荣威RX5共振舒服不要
- 简直不要太舒服相关车型:揽境 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 过完年了,一切恢复正常运转,该上班的上班了,现在只有周末的时候可以出来透透气,散散心,虽说我的揽境去年提车至今已经开了几个月,但是被我保护得非常好,爱车就如爱自己一样,没事就把它擦得光亮光亮的 揽境虽然说车身很长,但是驾驶感很好,因为是SUV,视野很宽阔,即使走在高速路上也是身轻如燕,感受不到累感 揽境的车尾灯很迷人,夜晚醒目一眼就能相中它 当然了,这样的新标比旧款更加新颖,更加有时尚感,我觉得更受年轻人喜爱了,从立体变成了平面感 再说说这个大轮毂,我觉得挺霸气的,走在高速路上简直不要太舒服,稳稳的,避震也不错,起码听不到胎噪 今天周末,就是出来体会大自然,呼吸新鲜空气的,工作的压抑,就该开着我的揽境出来兜兜风,把压抑甩出十万八千里远 查看详情>>
- 低速行驶时有轻微的共振,还是不太舒服低速行驶时有轻微的共振,还是不太舒服 查看详情>>
- 为了让你坐起来更舒服,全新第三代荣威RX5做了哪些功课很多人都在讨论汽车的舒适性,那么,汽车舒适性的高低,什么才是最关键呢?有人会说底盘悬挂。的确,悬挂调校如何,对车辆的舒适性有着很大的影响,比如追求舒适的车型,一般来说悬挂都调得更柔软一些。但车辆舒适性真的只是悬挂的事吗?显然不是,一辆车能否给人一种舒适的感觉,其实车厢氛围也很重要,包括与我们身体亲密接触的座椅、整车的震动隔音控制等。如果这些没注意,车辆舒适度也会大打折扣。 查看详情>>
- 燃油车没有新能源车型舒服?那是你没有看到全新荣威RX5在新能源浪潮的助力下,不仅让众多用户的消费观念发生逆转,追求环保绿色的出行方式。更是让很多消费者产生“新能源=高舒适性”的印象,而燃油车型则成了“低舒适化”的代表,事实真的如此吗? 查看详情>>
- 荣威RX5PLUS,空间舒服,霸气灵动🥺大气的灰色车身,有点超跑的气势,最赞的就是车灯的设计,威严且炯炯有神,而且车头的设计还加上了一条很艳的黄色线条,让这个车体看上去更加的别致,有很好的视觉冲击感😘。 第一眼看荣威RX5PLUS就两个字霸气,但是也不会显得很笨重,霸气中透出一股灵动的感觉,开出去一点也不掉面子,油漆的光泽度也是很高的那种。 尾部动力是1.5T的发动机,加速反应相当敏捷,而且整体的平顺性非常好,之前对于双离合变速箱还有点顾虑,开起来之后行驶在路上还是很稳的,颠簸感不强而且车子的底盘也高,所以过坑坑洼洼的地方也不会把人颠的弹起👍。 整体的驾乘感受还是挺不错的,值得夸奖的是方向很灵活,指向精准,美中不足就是快速过弯或者并线的时候侧倾稍稍大了一点,不过也能理解,毕竟是SUV嘛,不可能像轿车地盘那么紧凑,也能接受😜。 空间表现不错,座椅都可以随意调节,可以往前也可以后仰,可以给后面的空间加大预留。这套互联系统非常厉害,识别率高,响应速度也非常快,90秒对话,还能查天气什么的,很好用💯。 背靠着座椅也舒服,细看的话每个地方的材料材质都不一样,座椅的就是那种仿皮的不是真皮的,然后其它的地方设计的就有些革皮质感,挺好的😃。再有就是车内环境也好,驾驶时候视野开阔,完全不存在什么视线死角。 中控大屏、中央扶手、中央储存箱都有,更好的利用了整体的空间节奏,头顶还有个大天窗。😄#荣威RX5# 查看详情>>
- 夏季开车不要图舒服,做这件事扣2分罚300,不少人都这么做过有些人开车时间长了就自认为自己是一个老司机,开车时为所欲为,尤其是在雨天的时候,有一些车主明知路上有积水,却是加大了油门直接冲了过去,看着被激起的浪花心里非常高兴,这样的行为是很令人讨厌的,万一旁边有行人经过,这就喷了人家一身水。除此之外,在开车的时候还有一些方面要注意,最重要的就是自己的着装。 查看详情>>
