本田UR-VB柱内侧塑料护板怎么拆
- 十代雅阁B柱内侧塑料护板怎么拆?B柱里面安全带盒异响。想自己拆开看看。又怕拆坏了。有无人会 查看详情>>
- 红旗HS5后备箱车门不能在车内关闭的改装成功红旗HS5后备箱车门内开关存在只能打开不能关闭的问题。在车内打开后备箱,却不能在车内关闭后备箱,想要关闭就必须下车到车后关闭,实在不方便。经搜索,发现在某宝和拼某某上有出售成品线速,经过无损改装后(不会影到质保),用原车车内开关按钮可实现车内开启和闭合。查看卖家的购买评价,都得到好评。线束价格在200左右,本人下单买了一套。4天后到货。卖家发了安装步视,不明确的地与卖家联系,经过大约90分钟时间,大功告成! 安装步骤如下: HS5电动尾门驾驶室控制关闭拆装教程 所需配件:开关转接插头1个。后备箱开启转接插头1个,插头连接线一根。 拆装工具:塑料起子一个,十字螺丝刀一个,平口螺丝刀一个,30厘米铁丝一根 拆卸方法: 第一步:拆装仪表台头左侧三角护板后,卸掉两个螺丝。 第二步:拆开关上边的 氛围灯,卸下两个螺丝。 第三步:拆左侧杂物盒,杂物盒里面有一个螺丝,杂物盒下边有一个螺丝 卸掉。 第四步:拔开护板,拔掉开关后边插头。 第五步:连接上开关转接插头。 第六步:插头连接线带端子一头插到开关转接插头标记的孔里,(端子插插头里有窍门的)。 第七步:把连接线,从A柱到B柱C柱D柱穿过去在进顶棚胶皮套里。 第八步:拆后备盖上的3个浅色护板,拆掉卡扣,扒黑色大护板的左边边,能看到一堆插头。 第九步:找到那个小插头拔开,连接后备箱转接插头,破开后备箱转接插头上对应你原车的的棕白色线,连接线连上绝缘胶带缠住。 第十步 试下开关是否好使。 查看详情>>
- 给深蓝底盘安上披甲[_LinkTopic:春节用车安全,74528,37]8目提车以来,目认为一直对爱车响护有佳, 谨慎驾驶,尽量做到了不磕不碰,一直作为通勤车市区上下班使用。且深蓝515纯电版底盘可谓 是平平整整,出厂时已经自带了前后塑料的底盘 护板和一块电池包的金属护板。想必各位车友和我一样觉得完全没有必要再去加装一套金属护板 吧。 常可是直到首保的时候,师傅把爱车升上去的 那一刻,我看他皱了皱眉头,就知道这事儿不简单。仔细查看一番,电池包底下的护板出现长长的刮痕,还好不算很深。左前轮前方的橡胶挡条 已经被磕的不翼而飞(见图,有车友知道这个挡条是什么作用的吗?可以评论告诉我哟),另一侧的挡掉也摇摇欲坠,磕没了一颗螺丝了。 这……首保师傅语重心长说了句:年轻人~以后开车可不要这么猛了…… 我的深蓝怎么可以受伤?于是立马搜寻了专用的底盘护板,那就一步到位~总共6大块~安排。材质我选择了铝合金的,虽然没有锰钢来的硬度强,但我觉得已经完全够用,而且重量也比锰钢轻便很多,不会给车身带来很多负担。 至于安装,请一定要在现场盯着师傅安装。一定要,一定要,一定要。因为很多师傅他们也种。由于春节临近放假,某平台安排的汽修厂又十分繁忙,于是便把车留厂里排队等待安装,中途也给师傅发了安装视频,看着师傅信誓旦旦的样子,我觉得应该是妥了。结果付了钱去提车时告诉我原车的塑料护板都给我拆了,不拆装不进去。当场就怒了,安装视频里妥妥的没问题,为啥到你这就装不了?师傅收了钱(安装费用是30一片)懒得再和我啰嗦,怼我一句视频是视频,现实是现实,反正我就是装不了,而且我还是加班给你装的。好心塞~我就是个冤大头,不会装不懂装怎么之前不说呢,店大欺客。没办法只能自己吃亏。默默给了一个差评,开车走人。 越想越难受,只好带着拆下来的塑料护板另 请高明。重新找了一家不算很大的良心汽修店, 老板大叔也吐槽了几下上一家的不负责。而且重装的工程量更大了,要把现在的钢板拆下来,把 原装塑料护板重新固定好,再装一遍钢板。重装过程中令我震惊的是,他们竟然螺丝都没有上全,缺金少两,必有异响。 重新装的很顺利,老板大叔也很负责的带着我在最后时刻把每颗螺丝松紧检查过。(含泪收费200大洋,能折腾好已经很开心了)。 我的蓝朋友不再脆弱,从此金甲披身,载我驰骋大江南北 查看详情>>
