本田UR-V哪个驾驶模式很好城区情况
- 四种驾驶模式的本田UR-V本田UR-V的车头部分的设计看起来还挺有现代感的,简约大气的造型,很养眼。内饰方面本田UR-V的选材用料都特别讲究,真皮座椅乘坐感受也极佳,摸起来包裹材质手感很好,特别的上档次。 本田UR-V的座椅的软硬度刚刚好,靠背也具有一定的包裹性,前后排的空间也比较宽敞。 不仅外观尺寸看起来比较大,实际空间表现就算两三个大男人坐在后排也不会有任何拥挤感,后备箱也不错,可以轻松应对日常使用需求。🚗👏🏻 动力对于通勤来说也是足够用的,起步很快,高速过程中,变道超车速度随叫随到,超车时也很平稳。方向盘整体比较轻盈,灵活,对于女生驾驶也不会感到沉重,变速箱没有顿挫感。😃 倒车雷达,倒车影像,车侧盲区影响,定速巡航,四种驾驶模式,发动机启停,自动驻车。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- S90这车哪个驾驶模式很好呢,城区代步居多的情况?S90这车哪个驾驶模式很呢,平时用车是城区代步居多的情况? 查看详情>>
- 本田的车还是很好驾驶的,东本UR-V车身挺长的,但是驾驶起来却意外的轻松,方向盘本田的车还是很好驾驶的,东本UR-V车身挺长的,但是驾驶起来却意外的轻松,方向盘用起来也顺手,整体表现的很稳定。操控感还是比较正常的,我感觉不到这是一辆很大的车 查看详情>>
- 本田UR-V车内有几个驾驶模式可以选择,跑长途用什么模式?本田UR-V跑长途的话应该启动什么模式,车内的三个模式分别是什么模式? 查看详情>>
- 先攘外还是先安内,这是个问题,试驾广本皓影锐·混动e+自从2012年发布以来,本田的i-MMD混动系统就走了一条与众不同的路。市面上大多数混动系统的工作原理都是让电机在中低速和起步时介入工作,从而降低油耗。i-MMD则以电动机成为主力,发动机回收动能,针对不同的情况始终在三种驾驶模式中切换,以确保永远处于最佳的工作效率中。现在,这套系统又升级了,加上了“插电”模式。别的不说,至少能进“新能源车型”目录了,免税、补贴和绿牌都有了吧。今天我们试驾的主角就是广汽本田即将上市的插电混动车型——皓影锐·混动e+。 查看详情>>
- 本田urv 大气稳重就选它😍😍😍本田urv的车头部分的设计看起来还挺有现代感的,简约大气的造型,很养眼。 😛😛😛内饰方面本田UR-V的选材用料都特别讲究,真皮座椅乘坐感受也极佳,摸起来包裹材质手感很好,特别的上档次。 🌲🌲🌲本田UR-V的舒适度还是比较不错的,座椅的软硬度刚刚好,靠背也具有一定的包裹性,前后排的空间也比较宽敞。不仅外观尺寸看起来比较大,实际空间表现也挺让人满意的,就算两三个大男人坐在后排也不会有任何拥挤感。 配置很丰富倒车雷达,倒车影像,车侧盲区影响,定速巡航,四种驾驶模式,发动机启停,自动驻车。这款车太棒了。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 【新车资讯】凯迪拉克CT5铂金版上市8月4日,上汽通用凯迪拉克宣布旗下凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版正式上市,新车售价36.07万元。新车最大亮点是将搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版并没有针对外观进行升级调整,其主要变化在于搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,新增指令变道辅助功能、自动变道辅助功能,并升级了驾驶员监测系统眼球追踪功能。除此之外,新车配置与28T 铂金型保持一致。——编辑点评:除了后排空间和内饰设计以外,凯迪拉克CT5可以说是同级别最佳轿车,论外观比其他车型有辨识度;轮舒适度,电磁悬架的舒适性同级别领先;论动力,237Ps马力绝对够城区行驶,并且它的四缸发动机还有双缸节油模式。这次新车搭载的Super Cruise驾驶辅助也很有意思,开启模式后只需要拨动转向灯,车辆就可以根据周围情况自行变道,并且可以实现超越慢车、发现汇入口自动变道的功能,可以 查看详情>>
