间也跑过两次高速,对于星越L来说,它的高速用车是非常愉快的一件事情,因为它有着很出色的表现,能够给我的用车增加感受。就来说一说,整个高速下来的一些心得吉利星越L有着2.0T的发动机,这个动力表现是非常出色的,尤其是在跑高速的时候,就能完全感受得到。整个家族过程非常的顺畅,感受不到太多的顿挫感。在下油门的时候,动力的响应及时,有着非常明显的对比难受,在配合上发动机的声音,有一种跑车的愉快感。喜欢上它的动力表现,这也成为我用车的关键。动力的表现非常不错,它车身的表现也是很突出的,也是我开过最稳妥的一辆车。1.7吨左右的车身,虽然是一辆SUV的底盘,跑起来一样稳重。就是这样的表现,感觉不到速度的快。底盘的支撑是非常不错的,有一种运动的感受。相对来说也比较舒适,它对一些震动能够很好地过滤掉,坐在车内能够听到的就是轮胎的噪音,这个还是非常明显的,不过有的路面声音就小,有的路面声音就略大一些。这个季节是一个兜风的季节,跑在高速上放上也不小,自己又是SUV的造型,不如小轿车那样的流线感。体验过后我也是很喜欢跑高速的,因为跑起来非常的轻松,一点都不感觉到累。座椅对身体的包裹很好,适合长时间的乘坐,整个旅途下来一点也不会感觉到累。再加上智能的配置作为辅助,不仅给开车带来方便,更多的还有安全的驾驶。是我非常满意的用车体验。星越L是我感受良好的那辆车,基本上的感受都挺不错。行车姿态特别的稳,非常的喜欢尾灯贯穿的造型设计硬派的SUV座椅看着就很有豪华感车内的好看效果车头很大气的设计感觉不错,有精致的感觉车后看着更加的稳重白色的车身耐脏空间感受很好的车后备箱的空间也挺大的喜欢的乘坐感受气派的SUV用料高级感很多,并没有明显的异味方向盘的手感好,比较贴合手部车身的尺寸挺大的精致感的车身造型中网很特别的,给力的造型 查看详情>>
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