本田UR-V四轮驱动失灵尾部行进
- 四轮驱动失灵仅尾部传动可继续行进启动倒车就跳出这个故障码,然后我熄火启动又没了开了20km没出现问题这是什么缘由是分动箱坏了吗?18款macans 查看详情>>
- 刹车失灵怎么办,不用慌张,你的车上至少有两套备用刹车刹车失灵是一小概率事件,但是谁也说不好,自己一定碰不上!本田之前的2次刹车问题的召回,CR-V是刹车时感觉踏板变硬,冠道和UR-V是刹车时踏板变软,简单来说就是一软一硬。今天玲珑就结合这两点,来跟大家说一说刹车失灵该咋办,一起来看看吧~ 查看详情>>
- 全新本田CR-V AWD申报图曝光,尺寸加大,搭1.5T在1995年,本田开发出第一代CR-V,以进口的方式引入国内市场进行销售,造就了早期城市SUV的概念,而在美国CR-V被释义为:Compact Recreational Vehicle,即紧凑型休旅车,在目前的国内市场它定位于XR-V和UR-V之间。而素有“车坛常青树”之称的本田CR-V有着庞大的保有量,从第二代车型导入国产至今,超百万辆的销量带来了极佳的口碑相传。近日,全新本田CR-V AWD申报图曝光,新车尺寸进一步加大,将搭载1.5T发动机和四轮驱动系统。 查看详情>>
- 全新本田UR-V即将上市,外观更霸气时尚,或继续引领大五座SUV市场根据东风本田官方最新消息:新款本田UR-V将于6月5日正式上市,新车为中期改款车型,前脸和尾部造型升级优化,更加霸气时尚,动力方面满足国六排放标准。上市后主打大五座SUV市场,主要竞争大众途观L、丰田汉兰达、福特锐界等大五座SUV。 查看详情>>
- 全新本田缤智海外实车,一改此前的圆润风格,更加立体硬朗!全新本田缤智定位于小型SUV,外观方面,全新一代本田缤智车型采用了本田最新的家族化设计风格,整体造型与老款车型有着十分明显的差别,告别了此前略显圆润的形态,变得更加立体和硬朗。车头无边界的六边形中网搭配细长的灯组相当前卫,中央的镀铬条拉伸了视觉宽度。侧面双色车身和溜背式的造型营造了出色的时尚气息,后排依然采用隐藏式门把手,尾部贯穿式尾灯辨识度相当高,侧后方看上去与自家大哥UR-V高度相似。 查看详情>>
- 全新本田缤智实车 从内到外焕然一新/堪称“小号UR-V”在国内小型SUV市场,本田缤智和XR-V的销量一直名列前茅,随着全新本田缤智的亮相,其市场份额预计也将进一步提升,全新车型带来了哪些改变呢,我们今天就来看一下。实拍车辆是海外版全新本田缤智,新车外观方面采用了本田最新的家族式设计,前脸六边形格栅相当大气,两侧细长的灯组看起来尤为犀利。侧面溜背式车身是新车的一大亮点,进一步增添了时尚动感的气息,而且还提供双色车身可选,尾部整体样式和大哥UR-V十分相似,贯穿式灯组辨识度极高。 查看详情>>
- 各方面性能都比较均衡的—东风本田UR-V首先在外观上,东风本田UR-V充满了家族式的设计风格,没有花里胡哨,也不落俗套。前脸采用了“U”字形设计,前脸格栅与车灯居于“U”中,蜂窝式格栅配上刀锋式全LED前大灯,还带有流动转向灯,别有一般风味。 在侧车身上,线条的运用带来了独特的视觉美感,呈现光影交错的感觉;其实它的侧面还有一大惊喜,那就是它的车门,这次东风本田UR-V的后排车门采用了尊贵的90° 开启设计,这样的设计在同级别的车型当中是十分少见的,这也可见东风本田UR-V的用心。 而在尾部,东风本田UR-V在整体上采用了圆润的设计,当然特色也是少不了的,特别是它的LED组合尾灯,后窗下是贯穿式的红色灯带,然后配上两侧的LED尾灯,而且还将前大灯也有的流动转向灯同样的设计到了尾灯之上,看起来极具科技感。尾部还有另外一大尊享奢华体验。 在内饰和空间表现上,东风本田UR-V也有自己的风格,其整体设计比较内敛,和外观一样不浮夸,但是就是这样的设计给它带来了更多的高级感,比如高质感的真皮座椅,不仅在乘坐体验上更上一层楼,而且也会带来一种与生俱来的尊贵感;前舱中控台使用了高级感十足的黑色木纹面板,质感确实不错。舱内也不乏细节设计,像手机车载无线充电器,无需插电,放下即可充电,让你的双手更自由。全景大天窗也是必不可少的, 全新UR-V的全景大天窗,使用滑动式天窗,更美观、更实用。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田UR-V粗犷设计个性化的布局非常喜欢新款东风本田UR-V的前脸变得有些粗犷,新车采用了一个六边形的进气格栅,但是和本田最新设计语言的那套六边形格栅的轮廓还是差别很大的,新UR-V的这个格栅明显更宽厚一些。而且它的格栅周围采用了粗犷的镀铬条包围,格栅上采用了高亮黑色的网格覆盖,看起来十分的粗犷。新车的大灯和进气格栅采用了一体化设计,很像两个小翅膀,灯的内部采用熏黑设计。新车的前脸的底部相比就细致化了很多,中间采用了细长的梯形轮廓,两端采用了非常粗犷的空气导流槽。 