- #空调滤芯安装教程#model3我的滤芯我做主#空调滤芯安装教程# Model3的空调滤芯完全可以自己换,也不用什么特殊的工具,主要是一把T20螺丝刀即可,一般热心的店家都会赠送。然后就是更换过程比较废腰。不过一般能节省200大洋还是挺开心。 1. 把副驾驶座椅移到最后。把副驾脚下的脚垫也拿出去,放在车门旁边,方便跪在地上。 2. 副驾手套箱下面的护板有几个塑料塞子。把每个卡扣中间的塑料塞子用指甲或者塑料撬棒拔出来后就可以移除这个盖板。 3. 盖板上一般连接有脚窝灯和一个喇叭,都是通过接插件连接,把接插件断开 4. 把副驾侧的中央扶手箱的侧挡板从边缘一点一点打开,这里面都是塑料卡子,大点力气一般都没事, 5.最内侧上方有个T20螺丝,扭下来就可以打开空调盖板 6. 抽出旧的滤芯,一共两个,滤芯角上都有个拽的地方。 7. 装入新的滤芯,然后按照之前拆的顺序还原就行 查看详情>>
- 宝马e90拆仪表台,更换空调蒸发箱和空调高压管💓闲来无事又拆车玩,这次拆仪表台遇到点困难,特别感谢在广州做拆车生意的阿泳,给了很重要的帮助,发红包也不收,再次感谢,有机会当面道谢🌹。 准备和购买得工具和配件主要有:空调蒸发箱、空调高压管、r134冷媒、冷冻油、冷冻液、汽车空调维修气泵、配套压力表、e12、e14、e18套筒等😆。 前阵偶然发现空调不冷了,没当回事❤。最近打发就拆开玩下,本以为是蒸发箱漏了,结果是空调高压管被砂子硌漏了,应该是我上次换水泵节温器时候,挤压到了高压管,碰巧管子下面有砂子就硌漏了,这个砂子应该有很久了,一直在磨🚜。这个位置我用胶带封上了,减少进砂子的量🌳。位置在车机舱右前处,挨着玻璃水管子,平时有铝箔纸隔档着,漏的点离空调压力开关很近,在90°折角处🚛。 拆开A柱饰板、仪表台装饰条、方向盘、转向柱、仪表台下护板、手套箱、cd机、马鞍等、仪表等🤩。这些都比较简单,网上大把教程,这里不赘述了🚚。提示下拆双闪开关那个仪表台装饰条需要先把双闪开关用手顶出来拆线,再拿下整个装饰条😆。 拆下这些后基本就能看见仪表台所有的固定螺栓了,依次拆就行,这里说下仪表台一个隐蔽的固定点,在副驾出风口处的螺栓,这个螺栓挨着副驾气囊,如果气囊卡扣怕拆坏,可以直接把气囊整个拆下来 仪表台轻拿轻放,别搞花了😌。拆完仪表台就剩下铁架子了,铁架子好拆,螺丝基本都在明面,但是有两个地方需要注意,一个是铁杆和空调箱连接处,站在车头向车内看,就能看见,有两个螺栓,在车里看不到🎈。大概在下图我画红圈内🚎。 还有一个地方就是转向柱上边有个螺栓连接着铁架,这个螺栓网上没人说,上YouTube去看,就一个人简单示意了下,也没说怎么拆👄。这个位置非常难拆,我是用小的13号套筒硬翘着拆下来的,你们如果有更好的办法也可以分享下🏵。 谁拆谁知道,太酸爽了🐸。 空调膨胀阀拆掉,高低压管、暖水箱水管接头、机舱撑杆、挡板等 拆完铁架子后,再把空调箱和机舱的链接螺栓拆了,就可以拆下空调箱了😽。 拆空调箱,换蒸发箱,虽然蒸发箱不漏,但是本着拆都拆了的原则,换新的😛。 空调箱的螺丝有隐藏在密封海绵下面,拆得时候注意 新的蒸发箱,需要用手弯下管子方向,注意别搞坏了😉。新的高压管也是需要自己玩一下才能贴合安装😤。 怎么拆得就怎么安上🤝。 这里提示下,安装仪表台铁架子时候不要着急,铁架子和机舱的链接螺栓先别拧紧,等调整好其他固定点位后,再拧紧🙊。 仪表台安装也是要耐心点,仔细找位置,贴合安装🌲。 所有拆下来的,再安回去😼。 安装好后打压,进行保压测试 按标准添加冷冻油和冷媒,这次由于换了管道和蒸发箱,所以按要求要添加20克冷冻油,又由于之前漏了,按要求再补充10克冷冻油,共计30克冷冻油🚒。 在网上找得加冷媒教程,说是冷媒小罐要水平放,不可倒置,不可摇晃,结果我自己操作发现充不进去冷媒,倒着放才充进去,等充完了才看见冷媒瓶子写着倒置👀。 刚开始充的时候不用着车,感觉不怎么充了,着车打开制冷开关,继续充🌳。 着车后,一定要关闭高压管开关,用低压管充冷媒,否则有爆炸概率🌱!!!!!! 忘记了哪里看到的资料,说是要4°,但是这个温度也够用了😹。 懒得连ista去监测温度了,这个温度计凑合用🎊。#宝马3系##维修# 查看详情>>
