瑞虎7驾驶员座椅底座面罩小改
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 配置非常丰富在配置方面,ID.6 CROZZ Lite PRO版拥有前排座椅加热、前排12向电动座椅调节、前排座椅记忆、前排座椅按摩、方向盘加热、第二排座椅加热、三区智能空调、空气净化系统、电动尾门、前排无线充电等功能,整体的配置水平有所提升。 2022款ID.6 CROZZ作为年度小改款,相比于2021款车型,在辅助驾驶相关功能方面的升级最为明显。IQ. Drive智慧驾驶辅助为2022款全系标配,其中包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳提醒等主动安全配置,中高配车型增加了并线辅助功能,让ID.6 CROZZ达到了L2级别的辅助驾驶水平,更好地提升了行驶安全性。 此外,在辅助驾驶功能中还增加了紧急辅助系统。当驾驶员在使用驾驶辅助系统过程中,车辆没有检测到驾驶员的任何活动时,车辆将向驾驶员请求接管。如果驾驶员仍然没有反应,紧急辅助系统将自动被激活,车辆会通过仪表盘声光警告、收紧安全带、升起车窗来提醒驾驶员,而且还会将车辆刹停并且鸣笛、打开双闪,尽量避免危险情况发生。 2022款ID.6 CROZZ在停车辅助配置方面也更加丰富,除了前后驻车雷达、360度全景影像,还新增了IPA智能泊车辅助功能。车辆在低速行驶过程中,系统将自动检测合适的停车位,在自动泊车的过程中车辆自动控制方向盘转向、挡位切换以及加速和刹车踏板。而且在侧方车位中,系统还支持自动驶出车位功能,显著降低了驾驶员的停车难度。 查看详情>>
- 双人床车|铃木北斗星无损改装座椅放平关于铃木北斗星改装双人床的教程来啦,好处你[得意R]懂的,适用于铃木北斗星带菜篮子和鞋盒的车,其它版本的车也试用,只是效果没有那么好,需要微调。赶紧点赞收藏起来吃灰去吧,兄弟姐妹小伙伴们。准备工作: 1.角磨机(可以买品牌角磨机💰98元或者借用朋友以及修理厂的),改装音响也会用到。 2.自喷漆💰9元 3.护目镜面罩💰17元,五金店都有卖,安全第一。 4.工作手套💰2元,五金店都有卖,安全第一。 5.原装座位海绵💰77送3弹簧,一定要买原装的,选择性购买,如果原海绵或弹簧不行了就采购。 实施步骤(最细) 1.副驾驶座椅,按照图2-4,进行切割副驾驶座椅相应部位(共三处,卡扣及限位器)限位器挡板撬开更容易切割,并在切割部位喷漆防止锈蚀。 2.主驾驶座椅,同上如图5,进行切割主驾驶座椅相应三处部位,并在切割部位喷漆防止锈蚀。 3.主驾驾驶室坐垫拆下[向右R]如图6,分离,并更换全新弹簧(有条件的可以多焊几根弹簧上去效果更好) 4.放平,副驾驶座椅怎么放看图,主驾驶座椅,取下座位海绵,滑轨向后靠到最底部,然后就可以不拆方向盘的情况下直接放下,并放平。 5.补充说:主驾驶室主要就是把底座海绵改成分离式的,在行车驾驶体验上不影响(因为全新海绵底部有凹陷,尾部是半包围在驾驶座椅铁架上的),想要更好玩儿的可以改成快装海绵底座。 赶紧转发给需要双人床的车友吧大家什么疑问或遇到的问题还请评论区留言告诉我,更多改装请移步主页查看#汽车改装##车友看车# 查看详情>>
- 瑞虎7plus长安55plus被坑的不轻😃😃😃 从瑞虎7plus的外观来看,相信大家能够感受到一丝豪华气息。不过,在具体细节方面,还是有一些问题的。比如说,后视镜的设计太大了,导致视野不良;再比如说,车身侧面线条相对平直,让小型SUV的动感表现不够突出。 相较之下,长安55plus的外观设计没有瑞虎7plus的豪华感,但个人认为它比瑞虎7plus更符合小型SUV的设计风格。特别是在车身侧面,其饱满的腰线设计非常符合SUV的设计特点。但是,长安55plus的缺点也是很明显的,就是前脸和后尾灯相对丑陋。 😀😀😊 看看这两款车的内饰设计。在瑞虎7plus的内饰设计方面,个人觉得质感方面还是不错的,但是思路和设计感觉并不是很紧密。一些按键的摆放和设计,使得操作起来相对不太顺手,比如方向盘左侧的档位按钮;另外,一些毛病,比如仪表盘和车内蓝牙连接等,总有一种随时有问题的心理负担。 至于长安55plus的内饰设计,感觉整体做工和设计感都比瑞虎7plus更注重实用性。例如,各种按键的设计和布局都很合理,使用起来也很顺手。另外,整个车内的空间和氛围感也比瑞虎7plus更宽敞、更舒适。 