- 与汉兰达、途观L竞争 广汽本田这款大五座SUV车型亮相3月27日,广汽本田2020年首款新产品——新冠道正式亮相。基于对消费趋势及市场变化前瞻洞察,新款冠道在外观、内饰、配置等层面进行了全面升级,冠道的主要竞争对手包括本田UR-V、汉兰达、途观L。据悉,新款冠道将在3月31日正式上市。外观方面,新款冠道采用了最新的家族式设计,前脸做出了很大改变,中网内部由蜂窝状设计变成了横条式设计,同时新车的保险杠也做了调整。考虑到消费者的个性化需求,新款冠道增加了双色车身的选择度,一个是酷黑/星月白,另一个是酷黑/威尼斯蓝两种。作为中期改款,新款冠道的内饰布局变化不大,不够配置得到了提升。比如,新增配了HDC陡坡缓降系统、SDA直行驾驶辅助系统、SPORT模式(1.5T车型)、手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统、自动折叠后视镜、自动大灯、HondaCONNECT2.0系统等,进一步提升了内饰的档次感。车身尺寸方面,新车拥有4858x1942x 查看详情>>
- 整体很贵气有科技感的本田UR-V本田UR-V的外观看着很大气,车身的线条非常流畅,尤其是前脸看着非常的霸气,☺️整体给人的感觉很贵气,内饰的话也是比较精致的,中控台附近的设计很有科技感。 本田UR-V在市区内感受不到什么动力,跑郊区或者是高速,动力的优劣马上就体现出来了,🐮加速的时候会有一种推背感,而且车子也很好驾驶。 本田UR-V这辆车的储物空间比较多,而且也都设计的很合理,尤其是中间扶手箱各种小东西正好可以放在里面,非常的顺手。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 简约大气很养眼的本田UR-V本田UR-V的外观看上去说实话真的挺好看的,车头部分的设计看起来还挺有现代感的,🤩简约大气的造型,很养眼。内饰方面本田UR-V的选材用料都特别讲究,真皮座椅乘坐感受也极佳,摸起来包裹材质手感很好,特别的上档次。 本田UR-V的舒适度还是比较满意的,座椅的软硬度刚刚好,靠背也具有一定的包裹性,前后排的空间也比较宽敞。🤗动力对于通勤来说也是足够用的,起步很快,高速过程中,变道超车速度随叫随到,超车时也很平稳。方向盘整体比较轻盈灵活,对于女生驾驶也不会感到沉重,变速箱没有顿挫感。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田UR-V尊雅版🐮28.59万可落地[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 🏡探店城市🏡:河北承德 🚙探店车型🚙:本田UR-V 🚗探店车款🚗:2020款 370 TURBO 两驱 尊雅版 🌈车身颜色🌈:白色 💯库存情况💯:有现车 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 💴指导价格💴:27.98万 💵优惠价格💵:1.7万 💳购置税💳:11629元(享受购置税减半) 💸保险💸:10938元 📌上牌📌:500元 💷全款落地价💷:28.59万 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 ❤️个人感受:本田UR-V在设计和用车体验以及驾驶感受方面都展现出了非常优秀的品质感和高级感,全面满足了用户的需求,非常值得购买的一款SUV。 查看详情>>
- 丰田RAV4荣放发动机机油增多 汽油味之前就看过本田UR-V的机油增多投诉,现在看到这个RAV4荣放也有这个问题。故障是车机油尺上有很浓重的汽油味并且机油比提车时增加了很多,已经超过机油尺最高限到达机油尺的卷曲位置。一般保养完以后跑3千多公里就会感觉车内开空调有汽油味,而且越来越严重。到4S店检查才知道是因为汽油进入到发动机油道了,从而导致了机油里有汽油的味道,而且机油会多。这个故障如果不在网上查就会被4S店的人忽悠说是正常现象,根据网上的反馈量来看肯定是质量问题。只不过不敢公开承认。而且时间长了还会有机油乳化的情况,这些问题已经很好几年前冠道车型上的问题了。难道日系的发动机是越设计越差吗? 查看详情>>
