荣威RX5加速换挡问题
- 抢字当先,换挡加速4月2日,以“创新变革,赢战2020”为主题,广汽传祺汽车销售有限公司召开4月工作部署会议,号召全体员工提振信心、全力以赴、抢占市场,助力4月目标达成。广汽乘用车总经理张跃赛,广汽乘用车常务副总经理詹松光、广汽乘用车副总经理李灿辉、广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理闫建明及各领域骨干人员出席会议。本次会议由销售公司副总经理金业锋主持。 查看详情>>
- 全新第三代荣威RX5加速平顺,动力随叫随到驾控性能同样是选车绕不开的重要指标,而相比于同级其他车型,全新第三代荣威RX5在动力输出的调校上有着独到而精密的设计。 查看详情>>
- 「车叔讲堂」加速无力、换挡顿挫?养车不仅是洗车许多朋友买车一两年后会逐渐感觉到车辆加速无力,甚至自动变速箱换挡也会出现顿挫感觉。相信对汽车不了解的朋友,此时心里会有些发慌,难道才买一两年的车这么快就出现故障了?当然不是!汽车属于耐用消费品,在正常保养的情况下,三年内的车辆都可以保持与新车几乎相同的性能状态,即便使用10年,对一辆私家车来说也不过是它的中年时期。所以当车辆出现以上情况,及时保养才是最正确的做法。接下来车叔就和大家一起聊聊关于用车养车方面的相关知识。 查看详情>>
- 【车叔讲堂】加速无力、换挡顿挫?养车不仅是洗车许多朋友买车一两年后会逐渐感觉到车辆加速无力,甚至自动变速箱换挡也会出现顿挫感觉。相信对汽车不了解的朋友,此时心里会有些发慌,难道才买一两年的车这么快就出现故障了?当然不是!汽车属于耐用消费品,在正常保养的情况下,三年内的车辆都可以保持与新车几乎相同的性能状态,即便使用10年,对一辆私家车来说也不过是它的中年时期。所以当车辆出现以上情况,及时保养才是最正确的做法。接下来车叔就和大家一起聊聊关于用车养车方面的相关知识。 查看详情>>
- #用车养车攻略#加速无力、换挡顿挫?养车不仅是洗车许多朋友买车一两年后会逐渐感觉到车辆加速无力,甚至自动变速箱换挡也会出现顿挫感觉。相信对汽车不了解的朋友,此时心里会有些发慌,难道才买一两年的车这么快就出现故障了?当然不是!汽车属于耐用消费品,在正常保养的情况下,三年内的车辆都可以保持与新车几乎相同的性能状态,即便使用10年,对一辆私家车来说也不过是它的中年时期。所以当车辆出现以上情况,及时保养才是最正确的做法。接下来车叔就和大家一起聊聊关于用车养车方面的相关知识。 查看详情>>
- 荣威RX5的加速性能还是硬伤我是一名荣威RX5的车主,虽然我非常喜欢我的车,但是我必须承认,在起步时动力不是很足,有点“肉”。 在我的日常驾驶中,我经常会感觉到荣威RX5在起步时需要花费更长的时间来加速。即使我将脚踩到底,发动机也需要几秒钟才能达到最高转速,并提供足够的动力来加速。这种“肉”感让我感到非常不爽,尤其是在需要快速加速时。 为了解决这个问题,我做了一些研究并尝试了一些方法。首先,我在车辆电脑系统中进行了设置,并尝试调整引擎转速和油门响应时间。这些调整带来了一些改善,但并没有完全解决这个问题。 后面我开始注意自己的驾驶习惯。我发现,在起步时,如果我轻轻松松地踩下油门,荣威RX5会更容易加速。如果我过于猛踩油门,车辆会感到更加“肉”,需要更长的时间才能达到最高速度。此外,我还注意到,如果我在起步时将车辆的重心稍稍向前倾斜,也可以改善加速表现。 我建议荣威RX5的设计师和工程师们,应该重视起步动力的问题。虽然这个问题并不是致命的,但它会让许多车主感到不满。我希望未来的荣威RX5可以在保持其它优点的同时,提供更加强劲的起步动力。 总体来说,荣威RX5是一款非常优秀的SUV,但它在起步时的动力表现略显不足,有点“肉”。虽然我已经尝试了一些方法来解决这个问题,但我相信,只有经过设计和工程的改进,才能真正解决这个问题。 查看详情>>
- 全新第三代荣威RX5智能化再升级,加速突围紧凑SUV市场全新第三代荣威RX5智能化再升级,加速突围紧凑SUV市场 查看详情>>
- 5座的荣威RX5 MAX 起步加速很给力首先从外观上看,荣威RX5 MAX的前脸看起来更有活力和运动感。大灯很符合消费者的审美,造型也相当动感。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车侧,车身尺寸为4676MM*1875MM*1725MM。该车采用霸气的线条,侧墙给人非常犀利的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾部分,车尾看起来非常前卫,尾灯呈现出稳重的设计风格,整体布局令人印象深刻。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX销量这么好 一台有温度的加速机器先看荣威RX5 MAX的外观。荣威RX5 MAX前脸的造型比较精神,看起来很运动。大灯造型硬朗,视觉效果十分抢眼。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车侧,车身尺寸为4676MM*1875MM*1725MM。该车采用了简洁的线条,车身呈现出深邃优雅的设计风格。搭配大尺寸厚壁轮胎,造型抢眼。车尾的设计上,车尾看起来更加大气,尾灯样式更加端庄,整体布局令人印象深刻。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60上市,零百加速3.9秒,水晶球式换挡抢眼3月17日,捷尼赛思基于纯电平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform)打造的首款车型——捷尼赛思GV60在海口上市,豪华版和旗舰版售价分别为285,800元和351,800元。 查看详情>>
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- 采用水晶球换挡装置,零百加速4s,实拍捷尼赛思GV6011月10日,捷尼赛思在发布会上公布了品牌愿景,称2025年将全面转型电气化,未来只生产纯电车型,并在2030年实现零排放愿景。捷尼赛思在本次发布会上推出了三款纯电车型,分别是G70、GV70以及GV60,其中GV60是捷尼赛思首款基于纯电架构打造的车型,接下来就带大家看看这台GV60都有什么亮点吧! 查看详情>>
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