👼😒👷👠🎀✨👨👔👬💨 新车采用了前倾式的后挡风玻璃,尾灯很粗犷,采用贯穿式的布局。新款本田UR-V的车尾部的底部包围也没有什么大的变化,最底端采用了高亮黑色的装饰,采用双边单出的排气,尾喉采用四边形的造型。 动力上,新款东风本田UR-V搭载的是1.5T和2.0T发动机,最大输出功率分别为138千瓦和192千瓦。😞🙂🎚🎹🚖🚒🎟😉 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田UR-V的自然美感!喜欢吗?🌈🌈本田UR-V在外观上有着与众不同的气质,💖整体呈现出一种和谐自然的美感。 🌸🌸大灯设计棱角分明,🌱辨识度完全不弱于同级别车型,尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。 ✨✨外观采用饱满和谐的线条设计,🔥带来很拥有SUV特性的格调,🍉惊艳的轮毂造型是击溃消费者视觉防线的最后一环。 😘😘内饰风格给人清新淡雅之感,🌼驾车者宛如置身仙境。中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当新颖,🌻慷慨大方的内饰用料给人以温馨感,❤️纯色的内饰加上一些装饰条的点缀,🍀为本田UR-V的层次提升添色不少。🍓不得不说,本田UR-V的内饰达到了这个价位车型应有的水平。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 合资中型SUV来看本田UR-V🌟🌟东风本田UR-V是一款合资中型SUV,凭借着宽敞的空间和稳定的质控,受到了很多人的喜爱,今天来说说东风本田新款UR-V,新车共8款车型,下面就让我们来看看它都有了哪些改变吧。首先外观方面,新款本田UR-V延续了老款的设计风格,但针对前脸中网格栅进行了调整,车标上沿的镀铬饰条与左右大灯相连,配备了羽翼式LED大灯。新款本田UR-V的长宽高分别为4856*1942*1670(1675)mm,轴距为2820mm,尺寸、车身造型和老款是一样,A柱位置做了黑色处理,车顶到了后方有了些溜背趋势,尾部厚重饱满,尾灯内部构造清晰可见,至于区别?换上了新样式的19英寸轮毂。🌟🌟 💦💦新款本田UR-V的内饰变化还是挺明显的,中控台布局更加简约,悬浮式中控屏比较符合当下年轻消费者的审美,前排储物空间很多。功能分布方面,新款本田UR-V的入门版车型配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、10.1英寸中控屏、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、真皮座椅和真皮多功能方向盘、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。从次低配车型开始,拥有了倒车雷达、L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热,中配车型又多了前驻车雷达、电动后备厢,高配车型还有前排座椅通风等,功能还是比较齐全的。车内采用大五座的设计,空间是一大卖点,身高1.78米的乘客坐在后排,可以轻松翘起二郎腿。💦💦 💫💫并排坐满3人,横向空间也很充足,地板中间平整,座椅厚实,配有后排独立空调。动力方面,新款本田UR-V依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,但是型号不同,从原来的L15BD和K20C3变成了L15CM和K20C7,并且功率也有所下调,新款1.5T最大功率为188马力,最大扭矩为243牛·米(老款1.5T:193马力、243牛·米),与之匹配CVT变速箱。新款本田UR-V的2.0T最大功率为261马力,最大扭矩为370牛·米(老款2.0T:272马力、370牛·米),与之匹配9挡手自一体变速箱,底盘方面还是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,2.0T部分车型配有适时四驱系统。结语:新款本田UR-V的外观并不能给我们带来强烈的新鲜感,而内饰看起来确实更上档次了,1.5T和2.0T发动机的功率下调,能够满足最新的排放标准,不过这款中型SUV的实力还是挺强的。💫💫[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 👑本田冠道曾经是一辆出名的好车,销量不错👑本田冠道曾经是一辆出名的好车,销量不错,价格高。但是后来本田冠道的销量出现了下滑,所以本田也引入了另一款SUV,那就是本田UR-V。本田UR-V也继承了冠道大空间的优势,并且还搭载了2.0T的强劲动力系统,上市之初成绩表现给力,但是现在几乎已经没有太多的消费者记得这款新车了,所以在今年六月份新车改款升级,全新本田UR-V厂家指导价为24.68-32.98万。