- #国产高端新能源车怎么选# ☪️驾驶感受544匹的马力开起来提速非常快,双叉#国产高端新能源车怎么选# ☪️驾驶感受 544匹的马力开起来提速非常快,双叉臂的悬 架,开起来转弯的指向性也很好。 ☪️续航 像城区城镇的路段跑下来基本上都在330-350左右。 ☪️外观 蓝色还是很好看的,极空蓝的颜色远远的一下 子就看到了驾驶模式一共有五项调节,运动模式会变重, ☪️操控 舒适模式完全足够应对日常驾驶,再加上全时 四驱,开起来还是很舒服的 查看详情>>
- 本田UR-V性能怎么样,值得入手吗?这款东风本田UR-V,配备了四驱系统、前后独立悬架、可变悬架、可变转向比、IDM多路况智能驾驶适应系统等配置,要知道顶配奥迪Q5L也没有配备可变悬架、可变转向比等功能,因此,在过坑或者是路过非铺装路面时,本田UR-V车内的乘坐舒适性也比奥迪Q5L的明显不少。🌹🌹🌹另外,不同于奥迪Q5L仅有顶配车型提供了L2级智能驾驶辅助功能,本田UR-V旗下售价不足27万的车型,便有提供L2级智能驾驶辅助功能,我提的这款顶配本田UR-V自然也有,因此,在市区或高速中行驶时,驾驶操作还是比较简单方便的。 而尺寸方面,我提的本田UR-V三围为4856/1942/1670(1675)mm,轴距为2820mm,相比较三围为4770/1893/1667mm的奥迪Q5L,便能发现东风本田UR-V的尺寸要比奥迪Q5L大一圈,加上东风本田UR-V提供5个座椅,👣❤️👣❤️所以,后排乘客的腿部空间就很宽裕,带来压倒性的空间体验。不仅如此,本田UR-V的后排座椅还能折叠放倒,起到扩大后备厢的作用。另外,还提供了全景大尺寸天窗,90度尊贵开门方式等等,其中,大尺寸天窗使得车内拥有不错的采光,夜间也能坐在车内看星星。 至于设计方面,我提的这款本田UR-V车头设计简约,却不失大气,车头上下分别配备了“几”字样式的银色装饰条,机盖下沿镶有尺寸不小的黑色装饰板,两侧还镶有大尺寸的大灯,有种不怒自威的气场。🌹🌹🌹车身侧面的车顶溜背姿态明显,车窗下沿还设计了细长的银色装饰条,前翼子板处配备了银色装饰,车身的高腰线途经前后门把手,并与尾灯相连接,侧裙的面积不小,表层还通过线条勾勒出立体感,还通过配备银色装饰板,提高整车精致感。 车尾的设计也很用心,从车顶延伸出的扰流板尺寸不小,下方的尾灯与本田银色车标组成了贯穿式设计,内部灯带颜色不一,看着也颇具层次感,后保险杠下方配备了“几”字型的黑色护板,两端还配备了精致的排气口,加深了整车的运动气息,整体设计也颇具质感,气场不输奥迪Q5L。🌲🌲🌲 车内的设计也很有质感,由于中控屏的设计比较巧妙,使得中控台面无遮挡,后排的乘客也可以清楚前方行车情况,而且,在车门内侧扶手、变速箱操控台处,又能看到不少软皮材质,可以带来不错的触感。另外,中控台上的空调出风口设计得也比较大气,副驾驶处还内置了木纹理饰板,看着颇具质感。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#提车后,我开始小心翼翼的用EV\HEV模式开,上下班代步我就#金风送爽的比亚迪#提车后,我开始小心翼翼的用EV\HEV模式开,上下班代步我就用EV模式,自驾游用HEV模式,城区驾驶非常的省油,看看我的油耗,令我自己都感觉很吃惊,因为城区驾驶压根就用不了多少油。后来适应了,放心的开,我自己有车位,让比亚迪免费给安装了充电桩,充电很方便,这么省的车我真的选对了,真不愧是燃油车的颠覆者,超级混动DMI的表现确实不凡。 车内隔音很好,尤其在北方的冬天,刀片电池有自脉冲加热的功能,衰减几乎很少,三电系统电池、电机、电控首任车主终身质保。 查看详情>>
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