荣威RX5仪表台前除霜隔栅更换
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 荣威RX5,中控屏幕可移动😊全新荣威RX5的外观变化很大,车头配备的大尺寸格栅造型与雷克萨斯车的格栅造型有相似之处,内部中网采用细长装饰条装饰,修长的大灯造型也挺犀利,都强化了整个车头处的视觉冲击感。😝车身侧面的腰线走势凌厉,更显力量感,前后轮眉处,采用细长的亮黑色饰板装饰,运动气息不弱。车尾的造型比较硬朗,贯穿式尾灯下沿,镶有细长镀铬银色装饰条,后保险杠底部配备了银色护板,加上双边两出排气口,加强了整车的运动气息。 车内的设计要简洁、清爽很多,“T”字造型的中控台采用软皮材质与亮黑色面板装饰,提高了车内的质感。三幅多功能平底方向盘的前方,配备了由12.3英寸液晶仪表屏与27英寸液晶中控屏组成的联屏设计,还提供了300mm的滑动距离,使得中控屏可以移动,随时变身成为副驾驶娱乐屏,在行车过程中,驾驶员也可以让副驾驶乘客帮忙更换导航、接打电话。☺ 荣威RX5还内置了维纳斯智能车机系统,支持语音控制导航、电话、天窗等等,支持手机APP远程操作车门、空调等等,提供了L2级智能辅助驾驶系统,后期也可以利用OTA远程升级功能进行升级,整车智能化功能丰富。😙 荣威RX5的车身尺寸看着不比哈弗H6、本田CR-V小,结合犀利的造型,还挺彰显气场。这款车的轴距接近2米8,这在紧凑型SUV市场中,属于前列水平,😜保证了车内空间宽敞。荣威RX5的后排座椅还可以分比例放倒,与后备箱组成的全新空间的进深超过1米7,成年男性也可以直接躺进去睡觉,家用、自驾游都合适。 荣威RX5标配了1.5T发动机,在保留手动挡的基础上匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率为181马力和188马力,😝高功率版车型的性能已经可以和起步价就超过16万的本田CR-V的性能媲美,实力还是不错的。 从全新荣威RX5各方面的产品力来看,会发现这款车在传统燃油紧凑型SUV市场中,表现确实还算不错,性价比也不算低,只是可惜销量不如从前。但若是客观来看,荣威RX5的销量下滑也是情有可原的,毕竟如今的汽车市场中,纯电SUV、混动SUV、燃油SUV之间的竞争本就很强,荣威RX5不仅需要从燃油SUV中脱颖而出,还需要和新能源SUV竞争,反观荣威RX5的整体产品力,在诸多车型中算不得很突出,因此,荣威RX5还有不小的提升空间。😥😥[_LinkTopic:荣威RX5,11379,23] 查看详情>>
- 荣威RX5上汽的主打车,中控屏幕可移动💎虽然说如今的汽车市场中,很多车型在智能化方面的表现都不错,但要提到互联网车型,还得离不开全球首款互联网汽车的荣威RX5。这款车比起本田CR-V、哈弗H6等同级别SUV车型来说,进入汽车市场的时间不算早,却凭借互联网车的定位,就将月销量稳定在万辆以上,💚成为紧凑型SUV市场中的“黑马”,也是上汽的主打车。 现款荣威RX5进行了换代,定价为9.33-15.59万,与哈弗H6的定价差不多,以选择本田CR-V入门版车型的预算,就能将荣威RX5的顶配车型提走,因此,荣威RX5的定价算是比较实惠的。💚 全新荣威RX5的外观变化很大,车头配备的大尺寸格栅造型与雷克萨斯车的格栅造型有相似之处,内部中网采用细长装饰条装饰,修长的大灯造型也挺犀利,都强化了整个车头处的视觉冲击感。车身侧面的腰线走势凌厉,更显力量感,前后轮眉处,采用细长的亮黑色饰板装饰,运动气息不弱。车尾的造型比较硬朗,贯穿式尾灯下沿,镶有细长镀铬银色装饰条,后保险杠底部配备了银色护板,加上双边两出排气口,加强了整车的运动气息。