和老款相比价格没有任何变动,只不过新款没有优惠幅度,而老款优惠了4万元左右,所以如果想购买老款,那么入门级的价格在20.7万元左右。 💚外观💚 全新本田UR-V采用的是宽体式的设计,极具辨识度,本田旗下的新车很少有类似的设计。六边形的进气中网还是熏黑设计,大灯采用的是直线矩阵设计,这同样很有视觉张力。从车头来看,新车的宽体设计相当明显。 💙侧面💙 熏黑A柱显示出不俗的运动感,高腰线的设计特有力量感,还拥有19英寸的超大轮毂。 💛尾部💛 除了搭载贯穿式的尾灯以外,还拥有两个货真价实的镀铬排气管,贯穿式的黑色扩散器,明显的运动包围,这是一辆全副武装的大号SUV。 ❤️内部❤️ 设计体现出了本田的豪华感,车内大量的浅棕色加黑色的真皮设计看起来豪华质感突出。但很可惜,虽然材质用料不错,车内的豪华感装饰到位,而且手套箱,中央扶手,车门面板上都拥有大量的储物单元,但是科技感的配置却做的并不好。 💜动力💜 除了我们熟知的2.0T+9挡手自一体的引擎以外,为了拉低售价,还推出了1.5T加CVT的动力系统。如果你想购买2.0T的车型,那么起售价约为28万元左右,落地价格超过了30万,这个价位能够买到的中大型豪华电动SUV特别多。也正是由于这样的原因,本田UR-V确实显得跟不上时代。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田urv 怎么样 试过了才知道🙃本田urv怎么样💞?🎃 UR-V的前脸采用了更多CONCEPTD概念车的设计理念,刀锋式全LED大灯非常犀利,大嘴式前格栅造型十分个性🤪。中央的镀铬饰条两端融入前灯组的内部🚒。新车的侧面设计与冠道基本一致,不过在细节方面,UR-V取消了冠道前翼子板上方的三孔装饰,而是在翼子板中央增加了出风口装饰💓。在尾部,UR-V则使用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计,后保险杠同样采用了全新的样式️。整体上来看,UR-V的设计要更加偏向于时尚风格😇。作为冠道的姊妹车型,东风本田UR-V的轴距同样是2820mm,不过其车身外部长宽高分别为4825/1942/1670mm🌼。相比于冠道,其车身长度增加了9mm,高度增加了1mm,略有“增肥”🌵。 整体上,大量直线线条设计让这款车的内饰看上去十分大气,副驾驶前方的面板上使用了木质饰板,提升了质感💓。中控部位使用的大尺寸液晶显示屏则增加了科技属性,紧随时代的潮流😛。在配置方面则有不少亮点,比如全景天窗、倒车视频影像、智能进入系统、真皮座椅、三区自动空调、定速巡航、8英寸触摸屏、前雾灯等配置都出现在了入门版车型上😳。顶配车型的配置则同冠道一样极其丰富,尤其是在安全配置方面,ACC自适应巡航、预碰撞警示、自动泊车系统、HUD平视显示系统、车道保持、车道偏离预警、盲点监测、全景影像等均有配备🎉。UR-V的前脸采用了更多CONCEPTD概念车的设计理念,刀锋式全LED大灯非常犀利,大嘴式前格栅造型十分个性🚜。中央的镀铬饰条两端融入前灯组的内部🚜。新车的侧面设计与冠道基本一致,不过在细节方面,UR-V取消了冠道前翼子板上方的三孔装饰,而是在翼子板中央增加了出风口装饰🏎。在尾部,UR-V则使用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计,后保险杠同样采用了全新的样式💝。整体上来看,UR-V的设计要更加偏向于时尚风格🚐。作为冠道的姊妹车型,东风本田UR-V的轴距同样是2820mm,不过其车身外部长宽高分别为4825/1942/1670mm🤑。相比于冠道,其车身长度增加了9mm,高度增加了1mm,略有“增肥”🌺。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 东风本田UR-V造型时尚大气👯👯 东风本田UR-V在外观上面和老款车型外观保持一致,没有太多的变化,在细节上面相比,新车比老款车处理的更好,新款东风本田UR-V中网采用了六边形大嘴造型,配以镀铬饰条,整体看起来更加大气,为了增加起辨识度,新车的大灯尺寸也有所加大,尾部采用了目前主流车型的设计,贯穿式尾灯,并配以镀铬饰条来进行点缀和老款车型的区别,尺寸方面,新💃款本田UR-V的长宽高分别为4856*1942*1675mm,轴距为2820mm。满足家用出行的需求,在满载的情况下,不需要为空间而担心。对于空间要求高的人,这样空间表现或许是个好的选择。 👯👯 内饰布局上面作了改变,和老款车型不同的,新款东风本田ur-v中控台的空调出风口改为了横置布局,其上方采用了10.1英寸立式大屏,从视觉感官上面来看,整体布局简洁,配置方面,除了入门版车型,其余配置车型均搭载了Honda CONNECT车载智能操作系统、Honda SENSING辅助驾驶操作系统,定速巡航等配置,从配置的角度上面来看,没有太多的变化,对于配置要求高的人,或许在选择的时候,可以多进行对比。 