传祺GS8首次高速体会
- 21款标续首次高速体会早上8:45台州出发到宁波,昨晚充满电421,一路100-110,20度冷气,3档风,2个大人一个小孩,耗电1:1,开到阪急209公里,剩余里程212,在阪急旁边的宏泰广场地下2层超充35分钟,冲到406,晚上回到家剩余212km。短途还是没有压力,高速开自动驾驶真的好用,比开油车轻松N倍,出现两次幽灵刹车,稍微惊讶了一下没什么情况。 查看详情>>
- 2021广州车展丨内饰部分首次曝光 传祺GS8混动版亮相11月19日,2021广州车展拉开帷幕,在此次车展现场,广汽传祺重磅发布“混动化+智能化”发展战略。同时,全新传祺GS8混动版车型也迎来正式亮相,并在现场备受关注。从外观来看,新车采用了与燃油版车型相似的设计语言,仅针对部分细节进行了调整。动力方面,传祺GS8混动版车型搭载2.0T双擎动力。 查看详情>>
- 首次买车的人不懂的5件事,老司机说破嘴都没用,得自己体会首次买车的朋友大多数对汽车的了解都不够,在他们的眼中,老司机要么只会嘴上开车,要么真的就是“车界老油条”。遇到真正的老司机,新手买车时还是愿意听他们的推荐,这在一定程度上也能少走弯路。不过,并不是所有的推荐和建议都能被新手听进去,比如接下来要说的5个事,首次买车的朋友基本上都得自己尝试才能体会,老司机说破嘴都没用。 查看详情>>
- 新手首次上高速心慌慌,老司机来支招!对于大部分新手而言,初次开车免不了手忙脚乱。普通路段尚是如此,就更别提初次上高速了。为此,老司机来支招!新手首次上高速,这些注意事项得记牢! 查看详情>>
- 外观霸气,搭丰田混动系统,全新一代传祺GS8亮相成都车展8月29日,第二代传祺GS8亮相成都车展并首次曝光了其内饰设计。 查看详情>>
- 传祺GS8开高速有点不舒服作为一名拥有传祺GS8的车主,我要说开高速时坐着确实有些不太舒服,甚至会感到屁股疼。但这并不是车辆本身的问题,而是因为长时间的坐姿导致的。 首先,传祺GS8的座椅设计本身非常符合人体工学,可以有效地减少疲劳。它采用了多项人性化设计,比如可调节的头枕、可前后移动的座椅等,让驾乘者能够找到最舒适的坐姿。同时,座椅也具备一定的支撑性,能够避免长时间坐姿引起的不适。 然而,长时间的坐姿本身就会对人体产生不适。当我们坐着不动时,肌肉处于静止状态,导致血液循环不畅,产生酸痛感。因此,无论坐什么车,长时间的坐姿都会对身体造成不良影响。 那么,怎样缓解屁股疼呢?首先,可以适当调整坐姿,使得身体各部位都能得到合理支撑,减少身体的负担。其次,可以进行适当的运动,比如下车走动,做一些简单的伸展运动等,促进血液循环,缓解疲劳感。此外,也可以使用座椅垫或者靠垫等辅助工具,增加座椅的支撑性和舒适性。 总之,传祺GS8的座椅设计本身是非常优秀的,对于舒适性和支撑性都有着不错的表现。但是,长时间的坐姿本身就会对身体造成不良影响,因此我们需要采取一些措施来缓解疲劳感。 查看详情>>
- 传祺GS8高速沉稳转向灵活2024款传祺GS8在外观上并没有太多的改变,一直坚持阳刚带劲的态度。现款的设计已经得到了市场的认可,无需改动,毕竟“越改越丑”的失败例子比比皆是,GS8没必要冒这个险。😅 大量“横平竖直”的设计元素,魁梧感依旧,简洁中透着精致。征服之眼的大灯,配合龙鳞翼的大面积中网,除了唬人,还多了几分时尚锐利。 内饰的气质提升,是2024款GS8升级的重点。首先,新增棕色配色,有没有些许轻奢的格调?同时,内饰材料也升级了,皮纹变为细皮纹,质感更细腻。另外,还标配方向盘加热,这是南方车厂对北方用户的关怀。😅 智能座舱方面,全系标配8155芯片,车机流畅度、响应效率,以及语音识别成功率都有更好的表现。与此同时,豪车同款的阿尔派豪华音响系统,🦄 实用性方面,第二排三座的设计,其实很鸡肋,暂且不说中间的座位乘坐舒适感偏低,如果放下儿童安全座椅后,再坐两人,从好的角度去想是“亲密”,实际就是拥挤。🦄 而二排的双独立座椅设计,那乘坐的舒适感将大大提升。把放置有儿童安全座椅的座位尽量往前移,为第三排腾出更加宽裕的腿部空间,也是对家人的尊重和照顾。🦄 2024款传祺GS8毕竟只是年度小改款,动力系统底盘悬架并没有明显变化,整体的感受依旧是逛街舒适,高速沉稳,转向灵活,完全没有“大车”的笨重感,女司机也能轻松驾驭。🦄[_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>