💚 车内的设计要简洁、清爽很多,“T”字造型的中控台采用软皮材质与亮黑色面板装饰,提高了车内的质感。三幅多功能平底方向盘的前方,配备了由12.3英寸液晶仪表屏与27英寸液晶中控屏组成的联屏设计,还提供了300mm的滑动距离,使得中控屏可以移动,随时变身成为副驾驶娱乐屏,在行车过程中,驾驶员也可以让副驾驶乘客帮忙更换导航、接打电话。 荣威RX5还内置了维纳斯智能车机系统,支持语音控制导航、电话、天窗等等,支持手机APP远程操作车门、空调等等,提供了L2级智能辅助驾驶系统,后期也可以利用OTA远程升级功能进行升级,整车智能化功能丰富。 荣威RX5的车身尺寸看着不比哈弗H6、本田CR-V小,💚结合犀利的造型,还挺彰显气场。这款车的轴距接近2米8,这在紧凑型SUV市场中,属于前列水平,保证了车内空间宽敞。荣威RX5的后排座椅还可以分比例放倒,与后备箱组成的全新空间的进深超过1米7,成年男性也可以直接躺进去睡觉,家用、自驾游都合适。 荣威RX5标配了1.5T发动机,在保留手动挡的基础上匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率为181马力和188马力,高功率版车型的性能已经可以和起步价就超过16万的本田CR-V的性能媲美,实力还是不错的。💚💚[_LinkTopic:荣威RX5,11379,23] 查看详情>>
- 帕萨特冬季如何安全精致的出街下篇[_LinkTopic:最美座驾,32941,37] 📖前言:大家好,我是爱车的螺丝钉,在上篇帖子中给大家分享了一些冬天用车的注意事项,由于篇幅原因没有分享完,今天在这篇帖子里面继续分享一下冬天用车的一些注意事项,希望能帮助到广大车友,让车友们都能安心座驾精致出街! 1️⃣轮胎气压不足 冬天和夏天的温差肯定是蛮大的,有数据表明,可能你的温差突然超过10度的情况下,我们的胎压可能就会报警,因为我们的温度每减少5摄氏度,胎压就会减少0.07bar。对于这个,我可是有亲身的体会。上周上海的气温突然骤降,一度降到最低气温零下七八度,晚上我开车回家的时候,一上车就发现胎压报警,结果显示,其中某个胎压为2.1bar报警了,幸亏我装了直接胎压显示系统,要不然我还得停车检查一下到底轮胎有没有事情,所以这个时候就体现到了我的直接胎压显示系统的好处。所以到了冬天的时候,大家还是要及时检查一下胎压,可以相对的打高一点胎压。 2️⃣更换雪地胎 可能对于南方的很多车友来讲雪地胎比较陌生,但是对于很多东北的老铁来讲,雪地胎在冬天却是再熟悉不过了,没有雪地胎,那你可千万别在东北开车。所以对于冬天来说经常下雪的车友们,还是要及时的更换雪地胎。 3️⃣风挡除霜 你冬天上车之后可能整个风挡都是糊住的,那这个时候就需要用到我们车里面的除霜这个功能。在我们的车内,空调的面板上有一个最大除霜功能的按键,只要按一下就能够自动的给你去进行除霜。但实际上有一个误区很多人都中招了,那就是除霜功能这个按键没有必要一直打开着。其实我们只要按照auto模式,然后再调整你所需要的温度,这个时候它也是有自动除霜的功能的。所以说我们空调面板上那个除霜功能的按键可以在你刚上车的时候,进行快速的除霜功能,等你的霜除的差不多了,就可以关闭然后调整到auto模式就可以了。 4️⃣四摄氏度提醒 我们的帕萨特在气温低于4摄氏度的时候,仪表上会弹出一个提醒,一个雪花的logo很醒目,提醒你这个时候外面的温度已经低于4摄氏度了。很多人纳闷,为什会在4摄氏度的时候有提醒呢?