本田UR-V水箱护风圈维修
- 本田CB400F 【上牌时间】22年8月 【车辆排量】400cc 【行驶里程】2本田CB400F 【上牌时间】22年8月 【车辆排量】400cc 【行驶里程】200km 【详细配置】厂家质保期内 加装水箱护网 发动机护杠 行车记录仪 手机无线充电支架 三者险 盗抢险同步 成都·成都国际非物质文化遗产博览园旅游景区 查看详情>>
- 网上非常多凯越500X和500F加装护杠倒车后发动机吊耳损坏的案例,本田CB40网上非常多凯越500X和500F加装护杠倒车后发动机吊耳损坏的案例,本田CB400F的发动机和无极的KE500发动机尺寸造型基本一致,之前也有在网上看到CB400F加装护杠导致车架断裂的视频(发动机吊耳螺丝丢失导致的车架断裂),为了以防万一,考虑对发动机吊耳螺丝进行加固。CB400F原车没有设计护杠螺丝固定孔位,加装护杠需要在发动机吊耳上安装,原车发动机吊耳螺丝的尺寸是M10*40 螺距1.25!!!螺距1.25!!!螺距1.25!!!CB400X维修手册截图, CB400F参考原厂的发动机吊耳螺丝孔,攻丝只攻了一半,原厂螺丝偏短,安装护杠后安全起见,建议使用丝锥将螺丝孔攻穿,建议丝锥尺寸:m 查看详情>>
- 【本田大规模召回,涉广本、东本多款车型】【本田大规模召回,涉广本、东本多款车型】 日前,本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、自2024年8月30日起,召回以下车辆: (一)本田技研工业(中国)投资有限公司 召回2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX系列汽车,共计46辆。 (二)广汽本田汽车有限公司 召回2017年7月22日至2018年6月30日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派系列汽车,共计261411辆;2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1系列汽车,共计7026辆;2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX系列汽车,共计30辆。 (三)东风本田汽车有限公司 召回2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计247253辆;2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产思铭(CIIMO)、享域(ENVIX)、哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、英仕派(INSPIRE)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计4858辆。 本次召回范围内的部分车辆,因燃油泵叶轮树脂密度不足,叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,造成燃油泵工作不良,无法给发动机正常供油,极端情况下可能导致行驶中发动机熄火,存在安全隐患。 本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵,以消除安全隐患。 本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》、2020年12月25日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司扩大召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。 二、自2024年5月30日起,召回以下车辆: (一)广汽本田汽车有限公司 召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、奥德赛、雅阁系列汽车,共计75691台。 (二)东风本田汽车有限公司 召回2018年10月8日至2020年9月7日期间生产的部分国产混动版英仕派(INSPIRE)、思威(CR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计76405辆。 