😀😀😊 针对空间问题,我们再深入一些。在后排乘客舒适性方面,瑞虎7plus的车内空间比较宽敞,也比较舒适,但是后排座椅的角度设计得不太好,长时间坐着还是觉得不够舒适。而长安55plus的优点则在于,车内空间并没有瑞虎7plus宽敞,不过后排座椅的角度设计得非常合理,长时间乘坐也没有问题。 😀😀😊 接下来是动力系统。瑞虎7plus搭载的是1.5T发动机,提供了153马力和220牛·米的最大输出,加上CVT变速箱的匹配,发动机的表现还是比较出色的。长安55plus则是采用了1.5L发动机,提供105马力和141牛·米的最大输出,搭配5速手动或CVT变速箱的匹配。从数据上来看,瑞虎7plus的动力表现更出色一些,但实际上,这两款车的动力感受相差并不会太大。 😀😀😊 针对配置和安全方面,两款车的展示都还算过得去。瑞虎7plus安全配置方面比长安55plus更为丰富,包含了倒车雷达和倒车影像、侧气囊以及胎压监测等等几乎所有常见配置。而长安55plus的安全配置比较基本,只有ABS、EBD、ESP、驾驶员安全气囊等等。 😀😀😊 所以,对于这两款车,个人认为两者之间的差距不大,无论是性价比还是配置表现,都没有太大区别。对于购车者而言,就需要根据自身需要和预算,选择一款更为适合自己的车型。 如果你对于豪华感有要求,可以考虑瑞虎7plus; 如果你更加注重SUV的设计风格,可以考虑长安55plus; 如果你对于动力和安全该有要求,可以在这两款车中进行比较; 最后,不管买哪款车,让我们祝愿大家能够购买到自己满意的车型。 😀😀😊[_LinkTopic:瑞虎7,11323,9] 查看详情>>
- 早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布置。前排乘员和燃油车S级比,还是存在一个问题,就是驾驶员的H点和脚后跟落差比不上燃油S级。这个问题在智己L7上,也是屡次被我抱怨。长时间驾驶,脚就是感觉无处安放一样。(目测大概燃油车可以让脚后跟比座椅底座矮3-5cm,纯电车脚后跟与座椅底座平齐) LUCID AIR的640km续航版本在后面挖了一个槽,后排乘客H点可以做到媲美S级后排。国内还没见到类似的新势力这么干。 LUCID AIR 整体保持着燃油车的长车头,但是动力单元极度小型化,让它有着几乎变态的前行李箱,把正前方的大冷凝器拆分成两个放在前轮45°斜置的小的冷凝器(类似于M5给涡轮给机油散热副水箱),前行李箱不管是宽度还是纵向长度都很变态,这样后面的行李箱空间可以缩水,进而让后悬长度缩短,让它驾驶更加敏捷。 查看详情>>
- 新款瑞虎7超能版性价比如何?瑞虎7自2016年上市之后便备受国内消费者的关注与喜爱,该车也逐渐成为奇瑞汽车的销量主力之一。不过在竞争激烈的入门级紧凑型SUV市场中,只有不断提升自身实力,才能稳住已经打下的江山,对此奇瑞品牌自然是很有心得。 近期,2023款瑞虎7超能版正式上市,新车共推出3款配置,售价区间8.69~9.79万元。作为常规小改款,新车本次重点针对配置方面进行小幅升级,整车变化不大,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。 外观设计 新款瑞虎7超能版保持了现款车型的造型设计,前脸部分设置大尺寸的多边形前进气格栅,内部以点阵状饰板作为填充,装饰件由上至下逐渐增大,具有良好的延伸感。扁平化的前大灯组与中网相连,灯光方面应用全LED光源,同时新车全系增加自动大灯和自动雨刷等功能,提升了日常用车时的便利性。 车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4500×1842×1746 mm,轴距2670mm。该车的车侧设计具有比较明显的运动风格,紧致的腰线以及饱满的轮廓给人一种蓄势待发的感觉,看起来很有力量感。同时底部设置精致的花瓣样式轮圈,中高配车型的轮圈尺寸达到18英寸。 瑞虎7超能版车尾部分则呈现出硬派的风格,整体采用上窄下宽的造型设计,尾灯组为贯穿式造型,延展了车尾的横向视觉效果,其内部结构较为精致,点亮后能为它带来不错的辨识度。 内饰设计 新款瑞虎7超能版的内饰设计没有太多惊喜,整车依旧维持了现款车型的造型布局,车内中控台上方以软性材质进行包裹,细节处搭配银色饰条,亮色缝线等元素装饰,整体的设计还算比较动感。