这是因为在很多的桥面上面,他不像一般的路面上有锁温层,也就是说,在桥面上很有可能在风的作用下,它的温度低于0摄氏度,这样的话,有可能桥面上就会结冰,行车的话就需要注意一点。 5️⃣注意防冻液和机油 如果你是原厂的防冻液,他是在零下35摄氏度都可以使用,就在我们全国大部分的地方都可以适用的。机油的话,如果你使用的是符合原厂标准的机油,一般来说都是没有问题的,只要是符合我们原厂标准的机油,是可以在零下40摄氏度都可以启动车辆。 📝总结:以上的这些冬天用车建议,都事关行车安全,对于一些新手车友来讲都是干货,欢迎广大车友进行收藏分享。如果各位车友还有什么在冬天的用车注意事项的话,欢迎在评论区留言。我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
- 洗车步骤及注意事项一、冲洗车身表面。 首先要冲掉车身表面的泥垢,水枪的压力不能过大也不能过小,一般不大于7个压强,冲车时从车顶的门缝结合线向另一侧冲水。冲水的顺序也有讲究,先从车顶,然后是车侧窗、车身腰线上半部、车前窗、车引擎盖、车灯及格栅、前保险杠、车前弧旋、轮胎、车身腰线下部、车后窗、行李箱盖、车后弧旋、轮胎、后保险杠、车侧窗、车身上半部、车前弧旋。这样的顺序冲车,又快效率又高。 二、为车身打泡沫。 冲洗完车身污垢之后,就要将专业的洗车泡沫均匀的覆盖到车漆表面。为什么要使用专用的洗车泡沫?由于汽车在高速行驶时会接触到空气中的污染物,这些物质会在车身表面形成顽固的类似“油泥”质感的“交通膜”,这种“交通膜”很难以洗净,而且会影响车漆的光亮效果。如果只是用水枪冲洗,无法洗掉它,只有用汽车专用洗车泡沫,来分解、破坏这些顽固的物质,让车身恢复光亮效果。 为车身打泡沫也有规定的顺序: 1、擦拭车身外观的时候先从车顶开始,然后是擦后窗玻璃、侧窗玻璃、前挡风玻璃引擎盖、车灯及前隔栅、页子板、车身腰线上部、行李箱盖、车尾灯。2、更换海绵和刷子用来专门清洗轮胎和轮毂。3、再更换海绵用来擦车下部,从后保险杠开始,依次擦车身腰线下部,直到车前保险杠结束。4、最后用水再次将擦车泡沫冲洗干净。 三、擦干车身的水珠 1、一般来说是由两人用专用的刮水板对称的将车身上的余水刮去。不可以用废弃的雨刮器来刮水,极易伤到车漆。2、刮水后再用专用的吸水毛巾把车身表面抹干。3、一般来说在缝隙中的积水不好擦拭,都是用风枪来吹干。这些缝隙有:车门密封条、门把手钥匙孔、倒后镜、油箱盖、尾标、大灯缝隙、尾箱钥匙孔等等。4、最后用专用的擦车毛巾把车漆擦出光亮。 四、汽车内室的清洁 1、清洁车辆内室,第一步就是先用吸尘器对车内室、行李箱吸尘,重点要对地板四周、座椅底部等比较容易积垢的地方仔细清洁。2、吸尘后用专用毛巾进行擦拭车内。3、取出烟灰缸、倒掉烟灰、清洁烟灰缸。4、依次擦拭仪表台、方向盘、空调出风口、AB柱内室、门板等位置。因为抹布是有水份的,因此在擦洗之前要将车内照明灯等电器、仪表开关都关闭掉。5、然后换毛巾擦车门周边、车内地板等泥垢较多的地方。如果原车有脚垫要拿出清洗擦干后放进车内。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:洗车,30811,37] 查看详情>>