本次召回范围内的车辆因制造原因,制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油,长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时,制动系统故障灯会点亮,此时车辆启动制动后备模式,造成制动所需的踏板力增大,存在安全隐患。 广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动踏板模拟器,以消除安全隐患。 本次召回活动对2022年12月29日发布的《东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司召回部分国产混合动力汽车》召回活动的召回措施进行了变更。(市场监管总局网站) 查看详情>>
- 尾灯的内部轮廓勾勒得精致🔍🔍🇨🇦 2023款 本田CRV。 外观:全新CRV的车头比上一代长出🔎来不少,视觉效果上会有🖊些许头重脚轻感。 实际看下来发现车头增加的长度是放在了车子前脸和冷却水箱之间,并不清楚这样设计🔏的用意,或许有增加被动安全性和降低机舱维修成本的考量。 有朋友说,这车尾灯太像沃尔沃了一吧?对此我表示不能太同意,并且我很喜欢🔓这个“沃式”的尾部设计,相比上一代CRV档次感明显提升。而且2023款🔒CRV尾灯的内部轮廓勾勒得精致,适合夜间欣赏,也适合家庭用车。[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- CRV尾灯的内部轮廓勾勒得超精致🚘🚘🇨🇦 2023款 本田CRV 。 最明显的变化:从内而外的全🚞新设计语言,以及全面提升的车身尺寸。 外观:全新CRV的车头比上一代长出来不🚜少,视觉效果上会有些许头重脚轻感,实际看下来发现车头增加的长🚒度是放在了车子前脸和冷却水箱之间,并不清楚这样设计的用意,或许有增加被动安全性和降低机舱维修成本🛵的考量。 有朋友说,这车尾灯太像沃尔沃了一吧?对此我表示不能太🚖同意,并且我很喜欢这个“沃式”的尾部设计,相比上一代CRV档次感明显🚘提升。而且2023款CRV尾灯的内部轮廓勾勒得精致,适合夜间欣赏,很适合家用练手车。[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 我的北斗星,真爱今年3月买的3手北斗星,今年3月买的,08年的1.4排量,三手,上任车主已经改的不错,我又锦上添花了一下。个人觉得这个车侧面最好看。在我手上做了下面这些:加装电子助力转向全套,更换前后刹车片,刹车油,机油,齿轮油,防冻液,离合器三件套,离合器延长省力机构,排挡总成,排档线,方向盘及底座,九寸导航大屏,倒车雷达,车内氛围灯,车外底盘灯,前门软包内衬,提高怠速,车贴,4个火花塞,车钥匙口夜光圈,中央扶手箱及增高软垫,肘托,车后灯泡及防尘罩,门灯开关,普通颈枕,高级护颈枕,高位刹车灯维修,空气滤芯及进气管,遥控车钥匙套,补漆笔,轮毂罩,遮阳板,车门雨挡倒车镜雨挡,更换空调开关面板,仪表盘背光led灯,水箱风扇电线,更换空调雪种冷媒,自己动手堵住空调外进气口,提高车内空调效果。 查看详情>>
- 本田凌派车身生锈?本田凌派是一款在国内市场上颇受欢迎的紧凑型轿车,以其动感的外观、宽敞的空间和高效的动力而受到消费者的青睐。然而,近日有多位本田凌派的车主反映,他们的爱车在使用过程中出现了严重的车身生锈问题,不仅影响了车辆的美观和安全,而且在向4S店寻求解决方案时遭到了推诿和拒绝。 车门锈穿,水箱框架成千层饼 据齐鲁网报道1,山东省济南市的郝先生于2016年3月购入了一辆本田凌派轿车,当时花费了14万元。今年5月初,他在清洗车辆时发现了一个惊人的事实:他的爱车的四个车门都出现了不同程度的锈蚀现象,其中右前门和右后门已经锈穿,形成了一个个小洞。郝先生说:“我当时就傻眼了,这才开了五年多的车,怎么就锈成这样了?” 郝先生不是唯一一个遭遇本田凌派车身生锈问题的车主。多位本田凌派的车主发帖抱怨他们的爱车出现了类似的情况。有的车主说,他们的后尾门和左后门也生锈,并且通过车质网投诉后才得到了免费更换和防锈处理。有的车主说,他们的水箱底部框架也出现了中度锈蚀,看起来像是千层饼。有的车主说,他们的车门是从里面开始生锈的,非常隐蔽,不易发现。 面对这样严重的质量问题,本田凌派的车主们自然希望能够得到厂家和4S店的解决方案。然而,他们却遭到了冷遇和推诿。郝先生说:“我去4S店检查了一下,他们说是因为我经常在外面洗车,用的水太咸了,导致了生锈。我说这不合理啊,我开过别的品牌的车也没见过这样子。他们就说这是正常现象,不属于质量问题,不给我免费更换或者维修。” 查看详情>>
