荣威RX5使用空间表现
- 全新第三代荣威RX5的空间表现如何,一试便知!对于一款主打家用的SUV来说,车内空间的表现是消费者非常看重的。先看车身尺寸,全新第三代荣威RX5/超混eRX5轴距跃升至2765mm。而且在实际的“得房率”上,设计师在舱内空间“零压缩”的情况下对车高进行降低,使整车高宽比达到88%,真正做到“宽体低趴”,保证了舱内垂直空间达1200mm,7、8岁的小朋友上车不用低头,成年人上车挪座也无需弓身,这点设计是必须要点赞的。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX省油王 空间大。它与空间和车辆舒适性密切相关。今天给大家带来荣威RX5 MAX这款车。让我们来看看它的性能。 查看详情>>
- 空间表现不俗的荣威RX5,车内配置丰富-首先是车身尺寸,第三代荣威RX5长宽高分别是4655/1890/1664mm,轴距2765mm。 虽然车身长度上,第三代荣威RX5并没有显得特别突出,但是近2.8米的同级最长轴距和近1.9米的最宽车身,让新车在车内空间方面的表现非常不俗。 另外,第三代荣威RX5整车拥有多达22处的储物空间,在日常的中也极为方便,后备厢空间总容积更是达到了340~1291L。斑马洛神智能座舱系统的背后,第三代RX5内置的高通骁龙8155,采用8核7nm制程处理器,具备极高的算力和处理能力,支持同步开启多类型应用程序,而新一代的车机系统能不断学习和适应驾驶者的语言,支持多人互动和OTA升级视觉司南智驾”等产品力的智能化升级来试图补齐短板,包含首个可横向滑动的27英寸4K全景智能交互屏,高通骁龙8155芯片,最新的洛神系统,以及全车28个感知传感器的NGP智能导航驾驶辅助系统,等等。 可惜的是,此次产品体验都在封闭赛道内进行,未能在城市日常交通路况下测试到NGP智能导航辅助驾驶的真实表现,因此也尚未能就这套系统的真实水平,做出客观如实的评价。 不过,仅就这款尺寸硕大、滑动自如的全景智能交互屏的初步体验来看,遗憾和值得改进之处也不是没有: 4K屏的对比度、清晰度和系统响应速度,在目前主流市场上都足够在线。 #荣威RX5# 查看详情>>
- 驾控表现足够优秀,全新第三代荣威RX5试驾品鉴自2016年上市以来,荣威RX5系列就成了荣威在SUV市场的绝对主力,备受用户信赖,如今累销已经超过百万量级。如今,在第一代荣威RX5推出6年后,全新第三代荣威RX5/超混eRX5双车齐发,而赶在正式上市前我们试驾到了它,今天就跟大家来分享一下这款车的驾控表现吧。 查看详情>>
- 全新第三代荣威RX5的平顺性表现如何?一试便知!近期,我们试驾了全新第三代荣威RX5/超混eRX5,这次我们重点体验了一下新车的平顺性。接下来,咱们就来一起看看它们的表现具体如何吧。 查看详情>>
- 第三代H6和第三代荣威RX5,谁的智能化表现更给力?随着智能化发展的日新月异,如今的消费者对于一台SUV的要求已经不只是空间大、颜值高,它是否足够智能成为了更重要的选车条件。而我们知道,国产自主品牌在车机智能化方面一直处于领先的地位!而今天我们就来看下,第三代哈弗H6和全新第三代荣威RX5,谁的智能化表现更加给力吧? 查看详情>>
- 动力和油耗表现都不错,全新第三代荣威RX5可以入手日常驾驶动力充沛、操控体验良好,这是年轻人对爱车的基本要求。与此同时,如果还能在燃油经济上表现优秀,那就再好不过了!而这些,全新第三代荣威RX5/超混eRX5都能轻松满足。 查看详情>>
- 智能驾驶表现值得期待,全新第三代荣威RX5搭载NGP功能全新第三代荣威RX5的一大核心“杀器”则是NGP智能导航辅助功能,作为一款超实用、超可靠的系统,它的智驾表现深受消费者期待。而得益于这款车配备业内首个800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器以及三颗地平线征程®3芯片组成的AI算力平台,全新第三代荣威RX5有着目前行业第一梯队的智能驾驶硬件基础。 查看详情>>
