本田UR-V左转弯爬坡底盘异常
- 左转弯爬坡是底盘有异常响动左转弯爬坡是底盘有异常响动 查看详情>>
- 爬坡底盘异常响动21款逍客上坡底盘会有金属摩擦声是怎么回事? 查看详情>>
- 本田UR-V后视镜电动折叠左右耳不同步,左慢右快是怎么回事呀本田UR-V后视镜电动折叠左右耳不同步,左慢右快是怎么回事呀 查看详情>>
- 本田UR-V这款车的底盘做的怎么样!本田UR-V这款车是我最近比较中意的一款车型了,然后想问一下它的底盘做的怎么样,过减速带会磕么! 查看详情>>
- 14款右转弯踩提速踏板,底盘异常响动14款迈锐宝八万五千公里,右转弯踩提速踏板底盘有类似于空隆空隆的声音,声音不大,但的确存在,左转弯和直行时都没声音,开动也没异常响动,原地右打方向开动也有声音,好像是出如今左侧,右转弯时不加提速踏板也没有声音,有出现过该现象的车友吗? 查看详情>>
- iev4右转弯时底盘异常响动右转弯时,车内听到底盘下面传来当当当当的声音,声音不是有点大,几乎每次右转弯都有,转完弯进入直路后声音就消失了,请问各位大侠,这是什么问题? 查看详情>>
- 继冠道之后,姊妹车型更新东风本田新款UR-V于6月上市SUV凭借着较高的底盘通过性,和国人所喜好的高大身材,在国内近几年车市热度已经无需多言,而熟悉本田和丰田汽车的人们,一定对其的双车战略不会陌生,在广汽本田推出了家族旗舰SUV车型冠道不久,东风本田也紧随其后推出了其姊妹车型本田UR-V,日前,我们从相关渠道获悉,东风本田全新UR-V将于6月正式上市。作为本田在中国市场的旗舰SUV车型,东风本田全新UR-V在今年年初正式亮相。 查看详情>>
- 本田UR-V预计今年3月上市,配1.5T/2.0T发动机,满足国六排放SUV以其高底盘通过性和大车身成为近年来汽车市场的热门话题。在中国汽车市场上,大众、丰田和本田的双车战略也实施了多年。广汽本田推出冠道后,东风本田推出了姊妹车型本田UR-V。 查看详情>>
- 本田UR-V预计今年3月上市,提供1.5T/2.0T发动机,满足国六排放SUV以其高底盘通过性和大车身成为近年来汽车市场的热门话题。在中国汽车市场上,大众、丰田和本田的双车战略也实施了多年。广汽本田推出冠道后,东风本田推出了姊妹车型本田UR-V。 查看详情>>
- 本田UR-V的底盘扎实上高速很稳这辆车的空间非常大,前后排腿部空间都可以伸直了。隔音做的比较不错,舒适性好。👏🏻😸 外观就是大气很有精致感,整体的车身做工还是不错的。内饰还可以吧,车厢的氛围还是可以的,有点高档的感觉。舒适性没得说,比很多的轿车都舒适,噪音隔绝的到位,整车的悬架又偏软,就是一款加大的轿车。🧐 空间是没的说的,整车的坐姿高,车厢体是很大的,这就使得坐的人不管是头部,腿部,左右的空间都非常的宽敞。 这个车起步确实有点肉,不过带一脚油门就好的,转向比较灵敏,整体车身偏沉,高速很稳,底盘扎实,噪音也控制的不错。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田UR-V的底盘悬架支撑性足有韧性这辆车个人感觉空间真的无敌,尤其是后排空间和后背箱的空间,一般家庭来说绝对足够,同级别里没见过比这个车还好的空间了。😇 日常驾驶足够用,出地库爬坡也没啥问题,就是起步略肉,形式起来非常平顺,未发现顿挫。指向精准,方向盘低,底盘悬架支撑性足、有韧性,乘坐舒适性好。😎 座椅非常棒,悬架减震舒适性不错,三区空调很贴心,NVH做的超水准。前脸立体感不错,比上一代进步不少,侧面线条流畅饱满,总之外观方面也是无可挑剔! 唯一就是后排座椅不能放平,想深度解锁这个大空间有点受限了。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田UR-V:大空间、动力强,优惠更高为何卖不过冠道?对于本田品牌车型,想必大部分国内消费者都会有所了解,与其动力系统较高的口碑相伴的是本田在豪华感、隔音静谧性方面的表现比较一般,所以车友中就有了买本田就是“买发动机送车”的说法。虽然这样的说法有些偏激,但是确实也反映出本田车型在这些方面的不足。而为了应对这样的说法,本田在推出UR-V的时候,针对车辆底盘的行驶品质和隔音静谧性进行了升级,可以说是目前本田车型中,行驶豪华感与隔音静谧性最好的车型之一。 查看详情>>
- 宏光s左前轮车胎异常响动之家的各位大神40码左右转弯,左前轮车胎异常响动什么回事? 查看详情>>
- 17手豪,转向异响17款手豪,冬天早上天冷,左打方向盘打满转弯,右前轮车胎有咯噔咯噔异常响动,但没甚么触动觉得,右打方向盘没异常响动,左转弯几回后就没异常响动了,就好像某些零件摩擦热了就没异常响动了似的,夏天没这种异常响动,两年时间了,天冷后就如许。早上到4S店后异常响动就没了。还请高手们请教,在线等,谢谢~! 查看详情>>
- 舒适为王——试驾东风雪铁龙天逸PHEV众所周知,法国的地貌多丘陵,城里城外的公路都是上上下下的坡路、左左右右的转弯,乡间的小路更是不乏颠簸、泥泞与崎岖。基于此,法国人在产品研发时,较为重视提升底盘扎实感以及车辆烂路行驶舒适性。 查看详情>>
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