- 安装冷凝器防脏网跟朋友闲聊,聊起了车的话题,朋友说他的车空调不是很好用了,去维修店问了一下,维修店师傅说他的车是冷凝器脏了,给冲洗了一下让他跑跑看看,要是不行的话得换冷凝器了,朋友问了一下价位还不便宜,朋友说先这样跑跑看吧,跑了几天朋友说空调好多了,就去维修店问师傅有什么办法防脏吗?维修店师傅说装防脏网可以解决,就给他装了个防脏网。一听到防脏网,我说我也该装一个。于是看了看他的车子怎么装的,他的车子前脸空间大。看了看我的车子无从下手,还得摘前脸有点费事。 就去网上了解防脏网。在网上了解的同时也去维修店问了一下。还是维修店师傅说的详细,维修店师傅说,夏天是爱车冷凝器最容易脏的季节,主要热蚊虫柳絮多。家里要是有蚊子苍蝇的话,可以喷杀虫剂。可是爱车就得靠防脏网遮挡了。维修师傅说可别小瞧防脏网的作用。他在阻止蚊子苍蝇的同时,还可以阻挡其他异物。维修师傅说车最好装一个,能使车辆的空调冷凝器和水箱散热器始终保持在最佳状态;要是新车没有防护,根据我们这的路况和气候,汽车空调冷凝器和水箱散热器的正常使用寿命将会大大缩短,从而导致发动机水温高、夏天空调不凉,冬天不热等问题。 而最关键的是每辆车的空调冷凝器和水箱散热器,坏了的话更换一个又都价格不便宜。所以,维修师傅说安装一个防脏网是最好的选择。听了维修师傅的讲解,就开始网上寻找防虫网的构造。以及安装。看了一下有的车子直接装到外边。有的车得大拆。我看看我的朗逸P得大拆才能装上 。一想得大拆就不想装了。正在不想装的时候我哥看到了,问我在车那钻研什么呢?我说装个防脏网。我哥一看这简单,我说这还简单得大拆。我哥说不用找个修车架子就行。找个修车架子买一块纱布跟编织绳就行。我说就这么简单就能解决。我哥说没问题,那就把我们的安装步骤给车友们分享一下。 刚好准备去检测车辆,就去店里用了一下架子,把车子架起,得先把下边护甲拆掉。然后找前脸两边的缝隙穿根绳子下去左边是在玻璃水那块,右边是在大灯螺丝那块。这两个位置空间比较大。将绳子穿好后,把纱布剪切好,然后把窗纱绑好,架起车从下边拽上去。拽好以后上下找合适的位置捆绑好绳子。上边绑到过滤器跟玻璃水位置。下边绑到防护甲位置。捆绑好就安装完成了。 个人觉得,虽然没有网上卖的好看,也没有店里专业的安装,感觉还是比较实用的,最起码省了不少费用,个人感觉装的还行。简单的装法,不用大拆。最主要是便宜实用。 查看详情>>
- 日前,本田技研工业(中国)投资有限公司、日前,本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、自2024年8月30日起,召回以下车辆: (一)本田技研工业(中国)投资有限公司,召回2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX系列汽车,共计46辆。 (二)广汽本田汽车有限公司,召回2017年7月22日至2018年6月30日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派系列汽车,共计261411辆;2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1系列汽车,共计7026辆;2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX系列汽车,共计30辆。 (三)东风本田汽车有限公司,召回2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计247253辆;2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产思铭(CIIMO)、享域(ENVIX)、哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、英仕派(INSPIRE)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计4858辆。 本次召回原因为范围内的部分车辆,因燃油泵叶轮树脂密度不足,叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,造成燃油泵工作不良,无法给发动机正常供油,极端情况下可能导致行驶中发动机熄火,存在安全隐患。