- 车子异常响动问题?在行驶过程当中能够听到副驾驶有金属碰撞的声音。车内并没有放杂物。B柱的塑料内饰板已经拆掉,安全带卷收器已经拆掉。车门框脚踏板的位置内饰板也已拆掉。这些都没发现有异样。也没有装回去,就这样开了几天还是有异响。在停车状态打开右边前后两个车门。敲打其中任意一个车门的门内拉手位置。都能听到声音从副驾座椅和B柱那个位置传出金属碰撞的声音来。无法确定声音具体的点位。但副驾B柱拆的只剩铁皮了。车门可以确定没有异响。也可以确定不是密封条摩擦产生的声音。因为车门是在停车状态下打开的。副驾座椅检查了一下,各个螺丝也都是紧的。但我还是怀疑是副驾座椅传出来的金属碰撞声音。都困扰了我快一个月了。最近加班又很多,没时间去四s店。都是晚上下了班以后自己拆的。不知道论坛里其他车主有没有遇到过类似的问题。都是怎么解决的呢? 查看详情>>
- 👉本田有一款小型车卖得相当好,低油耗,空间大,最主要的是价格还特别便宜,这款新👉本田有一款小型车卖得相当好,低油耗,空间大,最主要的是价格还特别便宜,这款新车就是本田飞度。但你知道吗?其实在我们国内还有一款新车比本田飞度的配置还要高,而且价格也同样很优势,这款新车就是本田的LIFE。 本田LIFE的定价确实要比本田飞度高一些,9.78-11.28万。现在销售的新车都是今年一月份上市的,尽管配置要高出不少,但由于知名度不如本田飞度,所以购买的消费者比较少,甚至单月只卖出了600辆左右。所以这款新车目前优惠幅度特别大,终端优惠2万元左右,入门款只需要7.78万就能买到。 🚗事实上,这款本田LIFE的整体设计还是非常具有迷惑性的,因为新车的外观颜值基本和本田飞度是一致的,很难区分出两者的区别。新车的前脸采用的是超大的进气中网设计,给我们营造出一种气势汹汹的视觉感受,搭配上犀利的大灯,侵略性十足。 车型的尾灯采用的是透明尾灯的设计,并且还搭载了银色护板。总体来看,细节感把握得很好。但是有一说一,这款本田LIFE在我们国内其实减配了内侧行车灯,这一点不够大气。 🚗新车的内部设计和本田飞度一样,内饰设计较low,而且材质都是硬塑料的。更为关键的是,内饰风格没有太多新颖的设计。车内采用的灰黑色的内饰设计,看起来比较沉稳,耐脏。此外,还搭载了全液晶行车电脑屏,双幅方向盘以及悬浮样式的中控台,并没有太多花里胡哨的设计,将空间都留给了乘坐空间,所以这款本田LIFE和飞度一样,车内空间理想。 🚗至于动力系统,只有一款,就是1.5L+CVT的动力系统,发动机最大扭矩为145N·m。这套动力系统在低中速状态下行驶质感较为理想,虽然隔音差了一些,但是驾驶起来比较的灵活。缺点则在于高速行驶过程中稳定性差,噪音大。如果你喜欢燃油车,并且也见惯了本田飞度千篇一律的设计,倒不妨考虑一下这款两厢跨界车,价格确实要实惠不少。 查看详情>>
