本田UR-V副驾驶气囊盖板小改
- 副驾驶气囊盖板存隐患 部分奥迪A6 Avant/A7召回9月6日,网通社从国家质检总局了解到,部分2019年11月21日至2020年1月17日期间生产的进口A6 Avant、A7由于车辆发生碰撞事故时可能导致副驾驶前气囊不能完全展开,极端情况下气囊带异物弹出,存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司召回2019年11月21日至2020年1月17日期间的部分进口A6 Avant、A7车辆,共计4辆。 查看详情>>
- 本田新款UR-V正式上市,城市精英的最新选择近日,本田全新UR-V正式上市,本次属于中期小改款,细节方面进行了优化升级,新车共计推出五款车型,官方报价为24.68-32.98万元。 查看详情>>
- 本田UR-V迎来小改款,申报图曝光,外观更精致!距离本田UR-V上次上新,已经过去2年半了,这2年半时间中,本田UR-V几乎没有改款的动静,谁曾想在今年年底工信部的申报图中,我发现了本田UR-V的身影,这也就意味着它将迎来更新。 查看详情>>
- 大马力+大空间,本田新款UR-V“小改怡情”,舒适性完胜7座SUV作为东风本田在国内的旗舰SUV车型,UR-V于2017年问世,与兄弟车型广汽本田冠道基于相同平台打造,虽然同为中型SUV级别,但没有像汉兰达等车型那样采用7座布局,而是选择官方称之为行政级大五座设计,推出至今的三个年头里受到不少消费者青睐;继广汽本田在三月份推出了新款冠道,UR-V也终于进行了改款,新车将于今年6月内正式上市,今天要介绍的是全系顶配370TURBO四驱尊耀版,一起来看看都有哪些改变。 查看详情>>
- 外观/内饰小改,定价依旧自信,新款本田UR-V正式上市6月19日,新款东风本田UR-V正式上市,共推出8款车型,售价区间为24.68-32.98万元。官方还提供三大购车权益,包括金融&置换礼、尊享服务礼、露营优享礼。下半年东风本田将迎来品牌焕新,并发布自主品牌,主打新能源车型,未来专注电动化转型。 查看详情>>
- 小改更招人 新款本田UR-V上市24.68万元起售[导语]UR-V作为冠道的同门兄弟车型,自2017年登陆国内车市之后,抢滩中型SUV细分市场。正所谓“三年迈坎”,这三年间,除了汉兰达、途昂等直接竞品车型的发力之外,还有MPV车型的旁敲侧击,UR-V的确到了该做出改变的时候。 查看详情>>
- 小改款本田CR-V配置信息近期公布,入门车型标配本田Sensing系统随着小改款本田CRV发布日期逐渐接近,我们透过管道抢先拿到了小改组成调整与重点配置的资料。其中值得注意的是,传闻新增的1.5VTi入门车型,的确出现在资料名单上。因此未来CRV将会有1.5S、1.5VTiS以及1.5VTi共3车型,且全车系皆标配本田Sensing和6气囊。 查看详情>>
- 全新2020款本田冠道实车现身!有望下月正式上市 配主动安全系统今年开始国内中型SUV车型市场的竞争会变得更加的激烈了,更多的汽车厂商都将发力这个级别的车型市场,其中本田汽车旗下的本田冠道以及本田UR-V都将在上半年完成升级改款,之前本田UR-V公布的更新时间为本月,但是目前还没有确切的消息,本田冠道之前有消息指出,新车的上市时间为3月份,不过上市时间可能已经推迟到4月份了,随着上市时间的逐渐临近,目前已经有实车现身了,这次本田冠道的改款还是比较不错的,虽然是小改款车型,但是在细节处的升级还是比较理想的,广汽本田汽车今年也开始加速旗下车型更新的步伐了,随着国内汽车市场的消费者对于空间上的需求不断的提升,中型SUV车型市场的关注度也会逐渐的提升。 查看详情>>