- 国产车对比下的选择在对比了吉利博越 Pro和长安CS75plus后,最终我还是选择了荣威RX5MAX,是什么原因让我为之心动呢,请听我慢慢道来。在这个颜值即是正义的时代,荣威RX5MAX时尚的外观让我欲罢不能最终不得不选择了它。霸气无比的星耀龙鳞中网,几乎占满了整个前脸的空间。同时也增添了不少凶悍的威势。上下分体设计的的灯组这个比较特别,led贯穿式灯带也很醒目,一眼就能远远认出它来。转向灯和日行灯是集成在一起的,转向或是应急提示灯亮起时,明亮的白光转为更为显目的黄色,增加了行驶安全。前杠上的led近光,双透镜设置的非常有诚意,亮度确实棒。在RX5MAX上有着许多空气组件。开了一段时间后,深深的感觉到它们无论是对车身造型的美化还是对车身的稳定性和噪音控制,还是有着非常大的提升。19寸的风刃龙爪轮毂,搭配米其林Primacy4轮胎,使车在行驶中,又稳又安静。金戈后视镜上,也集成有转向灯带。灯带的造型和后视镜的外形非常协调。 镜片的视野也很宽阔,还自带电热除霜功能。隐藏式的门把手,检测到车钥匙或者匹配了蓝牙钥匙的手机后,轻触一下会自动开启。挂上档时会自动收回门板内,有效减少了风噪。从前向后延伸出来的腰线,很硬朗,有一股非常浓烈的阳刚之气。三段式尾翼与和带空气扩散器的扰流下保险杠,组成了尾部的空气动力系统。双排单出的排气,还做了金属外装饰口,显得动感十足,也增添了不少运动气息。RX5MAX的后尾灯点亮后非常有特点。宽大的灯带,内部的立体龙鳞密布,辨识度极高。要说RX5MAX的外部设计精彩,那内饰妥妥的越级表现,更的精美和用心在车内都能看的出来。三幅底平多功能方向盘,钢琴烤漆和镀铬的搭配非常精致,就连中间的气囊部分也做了布纹压花工艺。 12.3寸的触摸中控同液晶仪表盘连为一体,曲面的设计看起来非常舒适,也很有科技感。洛神系统博大精深,里面的app非常多,完全可以满足日常的需求。使用起来触摸非常灵敏,操作异常流畅,再加上语音功能的加持,让这个中控屏变得可玩性很高。 平整的仪表台上的出风口采用了横格栅设计,一通到底的横格栅造型拉宽了车内视觉效果,其实也不用这么看车内的空间本来就不小。排挡区域,钢琴烤漆和拉丝金属面板的搭配,彰显了级感。给我感触最深的就是整洁整洁还是整洁。排挡头的尺寸并不大,握感非常舒服。在排挡区最前面,还有一个无线充电板,非常的方便。扶手箱上有一条宽宽的红色磨砂皮装饰,提升了车内运动氛围,下面的箱体里面空间也不错,我的杂七杂八的东西都能规整到里面。扶手箱后面就是后排空调口和空气净化器,净化器这个配置可谓是很贴心。全车里皮子包裹的地方非常的多,门板上都是大面积的柔软皮子。红线装饰的真皮运动座椅,带有电动调节和电加热功能。填充物非常厚实,包裹性非常好。头枕上荣威的英文,很有格调。后排的座椅和前排的设计思路完全一致,都是黑色的底色,红色的缝线和包边。后排座椅的角度可以调节,坐垫长度也非常足够,坐上去就会感到后排的座椅更加舒适。聊了这么久只是聊了些外观和内饰,下一次我和大家再聊聊动力和操控,期望大家都来捧捧场哦。 查看详情>>
- 宝骏云朵。)中国新能源汽车市场竞争日趋激烈。作为A0级纯电动车市场的领头羊,比亚迪海豚去年全年卖出23万辆以上,今年上半年也有16万辆进账,表现羡煞一众“友商”。 尽管海豚表现如此强势,但市场中仍不乏觊觎其地位的竞争对手。由上汽通用五菱倾力打造并造势许久的宝骏云朵,便是其中代表。 8月10日,宝骏云朵正式上市,共推出4款车型,售价区间为9.58万-12.38万元,整体比海豚低1.5万-2万元。 另外,宝骏还公布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统,宝骏云朵460灵犀版将作为首款搭载这一系统的量产车型,即日起可接受盲订。  “大城市精致通勤,小家庭舒适出行”,这是宝骏云朵对产品的定位,上市后将直接挑战A0级纯电动车的销量冠军——海豚。 宝骏云朵长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm,整体比海豚大一圈;轴距为2700mm,与海豚完全一致。  