- 舒服的300,你确定不要?这款坦克300,对于越野车来说,舒适感是很重要的。那么如何获得这舒适感呢?当然是将舒适性与越野驾驶感两者做到平衡。之后通过高新技术,比如透明底盘等,对越野路况有了更精准的掌控。就这么说吧,坦克300是现在十万级别的越野车中,性价比最高的,舒适感最好的。 查看详情>>
- 怕不要太舒服车子茶色半幅90后驱到手,就是一个字:爽! 于是提车后立马安排了一个周末短途旅游,带着父母去苏州跑了圈。去程我开,之后当地和返程都是父亲开,可以说我见证了父 亲(前忠实油车爱好者、电车技术怀疑论者)的大型真香时刻,他之前都没有驾驶过半幅的方向盘,但是上手还是非常快的,在家里都已经玩会了。 好多人都会觉得车子比较大,不好停车,而且在路上驾驶起来也不安全,但是真正的大车架起来还是比较舒服的,而且安全性也是非常高的,其实最主要的是Ls7的调教就像是一个小型车一样,非常容易驾驶了。 而且目前马上就要和奥迪合作了,以后奥迪a7都有纯电动版本的,呵呵。 在路上我让父母都躺在零重力座椅上面,他们都真的是称赞不已,都觉得这个车子怎么能够这么的舒服,就感觉和家里的按摩沙发一样。 查看详情>>
- 造型动感的荣威RX5MAX,舒服易上手😃从外观上看,中网很有层次感,作为一辆紧凑SUV来说,它的侧面效果还是不错的,流畅的腰线,动感的轮毂造型,应该说细节的设计上还是很不错😤。 动力方面因为是1.5T版本,所以动力上的体验呢可能就和2.0T的发动机的不太一样,但是也是可以的,毕竟这个1.5T的发动机并不弱。👄 这个车的空间真的还是可以的,车内的乘坐部分的话,如果后排坐进去三个大人,不能说还很宽敞,但是起码不会很挤的那种感觉✋。而且腿部的空间上,因为它刻意的把后排的坐垫长度坐的短了一些🧐,所以相对来说坐上去之后就会下意识的往里面靠,腿部的话就还是不错的,普通身份没有问题的💜。 它的操控上发动机的加速感更直接更快之外,尤其是像刹车、方向盘之类的这些,都是比较舒服的也很容易上手的。还有一点就是这个车它的车身还是很灵活的,市区里边来回的穿插,感觉车的跟随性很好。💨 舒适性方面还是可以的,它把后排的坐垫做的短了一些🙈。但是因为本身它的厚度以及内部填充物,都是比较不错的,所以其实坐上去之后没有不好的感觉反而是挺不错的。✋#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 荣威RX5PLUS,舒服宽敞的紧凑型SUV😘RX5在舒适性的上面还是有独特的风格,尤其是前面的座椅它是很软的,然后整个坐垫的填充物的话也是不错的一个质感💕。前脸部分,荣威的车都有一个很显著的特点,就是那个横向镀铬的中网,RX5的这个中网的尺寸包括是色彩度都比较好一些,整体的视觉效果也更好一些😄。 1.5T的涡轮增压发动机就是一个比较常规的配置了,荣威用的这个1.5T发动机,从参数上来说还是没有问题的,实际的驾驶体验来说,后面的提速也可以,起步也不成问题👌。 这车还是一个紧凑级SUV的定位,它的轴距的尺寸已经达到了2700毫米,这个尺寸其实在紧凑级SUV来说的话,也算是一个不错的尺寸,是内部的空间的话还是不错的👍,尤其是后排的腿部空间,还是非常舒服宽敞的。😆 这车的操控上有一个不是很好的细节,就是它的这个方向在中低速的时候助力很小,然后就是原地打方向啊或者是停车的时候,操作起来还是稍微有一点重的。中网的部分,RX5的内饰的风格还算是比较简约、比较符合实习的定位的😍。#荣威RX5# 查看详情>>