👯👯 动力方面,新车依旧搭载了1.5T与2.0T发动机,最大功率分别为138kW和192kW。而这款新车的推出,不像很多新势力车企那样设计过于激进,但动力上面的表现上面没有太多的亮点,👯👯[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 新款本田UR-V,内饰变化挺大新款本田UR-V延续了老款的设计风格,但针对前脸中网格栅进行了调整,车标上沿的镀铬饰条与左右大灯相连,配备了羽翼式LED大灯。 新款本田UR-V的长宽高分别为4856*1942*1670(1675)mm,轴距为2820mm,尺寸、车身造型和老款是一样,A柱位置做了黑色处理,车顶到了后方有了些溜背趋势,尾部厚重饱满,尾灯内部构造清晰可见,至于区别?呵呵,换上了新样式的19英寸轮毂。 😍😍 老款本田UR-V的内饰经常被人吐槽过于普通,而新款的内饰变化还是挺明显的,中控台布局更加简约,悬浮式中控屏比较符合当下年轻消费者的审美,前排储物空间很多。 功能分布方面,新款本田UR-V的入门版车型配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、10.1英寸中控屏、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、真皮座椅和真皮多功能方向盘、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 从次低配车型开始,拥有了倒车雷达、L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热,中配车型又多了前驻车雷达、电动后备厢,高配车型还有前排座椅通风等,功能还是比较齐全的。 车内采用大五座的设计,空间是一大卖点,身高1.78米的乘客坐在后排,可以轻松翘起二郎腿,并排坐满3人,横向空间也很充足,地板中间平整,座椅厚实,配有后排独立空调。 😃😃 动力方面,新款本田UR-V依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,但是型号不同,从原来的L15BD和K20C3变成了L15CM和K20C7,并且功率也有所下调,新款1.5T最大功率为188马力,最大扭矩为243牛·米(老款1.5T:193马力、243牛·米),与之匹配CVT变速箱。 新款本田UR-V的2.0T最大功率为261马力,最大扭矩为370牛·米(老款2.0T:272马力、370牛·米),与之匹配9挡手自一体变速箱,底盘方面还是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,2.0T部分车型配有适时四驱系统。 新款本田UR-V的外观并不能给我们带来强烈的新鲜感,而内饰看起来确实更上档次了,1.5T和2.0T发动机的功率下调,能够满足最新的排放标准,在我眼中这款中型SUV的实力还是挺强的,但近几年新能源汽车火爆,而它不得不面对特斯拉Model Y这样的纯电动SUV。 😍😍[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 一起看一下新款UR-V实力咋样19号新款UR-V也是顺利上市了,论坛里面对这台车的评价也是褒贬不一,但多数都是觉得新款UR-V改的没老款好。 但在我看来新款UR-V的外观设计还是比较成功的,特别是前进气格栅的改变,跟老款相比多了些弧度,我觉得比老款好看。再就是车标的变化,里面集成了毫米雷达,H车标的质感增加了不少。 再就是轮毂的一个变化,新款的看上去像个花瓣一样的造型,并且1.5T和2.0T用的都是19寸的铝合金轮毂。 尾部跟老款是一样的,总结一下就是外观就前脸换了一下,然后轮毂,车身尺寸稍稍的有些变化,其它的基本是一样的,不过UR-V这次也就是个中期改款,倒也能理解。 然后重点聊一下新款UR-V内饰的变化,相较于外观而言,内饰的变化可能是最大的,但其实我感觉还好,可能没怎么看过老款的内饰吧。新款UR-V的内饰把挡位台那块的地方优化了一下,精致确实精致不少,但许多老款车主都觉得越改越丑了,可能是因为老款车主看习惯原来的样子。 再就是中控车机了,尺寸由原来的8英寸变成了10.1英寸的悬浮式中控,用的也是本田的第三代智导互联,这东西我觉得不用多说了吧,关注本田的应该都知道里面有些啥。 还有就是VGA可变速比转向系统和SDA直线行驶辅助系统这俩功能,VGA在高速的时候转向需要更大的角度,低速时则需要转动更小的角度即可。然后SDA可以调整车辆在路面上的行驶趋向,我在想有这俩功能然后再打开巡航,开着UR-V跑高速是不是可以能更省心些? 查看详情>>
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