平底式的多功能方向盘表面运用皮质面料包裹,有助于提升车辆的高级感,而且两侧具备内凹造型,握感较为充实。此外新车中控台上还设置10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕,内置雄狮智云系统,功能区域布局合理,界面设计较为美观,同时还支持OTA升级,蓝牙车载电话等功能。 该车车内座椅统一采用仿皮面料包裹,功能方面提供主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。前排座椅造型设计比较宽大,靠背贴合于人体,并且两侧护翼突出明显,包裹性和支撑性良好。 该车的后排空间表现符合该级别的主流水准,日常家用完全足够。身高1.75米的体验者来到后排,其腿部空间能够达到一拳四指左右,头部空间剩余一拳左右,同时后排座椅支持比例放倒,平常运送大型物件也不成问题。 动力系统 新款瑞虎7超能版动力方面标配1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率156马力,峰值扭矩230牛米,满足国6B排放标准。传动系统方面,与发动机相匹配的是模拟9速CVT无级变速箱。 车型配置及购买建议 作为常规年度小改款,2023款瑞虎7超能版本次重点针对功能配置方面进行小幅升级,整车变化并不明显。新车本次共推出三款配置,售价区间8.69~9.79万元,价格跨度1.1万元,下面让我们逐一进行对比分析,看看哪一款性价比更高一些? 2023款 超能版 1.5T CVT超能卫士 推荐指数:★★★ 配置点评:基础功能完善 指导价格8.69万元,支持后驻车雷达,倒车影像,驾驶模式切换,上坡辅助,驾驶位无钥匙进入,仿皮座椅,10.25英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,手机互联映射,自动头灯,外后视镜电动调节,雨量感应式雨刷,手动空调,后座出风口,车内PM2.5过滤装置等功能。基础功能配置表现较为完善。 2023款 超能版 1.5T CVT超能勇士 推荐指数:★★★★ 配置点评:舒适配置增加 指导价格9.19万元,增加前排侧气囊,定速巡航,可开启全景天窗,主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,后排中央扶手,外后视镜加热等功能,同时轮圈规格由17英寸提升至18英寸,舒适配置得到明显增加。 2023款 超能版 1.5T CVT超能英雄 推荐指数:★★★★★ 配置点评:提升幅度可观,性价比较高 指导价格9.79万元,多出前后排头部气囊,全车安全带未系提醒,360度全景影像,远程启动,7英寸彩色行车电脑显示屏幕,主驾驶座椅腰部支撑四向调节,副驾驶座椅电动调节,卫星导航,高德地图,语音识别控制,雄狮系统,车联网,OTA升级,手机APP远程控制,全车车窗一键升降,车窗防夹手,外后视镜锁车自动折叠,车内化妆镜照明灯等功能。提升幅度相当可观,性价比较高。 😍😍😃[_LinkTopic:瑞虎7,11323,9] 查看详情>>
- 看完还买奔驰C200L吗?看完还买奔驰C200L吗?|||☑️绝对动力性较差 C 200 L车型的最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒,实测零百加速成绩为9.4秒。该加速成绩与同级车型比较,略显疲软 - ☑️后排座椅人体工程学模型欠佳 后排座椅基础配置都悉数出现,坐垫的长度也有所增加,这在上代车型身上被诟病了很久,而且填充物柔软度表现还算不错,只是后排靠背的角度仍旧偏直,会对整体乘坐舒适性造成一定影响 - ☑️储物空间表现一般 常规的水瓶、手机放置位置都没有缺席,只是手套箱采用了双层设计,内部还集成了空调香氛系统的底座,所以实际储物能力略显一般 - ☑️压感式座椅调节略显不实用 操作形式很有意思,但是问题也比较明显。按键没有移动空间,也没有触感反馈,在操作时,只有座椅开始移动,才能知道操作达成了,这种逻辑可能会给驾驶员造成不必要的误导。 - ☑️加速踏板阻尼较大 油门的调校方式依然很沉重,踏板弹脚的感觉比较明显,需要稍微适应一下。 - ☑️发动机隔音仍需要努力 大家很关心的发动机噪音问题,确实明显变小了。