- 本田LIFE评测👉本田有一款小型车卖得相当好,低油耗,空间大,最主要的是价格还特别便宜,这款新车就是本田飞度。但你知道吗?其实在我们国内还有一款新车比本田飞度的配置还要高,而且价格也同样很优势,这款新车就是本田的LIFE。 本田LIFE的定价确实要比本田飞度高一些,9.78-11.28万。现在销售的新车都是今年一月份上市的,尽管配置要高出不少,但由于知名度不如本田飞度,所以购买的消费者比较少,甚至单月只卖出了600辆左右。所以这款新车目前优惠幅度特别大,终端优惠2万元左右,入门款只需要7.78万就能买到。 🚗事实上,这款本田LIFE的整体设计还是非常具有迷惑性的,因为新车的外观颜值基本和本田飞度是一致的,很难区分出两者的区别。新车的前脸采用的是超大的进气中网设计,给我们营造出一种气势汹汹的视觉感受,搭配上犀利的大灯,侵略性十足。 车型的尾灯采用的是透明尾灯的设计,并且还搭载了银色护板。总体来看,细节感把握得很好。但是有一说一,这款本田LIFE在我们国内其实减配了内侧行车灯,这一点不够大气。 🚗新车的内部设计和本田飞度一样,内饰设计较low,而且材质都是硬塑料的。更为关键的是,内饰风格没有太多新颖的设计。车内采用的灰黑色的内饰设计,看起来比较沉稳,耐脏。此外,还搭载了全液晶行车电脑屏,双幅方向盘以及悬浮样式的中控台,并没有太多花里胡哨的设计,将空间都留给了乘坐空间,所以这款本田LIFE和飞度一样,车内空间理想。 🚗至于动力系统,只有一款,就是1.5L+CVT的动力系统,发动机最大扭矩为145N·m。这套动力系统在低中速状态下行驶质感较为理想,虽然隔音差了一些,但是驾驶起来比较的灵活。缺点则在于高速行驶过程中稳定性差,噪音大。如果你喜欢燃油车,并且也见惯了本田飞度千篇一律的设计,倒不妨考虑一下这款两厢跨界车,价格确实要实惠不少。 [_LinkTopic:LIFE,25617,23] 查看详情>>
- 【大秦军团】发现欧蓝德2.4四驱车型油箱问题及防护建议今年夏天带队进山玩时候,因为我的车是头车在前面探路,压到一块藏在高草里面的石头,虽然轮胎没压到石头,但是由于石头很高把欧蓝德油箱戳漏了。经过及时妥当处置将车辆拉回4S店进行了修理。这次才发现欧蓝德的油箱是铁的,而且所处位置缺少有效的防护。虽然铁皮油箱具备一定的延展性,但是在一些特殊的情况下,当铁皮油箱遭到撞击时会发生不可恢复的形变(变形处可能会裸漏出金属断面,加速腐蚀甚至漏油)。最重要的是,金属油箱一般是焊接成型的有焊接缝在受到撞击时容易发生断裂。【图】这是欧蓝德2.4车型油箱的位置,大家可以看到油箱处于全车位置较低的位置,前面仅有一个塑料护板对油管进行了防护。对油箱起不到任何的防护作用。【图】日系SUV车型大多都是铁油箱,比如本田、马自达、三菱,而且这些SUV几乎都没有自带油箱护板。从成本来说,树脂油箱贵在模具,用料成本便宜,而铁油箱刚相反。铁油箱一般壁厚至少为1.2mm,塑料油箱平均壁厚为4mm,而且塑料有弹性。塑料油箱是几层复合的,成本高。铁油箱成本低,安全性差。除了日系少数几个老旧车型还在用,而且自带油箱护板的几乎没有。【图】这是车友们欧蓝德2.4油箱蹭底的惨状【图】这是车友们反馈自己欧蓝德2.4油箱蹭底的惨状,油漆蹭掉不说,都变形了。从成本来说,树脂油箱贵在模具,用料成本便宜,而铁油箱刚相反。铁油箱一般壁厚至少为1.2mm,塑料油箱平均壁厚为4mm,而且塑料有弹性。塑料油箱是几层复合的,成本高。铁油箱成本低,安全性差。除了日系少数几个老旧车型还在用,而且自带油箱护板的几乎没有,存在一些隐患。【图】这是帕杰罗原车带的护板-铁板下面压的那块就是,虽然是树脂材质强度不够,至少能防护住不会被尖锐的石头把油箱戳漏。很多喜欢越野的帕杰罗车友都是在市场上买的金属护板替换上增加防护强度。很多专业人士都知道“铁质油箱存在起火或爆炸的隐患”。这是因为不少铁质油箱采用焊接成型,受到撞击时焊接部位容易发生断裂,导致燃油泄漏,相信大家还记得某年本田CRV在高速路上错过出口犹豫停在路中间被后面货车辆追尾后燃烧的事故。而塑料油箱则是一次性吹塑成型,工程塑料材质的抗冲击和防变形开裂性能也更,这是铁油箱在乘用车市场逐渐绝迹的重要原因。铁油箱的危险因素与油品成分有关——安徽、湖北等多个省份的汽油为添加了酒精的乙醇汽油,酒精可能在油箱中生成水,对铁油箱形成锈蚀,严重时甚至会蚀穿油箱,造成燃油泄漏。