瑞虎3x舒服方面体验
- 奇瑞瑞虎3x西伯利亚版上市 配置方面优化升级近日,奇瑞官方宣布旗下瑞虎3x西伯利亚版正式上市,新车是基于瑞虎3x钻石版打造而来,共推出2款车型,售价为6.39-6.69万元。据悉,新车主要针对配置方面进行了优化升级。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 大5座SUV能有多舒服?4方面胜过汉兰达!前段时间来了一台东风本田UR-V试驾车,凭着超大超宽敞的后排空间吸引了我的注意。 查看详情>>
- 瑞虎3x钻石版正式上市,售价4.99万元起近日,从奇瑞官方那里了解到,瑞虎3x钻石版正式上市,价格范围为4.99-6.59万元,瑞虎3x钻石版外观方面变化不大,针对细节处进行调整。 查看详情>>
- 拥抱纯电是豪华的体验?这些方面体验才最直观近日,AITO问界M5推出了纯电版,那个被吐槽落后的增程式混动技术,终于是可以稍稍往后站了。似乎AITO也“走回了正道”,毕竟增程式也只能是过渡性产物,随着大量DHT混动车型推出,增程式混动车型受到不小的挑战。 查看详情>>
- 在动力方面,全新一代瑞虎3x拥有同级优黄在动力方面,全新一代瑞虎3x拥有同级优黄金动力组合,搭载中国十佳发动机之一ACTECO 1.5L 发动机、匹配同级独有的9CVT无级变速箱,大功率85kW,大扭矩143N·m,完成强劲动力与燃油经济性的高效平衡,为用户带来强、省、顺、好的驾驶体验。 全新一代瑞虎3x智趣科技强化升级 在驾控辅助方面,全新一代瑞虎3x智趣科技强化升级,为用户打造了自动大灯、定速巡航、ESC电子稳定系统、EPB+AUTOHOLD、倒车影像等同级优的10大驾控辅助功能,把安全进行到底,助力用户一路安心向前。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 售价4.99-6.59万 奇瑞瑞虎3x钻石版正式上市日前,奇瑞瑞虎3x钻石版车型正式上市,新车共推出3款车型,销售价区间为4.99-6.59万元。相较于现款在售的瑞虎3x,新车在外观方面进行了微调,并针对配置进行了提升。 查看详情>>
- 新款奇瑞瑞虎3x上市,4.99万元起售新款奇瑞瑞虎3x上市,4.99万元起售。轱辘哥近日从相关渠道获悉,奇瑞瑞虎3x钻石版车型正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为4.99-6.59万元。相较于现款在售的瑞虎3x,新车在外观方面进行了微调,并对部分配置进行调整。动力方面,新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出功率116马力,传动系统提供5速手动或CVT两款变速箱选择。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎3x车主体验!真的物美价廉!大家好,我是一位有幸拥有奇瑞瑞虎3x的车主。作为这个价位里比较有竞争力的车型,瑞虎3x的实际表现究竟如何呢?下面我来给大家分享一下我的用车体验。 先说说行驶表现吧。在130km/h的速度下,车辆表现很稳定,但是达到140的时候会有一些飘摇感,所以开车的时候还是应该注意安全。车子的行驶质感也很不错,悬挂虽然有点硬,但是前排座椅的支撑性还是不错的。过弯和变道时的稳定性都很不错。调成运动模式后,车子提速很迅捷,但是毕竟是15+CVT的动力总成,后段提速就显得一般了。我发现初次启动时会出现顿挫的现象,但是热车后这个问题就会消失了。 车子的噪声控制还算不错,当我以50km/h的时速行驶时,几乎听不到引擎的声音。当然,长时间驾驶后,车舱内的噪音难免会增大一些。车的后排空间也很富裕,后排乘客有足够的空间。和它旁边那辆马路杀手相比,瑞虎3x的后排实用性更高,也更舒适。 冬天市区的油耗有时会很高,当温度低到-20℃附近的时候,油耗大概在8L左右,特别是在频繁的冷启动时,油耗相当可观。不过,当引擎达到适当的温度之后,油耗会逐渐降低。 车子的ESP真的很灵敏,它曾多次在冰雪路面上起到关键作用,避免了车祸的发生。这一点我是非常满意的。 总的来说,我觉得瑞虎3x是性价比很高的车型。当然,也有一些缺点,比如车的做工一些瑕疵,安全带有时会卡住不能伸缩,车机启动时收音机很烦人等等。不过,并不影响这辆车的整体表现。所以,如果你正在寻找这个价位里的SUV,我认为你可以考虑一下瑞虎3x。 查看详情>>
- 新款奇瑞瑞虎3X专利图曝光!外观更个性,或5万元左右起售日前,笔者从网络渠道获取到了一组新款奇瑞瑞虎3X的专利图。新车在外观方面加入了品牌最新的设计风格,相比现款看起来更加时尚个性,而在动力方面则预计搭载1.5L自然吸气发动机。不过值得一提的是,2022款奇瑞瑞虎3X于今年5月份才正式上市,因此新款车型可能不会在近期推出。 查看详情>>
- 迈向奢华新高度,全方位体验宝马X7,就是这么舒服在宝马的百年历史中,运动作为品牌核心精神,在人们印象里最为深刻,然而,宝马造顶级豪车的历史同样悠久。虽然期间轿车领域,会被奔驰S级抢去风头,但豪华SUV领域,X5在同类车型中的认可度极高。而面对着奔驰GLS刚刚换代,宝马也该为7系找个“伴儿”了,这就是旗下首款全尺寸SUV,宝马X7。 查看详情>>
- 好开又舒服 AITO 问界M5 EV体验感受也不知道从什么时候开始,新能源汽车(纯电、插电混动、增程)逐渐扩大市场份额,从最早路上很难见到一辆,到如今大街小巷不断有绿牌的身影出现。一些“大厂”的老板们看到机会,也纷纷入场来分一杯羹,大家对于这些车企叫造车新势力。在进入新能源汽车市场后,也确实看到了它们的优势,配置非常高,车机系统智能化也不是进口/合资车企可以比拟的了。而今天我们要聊的,就是赛力斯+华为联合设计的问界M5 EV。相信很多人都对这款车有了解了,我也着重先聊聊这次体验感受的重点,动力。 查看详情>>
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