不过,涡轮泄压的声音依旧还很明显,因此发动机还是存在声嘶力竭的单薄感 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 新款奇瑞瑞虎7 PLUS功能配置进行调整奇瑞汽车旗下新车——2023款(改款)瑞虎7 PLUS、2023款瑞虎7 PLUS 冠军版 1.5TCI CVT豪华型、2023款瑞虎7 PLUS 1.5TCI CVT新享版上市。😚新车提供5款配置车型,售价9.99-15.39万元。作为小改款及新增车型,新车的外观及内饰延续了老款车型的造型设计,主要针对功能配置进行了调整。 动力系统方面,新车提供了1.5T发动机+CVT变速箱(冠军版、新享版)、1.6T发动机+7DCT变速箱【2023款(改款)车型】,最大功率分别为115KW、145KW。 此外,冠军版由老款时尚型改名而来,同时在配置上进行了升级处理,而新享版则为新增车型。其余三款(改款)车型的车名/售价/配置均保持不变。 外观设计部分,新车前脸继续采用了直瀑式前格栅,并且前大灯组与前格栅相连,提升了车头设计的一体性。此外,前包围还加入了大面积的熏黑装饰件+红色装饰条,并且前唇底部还配有梯形熏黑进气口。 ☺☺ 新车的车身尺寸为:4530*1862*1695mm,轴距为2670mm,定位紧凑级SUV。 此外,新车还提供了17英寸轮毂(225/65 R17)、18英寸轮毂(225/55 R18)、19英寸轮毂(225/55 R19)。 车尾部分,新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组,并且尾灯中央位置还加入了“CHERY”英文字母。此外,后包围底部还装配有熏黑装饰件+双边共四出装饰性排气罩。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计。同时,中控屏下方还布置有触摸式空调按键,而电子换挡机构也得以保留。 此外,新车还搭载了Lion5.0雄狮智云车载智能操作系统,并且1.6T动力高配车型还提供了L2级辅助驾驶、50W手机无线充电面板、64色氛围灯等配置。😉 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹 座椅的功能性方面,新车标配了主驾驶座椅电动调节,并且1.6T动力顶配车型还提供了副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风。 动力单元部分,新车提供了1.5T发动机+CVT变速箱、1.6T发动机+7DCT变速箱,详细动力参数如下😙 1.5T发动机+CVT变速箱(冠军版、新享版):最大功率115KW(156Ps),最大扭矩230N.m。 1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱(2023款(改款)车型):最大功率145KW(197Ps),最大扭矩290N.m。 😀😀[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 带你了解,瑞虎7 PLUS😥😥 奇瑞汽车旗下新车——2023款(改款)瑞虎7 PLUS、2023款瑞虎7 PLUS 冠军版 1.5TCI CVT豪华型、2023款瑞虎7 PLUS 1.5TCI CVT新享版上市。新车提供5款配置车型,售价9.99-15.39万元。作为小改款及新增车型,新车的外观及内饰延续了老款车型的造型设计,主要针对功能配置进行了调整。😝😝 动力系统方面,新车提供了1.5T发动机+CVT变速箱(冠军版、新享版)、1.6T发动机+7DCT变速箱【2023款(改款)车型】,最大功率分别为115KW、145KW。😒😒 此外,冠军版由老款时尚型改名而来,同时在配置上进行了升级处理,而新享版则为新增车型。其余三款(改款)车型的车名/售价/配置均保持不变。😝😝 外观设计部分,新车前脸继续采用了直瀑式前格栅,并且前大灯组与前格栅相连,提升了车头设计的一体性。此外,前包围还加入了大面积的熏黑装饰件+红色装饰条,并且前唇底部还配有梯形熏黑进气口。 😌😌 新车的车身尺寸为4530*1862*1695mm,轴距为2670mm,定位紧凑级SUV。 此外,新车还提供了17英寸轮毂(225/65 R17)、18英寸轮毂(225/55 R18)、19英寸轮毂(225/55 R19)。😝😝 车尾部分,新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组,并且尾灯中央位置还加入了“CHERY”英文字母。