瑞虎7行驶三万感受
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 驾驶瑞虎7新能源的三点感受我从三个方面谈谈我对奇瑞瑞虎7新能源车的驾驶感受: 在使用体验方面,瑞虎7新能源给我带来了很好的舒适性,车内空间宽敞,座椅宽大,使得长时间乘坐和驾驶都不会感到过于疲劳。此外,车辆的操控性能也不错,方向盘指向准确,刹车灵敏,行驶稳定,安全性也得到了保障。 在性能方面,瑞虎7新能源的混合动力系统表现很出色,起步时电机介入柔和,加速时也较为平顺,能够提供良好的驾驶体验。同时,瑞虎7新能源的油耗表现也很优秀,百公里综合油耗在市区和高速路段的平均水平都在预期之内。 在性价比方面,瑞虎7新能源的价格相对合理,配备的实用功能和装备也比较丰富,比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航等,为驾驶提供了便利。此外,瑞虎7新能源还提供了终身质保(含三电系统),为车主提供了更可靠的保障。 查看详情>>
- 旧车抵三万,全新一代瑞虎7 PLUS冠军版购车更优惠!随着中国经济的快速发展和居民生活水平的显著提高,汽车已经逐渐成为了每个家庭的必备交通工具。然而,许多人也开始考虑更换他们的车辆,以满足更高的生活品质和更多元化的出行需求。 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 瑞虎7给人豪华的视觉感受。奇瑞瑞虎7的外观设计时尚、大气、硬朗,整车线条流畅自然,更加强调了运动感与时尚感。车身尺寸方面,瑞虎7长宽高分别为4515x1855x1740mm,轴距为2670mm,整车线条简洁流畅,兼顾运动感和时尚感。瑞虎7的车头设计非常精湛,前脸设有棱角分明的进气格栅,搭配犀利的大灯组,整车造型参考了流行的跨界SUV。车身两侧贴合样式的轮眉设计则增加了一分粗犷的越野气息,两侧镀铬设计更是提高了品质感。😃 奇瑞瑞虎7车内采用了黑色与棕色相搭配的配色方案,中控台设计感十足,视觉效果非常舒适。内饰布局设定简洁,在选材、装饰、乘坐感受等方面更有舒适追求。座椅选用了皮革材质,动感而不失大气。车内头部空间留有足够的空隙,在大大增强了乘客的头顶空间的基础上,能够保证乘客的舒适性,在四人的乘坐情况下,后排腿部空间仍然充足。☺ 奇瑞瑞虎7的动力系统方面,其搭载了一款来自于福特的1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动或自动变速器。该车的最大功率为110kW,峰值扭矩达到了210Nm,最大车速可达到190km/h,百公里加速仅需8.8秒。在瑞虎7车型方面,这款1.5T发动机有两种调校,最大功率方面高功率版最大功率110kw,最大扭矩210Nm。低功率版最大功率98kw,最大扭矩为210N·m,提速能力较为平稳。😍[_LinkTopic:瑞虎7,11323,9] 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
- 领克03三万公里真实感受🎠🎢去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域,昂克赛拉,菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖,三万公里下来也一点不抖! 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点:1.地盘质感我打100分,操控和舒适的平衡,沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准,配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控,在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了,人家提供终身质保真心可以放心买,动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点:其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸,太卡了但是也不至于不能用,就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上,动力感受可能会好一点,不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错,就是胎噪有点明显,也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>
- 感受超预期,瑞虎7 PLUS新能源带你来一场夏日之旅受厄尔尼诺现象影响,今年北方的高温天早早地走向了“无法无天”。意想不到的是,海南岛竟成为了今年的炎夏避暑胜地。无论如何,与家人一起开展一次自驾避暑之旅也必不可少。在夏季出行中,选择一辆可靠的汽车非常重要。首先,需要考虑动力和操控性能,以及强大的续航能力和稳定的行驶性能。当然,舒适度也是自驾游最基本的品质之一,一辆出色的车型必须具备这个特点。不用着急,你与畅快出游只差一辆瑞虎7 PLUS新能源了。这款被定位为“15万级强动力电混SUV”的最强王者,拥有强劲的动力输出、超长1000公里续航里程、大功率3.3千瓦移动电站以及全新升级的智能座舱,绝对会让你的出游体验超出预期。 查看详情>>
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
- 三万公里用车感受这次回老家恰逢史上最堵假期,我10.1日早上开车从广东惠州岀发去湖北,全程900公里,用时24小时才岀大广东,用时30小时才到达目的地,岀广东的过程基本上是开车十分钟,堵车一小时,可以想像堵的是什么程度,堵车的过程心情非常的烦燥,但身体不是很累,主要是得益于吉利星越的自适应巡航功能,这个功能在高速低速都好用,堵车时更好用,堵车时打开自适应巡航,把车速调到最低(30公里每小时),把车距调到最近,前车走就踩一下油门,前车停就会自动停,不用踩刹车。如果前车在三秒之内再走,会自动起步跟着前车走,如果前车停车超过三秒再走,只需点一下油门,就会继续跟着前车走。目前购车已有一年,三万多公里,高速油耗按目前油价3毛左右,车到目前为止没有任何问题,后期怎么样交给时间去检验。我对吉利星越车的品质抱有乐观信心。 当然人无完人,车也无完车,夸完了优点说一下缺点, 缺点一,在纯油模式下,开车的体验感觉不是很好,踩油门的话车偶尔会一窜一窜的顿挫感很明显,但高速开启自适应巡航,车会很平顺。 缺点二,刹车偏软 缺点三,保养偏贵,共做了三次保养,第一次是免费,后面二三次都花了1500左右。 查看详情>>
- 行驶感受行驶感受其实是最重要的用车体验。D9最大的驾驶感受就是两个字——“舒适”。 我经常长途自驾旅行,九个月开四万公里,也足以说明我对这个车子的喜爱。 四驱DM-i顶配车型的云辇C系统,确实对整车的行驶品质有很大的提升。 查看详情>>
- 全新面孔,瑞虎7 PLUS新能源车型草图曝光近日,奇瑞汽车曝光了一组全新混动车型的设计草图,相较现款奇瑞汽车造型,新车外观有着颠覆性变化,给人以耳目一新的视觉感受。据悉。该车是瑞虎7大单品系列下的首款插电式混动SUV,为瑞虎7 PLUS新能源车型。 查看详情>>
- 给你不同的感受 瑞虎7👒👒👒奇瑞瑞虎7采用了麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的结构。 👗👗👗采用了偏向于舒适性的调校,对城市道路中常见的细碎颠簸处理得千脆利落,而应对大坑洼的表现也可圈可点。 👡👡👡此外转向系统属于轻巧的类型,随速力度变化也比较线性很容易适应,这也符合它家用SUV的定位。[_LinkTopic:瑞虎7,11323,9] 查看详情>>
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