据调查资料显示,塑料油箱的采购价在900~1000元(其中包含400~500元的油泵价格),而铁油箱的采购价则要低不少,通常在500元左右。日系车大量使用铁质油箱,或与降低成本有关。与竞争对手相比,通过降低成本缩小与竞争对手之间的销量差距;再加上铁质油箱在采购价格上的低价表现,很容易让人联想到厂商此举是出于“降低成本”的考虑。我国关于燃油油箱安全标准方面的文件有《GB18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》,但《方法》中没有规定燃油箱材料是否要取材金属或塑料。不过,塑料树脂油箱相比于铁质油箱,安全性要高,因为其热传导性很低,仅为金属的1%。同时具有良的弹性和刚性,经撞击后能自行回弹而不会产生永久变形,即便在磨擦或撞击过程中也不会产生电火花而引起爆炸事故。此外,塑料油箱的重量也比金属油箱低。由于日系车大多数是铁油箱,在高速公路上被追尾后铁油箱非常容易变形撕裂而泄露汽油引起火灾。另外如果被地面石头剐蹭也存在被戳漏的隐患,即使戳不漏也会因为剐蹭造成铁油箱变形外壳蹭伤时间长了会生锈,以至于最后锈穿。欧蓝德的油箱是三菱欧蓝德的油箱材质是双面镀锌钢板,素称铁的。所以存在这样的隐患,但是咱们欧蓝德车友也没法子把油箱换成塑料油箱,一个是没有现成的产品,另外更换成本可能会非常高,所以这里先给大家分享下干货,欧蓝德铁油箱磕漏怎么处置,然后分享下只需要花几百块就能完美防护铁油箱在法子。一旦发现油箱漏油,就不要耍二继续开车了,即使临时堵漏了也不能开。欧蓝德油箱处于车的下部,一旦油箱泄露由于重力原因汽油会持续漏处。尽快靠人少车少的较为宽敞的路边停下,并且通过对讲机让大家保持距离,不要抽烟有明火。车上有灭火器的,也做准备,如果有明火即可喷洒灭火。1.油箱损伤:发现油箱漏油,可将漏油处擦干净,用肥皂涂在漏油处,暂时堵塞。用环氧树脂用环氧树脂胶粘剂修补,效果更;哥两等不怕汽油腐蚀的胶粘住。如果条件有限,还可以用牙签或者竹筷子削尖裹上塑料袋插入漏口塞住。2.油管破裂:油管破裂时可将破裂处擦干净,涂?肥皂,用布条或胶布缠绕。网上说的用口香糖堵是不靠谱的,汽油是可以把口香糖融化的。用那种3m胶的车贴也贴不住,汽油的腐蚀性和溶解性太强。3.联系保险公司报案将车辆托回修理厂更换油箱。【图】油箱磕漏后,如果手头材料有限可以找到竹筷子削尖缠上塑料袋塞入漏点临时堵漏。【图】在漏点下面用水瓶将泄露的汽油接上,避免渗漏的汽油趟的到处都是,也能够防止旁边有明火引燃的隐患。因为出去开车玩的比较多,所以我的车下面护板相对加的多,比如把原车发动机下面的合成材料护板换成了锰钢护板,加上了油管线路护板。经过对底盘的研究发现,这次出去玩如果没有加这个油管线路护板的话,草里的石头可能还会把油路给挂断,这个从油管线路护板上的蹭痕就能看出来对于欧蓝德铁油箱的隐患有以下建议进行规避或消除1、在铁油箱下面喷底盘装甲进行防护,注意一定要用阻燃材料的。2、参考帕杰罗等硬盘越野车型油箱护板(帕杰罗原车就有只不过是树脂的但强度不够,玩越野的帕杰罗车友很多都在市场买金属油箱护板换掉这个),在欧蓝德铁油箱下面增加金属护板,这样就能一次性防护到位了。咱们欧蓝德2.4四驱车型的越野能力比较强,很多硬派越野车能走的路,欧蓝德也可以走,但是咱们欧蓝德离地间隙虽然比轿车高但是和硬派越野车还有有一定的差距,而且在小野的同时也要做对车子底盘的防护,万一玩的尽兴时一个托底,发动机油底壳露脸了、油箱漏了那就变成扫兴了。市面上越野车的底护板大致分为3种材质,钢、铝合金、镁铝合金。钢制护板肯定结实,但一般在3mm厚的钢板就很沉了。铝合金护板肯定比钢板轻不少,有重量优势,一般在5-6mm左右,但铝合金真的没钢结实啊。镁铝合金护板集成了钢制护板的硬度,和铝合金护板的重量,可谓是一举两得!所以这次我定制的是铝镁护板。在市场上搜寻发现只有欧蓝德2.0的油箱护板,而且不是金属材质。