柯迪亚克电瓶侧面发热
- 中控台侧面发热开一会,驾驶座右腿侧跟副驾驶左腿侧,中控侧面那一块,用手摸有发热的感觉。什么问题?正常吗 查看详情>>
- 途岳电瓶发热正常吗?途岳电瓶发热正常吗? 查看详情>>
- 19款丰田凯美瑞双擎电瓶发热,4S给出的结果是正常现象新车买来开了一年多,最近出现开了15分钟左右路程,就出现电瓶发热,能摸到座椅下的熟料板发热,4S店检测给出的答复说电瓶检测正常,滤芯网也正常,说是发热正常现象,想问一下圈内的朋友们你们凯美瑞双擎出现过电瓶发热的现象吗 查看详情>>
- 12款帕萨特主驾驶驶油门侧面发热12款帕萨特主驾驶驶油门侧面发热,特别烫,夏天开车脚都是热的有同样问题的吗? 查看详情>>
- 启辰D60开车时电瓶有异味发热膨胀是什么原因?启辰D60开车时电瓶有异味发热膨胀是什么原因? 查看详情>>
- 各位老专家,电瓶正极接线盒发热不是松动,已经确认拧的是紧的,具体是什问题?谢谢! 查看详情>>
- 这段时间突然发现小三后排座椅中部杯架侧面和底部发热,都有点烫手。这段时间突然发现小三不断开几公里后,后座中部杯架侧面和底部发热,都有点烫手,不知道怎么回事?也不知道这个问题什么时候开始有的?就是下面这个图片中的杯座侧面和底部有点发烫。小三是2014款增程版,目前开了5万公里,平时就市区代步用。 查看详情>>
- 家用又一王牌,一箱油650公里柯迪亚克完美的车体比例让人一览无余,优异的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。前脸家族式的中网造型设计,极具特色,神采奕奕的尾部使得柯迪亚克富有精神感。侧面线条简练利落,让整个侧面看起来更为和谐,刻意求工的轮圈更是美不胜收,扎实的钢圈更是造就柯迪亚克十足的安全感。 动力和操控方面,柯迪亚克使用2.0排量的涡轮增压发动机,可以发挥出186Ps的最大马力。 柯迪亚克是一款5门5座的SUV,其空间表现适合该定位,而且表现较为优秀。#柯迪亚克# 查看详情>>
- 17款创酷蓄电池充电四年了,有没有人用到电瓶要换了,12V70Ah启停电瓶目前我看到汽车最大的电瓶,这点还挺良心。停放太久有空补下电,充电8小时,分两次补电每次四个小时,不想让电瓶发热太长时间,过程电瓶有发热正常现象有没有车走的创酷经历过亏电,电瓶用了多久?我目前经历过一次还是3万公里的时候,再保养的过程没电,也是搞笑,可能少开,常常短途行驶几公里就停了。 查看详情>>
- 亚洲龙双擎豪华版,电池发热,正常吗电瓶发热,后排左边座椅特别热,脚放旁边都有热气。正常吗 查看详情>>
- 仪表台提示机能受限,有大神了解情况吗。目前的工况是,全天进入高速车没电了,服务区充电继续跑,这样会不会致使电瓶发热,机能受限呢。 查看详情>>
- 没有后排座椅加热的功能,为什么坐位会发热?有一台,雷克萨斯ES300H后排座椅的电瓶发热。连上面座椅都热。检查了没有堵散热孔。为甚么? 查看详情>>
- 仪表盘提示性能受限,有大神知道原因吗。目前的工况是,全天进入高速车没电了,服务区充电继续跑,如许会不会致使电瓶发热,效能受限呢。 查看详情>>
- R1的电池散热方式是哪种?EV电瓶在充电和利用的过程中都会有发热,相比汽油车EV没有电动车舱风扇,平凡EV都是有Cooling System的,风冷或者是防冻液。想问问R1的电瓶散热是风冷的仍是水冷的? 查看详情>>
- 外观设计,全新探岳和柯迪亚克哪个好?新款探岳上市之后,很多原本纠结探岳和柯迪亚克哪个好的消费者都有了购买前者的想法,毕竟汽车领域一直有买新不买旧的说法。但是说实话,如果你真的了解过新款探岳和柯迪亚克哪个好的话,我相信你会和我一样选择柯迪亚克,而不是刚刚上市的一汽大众探岳。很多网友会好奇其中的原因,接下来就一起聊一聊,为什么面对斯柯达柯迪亚克,我还是认为新款探岳不值得买? 外观设计,全新探岳和柯迪亚克哪个好? 新款探岳采用了全新的设计语言,看上去的确是要比老款更加具有攻击性。但是和视觉效果一如既往惊艳的柯迪亚克相比,显然还是稍逊一筹。而且最为重要的是,新款探岳的整体设计都没有给人一种很协调的感觉,甚至正面和侧面更像是两款车的设计。而斯柯达柯迪亚克则不同,该车不仅极具辨识度,而且整车的设计也充分考虑到大众审美,拿捏的恰到好处。二者停放在一起的时候,相信大多数人的目光都会随着柯迪亚克而动。 查看详情>>
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