官方将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵,以消除安全隐患。 二、自2024年5月30日起,召回以下车辆: (一)广汽本田汽车有限公司,召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、奥德赛、雅阁系列汽车,共计75691台。 (二)东风本田汽车有限公司,召回2018年10月8日至2020年9月7日期间生产的部分国产混动版英仕派(INSPIRE)、思威(CR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计76405辆。 本次召回原因为范围内的车辆因制造原因,制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油,长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时,制动系统故障灯会点亮,此时车辆启动制动后备模式,造成制动所需的踏板力增大,存在安全隐患。官方将为召回范围内的车辆免费更换制动踏板模拟器,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 本田CRV体验感受:很适合女生开🍨🍨本田CRV体验感受:很适合女生开。 外观:全新CRV的车头比上一代长出来不少,视觉效果上会有些许头重脚轻感,实际看下来发现车头增加的长度是🍰放在了车子前脸和冷却水箱之间,并不清楚这样设计的用意,或许有增加被动安全性和降低机舱维修成本的考量。 内饰:第6代CRV的内饰设计基本是翻版的第11代思域,中控台简洁易用,只保留了必要的方向盘按键和空调控制旋钮,其余操作全🍮部集成在中控屏幕上。有一说一这辆最低配CRV的屏幕有点小,中高配车型上宽一些的屏幕才是刚好合适的。如果在车上使用Apple Car Play,那么这一套中控屏幕是可🍬以顺畅适配的,当使用地图导航时,驾驶员仪表盘上也可以同步显示当前路段的限速。[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 本田UR-V对比日产楼兰谁更超值?说到合资品牌中型SUV,肯定会有不少人在第一时间想到的是丰田汉兰达,确实在国内汽车市场中,论关注度该款车型确实是同级第一,当然再好的产品也要考虑自身的实际需求,假如你只是想要拥有一台舒适体面,配置高,空间大的中型SUV,那么今天车叔为您介绍的这两款车型也是非常不错的选择。 接下来车叔将选取两车的入门级版本进行对比,两者价格差距不大,下面让我们来了解一下它们的具体表现究竟如何。 外观设计 新款本田UR-V和老款车型相比,前脸部分的变化较为明显,原本硕大的中网尺寸有所减小,底部的前包围以及雾灯区域造型也进行了调整,和老款车型相同,入门级车型是全系中唯一采用卤素光源的版本,并且没有LED日间行车灯和转向辅助灯,一眼就可以认出这是入门级车型。 日产楼兰车头部位采用了日产家族经典的V-Motion设计语言,这套造型放在这样大尺寸的车型上,确实会有一种不怒自威的感觉。新车的前大灯组造型是不规则形状,个性较为鲜明,作为入门级,该车使用的是传统卤素光源,此外的车型均装配了更高规格的LED光源。底部的雾灯造型相对中庸一些,在该级别车型中全系标配也是理所当然。 车身尺寸方面,本田UR-V的具体长宽高分别为4856×1942×1670 mm,轴距为2820mm。新款车型的车身侧面设计并没有发生太多变化,基于车身细节造型的变化,车身长度增加了31mm,其他尺寸与老款车型保持一致,此外该车全系都标配了19英寸的轮圈,高低配之间造型上会有所差异,但是入门级的造型也并不难看。 日产楼兰的具体长宽高分别为4897×1908×1691 mm,轴距为2830mm,在关键的车身长度和轴距方面稍有优势。该款车型的车身侧面线条较为丰富,加上简短的侧裙镀铬装饰条和悬浮式车顶的设计,相比其他同级车型要活跃不少。 本田UR-V车尾部分和老款车型相比变化并不算大,只有在尾灯部分会有着比较直观的显现,其中该款车型贯穿式的尾灯组内部构造和旁边的镀铬装饰条都有所调整,看上去更加高级。车尾部分大概率不会暴露该款车型低配车的身份,倒车影像和摄像头都有具备,与高一配置的版本相比只是少了后泊车雷达。 日产楼兰车尾造型较为厚重,看起来具有比较强烈的进攻性,相比竞品车型更加独特,辨识度很高,其中新车尾灯的造型也是不规则的形状,立体感较强,与前大灯组不同,尾灯组配备了LED光源。