- 空间表现好的荣威RX5PLUS,动力充沛😎荣威RX5PLUS配置方面相当的全面,1.5t的涡轮增压发动机和7速双离合变速箱以及扎实的底盘构成稳定的三大件,还有斑马语音控制系统,可以通过语音进行一些操作,让驾驶变得更简单,让操控变得更有乐趣🥰。空间表现非常棒,新款车型的轴距比老款车型大了那么一点,前排空间和后排空间都是很充足的,主要是空间利用率高,没有浪费的地方,坐在车里很宽敞,身体周围的空间都够用😚。 动力方面也是有加强的,1.5t的涡轮增压发动机动力输出的更充足,响应速度更快,爆发力更强,七速双离合变速箱暂时表现很好,没有任何顿挫或者抖动感的出现,换挡速度很快,加速或者减速的过程都有很智能的挡位切换,这套动力总成是很赞的👍。 操控方面与老款相比又增加了很多高科技的功能,前后驻车雷达,360全景影像,自适应巡航功能,还有多种驾驶模式可以任意选择,方向盘是真皮的材质并且可以前后和上下自由挪动,12.3英寸的全液晶仪表盘对数据的显示非常清晰而且是实时更新的。👓#荣威RX5# 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5:驾控表现傲视同级“既想马儿跑,又想马儿不吃草。”如果对于人与人的交往来讲,这句话有着一定的负面意义,不过对于使用工具来讲,则会有着完全不同的意味。事实上,随着科技的日新月异,诸如此类的追求早已不再是天方夜谭。以汽车为例,“更强的动力、更低的油耗、更酷的外观”早已成为可能。日前笔者试驾的全新第三代荣威RX5/超混eRX5,便是其中的代表之作。 查看详情>>
- 实用至上,简单谈谈荣威RX5 PLUS的使用体验反正闲着也是闲着,不如给自家爱车照几张,顺带来谈谈这段时间的使用体验吧。说起当时买荣威RX5 PLUS的经历,自己和大多数人一样,也是经过了长时间的深思熟虑。自己一开始去看了日系合资品牌,没想到一直被人津津乐道的丰田RAV4也不过如此,车内的中控塑料感比较强,配置方面是要啥没啥。去试驾了一圈,2.0L发动机像个小绵羊,光吼不走。空间也不大,彻底打破了我对合资车的一贯印象。 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5:内外兼修,平顺性表现OK!全新第三代荣威RX5/超混eRX5的外观做得好吗?毋庸置疑,十分出色。全新的造型可以说是中国荣威的一次突破性尝试,它从头到尾,它身上的几乎任何一个细节,都无时无刻不在展露着它年轻、运动的调性,在设计上可谓交出了一份令人满意的答卷!而我们今天就来看看它是否内外兼修,在驾乘品质层面表现如何吧! 查看详情>>
- 有颜有实力,荣威RX5和长安CS75谁的表现更好?近几年,随着汽车领域的内卷,国内汽车品牌也纷纷拿出十万分的努力,希望在汽车市场上占有更大的比例。而在SUV车型当中,面对市场上那么多的品牌和型号,很多消费者想选又不敢选,生怕选错了。今天我们就荣威RX5和长安CS75两款SUV车型进行对比,来看看作为两款热销的车辆,谁的表现更好! 查看详情>>
- 平顺性表现如何?全新第三代荣威RX5试驾体验分享全新第三代荣威RX5/超混eRX5有着大师级的底盘调校水平,所以无论是燃油车亦或是插混版车型,都有着凌厉的驾控表现和扎实有韧性的乘坐品质,充分地诠释了高品质驾控SUV应有的“超高平顺性”特点。 查看详情>>
- 荣威RX5综合表现不输哈弗H6、长安CS75 PLUS预算15万,哈弗H6、长安CS75 PLUS和荣威RX5这三款当红明星车型该如何选择,谁才是国民SUV最佳选呢?为此,我们选择了上汽荣威售价12.79万元的全新荣威RX5优越版(以下简称:荣威RX5)、售价12.89万元的第三代哈弗H6 Max(以下简称:哈弗H6)和售价12.49万元的长安CS75 PLUS经典版卓越型(以下简称:长安CS75 PLUS)进行对比,看看谁更值得购买! 查看详情>>
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