- 时尚的荣威RX5PLUS,行驶静谧舒服😊荣威的外观,比较大气,整体也很上档次。 1.5T的动力已经不算小了。起步和提速都很快,红绿灯跟前起步比周围车反应还快点😗。 舒适性也是一流的,本身它的底盘较高,加上不错的缓震性能,适应多种路段😃。它的隔音效果也不错,前后车窗都关住,基本听不到外面的噪音。 内饰的材质感觉不够完美,座椅材质不是真皮的,而且车上许多地方也是塑料材质的,不够上档次💕。内部的颜色搭配很协调,中控屏幕很亮眼。车内空调性能很好,风力感觉挺大的。车内的小型储物间很实用。 空间虽然是紧凑型的,不过实际内部空间也不挤,后备箱空间很大。 开起来很舒服,操控很流畅,手感也是一流的💄。实用性也不错,乘坐空间和后备箱储物间都很大😏。#荣威RX5# 查看详情>>
- 极致运动时尚的荣威RX5PLUS,空间舒服😍车身立体十足,很有格调很奢华。😤前脸造型很时尚,运动元素的加入也让整台车更加鲜活,不会显得呆板😄。 车子操控感强,方向盘操纵感适中,指向精确转向稳定,过弯没有大的侧倾,车身稳定性出色。而且底盘高不用担心路况不好会蹭到,对于各种复杂路况的驾驭能力很强,车子开起来特别不错👍。 强劲的动力在高速上超车就很轻松,油门猛踩后的推背感强烈。车子起步也很平顺,一点也不肉,提档换速的反应很快,不用等,动力立马就紧跟着上来,换挡顺畅也没有顿挫感😌。 车子空间表现十分不错,比较宽敞,SUV车型最为显著的优点就是内部空间足,无论是车座空间还是后备箱的这些储物空间,都特别的宽敞,载人很松快。 车内饰走的是高档的路线,中控设计很豪华,大气的中控面板还有操纵台,完全是高级车的标配,视觉效果十分喜人,用料很足,做工也相当到位🙉。 作为一款高配车型,配置挺全,而且功能性强,跟低配车型比起来体验感是完全不同😃。#荣威RX5# 查看详情>>
- 酷酷的颜值荣威RX5PLUS,乘坐舒服😄外观的设计很棒,尤其是它的前脸的部分,整个的大灯还有镀铬的中网是做了一个串联式的设计的,所以看上去就是效果特别的好,再就是本身这车也是一个很注重外形设计的车,在细节上也是做的非常到位的,总体来说是比较不错的☺️。 车内空间很赞,因为它是个车身尺寸比较大的车,所以后排的空间包括整个后备箱的空间其实都是可以保证的,像后排的话,多了不说坐进去两拳的腿部空间还是可以有的,后备箱尺寸也行,而且后排座椅还可以放倒,使用起来足够方便💯。 车头位置,一个是大尺寸的镀铬的中网,太阳下闪闪发光的感觉,还有就是灯组也是矩阵式的设计,加上LED日行灯效果真的很醒目。💗 发动机使用了一台1.5T的涡轮增压发动机,这个发动机从起步的动力到后段的加速时候的动力,都是比较充沛的,特别是这车起步的时候,只要是油门控制到位,起步一样可以往前窜一下的那种感觉的😎。 不足的方面,这里就是着重说说刹车,本身SUV一个是底盘高,它紧急制动的时候难免会有这个惯性,包括车头的前倾的情况也有的,这车就是那个刹车的感觉是一开始在缓冲,中后段才逐渐家加力度💪。 座椅的设计很舒服,一个是它这个座椅是用了一个皮质的覆盖,然后前排的也有这个腰部支撑的调节,可以调到一个很舒服的位置上来,就是长途的话也不会感觉累。大屏幕尺寸不错,用着比较方便而且就是手机互联也是很好用的😊。#荣威RX5# 查看详情>>
- 奥德赛的航空座椅简直不要太舒服~偶尔偷懒奥德赛的航空座椅简直不要太舒服~偶尔偷懒睡觉的绝佳选择 查看详情>>
- 让你变好的过程,从来都不会很舒服。不要怪让你变好的过程,从来都不会很舒服。不要怪别人权衡利弊,只问自己价值几合,慢慢理解世界,慢慢更新自己,做自己,而不是解释自己,你若强大,你就是规矩…… 查看详情>>
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