同时新车厚重的下包围部位还具备外漏式的双边共双出排气,类似于矩形的尾喉将排气口装饰得很是动感。 内饰设计 本田UR-V入门级车型的内饰设计乍一看和高配版本车型之间没有太多差异,多功能方向盘,中控大屏和木纹装饰板一样都不少,不会在第一眼就给人低端的感觉。仪表盘采用双机械指针+彩色显示屏幕的组合,全系都是如此,这一点不需要太过纠结,主驾驶正前方的三幅式方向盘为塑料材质,其他版本都采用真皮材质包裹,档次感一下子就拉开了,不过两侧的多功能按键倒是没有缺席。 日产楼兰的内饰设计看上去有点老气,中控部位的设计与高配版本之间的距离感不大,对称式的造型比较符合国人的审美需求。其中主驾驶正前方的四幅式多功能方向盘造型较为复古,与此前的英菲尼迪Q70L是同款,两侧的功能按键没有折扣。仪表盘的整体造型像是一辆大轮概念车的侧面剪影,造型比较美观,7英寸的彩色行车电脑显示屏幕并没有因为是低配版就被取消,只是两个表盘略显普通。 本田UR-V车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面具备主副驾驶座椅电动调节。新款车型全系都标配了真皮座椅,细节之处的纹路处理也是完全一样,前排座椅内部填充物较为厚实,靠背贴合于人体,并且两侧护翼突出,有着强烈的包裹感。 日产楼兰车内座椅采用织物面料包裹,功能方面仅支持手动调节。该款车型车内前排座椅内部填充物软硬程度适中,椅面宽大,坐垫长度优异,可给予前排乘客良好的腿部承托。 本田UR-V车内后排的空间极为宽裕,并且座椅宽大厚实,同级中确实难逢敌手。后门的最大开启角度接近90度,方便安装和卸下儿童安全座椅,老人上下车也能更方便,这也是该车的另一大设计亮点。 日产楼兰车内后排座椅在材料应用以及做工方面与前排保持相同水准,除了座椅材质和没有配备USB接口之外,后排与高一配置的版本差别并不大,空调出风口和中央杯架等都有配备。 [_LinkTopic:楼兰,7016,23] 查看详情>>
- POLO的用车体验👇👇👇💖动力表现 1.4L自然吸气+MQ200手动变速箱的组合,虽然马力参数只有84匹,但是得益于大众的调教,其实加速感并不慢,城市代步足矣。 💖空间表现 空间不如本田的空间魔术师,但是POLO这个车型,主要就是小年轻单人开车或者夫妻两个,并不适合一大家子的出行,前排的空间还算不错,后排做大高个确实不太合适,后备箱的空间也比较局促。 💖油耗表现 这套动力组合的油耗表现真的是太优秀了,城郊组合油耗基本都在6-7L/100km,如果高架或高速路况好的话,综合油耗可以跑到5L多,我经常加200元可以跑到500km以上。 💖维修成本 维修成本和车辆保有量有关,POLO经过几代车型的耕耘,市场保有量巨大,加上其他同型号发动机变速箱车型很多,小保养两三百就够了。我一直使用的嘉实多磁护,实际小保养也就300出头。开了十多年,就换过几个刹车灯,还有后轮的车速传感器,其他都没有任何问题,可以说非常的省心好用。 💔最不满意的应该是怠速时夏天开空调的声音太大,隔好远都能听见。 [_LinkTopic:Polo,1892,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 查看详情>>
- 奥德赛碰撞雅阁,事故中看本田车的安全性很少有人发自己的事故帖,今天我发一个。3月份提的奥德赛混动,刚做完首保没多久就发生了交通事故,撞了一辆本田雅阁,今天发这个帖子,主要是通过亲身经历让大家看一下奥德赛及本田雅阁的安全性,希望给大家做个参考。事故发生在晚上10点左右,由于自己喝了酒,朋友帮忙开车,我坐在副驾驶。过一个十字路口时,由于朋友对路况不熟悉,错把下一个路口的红绿灯看成是这个路口的(两个路口非常),所以没有停车和减速,撞到了一辆雅阁的副驾驶位置,导致两辆车都受到了损伤。话不多说,直接上图。当时的车速大概有60多公里每小时。雅阁的右侧受损严重驾驶员和坐在副驾驶的我系了安全带,第二排坐了一名同事,没有系安全带,事故发生时正扶着前排座椅和我聊天,所以用手支撑了前排座椅,3个人都没事。第二天洗澡时发现自己的左侧胯骨处被安全带勒出了一块小血印。雅阁车里只有一名驾驶员,侧气囊弹了出来,驾驶员的肩膀处被安全带勒出了一道红印,其他都没事。奥德赛的气囊没有弹出,当时有人说不正常,后来维修时才知道,不同的位置都有碰撞传感器,碰撞后将信号传给控制气囊的中央电脑,根据碰撞情况判断是否弹出气囊。当时的情况,安全带足以提供保护,如果气囊弹出,可能要把脸弹肿了,所以我认为没有弹出是正常的。