- 合资中型SUV来看本田UR-V🌟🌟东风本田UR-V是一款合资中型SUV,凭借着宽敞的空间和稳定的质控,受到了很多人的喜爱,今天来说说东风本田新款UR-V,新车共8款车型,下面就让我们来看看它都有了哪些改变吧。首先外观方面,新款本田UR-V延续了老款的设计风格,但针对前脸中网格栅进行了调整,车标上沿的镀铬饰条与左右大灯相连,配备了羽翼式LED大灯。新款本田UR-V的长宽高分别为4856*1942*1670(1675)mm,轴距为2820mm,尺寸、车身造型和老款是一样,A柱位置做了黑色处理,车顶到了后方有了些溜背趋势,尾部厚重饱满,尾灯内部构造清晰可见,至于区别?换上了新样式的19英寸轮毂。🌟🌟 💦💦新款本田UR-V的内饰变化还是挺明显的,中控台布局更加简约,悬浮式中控屏比较符合当下年轻消费者的审美,前排储物空间很多。功能分布方面,新款本田UR-V的入门版车型配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、10.1英寸中控屏、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、真皮座椅和真皮多功能方向盘、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。从次低配车型开始,拥有了倒车雷达、L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热,中配车型又多了前驻车雷达、电动后备厢,高配车型还有前排座椅通风等,功能还是比较齐全的。车内采用大五座的设计,空间是一大卖点,身高1.78米的乘客坐在后排,可以轻松翘起二郎腿。💦💦 💫💫并排坐满3人,横向空间也很充足,地板中间平整,座椅厚实,配有后排独立空调。动力方面,新款本田UR-V依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,但是型号不同,从原来的L15BD和K20C3变成了L15CM和K20C7,并且功率也有所下调,新款1.5T最大功率为188马力,最大扭矩为243牛·米(老款1.5T:193马力、243牛·米),与之匹配CVT变速箱。新款本田UR-V的2.0T最大功率为261马力,最大扭矩为370牛·米(老款2.0T:272马力、370牛·米),与之匹配9挡手自一体变速箱,底盘方面还是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,2.0T部分车型配有适时四驱系统。结语:新款本田UR-V的外观并不能给我们带来强烈的新鲜感,而内饰看起来确实更上档次了,1.5T和2.0T发动机的功率下调,能够满足最新的排放标准,不过这款中型SUV的实力还是挺强的。💫💫[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 与UR-V相处以来,颇有心得!与UR-V相处以来,颇有心得! 我是20年本田UR-V刚上市那会就入手的~因为我的第一款车就是本田的车,当时开了好长时间,发现动力一直在线,也不怎么烧油,就对本田有很大的好感。后来第二次买车有考虑过传祺,但是想来想去还是本田更靠谱,就去买了东风本田UR-V! UR-V作为一款中型SUV,在空间上是很宽敞的。像我这种1米82身高的人,坐在里头都能享受到很舒适的头部空间和腿部空间,而且它主副驾驶位都是电动调节,平时坐副驾驶位的朋友也能够享受到便捷。后排座椅更是可以按比例放倒,前后排还配了扶手,所以平时只要我是在外面,午休都会在车里睡一觉,那个爽。 而且它的坐垫是真皮的,厚度足够,中控台距离方向盘的位置比较合理,中控屏是8英寸的,又是触控式的,操控起来很便捷。重点是它支持手机互联,平时听听歌,导航也都是轻轻松松。 不过它出行的安全性,我觉得在灯光上也有所体现,因为大灯有高度调节和大灯延时关闭,而且光线充足,出去玩得比较黑,也不用担心整车人的安全。 动力上,我个人觉得UR-V也完全够用,而且日系车有一个特点,就是开起来的稳定性会很可观,而且油耗费用也不贵,基本过了首保,就是在预算的范围内了,一般工薪阶层都能消耗得起。 查看详情>>