经过朋友圈询问打听,终于找到一个商家可以定制欧蓝德2.4四驱车型油箱护板。定制的2.4油箱到货了,商家在护板上标记了L,这样不容易安装错误这是右边的护板,可以看到形状和左边的不一样两个护板放一块对比一下,护板是铝镁合金材质,很硬,用榔头砸了下连印子都没留【图】先拿护板和底盘比对了下,不愧是3D打印的,非常的贴合【图】利用的是梁上面的孔位固定【图】这是油箱一侧装护板的样子,和旁边没有安装护板的油箱对比,是不是感觉防护很到位吖?【图】这是两块护板安装到位的样子,因为欧蓝德2.4的油箱是马鞍式的,车传动轴左右各有一个油箱,所以这次一共做了两块护板,分别都防护上。【图】这是之前那块大石头在线路护板上留下的印记,如果没这个护板,估计油管也被刮破了这是护板前面面的视角,利用的是原车那两个护板的落实孔位安装,这样不但把这两块塑料护板替换了,也加强了防护。这里稍微和线路护板有一点干涉,经过研究,用角磨机将线路护板割了一条口子,由于这个护板是塑钢的柔韧性,用油箱金属护板把它压住刚可以上螺丝固定住。这款油箱护板非常安装,对准螺丝孔位拧上螺丝和垫片就可以无损安装了。现在油箱护板已经做,安装到车辆上了。因为是采用的是3D扫描开摸定制,油箱护板非常的贴合利用原车的螺丝孔位,并且把原车油箱前面两个塑料护板都可以代替掉了。护板材质是铝镁合金的,非常的硬,用榔头砸了几下没见到有变形。这下算是带上铁裤衩的防护了。这下出去跑小野路线,或者跑长途烂路的放心多了。不过提醒大家,即使车辆有护板,俗称常在河边走哪有不湿鞋,在路况不明的情况下减速慢行,缓慢通过。如果发现车下面被顶住了,不要硬过,能退回来就慢慢退回来,换个路线再走。 查看详情>>
- 关于景逸离合器踏板轴套规格,离合器踏板维修资料。适用车型:景逸2011款1.5XL,4a91发动机,据我观察1.8的车也适用这个离合踏板,所以是可以通用的。离合踏板轴(离合踏板和离合支架之间)内径12外径14翻边厚度1.0翻边直径是非关键数据忽略长度最大约19建议留有余地推荐型号:GFM-1214-17(记得要两个,左六各一个的)你要省事也可以直接用五菱宏光的那个斜口衬套代替离合踏板中间和离合总泵的轴套:原车的:总长度10翻边厚度2翻边直径非关键参数内径10外径12这个规格有点难找到,用黄铜轴套脚感不行的,我这里推荐用两个GFM-1012-05代替,左六各一个,总长度10,同时满足了翻遍高度2mm、工作区间8mm的规格(单个翻边厚1mm、工作区间4mm)不懂的可以问我……如果我还上线的话。顺便说一下怎么拆离合踏板方便快捷(1.5的车)维修手册抠搜的还没有这说明:拆掉方向盘柱外下护板,拆掉离合踏板与离合总泵的连接装置(就是上面说的第二个轴套的那个位置)拆掉离合踏板高度调节装置,不拆这个踏板出不来。松开离合踏板顶部的固定线束,这个线束固定在踏板底座顶部,等一会儿拆也没关系,别忘了。从方向盘柱护板的位置,将13mm的套筒伸进去,松开离合踏板底座左侧的螺母,这里可能要有点用力才能套进去。想法子松开离合踏板支架六侧两个螺母,都是13mm规格……安装过程特别注意:先安装好离合踏板六侧两个螺丝,并且将螺丝扭到底部,但是不要大力锁紧。这边固定好之后踏板左侧的固定螺丝已经伸出,再用套筒带进去螺母进行固定相对容易。不这么干套筒带进去螺帽有点难有点难固定住。 查看详情>>