此外,后包围底部还装配有熏黑装饰件+双边共四出装饰性排气罩。😝😉 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计。同时,中控屏下方还布置有触摸式空调按键,而电子换挡机构也得以保留。😝😝 此外,新车还搭载了Lion5.0雄狮智云车载智能操作系统,并且1.6T动力高配车型还提供了L2级辅助驾驶、50W手机无线充电面板、64色氛围灯等配置。😉 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,新车标配了主驾驶座椅电动调节,并且1.6T动力顶配车型还提供了副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风。😜 动力单元部分,新车提供了1.5T发动机+CVT变速箱、1.6T发动机+7DCT变速箱,详细动力参数如下😝😝 1.5T发动机+CVT变速箱(冠军版、新享版):最大功率115KW(156Ps),最大扭矩230N.m。😝 1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱(2023款(改款)车型):最大功率145KW(197Ps),最大扭矩290N.m。 😨😨[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 花11万买一台次顶配瑞虎7值得吗?具体分析后,你就懂了22款瑞虎7次顶配版车型为超能版 1.6T DCT超能英雄,指导价为11.19万元,定位紧凑型SUV。外观方面,瑞虎7超能版延续旧款设计,前脸部分采用大尺寸六边形进气格栅,全系车型采用几何矩阵钻石高亮格栅,保险杠左右两侧下方还明显可见LED雾灯的设计,我个人觉得还是非常耐看的,车身侧面用了比较流行的悬浮式车顶设计,下方同样带有红色点缀紧凑动感,搭配18英寸的五幅式轮毂运动感十足,车尾方面,贯穿式尾灯几乎已经成为标配了,同时,跟在这个车后面的时候我发现它视觉重心很高,动态视觉效果大了点折扣。内饰上,整体的布局和用料就是非常标准的10万级中国品牌SUV主流水平,没有特别明显的缺点,也没有足够拔尖的细节,10.25英寸中控屏和7英寸仪表还是比较有科技感的,如果一定要找的话,这个与理想one如出一辙的放手机位置倒是非常人性化,优秀的设计我觉得借鉴一下也没什么不好的。配置上,22款瑞虎7顶配版车型配备了5个安全气囊,胎压显示,后驻车雷达,360°全景影像,定速巡航,驾驶模式切换,发动机启停,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,可开启全景天窗,无钥匙进入/启动,远程启动,多功能方向盘,内置行车记录仪,前排座椅加热,卫星导航,路况显示,车载蓝牙,手机互联,语音识别,车联网,OTA升级,LED光源,自动头灯,大灯延迟关闭,感应雨刷,后座出风口,PM2.5过滤装置等,配置在这个价位来说,还是非常丰富的。空间上,22款瑞虎7顶配版车型的车身尺寸为4500*1842*1746,轴距为2670,空间方面还是不错的,身高1米75的乘客调整好前排驾驶位置坐进后排,头部以及腿部空间是足够宽裕的,尤其是腿部空间达到了将近4拳的水平;动力上,1.6T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱,最大马力为197匹,最大扭矩为290牛·米,整车的动力爆发比起1.6T的瑞虎8还是差些意思,尤其体现在中后段将挡反馈不够直接,在后段的超车能力上来看,整车给到驾驶员的信心是不如1.6T瑞虎8车型,不过整车的动力水平依然足够从容应对在市区道路当中的用车场景。#瑞虎7#🌸🌸🌸 查看详情>>
