本田UR-V目的打死起步机脚垫裂开
- 2022款探岳380提车作业[_LinkTopic:探岳,14123,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 【个人情况】 本人,北京的一个普通北漂程序员,来北京九年多了,毕业后目前为止职业生涯、爱情、婚姻、孩子都被这座城市包围;今年,虽然我还在期盼着下次汽车摇号能中签,但是我媳妇怀孕了,车就必须要搞一个了! 【选车对比】 本田: 本来想的先找个代步的,后面再换车;所以考虑飞度结果去了店里媳妇直接给我把这个选项抹了;丐中丐,回娘家没法开心然后在两个本田店里看了思域、型格、CR-V、皓影、雅阁什么的看了一遍,然后上了UR-V,确实挺好,空间大、视线开阔、内饰也挺好,看了下价格和油耗劝退了,其他车没看上,都没试驾,雅阁个人感觉不难看但是也不耐看,咋咋唬唬的,其他的感觉有种说不上来的别扭,尤其是内饰,还有那个屏幕 ,就都没考虑; 丰田: 还去了家对面的丰田看了看凯美瑞,试驾了一下 2.5L的,肉、肉、肉,还有改款后中控屏幕是什么鬼,怎么那么厚?不知道大家有没有同样的感受,通俗的说太愣了! 大众: 最后才去的一汽大众,本来是看迈腾的,等试驾的时候在店里转的时候看到的探岳还有一辆红色高尔夫,本来探岳在心里是排最后的,第一是那台高尔夫,然后试驾了迈腾,动力,操控都很不错,就是媳妇坐后边肚子会有点挤(怀孕了),然后高尔夫试驾,挤那是肯定的,但是是真的好开,哈哈哈哈,可以说是指哪打哪!太棒了!(十年前买车的话肯定是买它,但是十年前没钱); 最后的选择: 最后是探岳,动力是我没想道的,这么好,这么大的车也可以这么积极,很棒,最吸引我的是大天窗,太TMD大了,操控也还行,毕竟是四驱,虽然操控不如迈腾和高尔夫,但是也是特别不错的;然后就定了; 【落地价格】 落地:24W(购置税还没交,减半的话就23W多了)两年免息提车价格: 裸车:198200购置税:17500 贷款手续费:3850出库:2500 装潢:7200(行车记录仪、玻璃膜(估计是垃圾膜,还没贴呢)、脚垫、19寸轮毂) 保险:6200+1900双保:3699 【外观感受】 推荐选黑色,礞石黑,别考虑其他的,真的看上去不是一个档次,自己感觉这黑色的车挺好看的,身边的人也说好看,前方镀铬装饰条按压有嘎吱噶吱的声音,最初因为这个纠结和好长时间,最后甚至在小区看到前边有镀铬装饰条的车就按一按,发现好多车都是有这个问题,后来我释然了; 【内饰配置】 内饰做工不错,还没有传说中的内饰异响,很喜欢这样的性冷淡风内饰于外观,个人观点,车要用八到十年,最好规规矩矩,比较传统的好,不然一两年就会感觉难看、别扭,但是如果高尔夫那一套可以到探岳上那就完美了; 【空间异味】 异味:异味是真的大,大到离谱,开了***个月,异味才散去,太难搞了,放了活性炭效果也不大; 空间:本人183CM,175斤 大众的拿手好戏,头部,腿部,特别大,同级别合资里面成碾压之势; 后备箱确实小了一点,前几天拉了一次东西,两个大纸箱就放满了,但是一家子旅行肯定是够了; 后排放倒比较平可以放倒加个气垫床露营,还没有尝试,感觉这大天窗应该挺爽 【驾乘感受】 动力强劲,D挡就已经可以用澎湃来形容了,S挡就更加爽了,在高速上稍微不留神就上140了,超车特别有自信; 起步:挺好的没有什么不舒服的,红绿灯想当第一那个最亮的仔很容易,很快。 市区:北京,每天上下班堵到怀疑人生,跟车很流畅,目前没有发现顿挫。 高速:只要不在E挡,动力随到。 刹车:很灵敏,很有信心,主动刹车也特别棒。 