- 👑本田LIFE的定价确实要比本田飞度高一👑本田LIFE的定价确实要比本田飞度高一些,9.78-11.28万。现在销售的新车都是今年一月份上市的,尽管配置要高出不少,但由于知名度不如本田飞度,所以购买的消费者比较少,甚至单月只卖出了600辆左右。所以这款新车目前优惠幅度特别大,终端优惠2万元左右,入门款只需要7.78万就能买到。 👑这款本田LIFE的整体设计还是非常具有迷惑性的,因为新车的外观颜值基本和本田飞度是一致的,很难区分出两者的区别。新车的前脸采用的是超大的进气中网设计,给我们营造出一种气势汹汹的视觉感受,搭配上犀利的大灯,侵略性十足。 👑侧面来看,该新车搭载的梅花轮毂设计,熏黑造型,熏黑的车顶,熏黑的反光镜,所以要比本田飞度更加具有气场。 👑车型的尾灯采用的是透明尾灯的设计,并且还搭载了银色护板。总体来看,细节感把握得很好。但是有一说一,这款本田LIFE在我们国内其实减配了内侧行车灯,这一点不够大气。 👑新车的内部设计和本田飞度一样,内饰设计较low,而且材质都是硬塑料的。更为关键的是,内饰风格没有太多新颖的设计。车内采用的灰黑色的内饰设计,看起来比较沉稳,耐脏。此外,还搭载了全液晶行车电脑屏,双幅方向盘以及悬浮样式的中控台,并没有太多花里胡哨的设计,将空间都留给了乘坐空间,所以这款本田LIFE和飞度一样,车内空间理想。 👑动力系统,只有一款,就是1.5L+CVT的动力系统,发动机最大扭矩为145N·m。这套动力系统在低中速状态下行驶质感较为理想,虽然隔音差了一些,但是驾驶起来比较的灵活。缺点则在于高速行驶过程中稳定性差,噪音大。如果你喜欢燃油车,并且也见惯了本田飞度千篇一律的设计,倒不妨考虑一下这款两厢跨界车,价格确实要实惠不少。 [_LinkTopic:LIFE,25617,23] 查看详情>>
- S5天窗漏水处置这个中间的卡扣怎么也拆不下来随它了化装镜灯的连线,拉出来拔开就可以A柱塑料内饰板卡扣,我硬扯的坏了一个坏的那个水管老化,变短了,截断加了一节。截断的另一半另一半加的水管,撑大,套原水管套一半加点502密封套的效果内饰板里面都湿了。里面接的样子在下雨,在滴水还原顶棚把胶条压上塑料件压上副驾拉手从上面翘开上拉手螺丝遮阳板连线这个地方要转下才能取下和装上上螺丝完成后效果用到的工具这排水管有意思了,老化会变短,它预留的又不够长,时间一到,必掉,开始以为是振掉了,摸上去接的时候,一摸短了,醉了,只能盖布,第二天找管子接,车都是水了。 查看详情>>
- 朗逸新锐加装倒车影像教程,轻松驾驭!之前弟弟买的朗逸新锐新逸版,这款车该有的配置都有了,唯一要吐槽的就是没有倒车影像,在这个汽车发展迅速的时代,我们需求也越来越高,没有倒车影像觉得很难受,所以我们决定要加装个倒车影像。 提车的时候销售跟我说这个车没有倒车影像,要不要考虑加装一个,费用大概在800左右。价格倒是还可以,随后便咨询了一下加装的是什么内容,告知就是加一根倒车摄像头,原车留有倒车影像的接口线。后来自己也在官网上查询了下车型版本确实如此,原车机自带接口,那对于我这个操作能手来说,这样的加装可以自己和朋友操作的嘛,没必要花800,因为地主家也没有余粮啊ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄…… 因为觉得原厂的车机还是挺好的,不考虑换车机,只需要加装个倒车影像就可以了,所以网购了一套倒车影像摄像头和线。套餐价格在300元左右,这个价格还是挺香的哈,剩下的500装完去干饭,嘿嘿🍚⚔️🍚🍚⚔️…… 一切准备就绪,那么就开干吧,当然了,首先要将教程看完,有了教程心里就有底了,撸起袖子加油干。 1、第一步,拆卸仪表盘护板,这步操作最难,要借助塑料卡板,大众的装配配合太好了,导致我们都不敢去拆,每次听到卡扣啪嗒一声感觉卡扣坏了,其实并没有,不过拆卸过程中还是有点划伤,虽然不明显,但还是有点心痛,如果车友想加装的,建议找4S店专业人士,如果仪表盘护板坏了那就得不偿失了。 2、第二步,埋线,这个操作倒是不难,但要做到美观还是有些讲究的,我们将线穿过仪表盘内部,然后从A柱穿到门槛位置,将线埋在门槛护板里,接着穿过B柱直接到C柱后面。 线穿到后背箱后面就简单多了,接下来就是将后备箱盖的盖板拆卸下来,这里也是要借助塑料板,将盖板从卡扣里掰下来。 然后开始走线,这里走线比较简单,用扎带把线绑在后备箱上就可以了。