车如其名,宝骏云朵的外观采用云朵造型,整车前脸采用双层渐进式设计,全系标配自动LED大灯,大灯近光照射宽度大于45°,照射距离超过80m,远光照射距离超过150m。同时,宝骏云朵配备内置角灯,在拐弯时可扩大照射角度,还可设置“伴我回家”多种时间模式。日行灯组和后尾灯均采用贯穿式设计,长度分别达1.7m和2m。 宝骏云朵车身采用无棱线设计,曲面呈流线型,型体圆润饱满。宝骏云朵配备五幅式铝轮,尺寸为215/55 R18,并采用千分之七低滚阻设计。  此外,宝骏云朵的顶部全景天幕面积超过2㎡,采用灰玻夹层材质,并可通过语音控制电动遮阳帘。电动尾门横向宽度达1153mm,纵向最大开启高度为1840mm,开合角度为70°,门槛离地高度为738mm;此外,该电动尾门可支持语音控制,自带防夹、记忆功能,并支持靠近解锁、手机解锁等多种解锁模式,同时配备尾窗电加热丝,可除雾除霜。 在外饰细节设计上,新车采用宝石电感车标,并辅以7处镀铬条装饰;多功能后视镜集转向灯、电加热、电动调节、电动折叠等功能为一体;此外兼具盲区提醒、360摄像头、隐藏式感应门把手,自动无骨雨刮等配置。 进入内部,宝骏云朵提供“黑珍珠”“绿宝石”双色内饰,营造出不同风格的座舱氛围。为了营造高级感,宝骏云朵内饰不吝堆料,在仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6处实现100%皮质软包覆,仪表台则采用雾面皮全包覆,搭配胡桃木纹理并点缀玫瑰镶金装饰圈。  座舱左侧配备有15英寸平底双幅超纤皮多功能方向盘,可四向调节,按键区集成智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能;下方多功能电子怀挡则集成了换挡、开启智驾等操控模块。 如同其名字一般,宝骏云朵将“云朵般柔软”作为主要卖点。其座椅采用36片“云朵”皮料缝合而成,靠背和坐垫则采用了两种不同硬度的泡棉填充,并支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。并且,前排座椅可放平,后排座椅可调节且最大角度为135°。 同时,为体现内饰的豪华氛围,宝骏云朵搭载有多功能电子怀挡、256色氛围灯、一键升降防夹车窗,柔光美妆镜、后排出风口、阅读灯等配置。在车内环保上,宝骏云朵标配空调PM2.5滤芯,且满足全球气味标准6.5级。 宝骏云朵的乘员舱空间达到2287mm,占轴距比例同级为84.7%;前后排座椅H点距离长为935mm,占轴距比例34.6%。在存储空间上,宝骏云朵日常储物空间达382L;去掉隔板,后备厢空间可扩容到606L,可放置10个20寸行李箱。  除此之外,迎合“Z世代”用户的智能科技,同样是宝骏云朵的着力宣传点。 宝骏云朵的中控配备8.8英寸行车屏与15.6英寸中控屏,采用悬浮式无实体按键设计,内置名为LingOS 2.0的车机系统。该系统基于联发科MT8666芯片,采用12纳米工艺芯片制造,可提供8核算力,并搭配6G运行内存及64G存储内存。车机系统同时支持自定义界面、语音控制、人性化极简交互、无缝导航等功能。  动力方面,宝骏云朵搭载的电机最大功率为100kW,峰值扭矩为200N·m。续航方面,宝骏云朵采用来自柳州华霆的磷酸铁锂电池,共有37.9kWh和50.6kWh两种版本,续航里程分别对应360km和460km。同时,宝骏云朵全系标配交流慢充及直流快充,460 Pro及460 Max还支持220V外放电功能。 