冠道3万8千公里波箱不升档
- 3万8千公里,波箱不升档了,明天开去店里看看什么情况,郁闷开出去吃饭都的,吃完饭回家一向2档不升,一路手动档开回来的 查看详情>>
- 18款海马S5 旗舰版,波箱不升档18款海马S5旗舰版,早上开车走一段时间才升降档,转速高,不升档,跑一会就没事了,早上上班打着火,等10几秒直接挂前进档,感感觉用一档走一会才升档,不知道是变速箱保护还是有故障,大家有这种现象分享一下 查看详情>>
- 20款C200L波箱D5D6不升档20改款c200l,之前D1档3000+才升,4s店升到最新程序后出现D5D6不升档,重新匹配程序也不管用,求问怎么解决 查看详情>>
- 瑞虎8鲲鹏版下坡波箱不升档车子开了400公里了,今天回老家,下坡路段的时候,车子一直是一档或二档,被迫使用手动模式。发动机转速都到3000了?🏻不升档,请问双离合都是这种的吗?发动机巨响,或说,刚提车,变速箱就坏了。 查看详情>>
- 分享我的爱车用车感受加装车内香薰[_LinkTopic:XRV与你相约金秋时节,81893,37]🚘本人座驾:本田XRV1.8L排量自动舒适版 ⏰购买时间:2017年9月份 🛣行驶公里数:3万8千公里 💰落地价格:15.8万 🌸分享我的爱车用车感受加装车内香薰,车内的异味比较明显,所以我就在网上购买了这款车载香薰,形状很小,一般放在副驾驶位的脚垫处,不影响副驾驶者乘坐,散发出的香味淡淡的,不是特别浓厚。 🌻车载香薰主要是改变车内环境,选购车载香薰不要找太浓的香味,俗话说得好香水有毒,所以尽量不要购买香水太浓的,淡淡的清香就可以。 🌹车载香薰随处都可以摆放,但是一定不要在遮挡前排进行工作。 查看详情>>
- 坐标日本🇯🇵斯巴鲁森林人换本田奥德赛🌟森林人是2019年8月购入,当时怀有身孕我家老大还没出生,没想到过了两年多老二也降临了,现在的森林人我们一家四口用空间也够大,考虑到国内的父母亲戚过来的话就坐不下了,开始考虑换大车。 🌟就这样我老公拿到二手车市场鉴定森林人,两年多跑了3万5千公里,平时老公很爱惜车也没有过事故,车身几乎没有什么伤痕,第一家给的报价是230万日元,又去第二家给270万日元,最后到第三家给出最高290万日元下取り,我们心动了。正好看上了他家的中古奥德赛,2019年的车,刚跑了8千公里,车身没有伤痕,内部完好无损,360万日元,基本不降价,抹了个零头,最后我们只需付款70万日元整,今天成功签约了🎉 🌟想问问大家有没有开过本田奥德赛的车主,觉得这款车如何,欢迎给我们分享一些心得体会 #奥德赛##空间# 查看详情>>
- 里子面子全都有 冠道家用真的很奈斯😙里子面子全都有,广汽本田冠道家用真的很Nice️ 如果你没有强烈的BBA情结,没有强烈的德系情结,我就真建议您去看看别的品牌💚。我个人对车的要求实用大于面子,比如30万买个BBA,车小空间不足、动力也没有,纯粹就是冲着牌子去了😌。身边很多朋友买完就有些后悔,因为30万的BBA,有啥面子呢😘?完全不如我的冠道实在,冠道累计销量突破35万大关,家用很Nice 买冠道我其实有很大一部分是冲着它家2.0T发动机去的,在1.5T小排量当道的现在,2.0T绝对算是高性能发动机💋。我还真深入研究过,这台代号K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,是世界公认的十大发动机之一️。最大马力在6500rpm可爆发出272Ps,最大扭矩区间在2250-4500rpm,全段保持370N·m🙄。这也是尾标370Turbo的由来🤣。 最开心的就是刚把冠道提回家时,很多邻居看见尾部有4出排气,尾标是370,都问我这车是不是3.7排量的,这面子赚的很凡尔赛吧💛。冠道的起步很轻盈,但绝不是没劲🌾。只要你舍得深踩油门,就能得到推背感,毕竟排量在那摆着呢🐵。2.0T的爆发力很强,与之匹配的是9AT的手自一体变速箱,我这款方向盘上还有换挡拨片🐹。在市区使用时,变速箱升档很干脆利落,降档也相对果断,没有拖泥带水的感觉🌷。 方向盘力度与驾驶模式有关💖。当调到运动模式时,方向盘的力度会明显变大,伴随悬架系统支撑性的增加,整车有一种紧绷感🚜。而COMFORT或者ECON模式下,转向变得温和很多,家人驾驶起来毫无压力🤟。用我选车时销售的话来讲,就是COMFORT模式下,这车可以提供最佳扭矩、以及起步与再加速性能,在SPORT模式下可以改变传动系统的设定、可调式避震、电子助力转向,让驾驶感回归,同时动力方面通过改变进气压力传感器数值以及主动稳定控制系统,让冠道操控起来更有乐趣😍。[_LinkTopic:冠道,11484,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
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