最后就是将原先把后备箱拉手拆掉,换成新买的带摄像头一套就行了。 3、第三步,调试。先不要急着将护板盖板装回去,得先测试一遍,如果装回去了发现不能使用那就尴尬了,所以调试很重要。 怎么样?车友,效果还可以吧,能够正常使用,挂上倒挡就自动切换屏幕了,可以看到后面的画面了,大功告成啦! 4、最后一步,复原拆卸的护板,这一步就是将原先的东西装回去就好了,装的时候要注意卡扣的声音,当听到卡扣吧嗒一声,表示正常入位了。复原后当然还要看看这个功能能不能正常使用,检查一下埋线是不是有露出的地方。让我们一起操作一下吧。 效果还不错,画面还挺清晰的,还带有倒车辅助线功能,左下角还有倒车提示。还是挺满意的。 总结一下,此次的费用:材料费300左右,但后面干饭花了600多,哈哈😅😅😅,不过乐在其中。如果车友想加装的还是建议去4S店找专业人士,仪表盘护板那里确实很难拆,稍有不慎就拆坏了,那价钱就贵了,成本就上去了。 装完倒车影像后,倒车可以看到后面的全部,比倒车雷达方便的多,这个影像可以看到路面,所以也不怕路面上很矮的柱子,方便了很多。 倒车影响还配有辅助线,对于倒车入库以及侧方位停车很有帮助,我们在马上上测试了一下,辅助线跟车身挺贴合,车身完美入库。 倒车防碰撞预警挺灵敏,当我们测试后面放桩子时,倒车影像发出尖锐的声音,并且画面出现大大的红色的感叹号,还蛮灵敏的。 这个倒车影像我们挺满意的,搭配原车使用,使车子又上了个档次 让我们一起享受驾驶的乐趣吧!!!来💃💃🎊🕺🕺[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:朗逸秋季用车分享,82383,37] 查看详情>>
- 途观L维修行李架|💔痛彻经历~💔给大家分享一个有人可能百年都难遇的事,偏偏让我遇到了,也是我痛彻心扉的经历。 在上次二保完,顺便洗完车我擦车顶的时候,就随手抓了一下行李架,突然感觉往上一提,天啊!行李架竟然松了,真是出乎意料,赶紧联系人员和师傅来检查。 师傅便说:行李架有没有改装过,说是从来还没这种情況!那看来我是第一个喽~ 行李架我是黑化的只贴了膜,其他什么也没动,更不舍得拆了,师傅研究了下是里面的螺丝松了,但是具体原因怎么松的谁也回答不上来⋯😣😣😣 经过了师傅们的商讨,准备维修,说是要拆下顶棚,听了之后心里的确有点不想接受,新车就要这么大拆,需要四五个小时,谁能扛的住啊!我只能默默答应,师傅像是安慰着说,我们尽力小动不大动,顶棚尽量不会留痕迹,知道你是新车,舍不得~这是没有办法中的办法了,如果不赶紧修好,最近的天气太差劲了,真害怕哪一天突然下雨,雨水渗入到顶棚里面,车真的就完蛋了!😔😔😔 接着就开始动工了,师傅从主驾驶上面先把车顶扶手拆了下来,化妆镜也是一样,还有前挡风玻璃左侧的立柱塑料壳也拔了下来。 试着从上面把顶棚掰一点缝隙,结果的确大意了,一点也掰不动,而且还非常牢固!看来质量还是杠杠的! 告诉我说 B柱也要拆还有阅读灯,对于我人生第一辆车来说,我的心 在流血 最后还是拆了,中午在我和师傅的配合 下都拆干净了,然后掰开了一个大缝隙,如图就是这种情况,师傅准备工具开始动工了,我经过了漫长的等待 师傅告诉我搞完了,你看看这次还动不动,这次的确不动了,车报废可能也不会晃,然后顶棚和所有的物件开始复原了。 最后,也是一直困惑我的问题,车后排两个车玻璃升降有异响,就是下降咯噔咯噔的那种声音,顺便 重新换的新的电机!功夫不负有心人啊~我和师傅战斗了两个小时,像是动了一个大手术一样,这次把车开到报废也不会松了!帅气的途观又恢复了平时平静。🎉🎉🎉[_LinkTopic:故障和维修,69082,37][_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
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