宝骏云朵配备前麦弗逊、后1500MPa超高强钢扭力梁底盘结构,普通扭梁强度强2倍,并使用后悬架液压衬套,以最大程度强化隔振功能和动态性能,提升整车操控性能和舒适性,减少路面颠簸时带来的冲击能量。宝骏云朵还标配E-booster电子制动系统,使得百零制动距离小于40米。 辅助驾驶层面,宝骏云朵将搭载大疆第二代贯导双目摄像头智驾方案,可实现记忆领航、循迹倒车等高级辅助驾驶功能,该版本车型将于9月面世。  主被动安全方面,宝骏云朵采用三区五环高强钢笼式车身,电池提供5重芯电保护。此 查看详情>>
- 极氪4.0版ZEEKR OS的一些初体验🚗使用体验 再过几天4.0版ZEEKR OS的即将开始全面推送,大家的爱车即将迎来一次全新的脱胎换骨般的巨大升级。我作为内测先锋体验官,已经提前1个月体验上了这个4.0系统,回想一个月以前,当我打开车门第一眼看到这个4.0的界面,给我的感觉就像提了辆新车,这个UI改动真的是太大了,完全没有原来3.2系统的影子! 首先来看一下这次的更新内容 这次的4.0大版本OTA 升级,涉及34个整车ECU 单元,完成了220 余项用户体验改善,新增闭锁自动升窗功能、App远程除霜、自动门手动控制切换等25项功能。 主界面 当你更新完系统,首先觉察到的变化便是主界面,此次极氪OS 4.0版本采用了全新的UI设计,全新的3D场景视觉体验,把车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等这些我们经常要操作的功能都放在了更显眼的位置。桌面还增加了4张快捷卡片,对行程、导航、多媒体和自定义常用应用进行便捷显示。常用的功能基本手指点一到两下,就能够完成操作。 空调加入了主/副驾单独的开启关闭功能,在空调界面对应位置双击即可开启/关闭左右出风口。空调方向及风量调节也均采用了可视化操作。空调逻辑本身也有一定的优化,当外界温度小于5℃时,出风温度达到40℃时即可开始吹脚,保证车内更快速的升温。 下拉菜单 下拉菜单的界面已经能完成很多事情,比如驾驶模式,亮度和主题,车辆控制。举个例子,以前要开舒享模式的话,需要先点车,然后再点快捷设置,再点右下角的舒享。而现在,只需要一拨下拉菜单,然后在自定义的位置上一点就可以了,大大提高操作的便利性。 仪表盘 仪表盘上增加了时间的现实,中间很大一块显示空间留给了辅助驾驶等相关功能,为后面的自动驾驶做好准备。档位和测速续航显示在最左边,还能实时显示车辆放电和动能回收的情况。最右边一块留给了显示播放情况,通过档把按钮还能切换总里程和行程1行程2的信息。 hud的变化跟仪表盘的逻辑类似,时速字体调大,右区还是多媒体、空调、电话控制区,左区是辅助驾驶区域,上部为导航区域,导航显示更换颜色后更加的醒目。 新增一个深色和浅色自动切换模式,之前必须手动,现在4.0多了一个自动切换功能,自己设定深色时间,这样到了大中午的时候自动就切换成浅色了。不需要自己手动去切换了。 这次4.0绝对是极氪车机意义重大的一次更新,主要是系统逻辑的改变,估计是换了新的团队来制作的 但是还有很多地方需要进一步改进,车辆模型还需要更进一步修改,比如轮毂 LCC模式下面识别到的车辆距离不够远,而且我的车子很多时候无法开启LCC,好像要通过深踩刹车才能激活这个功能,不知都你们有没有这样的情况。 [_LinkTopic:极氪车机系统更新,51106,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
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