本田UR-V自动档爬坡油门加档始终
- 1.6自动档爬坡油门给到3000转都不加档,始终在2档?1.6自动档爬坡油门给到3000转都不加档,始终在2档? 查看详情>>
- 油门到底!本田始终给爱操控的人留下一片天地最近我的朋友圈有一个现象,就是广州的部分媒体人提了手动版的广汽本田型格(厂家还赠送2400元官方改装套件,型格超级粉丝专属车标)。从前,有一句话叫:思域不改,不如推下海。说明当下的年轻人,至少在华南地区就有这样的传统。事实上,我在广州能见到的思域基本上都有改动,在马路上跑的并不慢,甚至有时还喜欢挑衅一下宝马车主。 查看详情>>
- 详解本田UR-V,轴距2820mm,产品力如何?在中型SUV市场中,绝大部分制造商都在追求着迎合市场而布局7座,甚至就连一些尺寸接近中型SUV的车型,也牺牲了一定后备厢空间而在座舱内塞入了第三排,可本田却偏偏不这么干。在中国市场的布局里,本田始终没有提升最高定位规格,本田UR-V这台中型SUV始终都是其在市场中的旗舰。那么,在新能源大行其道的情况下,这台旗舰还能否延续硬实力? 查看详情>>
- 哦豁!冠道/UR-V,危!新一代丰田威飒将国产丰田的SUV产品阵营看似齐整,从级别上划分始终缺少一个中型SUV与途观L、本田冠道/UR-V这些热卖车型相抗衡。RAV4、汉兰达的产品力都相当给力,月销量也始终保持着非常坚挺的数据,汉兰达甚至一度成为加价神器;但是总有消费者嫌RAV4小了点,汉兰达够大但是7座的布局根本用不上。 查看详情>>
- 哦豁!冠道/UR-V,危! 新一代丰田威飒将国产!丰田的SUV产品阵营看似齐整,从级别上划分始终缺少一个中型SUV与途观L、本田冠道/UR-V这些热卖车型相抗衡。RAV4、汉兰达的产品力都相当给力,月销量也始终保持着非常坚挺的数据,汉兰达甚至一度成为加价神器;但是总有消费者嫌RAV4小了点,汉兰达够大但是7座的布局根本用不上。 查看详情>>
- 试驾|8秒内破百的新款UR-V,实力诠释“开”本田“坐”也本田在中大型SUV市场中,丰田汉兰达无疑是一方霸主,各大车企近年来纷纷推出七座中型SUV来对抗汉兰达,但始终难以撼动其地位。而在前几年年,本田首次以大五座为主打概念,以及同级别独有的高颜值轿跑式溜背设计,在中大型SUV市场中开辟出新的出路,这里说的便是UR-V和冠道这对双胞胎。 查看详情>>
- 8秒内破百的新款UR-V,实力诠释“开”本田“坐”也本田在中大型SUV市场中,丰田汉兰达无疑是一方霸主,各大车企近年来纷纷推出七座中型SUV来对抗汉兰达,但始终难以撼动其地位。而在前几年年,本田首次以大五座为主打概念,以及同级别独有的高颜值轿跑式溜背设计,在中大型SUV市场中开辟出新的出路,这里说的便是UR-V和冠道这对双胞胎。 查看详情>>
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- 凯捷爬坡咋样?凯捷手动的自动的爬坡能力咋样?手动和自动油门有延时吗?二手的自动档凯捷为啥掉到四万多!求解! 查看详情>>
- 车轮上的安逸,发现威兰达本来,在成为前后三代CR-V客户之后,油门君对本田已产生某种信赖。可事实上,尽管表面光鲜且销量始终不错,但CR-V的综合品质已经止步不前。如果现在在这个级别城市SUV中选择一款座驾,广汽丰田威兰达会不会成为首选?这是个问题。 查看详情>>
- 本田UR-V的低扭动力太弱了,油门踏板响应也很慢本田UR-V的低扭动力太弱了,油门踏板响应也很慢 查看详情>>
- 深受北美媒体和用户认可,十一代雅阁夺得北美B级车销量冠军最近,外网发布雅阁最新销量信息,今年1-7月,十一代雅阁在全美累计交付11.8万台车,同比增长34.2%,夺得北美B级车销量冠军。此外,在权威媒体car & driver的测评中,十一代雅阁还斩获最佳中型家庭轿车NO.1,实力赢得市场认可。作为本田全球战略中级轿车旗舰,雅阁的热销不难预料,毕竟不管是动力性能还是智能配置,雅阁始终都是让人格外心水的存在。从雅阁在全球的表现来看,雅阁的更新迭代是走在正确路线上,等过了新车的产能爬坡阶段,其在中国的热销值得期待。 查看详情>>
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