- 超大5座设计 日系大号SUV本田ur-v本田UR-V车头呈现出庄重的设计风格,格栅采用了大嘴式的设计,加上深邃的头灯,看上去偏稳重大气。 来到车身侧面,本田UR-V的车身长宽高是4856/1942/1670mm,轴距2820mm,车侧看上去十分稳重,采用了流畅的线条,线条设计相当顺滑动感。 本田UR-V车尾呈现出时尚的设计风格,尾灯看上去十分年轻,排气布局采用双边共双出的设计,看起来动感十足。再搭配镀铬贯穿式饰条,车尾平滑的线条带来了不错的视觉效果。 来到车内,本田UR-V内饰采用了流畅优雅的线条,视觉效果非常的不错,搭配棕色饰物,提升了视觉上的精致感。同时,该车配备了定速巡航、车联网、倒车影像等二十一项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。 本田UR-V真皮方向盘使用了三辐式的设计,造型比较传统,仪表盘运用了双圆环式的设计,是目前最常见的风格,信息显示还是很直观的。 在座椅方面,座椅采用棕色的真皮材质包裹,舒适性还行,前排座椅支持座椅加热、电动调节功能,基础配置上也比较齐全。 本田UR-V配备后排头部气囊、空调出风口、独立空调。后排空间表现不错,较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。👍👍💪[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 新款本田UR-V,内饰变化挺大新款本田UR-V延续了老款的设计风格,但针对前脸中网格栅进行了调整,车标上沿的镀铬饰条与左右大灯相连,配备了羽翼式LED大灯。 新款本田UR-V的长宽高分别为4856*1942*1670(1675)mm,轴距为2820mm,尺寸、车身造型和老款是一样,A柱位置做了黑色处理,车顶到了后方有了些溜背趋势,尾部厚重饱满,尾灯内部构造清晰可见,至于区别?呵呵,换上了新样式的19英寸轮毂。 😍😍 老款本田UR-V的内饰经常被人吐槽过于普通,而新款的内饰变化还是挺明显的,中控台布局更加简约,悬浮式中控屏比较符合当下年轻消费者的审美,前排储物空间很多。 功能分布方面,新款本田UR-V的入门版车型配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、10.1英寸中控屏、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、真皮座椅和真皮多功能方向盘、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 从次低配车型开始,拥有了倒车雷达、L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热,中配车型又多了前驻车雷达、电动后备厢,高配车型还有前排座椅通风等,功能还是比较齐全的。 车内采用大五座的设计,空间是一大卖点,身高1.78米的乘客坐在后排,可以轻松翘起二郎腿,并排坐满3人,横向空间也很充足,地板中间平整,座椅厚实,配有后排独立空调。 😃😃 动力方面,新款本田UR-V依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,但是型号不同,从原来的L15BD和K20C3变成了L15CM和K20C7,并且功率也有所下调,新款1.5T最大功率为188马力,最大扭矩为243牛·米(老款1.5T:193马力、243牛·米),与之匹配CVT变速箱。 新款本田UR-V的2.0T最大功率为261马力,最大扭矩为370牛·米(老款2.0T:272马力、370牛·米),与之匹配9挡手自一体变速箱,底盘方面还是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,2.0T部分车型配有适时四驱系统。 新款本田UR-V的外观并不能给我们带来强烈的新鲜感,而内饰看起来确实更上档次了,1.5T和2.0T发动机的功率下调,能够满足最新的排放标准,在我眼中这款中型SUV的实力还是挺强的,但近几年新能源汽车火爆,而它不得不面对特斯拉Model Y这样的纯电动SUV。 😍😍[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田UR-V性能怎么样,值得入手吗?这款东风本田UR-V,配备了四驱系统、前后独立悬架、可变悬架、可变转向比、IDM多路况智能驾驶适应系统等配置,要知道顶配奥迪Q5L也没有配备可变悬架、可变转向比等功能,因此,在过坑或者是路过非铺装路面时,本田UR-V车内的乘坐舒适性也比奥迪Q5L的明显不少。