- 爱车univ酷似游艇式的挂挡杆长安UNI-V(长安汽车UNI系列的一款紧凑型轿车)是一款中国品牌的汽车。它的挂挡杆很特别,酷似游艇和战舰式的挂挡杆,与大多数现代汽车类似。挂挡杆通常位于中控台或驾驶员座椅附近的位置。挂挡杆可能有不同类型,如旋转式、按钮式或推拉式。这台车是自动波的,它的挂挡杆也很方便,D是前进档,R是倒车档,N是空挡,挂挡杆附近有个旋转按钮,是控制驾驶模式的,有多种驾驶模式(省油模式,标准模式,智能模式,运动模式,赛道模式)超车起来轻轻松松。 以下是对长安UNI-V挂挡杆的一些常见描述: 1. 旋转式挂挡杆:这种挂挡杆在圆形或椭圆形的底座上有一个旋钮,用于选择不同的驾驶模式(如普通模式、运动模式或手动模式),然后通过一个小的杆或杠杆将驾驶模式切换到适当的档位。 2. 按钮式挂挡杆:这种挂挡杆通常设计成一个小的平板,上面有各种功能键。驾驶员可以通过按压这些键来选择不同的驾驶模式,然后通过一个小的杆或杠杆将驾驶模式切换到适当的档位。 3. 推拉式挂挡杆:这种挂挡杆通常设计成一个细长的杆或杠杆,用来从一个档位切换到另一个档位。这种类型的挂挡杆在手动变速器的汽车中更为常见。 查看详情>>
- 家庭车MVP 7人座都不嫌多Serena🐮 🧡 家庭车,已经由以往的5座位,演变为7座甚至8座位。难怪可以灵活乘坐7或8人的Serena,由第一代至今总生产量已过100万辆,Facelift的Serena,车头通风面罩、头灯及雾灯都更新了。😚 🤝 第一代Serena于1991年推出,至2011年已发展到第四代。推出已有3年的第四代Serena,再作出facelift小改,除了外形有更新之外,小改的Serena,外形上的小改变,主要是车头通风面罩和头灯及雾灯,车尾灯亦经过重新设计。车厢方面,则是设备上的提升,之前方向盘上没有遥控音响的设计,新车已经配备方便实用的音响控制。此外如中、后排都有冷气风口,后排更可以独立调校,都是方便而又实用的设备。🚛 😲 新车配备一项名为Pure Drive的环保科技,来达到节能。首先是称为S-Hybrid的系统。此Hybrid不同市场常见的油电混合动力Hybrid,而是一套基于增大发电容量的ECO马达怠速停止系统,加上辅助电池,能在减速时回收能量,加速起步时,能辅助引擎加速。至于称为ISS的智能停车熄匙系统,是省油的关键。当停车时,例如在交通灯前停车,系统自动会将引擎熄火,当驾驶人松开制动脚踏,引擎又会在0.3秒内启动,确保节能。🐭 😺 要省油,当然也少不了Xtronic CVT 无段变速变速箱,配合直接喷注的2公升直4引擎, 根据厂方的日本JC08模式,耗油量为15. 4公里/公升,以一辆接近4.8米长的MPV来说,实在非常省油,而以燃油费用计算,就算驾驶人未能做到厂方的标青数字,打个7折,也有大约10.8公里/公升汽油,每公里的油耗成本大约只是$1.7,依然省油。废气排放方面,厂方数据已合乎日本最严谨的超低废气排放量(SU -LEV)汽车标准,加上省油,所以获得税项宽减。这台2公升直4引擎,最大马力147ps,峰值扭力21.4kgm,虽是以省油为上,加速尚算宁敏,不过CVT变速箱在上长斜时,会维持在较低变速段行车而且比较长气,引擎此时发出的噪音也较为明显而且烦躁,是需要改善之处。✨ 🐼 小改款的车厢无大变化,只是音响换了,方向盘上依然没有控制音响的按钮,如果能有的话,会更符合多人车的需求,对驾驶也更安全。这一代Serena最出色之处,是三排座椅可以合共有14种的组合变化,除了可以灵活组合成2-2-3或2-3-3的7或8座之外,三排座位又可以分别组合成前或后躺平的大床,又或者只乘4人,后排拉起来放4部单车,详细情形可click here看看。对喜欢户外活动的家庭来说,可谓相当实用。🦁 事实上,Serena车厢设计时尚之余也非常实用,中排座位的手枕更可以转为扳向前座,设有大量间隔摆放零碎物件,例如前、中排座椅背都有杯架,车尾行李间可以放3个寄舱行李箱,车厢空间宽敞,而且walk flow设计十分方便,乘客可随时轻松「调位」,符合MPV的灵活多变特色。🐶 ️ 新一代家庭车,已非MPV莫属,Serena的优点是座椅拥有14种的灵活组合,车厢空间又宽敞,就算是最后排,也可舒适乘坐两名成年人,加上由中排延至后排的特大天窗,令车厢更光猛开扬。🐮 🎈 为了环保而设的Start/Stop功能,运作自然顺畅,反应相当快,虽然启动Eco Mode后油门反应比较慢,但以环保节能而言,实在做得不错。由于车身重心高,转弯时车身倾斜较多,但操控仍算轻松灵活,日常驾驶,也十分舒适。缺点方面,前排座位腰部与腿部未能提供足够的「包围」,走弯路时对驾驶人的承托不足够。另外是方向盘上没有控制音响按键,也是值得改善之处。🙉[_LinkTopic:Serena,17735,23] 查看详情>>
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