本田UR-V中门中控电动门锁维修
- 新款东风本田UR-V官图发布!内外均调整,6月19日上市日前,笔者从东风本田官方获取到了一组新款本田UR-V的官图。作为改款车型,新款本田UR-V针对外观和内饰的部分细节进行了改进,换装悬浮式中控屏,而动力方面则搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。根据此前的报道,新款本田UR-V将于6月19日正式上市,作为参考,现款本田UR-V的指导价为24.68万-32.98万元。 查看详情>>
- 睿行M60👑👑空间大最亮眼🏃🏃💥睿行M60采用东安动力1.5L发动机🎀🎀 功率85KW,扭矩150N.m💍💍 技术先进成熟,质量可靠💨💨 ✨东安变速器换挡平顺性、准确性高💖💖 安全系数高,油耗低💍💍 最大载货空间5.4m³💗💗 中门980mm,高度1365mm🌟🌟 客货进出更方便👜👜 🔥睿行M60配置: 冷暖空调、电动门窗、中控门锁、遥控钥匙💅💅 整车空间大👛👛非常亮眼 易商宜家[_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 广汽本田EA6:享乐与驾趣一步到位在汽车行业整体向电动化进程迈出一大步时,本田这个 " 技术控 " 并未沉浸于 i-MMD、i-DCD 两套混合动力系统的成绩中不能自拔,而是将目光转向了电动车市场。 查看详情>>
- #“易”路走来的那些事# 易车论坛的兄弟都是维修高手我的上汽大通G10锁车后#“易”路走来的那些事# 易车论坛的兄弟都是维修高手 我的上汽大通G10锁车后发现中门锁不上,在怎么按锁车键,中门就我反应,但手动却可以锁上。电话给修理厂,说门锁坏了,需要更换。去请教易车上认识的兄弟们,有个兄弟说中门接触点有可能氧化,接触不良造成,叫我自己先处理一下试试。 找一张600目的砂皮纸先对中门接触上打磨,然后在打磨车架上的接触点,不要太用力,轻轻打磨一下即可! 打磨好后,关上中门,按下锁车键,嘟的一声,在拉一下中门,锁上了!完美搞定! 总结有很多车的毛病,其实并不是大毛病,不必大费周章去更换零件,经过简单处理就能修复!所以修车时问问车友,上网查一下是很有必要的!不吃亏不上当! 我是上汽大通G10主理人瑞和泰,用心发帖分享不易,欢迎回复顶帖,下期再见! 查看详情>>
- 本田UR-V♣️♣️日系大五座推荐想买日系大五座SUV的话,那么不妨考虑一下本田UR-V。这款车前脸中网采用的还是熏黑缕空设计,下侧的流畅饰条提升了前脸的视觉宽度。 🌐🌐🌐 在车身尺寸方面,本田UR-V的长宽高分别为4856/1942/1670mm,轴距为2820mm。 🌐🌐🌐 内饰的嵌入式中控屏很简洁,档把握感出色,中控的木条纹饰板很具质感。 🌐🌐🌐 在动力方面,本田UR-V搭载的是1.5T和2.0T发动机,分别匹配额是CVT和9AT变速箱,最大功率分别为193马力和272马力,峰值扭矩分别为243Nm和370Nm。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 逆境中"脱颖" 东风本田如何迎接自己20周岁生日在不平凡的2022年中,全球车市都受到 缺芯、封控及贵电等不利因素的影响。 作为合资品牌中领军企业, 东风本田在攻坚克难中 交出了一份满意答卷 。在过去一年里,东风本田秉承“客户至上”,力求为用户提供更高品质出行体验,向市场投放多款重磅新车并率先引进了本田电动化与智能化两大先端技术,完成了产品与技术的双向迭代焕新。可以说,其在众多 不利因素影响中 逆境“脱颖”。 查看详情>>
- 威霆商务车2023款的奔驰威霆商务车,出厂就带电动中门,主副电动座椅加热,在此基础上升级了最新款五代航空座椅,2023款中控三联屏,外观升级了gs外观,爱马仕橙时尚配色 查看详情>>
- 奔驰原来还可以这么改2023款的奔驰威霆商务车,出厂就带电动中门,主副电动座椅加热,在此基础上升级了最新款五代航空座椅,2023款中控三联屏,外观升级了gs外观,商务气息拉满 查看详情>>
- 真的敢0电启程?试驾全新皓影e:PHEV前不久,在广汽本田全新皓影e:PHEV & e:HEV上市期间,笔者有幸试驾到了其中的PHEV车型。在坐进车内调整好坐姿后,发现仪表盘上显示,动力电池亏电。同时在中控屏上也显示,电动可续航距离为0km。 查看详情>>
- 帅气的大胖子本田UR-V该咋选?😍😍本田UR-V最低配240TURBO两驱致悦版,🌂也就是最低配车型。 🌸标配倒车影像、💋定速巡航、可变转向比系统、可开启式全景天窗🔥、带换挡拨片的多功能方向盘、🥰前排无钥匙进入及启动、🌻远程启动、🤔主动降噪、手机无线充电。 🌈🌈还有主副驾驶位电动座椅、😎真皮座椅、8英寸中控屏、✨外后视镜电动折叠、全车隔音玻璃、💚自动三区空调、😅后排独立空调等配置。 💋💋如果对动力要求不高,🔥这个配置性价比是最高的。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 笃定前行 东风Honda绘制新蓝图伴随着缺芯、封控及贵电等不利因素的影响,东风Honda在攻坚克难中,为充满挑战的2022年画上了句号。在过去的一年里,东风Honda在汽车行业的变与不变中阔步前行,变的是汽车行业的时代叙事,而不变的是其始终坚持的中长期战略。2022年,东风Honda秉承“客户至上”,力求为用户提供更高品质的出行体验,向市场投放多款重磅新车,并率先引进了本田电动化与智能化两大先端技术,完成了产品与技术的双向迭代焕新。 查看详情>>
- 行稳致远 东风Honda迈向新征程伴随着缺芯、封控及贵电等不利因素的影响,东风Honda在攻坚克难中,为充满挑战的2022年画上了句号。在过去的一年里,东风Honda在汽车行业的变与不变中阔步前行,变的是汽车行业的时代叙事,而不变的是其始终坚持的中长期战略。2022年,东风Honda秉承“客户至上”,力求为用户提供更高品质的出行体验,向市场投放多款重磅新车,并率先引进了本田电动化与智能化两大先端技术,完成了产品与技术的双向迭代焕新。 查看详情>>
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- 【e汽车】行稳致远 东风Honda迈向新征程伴随着缺芯、封控及贵电等不利因素的影响,东风Honda在攻坚克难中,为充满挑战的2022年画上了句号。在过去的一年里,东风Honda在汽车行业的变与不变中阔步前行,变的是汽车行业的时代叙事,而不变的是其始终坚持的中长期战略。2022年,东风Honda秉承“客户至上”,力求为用户提供更高品质的出行体验,向市场投放多款重磅新车,并率先引进了本田电动化与智能化两大先端技术,完成了产品与技术的双向迭代焕新。 查看详情>>
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