两辆车都是广汽本田,所以送到了一家4S店维修,奥德赛前面拆解后,车的保险杠、防撞梁、水箱、水箱支架、翼子板支架和前机盖严重变性,车灯有裂纹,车玻璃右下角有一处裂纹,全部进行了更换,发动机和变速箱等主要部位没有任何损伤。需要从这个位置进行切割后更滑部分翼子板框架。更换防撞梁和水箱框架。前机盖喷漆翼子板对位置。翼子板喷漆局部更换完成。全部更换完成。维修结束。目前已经又开了3000多公里了,没有任何问题。车虽然修了,但今后如果卖二手车肯定是事故车,会贬值很多,不过买这辆车就打算一直开下去,开上十年八年年再卖,那时事故影响也就没多少。通过此次事故,分享几点心得:一、当时那几天因为工作压力有点大所以心情一直不太,撞完反而释怀了,觉得只要人健康平安,其他的东西都无所谓。二、无论是奥德赛还是雅阁,安全性能都是可以的,如果当时开的是家里另外一辆小车的话,依照这个速度撞上有可能我就得进医院了,奥德赛的整体驾驶坐姿比较高,在安全方面还是有优势的。三、虽然没有酒后驾车,但事故也是发生在酒后让别人帮忙开车的情况下,所以还是建议朋友们如果有需要喝酒的情况,尽量选择打车,毕竟其他人对自己的车况和路况未必熟悉。最后想说,奥德赛是一部不错的车,给自己和家人带来了很多欢乐,值得拥有。祝愿所有车友健康平安。 查看详情>>
- 【高温津贴】非自己动手进行小保养,全车消毒服务距离上次小保养过去了9个月,虽然是用的驾驰全合成机油,但是考虑到便宜机油劣化情况,所以不等到1年,打算做个小保养,换机油如果不用举升机抬车就要用机油泵抽,我上次买的机油泵被别人拿去了没还我,再说了,网上买全合成的5w-30也要一两百,途虎的驾驰全合成小保养才99块,烂便宜。加上最近疫情,免费送全车喷雾消毒,所以约了个时间去把车保养下。下次保养,如果是自己动手应该是换发动机冷却液,检修发电机皮带,和保养清理刹车了。途虎店面服务技师把车开到工位,能让别人开就不要自己开,保不齐出什么事情。车脏,主要靠无根之水进行清洗,嘿嘿。这边是美容区,大众CC的脸拆了,估计是换水箱散热。技师进行初步检查。放护裙,再空压机吹浮灰。检查电瓶,状态良好,技师还问我是不是换过电瓶,其实及时充电是有点重要的,铅蓄电池就怕亏电。抬升车体,哎,要是家里有个这样的举升机那就好玩了,啥都可以自己干。后胎有点偏磨,无所谓,再开段时间就把轮胎换了。原厂佳通是真的耐磨,当然也真的硬。技师准备拧放油螺栓。油色还好,不算脏。以防大家不知道,这就是碳罐,要是点火的汽油味特别重,考虑更换这玩意,烂便宜,70块钱。油放完了。这就是驾驰的全合成,99有5升机油和机滤,还包工时费,你就说划算不吧?驾驰的机滤,机滤么,动手能力强可以自己5000一换,勤快换机滤是个好习惯,相信我。倒油。清理机舱。质检小哥过来用扭矩扳手查松紧,不错。然后是免费的全车消毒。这就是雾化机。总体来说,速度快,我到店也没有排队,比4s服务强多了,奇瑞4s的服务是真的那啥了,我只有出事故维修钣金才去4s,保养实在是太划不来了,欢迎各位老哥多多指教。 查看详情>>
- 十年爱车如新,养护你的座驾十年如一日,你的爱车陪伴着你走过了很多年,承载了你的梦想、希望和记忆。无论是路上的风景,还是车内的感受,都让你倍感温馨和放松。但是,随着时间的推移和里程的增加,车龄的增长与日俱增,车辆的磨损和老化也逐步显现出来。那么,如何让你的座驾在十年之后,仍然保持着光亮如新、焕然一新的状态呢? 首先,注重日常保养是保持车辆状态良好的关键。从小事入手,使用合格的洗车用品,定期清洗车身和车轮,排出废气和污垢,保证车辆太阳能电池板、水箱、水龙头、润滑油等零部件干净整洁,长期使用下来,车辆的损耗会减少很多。 其次,对于特殊材质或者部件,可以注重细节处理。像镀铬、拉丝、汽车蜡等材质,需要特别的保养措施,如选择专业的保养产品,或者引入专业的保养店进行特殊维护。此外,汽车内饰也需要注重清洁和更新,定期更换坐垫、座椅套、方向盘套等部件,不仅能让车内更加整洁,更能让你爱车的整体品质更上一层楼。 最后,涂上一层优质的镀膜或者覆盖一层优秀的汽车贴纸可以很好地保护车身漆面。不仅能抗磨损、抗紫外线,还可以防止雨水、酸雨等恶劣天气对车身造成损害。此外,要注意不要在大太阳下进行维修、改装或者长时间的暴晒,以免对车子造成过度损害。 爱惜座驾,就是爱惜信仰和生活态度,从细节中传达你的个性和品味。因此,在平凡的日子里,让你的爱车成为你生活中不可或缺的伙伴,共同走过这段旅途,保持青春永驻、光彩照人。 查看详情>>
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