🌹🌹🌹另外,不同于奥迪Q5L仅有顶配车型提供了L2级智能驾驶辅助功能,本田UR-V旗下售价不足27万的车型,便有提供L2级智能驾驶辅助功能,我提的这款顶配本田UR-V自然也有,因此,在市区或高速中行驶时,驾驶操作还是比较简单方便的。 而尺寸方面,我提的本田UR-V三围为4856/1942/1670(1675)mm,轴距为2820mm,相比较三围为4770/1893/1667mm的奥迪Q5L,便能发现东风本田UR-V的尺寸要比奥迪Q5L大一圈,加上东风本田UR-V提供5个座椅,👣❤️👣❤️所以,后排乘客的腿部空间就很宽裕,带来压倒性的空间体验。不仅如此,本田UR-V的后排座椅还能折叠放倒,起到扩大后备厢的作用。另外,还提供了全景大尺寸天窗,90度尊贵开门方式等等,其中,大尺寸天窗使得车内拥有不错的采光,夜间也能坐在车内看星星。 至于设计方面,我提的这款本田UR-V车头设计简约,却不失大气,车头上下分别配备了“几”字样式的银色装饰条,机盖下沿镶有尺寸不小的黑色装饰板,两侧还镶有大尺寸的大灯,有种不怒自威的气场。🌹🌹🌹车身侧面的车顶溜背姿态明显,车窗下沿还设计了细长的银色装饰条,前翼子板处配备了银色装饰,车身的高腰线途经前后门把手,并与尾灯相连接,侧裙的面积不小,表层还通过线条勾勒出立体感,还通过配备银色装饰板,提高整车精致感。 车尾的设计也很用心,从车顶延伸出的扰流板尺寸不小,下方的尾灯与本田银色车标组成了贯穿式设计,内部灯带颜色不一,看着也颇具层次感,后保险杠下方配备了“几”字型的黑色护板,两端还配备了精致的排气口,加深了整车的运动气息,整体设计也颇具质感,气场不输奥迪Q5L。🌲🌲🌲 车内的设计也很有质感,由于中控屏的设计比较巧妙,使得中控台面无遮挡,后排的乘客也可以清楚前方行车情况,而且,在车门内侧扶手、变速箱操控台处,又能看到不少软皮材质,可以带来不错的触感。另外,中控台上的空调出风口设计得也比较大气,副驾驶处还内置了木纹理饰板,看着颇具质感。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 2018年我买的小改款的东本UR-V是属于日系的车,造的还是很人性化的,座椅很舒2018年我买的小改款的东本UR-V是属于日系的车,造的还是很人性化的,座椅很舒服,用料很柔软,坐进去很舒适,长途驾驶也不会很累。外观真的是高大上啊,当初就是看上了它的颜值,颜色是老婆选的,富丽堂皇的金色,看上去就非常豪华,而且它外观是大气中带着时尚运动的感觉,在街上的回头率也很高,本田的着款车看来是造的很成功啊。 查看详情>>
- 浅谈17款UR-V对23款UR-V外观内饰17款UR-V距今已经有6年的时间了,2020款,2023款,一共三代。Urv的外观小改和内饰小改也意味着市场接受性不差。 我也凑波热闹,毕竟发布新车对老车主是有益的(没停产)也打脸下嚷嚷几年说停产的黑子们。 我车多帅 外观造型属于溜背,后期多款友商效仿……比如,urus之流……咳咳……coupe造型一直吸睛,难能可贵的是溜背造型,并不牺牲空间。 相信买这车的大部分都被强大空间吸引,只为解锁更多舒适性能…… 17款UR-V造型的前脸都是这种几字形的镀铬饰条装饰,全新UR-V几字形的镀铬饰条更夸张了些,再加上偏立体运动的前格栅。 17的辨识度高。23款的尾灯贯穿设计外形迎合大众 内饰的设计怕是全新UR-V最受争议的一点了,你要我说的话我肯定更喜欢老款一些,所以我就站在我的角度上聊下全新UR-V的内饰。 老款 老款 新款内饰 全新UR-V的内饰新增了棕色,复刻了冠道的外形,质感看上去不错,但我觉得影响不是很大,等红绿灯倚靠的时候也靠不到那去,杯架那部分并没有什么修改。中控尺寸也从8英寸升级到了10.1英寸,也从镶嵌式的变成了悬浮式的设计,这个东西说白了就是本田的家族式设计风格,外加第三代的智导互联,车机的分辨率也提升了不少,这也是一大优势,为后期链接carplay做更优秀的准备,可玩性就高了。 看看这个新款的前脸对比2020变化不大,有一定辨识度 说句实话,选择UR-V这台车更多的就是为了家庭,有着宽敞的空间,全新UR-V又在智能化领域上提升了一些,两者兼顾,配置确实高了一些 查看详情>>
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