欧蓝德维护成本高了怎么
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- 维护成本太高了,大家是怎么省钱的虽然说我的GS5加的是92的油,可是油价还是居高不下,上次去保养就花了快1000左右了,还只是常规保养,不得不说,养车成本还是高的,大家有什么省钱的技巧分享下,千万不要说不开,上下班也是离不开的 查看详情>>
- 全新欧蓝德:1.5T四缸+ 7座,养车成本1900元/月大部分消费者买车时都会遇到一个问题,预算只有20万,想买一台兼顾大空间,、性能表现不错的合资品牌的SUV怎么选?不管是中国品牌还是合资品牌,紧凑型SUV本就是备受青睐的产品,合适的价格和舒适的乘坐空间就是它们最能打动消费者的地方。前不久,来自广汽三菱的全新三菱欧蓝德已经开始预售,这次全新三菱欧蓝德共推出了7款配置,并且保留了7座的车型,消费者可以根据需求选择合适的配置。那么换代之后的全新三菱欧蓝德,在预售价格17-23万元的基础上,这款车的养车成本上又会是多少呢? 查看详情>>
- 全新一代欧蓝德:愚者维护,智者颠覆俗语说“多生孩子好打架”,品牌几十年的影响力,一定是在多产品矩阵的共同加持下塑造出来的。特别是汽车圈,一个品牌可能在不同级别里拥有多款车型,但总有那么一款或几款因受到市场热衷,显得格外耀眼。欧蓝德就是广汽三菱的“扛鼎之作”,现款车型10年的引进史、6年的国产史,即使到了换代末期,依然能占到品牌总销量70%以上的份额。 查看详情>>
- 爱车成本—维护成本#爱车成本#今天来跟大家说说欧尚X5维护成本,我是来自江西省赣州市的一名90后车主。购买的是1.5DTC尊贵版,目前已经跑了4000多公里,这个车厂家建议新车3个月或者是5000公里去保养一次,二保三保+7500公里,我在2500公里的时候去保养了,厂家赠送了三次免费保养,,因此头三年基本上保养都是免费的,然后我去问4s店售后,她说赠送的三次保养以后基础保养是在400块钱左右,就是常规的更换机油加滤芯,这个可以选择的在4s店有质保400块钱一次常规保养,如果选择在外面汽修店的话无质保,费用在300块钱左右,2—3万公里以后需要更换变速箱油,刹车油,刹车片,5万公里以后需要更换轮胎。这是常规的正常养护,其实成本还是不算很高的还是能接受的 查看详情>>
- 第一次分享欧蓝德的维护,记欧蓝德的第二次维护大家好,我是轩辕6754477。一个多月没见,十分相信。今天就给大家分享一下保养,这是第一次分享欧蓝德的保养,但是却是欧蓝德的第二次保养。第一次保养忘记记录了。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。所以千万不要以为保养的时候换个机油就行了,空调,空气滤芯,空调滤芯等都是保养的基本内容。机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题,最直接的就是去查看自己的随车保养手册,上面一般都有很清楚的介绍。我仔细查看了一下欧蓝德的保养手册,上面明确规定:半年或5000公里。所以,一定要依照保养手册定期的去做保养哦。把爱车欧蓝德停放在4S店的工作间,里面还是三菱欧蓝德最多。家族式前脸很威武霸气。做保养,不得不提一下欧蓝德的发动机,MIVEC,曾经的江湖老大哥。这个发动机有什么牛的地方?原来MIVEC技术所持有的气门升程可变技术,这是其他发动机所不具备的。控制气门升程就是控制开启的高度,就像开门一样,控制门开度的大小。当发动机处于中、大负荷工况下,气门开度就会加大,进而加大了进气量,可真正有效的提升动力性能。这亦相当于人体的肺活量,人在高速运动时,光是呼吸加快那是不行的,呼吸量大,肺活量也得大,互相配合,才能将人的真正动力释放出来,放到发动机上也是这样。所以也可以说具有MIVEC技术的发动机,是一台具有仿生理念的发动机。MIVEC发动机具有很大的优势,可以提高怠速的稳定性,实现低速时高扭矩、低油耗,起步响应更灵敏,实现高速高扭矩的延续性,超车加速强劲。上面全是土。发动机虽好,不过声音还是有点大。这次用一个好点的机油,SN-50W-20.到底是不是全合成的呢?到底是不是呢?请大家给出答案。性能说明:新一代高性能合成油品,适用于所有车型。应该是全合成的吧。保养师傅,霸气,用一个漏斗直接到机油,快捷。真快。新的已经很脏了,换一个空调滤芯。再加一个发动机润滑剂,加了90块钱。保养结束,看到4S店停放有一辆2021款欧蓝德,裙边设计及轮毂是真漂亮啊。第二次保养,用的0-20机油,458块钱,请问贵吗?谢谢大家。 查看详情>>
- 为什么报告称电动汽车维护成本更低?电动车一定会取代燃油车,但现在不能与之抗衡的原因除了技术上的不成熟,还有很多潜在消费者担心的售后维修问题。 查看详情>>
- 帝豪的维护成本【我是车主第三季】#爱车成本#方向3:维护成本#爱车成本#帝豪,这个车,我觉得保有量这么大,日常系维护的成本可以说是非常之低,平常也就是到了公里数换一次机油,大概150左右,全合成,工时费50,200大洋基本上就搞定了,加上空调滤芯空气滤芯,也就10块钱一个,非常哦便宜,但是我觉得洗车倒是个比较大的维护开销,一月2次,一年也得500左右,这全是比较大的维成本,不过要是我估计动手,完全可以省出来这些钱 查看详情>>
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- #爱车成本#【我是车主第三季】维护成本对于汽车维护来说,无非就是发动机的维护#爱车成本# 【我是车主第三季】维护成本 对于汽车维护来说,无非就是发动机的维护和车身的维护,给大家分享一下我的17款吉利帝豪手动豪华版,维护的一些细节和费用,车身的维护无非就是洗车,我是一个打工族,一般都是有时间就去洗,我们当地一般25-30元左右,平均一个星期洗一次吧,如果为了节省成本的话,可以去加油站加油,免费洗车,不过不建议大家这样,因为大部分全自动洗车都伤车漆。 查看详情>>
- 帝豪维护成本【我是车主第三季】#爱车成本#方向2:维护成本,车型是17款,这几年的用车,没出过大问题,11万多公里的里程,目前是按时做保养,1万公里一次,保养费大概在260块钱左右,全合成的机油,相对来说还是比较划算的,别的维修费目前只换过4条轮胎,大概200出头一条,这个价格也是很实惠,基本上可以说最便宜的了,帝豪维护还是很省心的,对于帝豪我也是很觉得不错, 查看详情>>
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- 你愿意花一千元一个月养它吗?全新一代欧蓝德用车成本分析全新一代的三菱欧蓝德已经上市了,价格还不错,就是造型有些夸张,不知道普通消费者能不能接受。如果能接受这个造型,那这车还是值得买的,既然要买,那就必须要考虑后期的成本。所以我们今天就来计算一下,三菱欧蓝德的用车成本。 查看详情>>
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