- 传祺GS8高速沉稳转向灵活2024款传祺GS8在外观上并没有太多的改变,一直坚持阳刚带劲的态度。现款的设计已经得到了市场的认可,无需改动,毕竟“越改越丑”的失败例子比比皆是,GS8没必要冒这个险。😅 大量“横平竖直”的设计元素,魁梧感依旧,简洁中透着精致。征服之眼的大灯,配合龙鳞翼的大面积中网,除了唬人,还多了几分时尚锐利。 内饰的气质提升,是2024款GS8升级的重点。首先,新增棕色配色,有没有些许轻奢的格调?同时,内饰材料也升级了,皮纹变为细皮纹,质感更细腻。另外,还标配方向盘加热,这是南方车厂对北方用户的关怀。😅 智能座舱方面,全系标配8155芯片,车机流畅度、响应效率,以及语音识别成功率都有更好的表现。与此同时,豪车同款的阿尔派豪华音响系统,🦄 实用性方面,第二排三座的设计,其实很鸡肋,暂且不说中间的座位乘坐舒适感偏低,如果放下儿童安全座椅后,再坐两人,从好的角度去想是“亲密”,实际就是拥挤。🦄 而二排的双独立座椅设计,那乘坐的舒适感将大大提升。把放置有儿童安全座椅的座位尽量往前移,为第三排腾出更加宽裕的腿部空间,也是对家人的尊重和照顾。🦄 2024款传祺GS8毕竟只是年度小改款,动力系统底盘悬架并没有明显变化,整体的感受依旧是逛街舒适,高速沉稳,转向灵活,完全没有“大车”的笨重感,女司机也能轻松驾驭。🦄[_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>
- 2020款Q3 1.4t高速体会体验1、车速80-90公里,最省油6.6升,120公里7.0升2、车速100公里以上外后视镜有风噪,但可以忍受3、超车不拖沓,车身稳不飘4、进服务区休息时,怠速一会再熄火5、一箱油吉林-长春-松原,一个来回600公里没必要加油,剩余公里数显示准确6、原厂邓禄普050+轮胎感觉偏硬,经过湿滑路面时,建议减速、不转弯 查看详情>>
- 传祺GS8车主首次保养经验今天说一下机油保养吧,1、选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。2、应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。 查看详情>>
- 小卡首次保养一点体会!~大家好,今天是我的小卡第1次保养,也是我第一次去保养车,有点小紧张,毕竟对待车我是小心翼翼的,怕检查出来啥毛病!!~都说首保,基本上就是看看,不换机油这些基础更换的配件,所以群里有很多老大哥劝我不用去了,等第二次更换机油机滤一起查一下就行了,但是呢,我还是不放心呀,这不经过了激烈的思想斗争,还是来了!~,正所谓车辆是三分修,七分养,所以想要车保持的状态好,还是应该经常养护,经常检查,不喜勿喷哈,就是这个概念,我今天请了半天假 来到了4s店,幸好提前预约了,要不然看着人,不知道得等多久!~对于车辆正确的保养至关重要,说起保养现在很方便,大小修理厂随处可见,价格也是五花八门,不过相比在4S店保养价格要便宜不少,只是质量不能完全保证,4S价格虽然贵一些但是质量有保障,服务业更加专业,考虑到保养对于车辆的重要性,我觉得还是得在4s店做,所以买车的时候,我就想尽办法让销售把保养保修服务的内容加上去,虽然多花了3000多块钱但有6年是不要钱的基础保养,还是比较划算的吧~!毕竟正常保养一次,外边修理店,全合成的机油,机滤我打听过也得400元左右,一年就算2次,6年还得4000多呢,更别说这边还带个保修! 查看详情>>
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