【油耗表现】 市区:看拥堵情况,7.5~11个油,特别拥堵,北京的早高峰,让人奔溃; 高速:不堵的情况,6.0~7个油,还是蛮省的,个人满意; 综合:一般拥堵的情况,8.5个油左右; 小技巧:和大神请教了,不要挂N挡滑行,不安全也对车有伤害;个人感觉用D挡最省油,因为E挡起步和有坡度的路段无力,但是大神们推荐D+S跑,也就是平时D挡,遇到需要动力的时候,直接挂S挡,完美解决; 【总结】 优点: 外表:硬朗、耐看、底盘高可商可野 安全:这个点大大的赞,全系主动刹车,我的车前后雷达,360影像,还有主动安全这个是我最看重的,安全无小事,汽车有价安全无价,给探岳点赞; 操控:开过SUV里算很棒的了,可能是因为四驱加持 乘坐空间:特别宽敞,前后排都大,后排坐三个标准成年人不会很挨着 座椅:后排桌椅可以前后调节 缺点: 后备箱:小,平时装个东西没什么,但是露营就有点儿小了,堆的满满当当的,去自驾游估计稍微有些不足,高度够,主要是不够深,还有就是后备箱门坎有点儿高,搬东西还是有点儿费劲的味道:太大了,太大了,太大了,新车车内空气味道太大了:多开门暴晒,解决异味;座椅:没有座椅通风 查看详情>>
- GL8提车作业选择MPV车型,永远也绕不过GL8、奥德赛、艾力绅这几个车型。毕竟深耕中国汽车市场多年,接受了市场的洗礼和选择。尤其是GL8,在商务车市场称得上是商务车之王。所以我一开始也不是没考虑gl8,是觉得商务气息浓重和价格昂贵,感觉不太适合家用而已。奥德赛江湖传闻设计优秀,家用非常合适,便进入我的选车名单。2021年现代库斯途上市,配置丰富价格便宜,犹如一条鲶鱼进入了Mpv市场,也列入了我的选车名单。因为疫情、换房子、媳妇出国各种因素,经历了两年观望(主要还是缺钱,攒钱中),去年年底终于决定要出手购车了,至于为啥最后还是选择了GL8,下面聊聊我对各个车型的看法。 首先是库斯途,配置丰富,车子大小还算合适,内部空间也不错,顶配21.88万的价格,市场终端能优惠三万多,价格是其最大优势。但三排坐垫略薄略窄,大腿支撑不足,乘坐起来不是很舒适,由于我买车的目的就是全家一起出行,让谁坐第三排都不合适。且后备箱太小了,没法满足储物的要求。驾驶感受方面,动力不错,底盘也还好,但坐姿怎么调整都不舒服,还有那个中央大屏,集所有功能于一身,尤其是最常用的空调没有实体按键,操作不便且不说,万一出个啥问题,岂不一了百了,实在让人不放心。 再说说奥德赛,江湖传闻中的家用不二之选。去店里看了实车,外观设计漂亮,内部空间设计确实很人性化,无论是座椅的调整还是乘坐储物的空间布局,都称得上是优秀。但后备箱除了下沉式设计,也算不上宽敞,被人吐槽最多的是后排头枕贴着玻璃,也确实存在。我倒是可以接受,但媳妇不能接受的是后排坐姿,坐垫仰角太高。其实这都是小问题,最大的问题是价格。丐版23.58万,市场终端能优惠三万多,但配置实在是太简陋了,布座椅布车门不说,连个大屏都不配,实在有违20多万车的身份。若想再高一档,就得是27.58万的智享版了,唉本田算计的真是到家了。 说来也巧,正当我纠结奥德赛的低配还是次低配的时候,老妈偶然间坐了一次GL8,说坐着很舒服,问我为啥不考虑Gl8?我才反应过来,为啥不了解一下Gl8呢。原来Gl8也分为三个系列:陆上公务舱,陆尊和艾维亚,陆上公务舱价格23.29万起步,其实并不贵。次低配智享型24.29万,市场终端能优惠两万,和豪华型只差了天窗、360环影、真皮座椅,前排座椅加热,性价比很高,对我来说也非常合适。况且高速动力,底盘表现,噪音控制等应该远超奥德赛。要说唯一的不足,就是加95号油,且市区比较费油,经济性略差。不过我用车少,这个差异可以忽略。以绕来绕去,最终还是回到了原点,一辆无法绕过的Mpv-别克GL8。我锁定的是次低配陆上公务舱智享型,定速巡航、多功能方向盘、单侧电滑门等基本的需求都配备了,性价比很高。 剩下的就是提车,由于认识一位做汽贸生意的亲戚,所以搞了一台库存车源,优惠2.9,大家也别问我在哪提的了,这种事情可遇而不可求,也算是个行业机密了。 车辆费用清单:裸车21.39万,交强险1100,车船税300,商业险1252,购置税18929,临牌10,上牌费120。落地总共:235611元。 提车花费:高速过路费243+243+289,加油费462+358+358。住宿费220,餐饮160+210+60。总共2603元。 装饰费用:车膜858,脚垫600,座套544,钥匙套58,洗车机413。总共2473元。 查看详情>>
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