冠道变速箱齿比
- 匹配固定齿比变速箱https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/11/55a28441d6d94e90ae4d5a15b4f8af97_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 搭载的固定齿比单速变速箱值得一提的是,ID.6 CROZZ搭载的固定齿比单速变速箱,日常驾驶中在D挡下几乎感觉不到动能回收,但当调节到单踏板模式的B挡后,动能回收功能也会“火力全开”。在试驾途中翻越海拔超过4000米的折多山时,在山顶车辆剩余续航电量仅为25%,但开启B挡一路滑下山后,剩余电量也随之增加到了32%的水平。并且,B挡更有力的拖拽感也能够在一定程度上取代刹车的工作,这对于后轮装备鼓刹的ID.6 CROZZ来说,绝对是个福音。经过两天的试驾,ID.6 CROZZ凭借着更加贴近燃油车的驾驶质感,靠谱的续航表现,以及更大的空间布局更是目前少有的选择之一。 查看详情>>
- 搭载的固定齿比单速变速箱ID.6 CROZZ的最小转弯半径仅为5.2米,主要原因在于MEB纯电平台下前机舱内空间得到了最大程度的释放,因此在前轮拱内可以获得更大的空间来容纳车轮的转动,尤其在多弯的上路上,这样设定的优势也变得更加突出。此次试驾的里程超过了300公里,其中成都至雅安段基本都是高速路段,ID.6 CROZZ在BMS电池管理系统的帮助下,实际行驶里程与表显续航几乎相同,这对于普遍“虚标”续航的大多数电动车,能有这样的表现实属可贵。值得一提的是,ID.6 CROZZ搭载的固定齿比单速变速箱,日常驾驶中在D挡下几乎感觉不到动能回收,但当调节到单踏板模式的B挡后,动能回收功能也会“火力全开”。在试驾途中翻越海拔超过4000米的折多山时,在山顶车辆剩余续航电量仅为25%。 查看详情>>
- 冠道的变速箱怎么样啊?#提问打卡·64倍车币翻不停#本田的冠道的变速箱怎么样呢?用的是什么牌子的变速箱,顿挫感、稳定性怎么样? 查看详情>>
- 冠道370变速箱漏油我的全新车冠道370只跟五六千公里,变速箱就漏油了 查看详情>>
- 恢复齿比,动力明显不一样恢复齿比,动力明显不一样 查看详情>>
- 冠道变速箱问题冠道370四驱的。转速四五千转,时速上不去才六十码不挂高档位。去了4s店变速箱学习了一下就行了。不晓得甚么缘故 查看详情>>
- 冠道2.0T变速箱最近准备买辆冠道2.0T但看到很多关于这车的变速箱漏油的说法不知真假想在这里请教各位前辈真的是这样吗 漏油的概率大吗 查看详情>>
- 冠道的变速箱能不能换冠道的垃圾9at能不能换本田自己的10at 查看详情>>
- 广汽本田新款冠道亮相!豪华再进化,令人眼前一亮,于3月31日正式上市3月27日,懂车帝从广汽本田官方获悉,本田新款冠道今日正式亮相,新车将于3月31日与2020款缤智一同上市。届时,由2020款缤智、皓影锐·混动版与新冠道组成的广汽本田SUV家族也将共同亮相。新冠道共推出1.5T、2.0T两款车型,传动系统匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 电动车变速箱究竟是个什么“东西”?众所周知,燃油车都是拥有变速箱的,并且每一台变速箱与发动机匹配也是至关重要。但在如今的电气化时代,电动车只有一个“固定齿比变速箱”,而有的电动车则采用两挡“变速箱”?这是为什么呢?今天,我们就来聊一聊。 查看详情>>
- 单速变速箱太无趣?雷克萨斯和现代将为电动车开发传统变速箱电动汽车的发展为汽车行业减少了一个重要的复杂部件,那就是与传统发动机匹配的变速箱。基于电动机的特性,绝大部分的电动汽车都采用了固定齿比的单速变速箱,包括特斯拉、比亚迪,这让喜欢直接操控感的汽车爱好者们倍感失落。为了回归经典,雷克萨斯和现代汽车计划为电动汽车开发传统变速箱。 查看详情>>
- 冠道2.0变速箱程序升级?2019年买的冠道2.0t版本,变速箱还必要改装吗?看到最近许多车友分享变速箱程序改装,不过多数是2017款的,有无2019款的车友变速箱程序改装的呢? 查看详情>>
- 新款冠道来袭,丰田汉兰达与冠道谁更值得买?在前不久,新款本田冠道正式来袭,一时间对冠道有兴趣的消费者似乎有了新的购车冲动,毕竟这次有了大家期待的2.0T车型。尤其是这次2.0T版本田冠道四款车型中有三款是四驱版本,无疑进一步提升了这款车的竞争力。那么当本田冠道遇到丰田汉兰达,谁的压力更大?谁又更值得买呢? 查看详情>>
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